รีวิว Triumph SPEED400 จากผู้ใช้งานจริง 1,000 กิโลเมตรแรก

Рет қаралды 23,417

Күн бұрын

Пікірлер: 60

@chairatklamsanong1189 10 ай бұрын

อยากให้รีวิว ด้วยการแสดงรูป ภาพนิ่ง ภาพเคลื่อนไหว ให้เยอะที่สุด เพื่อให้คนดูเห็นภาพเชิงประจักมากกว่าครับ, ตอนนี้ดูคลิป นึกภาพไม่ เห็นแต่หน้าคนรีวิว 😂 พยายาม insert ภายเยอะๆ ครับ

@pitakme1 10 ай бұрын

ลบคำครหา เรื่องเซอร์วิสแพงได้หมดจด สุดยอดจริงๆ

@filibonmototv9419 10 ай бұрын

ผมว่าถูกมากครับ เมื่อเทียบกับ cc แถมไม่ได้เซอร์วิสบ่อยเลย แต่อันนี้ก็จะเป็นราคาที่เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเท่านั้นนะครับ ถ้ามีเปลี่ยนอย่างอื่นราคาก็จะเพิ่มตามราคาอะไหล่ และค่าแรงก็จะเพิ่มขึ้นตามชั่วโมงที่ทำครับ

@filibonmototv9419 10 ай бұрын

ถ้าอย่างพวกผ้าเบรค ยาง ผมน่าจะทำเองหรือทำข้างนอกแทนครับ ค่าแรงเขาแอบแพงเอาเรื่องอยู่ ส่วนตัวผมเองตามระยะที่ต้องเช็คก็จะเข้าแต่ศูนย์ไม่เข้าข้างนอกครับ

@thitiphatsomwang7380 10 ай бұрын

re 350 รอบล่ะ3500 โดนทีหน้าซีด

@nititwiji193 6 ай бұрын

@@filibonmototv9419จริงครับ

@pitakme1 27 күн бұрын

Ktm 390 adv เซอร์วิสรอบ 8,000 กม. ห้าพันกว่าบาท แต่ยอมรับว่ารถมันขี่สนุกมากครับ

@nanasara-yk1si Ай бұрын

❤❤❤แรงจริง

@barmee1979 10 ай бұрын

กำลังสนใจ ขอบคุณข้อมูลมากๆ

@แพนเซอร์C3 10 ай бұрын

สำหรับใครทีเทียบ CL300กับSPEED400 : ผมใช้CL300ครับ ข้อดี เซอร์วิสถูกมากหลักร้อย อะไหล่ราคาถูก เดินทางไกลสบายมาก พอๆได้กับ500xเลย แต่ข้อเสียคือช้าครับช้ากว่ากันเยอะครับความเร็วยืนพื้นได้แค่ 120 ทีสำคัญได้ซับดาวน์เยอะครับ ได้3หมื่น+ประกัน ผมใส่ดาวน์เพิ่มไปอีก4หมื่น ยอดไฟแนนจัดต่ำกว่าแสน ผ่อนได้สบายกระเป๋าสุดๆ

@nirinnanakonpanom1403 7 ай бұрын

ตกผ่นกี่บาท กี่ปีครับ

@somyotparapin4084 4 ай бұрын

ชอบรึวิวละเอียดๆแบบนี้มากครับ

@filibonmototv9419 4 ай бұрын

ขอบคุณครับ

@tuakratengfamily 9 ай бұрын

เปลี่ยนโช้คท้ายยี่ห้อดีๆสักต้น ปรับค่าความหนืดให้เหมาะสม ยังกะนั่งโซฟาเลยครับ

@filibonmototv9419 9 ай бұрын

เห็น zues เขาใส่ เออลิน แล้วอยากใส่บ้างเลยครับ แต่ตอนนี้เน้นจัดทรงก่อน แล้วเดี๋ยวค่อยแต่ง performance ตามครับ

@ikqnatt3491 10 ай бұрын

อยากให้ศึกษาคำว่าไฟผ่าหมากใหม่นะครับ (ใช้ผิดมันผิดนะครับ) แล้วอยากให้มาเผยแพร่ความเข้าใจให้ fc อีกทีนะครับ ขอบคุณครับ

