รีวิวเปลี่ยนโช้ค Profender Flash XMAX300 ราคาประหยัด รถนิ่งขึ้น หนุ่มหนึบ แนะนำการเซ็ตและติดตั้ง

[@user-eg3wu5iq9q]

น้ำหนัก 150 ขึ้นไปต้องเปลี่ยนสปริงโช๊คครับผมกับแฟนหนัก 170 สปริงเดิมจะโดนกระบอกโช๊คเสียหายครับผมต้องเปลี่ยนสปริงตัวใหม่ครับ

[@user-ew4lz8kk8r]

มาถูกทางแล้วครับใช้ยี่ห้อนี้ แรกๆผมก็ใช้แฟลชนี่แหละครับ ใช้ได้1ปี ถูกใจมากๆคือเป็นโช๊คที่โคตรดีครับ จนทำให้ผมอยากลองตัวท็อป คือตัว เอ็กซ์ สุดท้ายก็ต้องกัดฟันเอาตัวเอ็กซ์ สรุปแล้วคือโคตรดีบวกๆขึ้นไปอีกครับ ประทับใจยี่ห้อนี้มากๆครับ แรกๆที่เอาแฟลชเพราะคิดว่าจบแล้วพอแล้ว จริงๆคือมันจบและดีมาก แต่ตัวผมเองนี่แหละที่ไม่จบเพราะอยากลองครับ คือตัวธรรมดาทำมาดีขนาดนี้แล้วท็อปจะดีขนาดไหน จนอยากลองครับ😂😂

[@james.khunphrom]

ผมก็รู้สึกเหมือนกันเลยครับ 55 คือตัวเริ่มต้นยังขนาดนี้ ตัวท๊อปจะขนาดไหน ถ้าอนาคตอาจจะอัพก็คงใช้ยี่ห้อนี้เหมือนเดิม 😆

[@ไม่รุ้ไม่ชี้-ธ8ห]

ผมใช้ตัวท็อบอยู่ครับ ถ้าใส่สปริงแข็งแล้วขับคนเดียวก็จะโคตรแข็ง ถ้ามีคนซ้อนจะนุ่มสบาย5555 แต่ไม่เคยลองใส่สปริงอ่อนเลย เพราะมีคนซ้อนตลอด

[@james.khunphrom]

@@ไม่รุ้ไม่ชี้-ธ8ห ของผมสปริงอ่อน แต่ปรับพรีโหลดเผื่อคนซ้อน เวลาขับคนเดียวก็แอบแข็งเหมือนกันครับ ตัวสปริงแข็งถ้าขับคนเดี๋ยวน่าจะไส้แตก 😆

[@ไม่รุ้ไม่ชี้-ธ8ห]

@@james.khunphrom ใส่สปริงอ่อนแล้วยังรู้สึกแข็งหรอครับ งั้นลองปรับสปริงขึ้นให้อ่อนนุ่มลงอีก แล้วมาบอกผมทีครับ

[@ไม่รุ้ไม่ชี้-ธ8ห]

อยากให้โช๊คนุ่มเหมือนโช๊คติดรถ Honda Monkey จังเลย5555

[@james.khunphrom]

@@ไม่รุ้ไม่ชี้-ธ8ห ตอนแรกผมปรับสปริงให้นุ่มสุด นุ่มสบายมากครับ 55 แต่พอมีคนซ้อนบวกกับบรรทุกนิดหน่อย รู้สึกว่าโช้คจะยันสุดเวลาตกหลุม หรือจั๊มคอสะพานแรงๆ เลยปรับพรีโหลดให้รับน้ำหนักเพิ่ม ทีนี้เริ่มรู้สึกตึงๆกระด้างหน่อยๆเวลาขับคนเดียวครับ ล่าสุดก็เลยปรับกลับมาอ่อน เวลาจะออกทริปค่อยปรับเอาอีกทีครับ 555