@filibonmototv9419 10 ай бұрын

รบกวนแชร์ข้อมูลให้หน่อยได้มั้ยครับ ผมได้ยินคำนี้มาตั้งแต่เด็ก ผมลองไปค้นหาในอินเตอร์เน็ตมันก็อันเดียวกันกับไฟฉุกเฉินครับ อันนี้ข้อมูลอาจจะลึกไปรึเปล่า รบกวนแชร์ความรู้หน่อยครับ

@ikqnatt3491 10 ай бұрын

ใช้ตอนจอดครับ รายละเอียดในกูเกิลมีอยู่ครับ คนไทยใช้ผิดกันเยอะเลยครับ

@ikqnatt3491 10 ай бұрын

ฝากศึกษาให้ชัดๆแล้วฝากมาทำคลิปเผยแพร่ด้วยนะครับ

@filibonmototv9419 10 ай бұрын

@@ikqnatt3491 อ๋อหมายถึงตอนใช้งานใช่มั้ยครับ ผมเข้าใจแล้วครับ ในคลิปผมอาจจะพูดน้อยไปหน่อยเลยไม่ครบถ้วนครับ ผมจะหมายถึงว่า หากจำเป็นต้องใช้ในขณะขับขี่อยู่ครับ เช่น ข้างหน้ามีคนข้ามถนน หรือมีรถตัดหน้า หรือเหตุการณ์ต่างๆที่อาจจะเป็นต้องใช้ครับ แต่จังหวะพวกนี้บางทีเราเปิดให้สัญญาณก่อนที่จะหยุดรถ บางจังหวะรถยังไม่ได้หยุด แต่เหตุการณ์ข้างหน้าคคลี่คลายแล้ว เราต้องเปิดคันเร่งเดินหน้าต่อ ตรงนี้ที่ทำให้ผมรู้สึกไม่ถนัดเลยพูดในคลิปไปครับ แต่เข้าใจจุดประสงค์ของพี่แล้วครับ เดี๋ยวไว้จะมาทำคลิปแนะนำครับผม ขอบคุณมากครับที่เสนอแนะ

@ikqnatt3491 10 ай бұрын

เช่นถ้าเราเปิดตอนผ่านทางแยก แต่ไฟเลี้ยวเราอาจจะขาดข้างใดข้างหนึ่ง แทนที่คนขับสวนเราจะเข้าใจว่าเราจะตรง เขานึกว่าเราจะเลี้ยว เขาก็เลยเลี้ยวตัดหน้าได้ครับ

@tichanilboon102 10 ай бұрын

สรุปวันนั้นผมโดนไป3200บาทครับ tiger 660 คันที่เช็ก1000โลแรก (คันสีน้ำเงิน)

@filibonmototv9419 10 ай бұрын

สวัสดีครับพี่ชาย จุกหน่อยตาม cc ครับ 5555

@pnopkaranate2367 10 ай бұрын

ผมว่าH-Tech100เปลี่ยนตอน7000ก็ดีนะครับ แล้วใช้Motul7100ดีกว่าจนถึงร อบเซอวิส16,000

@danaisakhongphan8269 7 ай бұрын

รบกวนสอบถามครับ วิ่งได้70โล มีกลิ่นท่อไหม้ๆครับ ปกติรึป่าวครับ

@filibonmototv9419 7 ай бұрын

ต้องดูว่าเป็นกลิ่นแบบไหนครับ อาจจะแค่พลาสติกปลิวมาใส่ท่อแล้วละลายก็ได้ครับ ของผมตอนใหม่ๆก็ไม่ได้กลิ่นไหม้อะไรครับ

@SaharatKhondee 6 ай бұрын

ออกร้านไหนครับผ่อนเท่าไหร่ครับ

@filibonmototv9419 6 ай бұрын

@@SaharatKhondee ศูนย์ central Bangkok เดือนละ 3,000 รายละเอียดอยู่ในคลิปนี้ครับ kzbin.info/www/bejne/imeVaX55gLVjhJIsi=tAEwoGXnvpMID4Eq

@SaharatKhondee 6 ай бұрын

@@filibonmototv9419 ขอบคุณครับดาวเท่าไหร่ครับ

@somnukliin2464 10 ай бұрын

คนสูง160ช.ม ขาจะพอได้ไหมครับ

@filibonmototv9419 10 ай бұрын

ได้ครับ ตอนคร่อมรถปลายเท้าจะจิ๊กหน่อยครับ ตอนใช้งานออกตัวเอาขาข้างวางพื้นอีกข้างวางพักเท้าก็ใช้งานได้ปกติครับ

@ศักดิ์สิทธิ์แสนโคตร 6 ай бұрын

ผม 160 ขี่ได้ ป่ดเบาะตรงด้านข้างนิดนึง กับปาดตรงเบาะนิดนึง เลือกร้านด้วยนะเขาจะช่วยแนะนำเราได้ปาดได้ประมาณไหนให้นั่งสบาย ปรับโช้คหน้าลงนิดนึง ขี่ได้สบายขึ้นอยู่กับทักษะเราด้วยนะ รอบมาเร็วออกตัวสบาย ขาไม่ถึงก็ขี่สบายเพราะรอบตำ่เขามาเร็ว แต่มุดลำบากนิดนึงต้องปรับจังหวะขี่เอาเองครับ

@chupop1258 8 ай бұрын

ผมอ่านเมนท์ได้ความรู้เยอะเลยขอบคุณทุกท่านครับ คันนี้แหละจะเป็นคันแรกในชีวิตผม

@kritsanavasavanont2583 8 ай бұрын

เหมือนโช้คหลังเสีย?

@pongsapakprommajan1473 10 ай бұрын

pโหลดคือปรับระยะยุบของโช้คครับ เพื่อป้องกันความเสียหายหากโช้คยุบเยอะ จึงปรับให้ระยะห่างขึ้น ปรับยังไงความแข็งโช้คมันยังเหมือนเดิมครับ

@filibonmototv9419 10 ай бұрын

ปรับพรีโหลด หรือ ปรับความแข็งสปริง มันคืออันเดียวกันครับ (ในคู่มือระบุว่า"การปรับตั้งความแข็งของสปริง เพราะสิ่งที่ได้จากการปรับตรงนี้คือโช้คมีความแข็งกระด้างมากขึ้นครับ ที่มันยุบลงไปน้อยกว่าเดิม เพราสปริงมันแข็งกว่าเดิมครับ สิ่งที่ไม่ได้เปลี่ยนคือ "รีบาวด์" ครับ หรือความหนืดของโช้คเวลาคืนตัวครับ

@birdpratchaya5314 10 ай бұрын

ตัวนี้ Block 400 ผมสรุปเพิ่มเติมให้สำหรับผู้ที่สนใจ UK Ride styles . รถเหมาะกับถนนเมือง + และถ้าแปลงร่างเป็น scrambler ผมบอกเลยว่า ไม่ผิดหวัง " ขึ้นลุยทางฝุ่นได้แน่นอน เพราะรถเล็กมาก น้ำหนักเบา แต่HTสูง

@beer2669 10 ай бұрын

เรื่องแป้นเบรคผมคิดว่าอาจเป็นเพราะท่าขับขี่ไม่เหมือนคนทดสอบ คนขี่ส่วนมากจะเอาช่วงอุ้งเท้าวางบนที่พักเท้า ปายเท้าชี้ออกพอจะเบรคก็หุบปลายเท้าเข้ามาเหยียบแป้นเบรค แต่นักขี่ทดสอบหรือนักขี่ที่ระดับสูงขึ้นหน่อย เขาจะเอาช่วงระหว่างปลายเท้ากับอุ้งเท้าวางจิกบนพักเท้า เวลาจะเบรคก็ขยับทั้งเท้ามาด้านหน้าเพื่อเบรค เบรคเสร็จก็ยกออกทั้งเท้า หัดไว้ก็ดีนะครับมีประโยชน์ ผมขี่รถเล็กผมก็วางด้วยอุ้งเท้า แต่ถ้าหมดปลอกยาวๆหรือโค้งต่อเนื่องยาวๆผมจะขยับไปวางอีกแบบ รู้สึกว่ามันกระชับกว่า คอนโทรลรถได้ดีกว่า

@filibonmototv9419 10 ай бұрын

อันนี้มันไม่เกี่ยวกับท่าทางในการวางเท้านะครับ อย่างแรกต้องเข้าใจก่อนครับว่ามันเป็นรถใช้งาน ไม่ใช่รถแข่งหรือรถสปอร์ตจ๋าที่ต้องวางเท้าด้วยการเอาปลายเท้าจิกครับ เพราะฉะนั้นทุกการออกแบบมันต้องอิงจากการใช้งานทั่วไปให้มันสบายที่สุดครับ แล้วก็ที่ผมบอกว่ามันสั้นไป คือแป้นเหยียบมันยื่นออกมาจากตัวรถสั้นไป ทำให้ในท่าทางการนั่งปกติ ที่ปลายเท้าหันไปด้านหน้าตรงๆ ไม่ได้เบี่ยงปลายเท้าออก เวลาหักปลายเท้าลงเพื่อกดเบรค พื้นที่ปลายเท้าสัมผัสแป้นเบรคนั้นมันน้อยครับ ไม่เต็มปลายเท้า ถ้าจะเต็มปลายเท้าต้องหันปลายเท้าเข้าหาตัวรถครับ ปกติผมก็ขับแบบปลายเท้าจิกอยู่แล้วครับใน GD110 ที่ผมแต่ง cafe racer ซึ่งผมใช้ท่านี้เป็นหลักเลยครับ ส่วนใน speed400 ผมก็มีใช้ท่าปลายเท้าจิกอยู่บ้างในจังหวะที่อยากนั่งกระชับครับ ซึ่งผมก็ไม่เห็นว่าการที่มันออกแบบมาให้สั้นไปจะเป็นประโยชน์ต่อการใช้ท่านั่งจิกปลายเท้าเลยครับ ลองไปทดสอบดูก่อนได้ครับ จะได้เข้าใจสิ่งที่ผมอธิบายไปครับ

@aekky-z3d 10 ай бұрын

ขับรถใหญ่วางปลายเท้าใว้ที่พักเท้าแบบที่เขาบอกนั่นล่ะครับ หรือบางคนก็ใช้อุ้งเท้าวางให้ปลายเท้าอยู่บนแป้นเบรคเลย ไม่ได้แบะเท้าออกข้างเหมือนขับเวฟ เพราะท่านั่งขับเวฟมันไม่สามารถวางได้แบบรถใหญ่ แต่รถใหญ่ทำได้สบายๆ ไม่ต้องเกร็ง เขาถึงบอกให้คุณหัดไงครับ พึ่งมีรถใหญ่ไม่ใช่เหรอคุณน่ะ ฟังเขาใว้ก็ดีนะ พลาดมามันจะไม่มีโอกาสแก้ตัว ไม่งั้นเขาจะมีเรียนขับรถใหญ่รึ้@@filibonmototv9419

@filibonmototv9419 10 ай бұрын

@@aekky-z3d นี่ไม่ได้อ่านที่ผมพิมพ์อธิบายทั้งหมด แต่อ่านแค่ย่อหน้าเดียวใช่มั้ยครับ ลองอ่านทั้งหมดดูนะครับ ถ้าบอกว่าขับรถใหญ่ต้องใช้ท่าวางเท้าแบบนั้น ถ้างั้นคนขี่ ฮาเล่ย์ ก็ต้องปลายเท้าจิกพักเท้าหรอครับ ต้องทำความเข้าลักษณะของรถด้วยนะครับ ว่ามันออกแบบมาเป็นแบบไหน

@oxygenFoto121 10 ай бұрын

ค่าแรงเซอร์วิสถูกกว่ารถบิ๊กไบค์ของญี่ปุ่น😱😱😱

@filibonmototv9419 10 ай бұрын

ต้องเทียบกับที่เครื่องยนต์ใกล้เคียงกันอย่างเช่น CB300r หรือ Forza xmax พวกนั้นครับ ซึ่งผมก็ไม่ทราบราคาครับ

@oxygenFoto121 10 ай бұрын

@@filibonmototv9419 สานพาน300cc อาจแพงกว่านิดหน่อย เพราะกรอง นมค. แท้ศูนย์เกือบ700฿

@thongdeenakab5653 10 ай бұрын

โอเครู้เรื่อง

@JuroSama4975 4 ай бұрын

คุณควรมุดด้วยระยะกระจกไม่ใช่ตุ้มปลายแฮนด์ ถ้าวันนึงพลาดมาได้นิ้วมือหัก

@birdpratchaya5314 10 ай бұрын

ผมใช้ รหัส900 air กับ 1200 HP oil อยู่ " มาบอก เพื่อคอนเฟิร์มว่า รถไทรอั้ม** ใช้ประจำเป็นเดลี่ยูส ได้ ขับทำงาน เข้าเมืองได้หมด แต่ผู้ใช้ต้องฝึกทักษะ อย่างน้อย10000โลหน่อย " ภาระเดียว ที่ไทรอั้มมีสำหรับกรณีใช้งานจริง คือ รอบต่ำ รถติดๆ Balanceรถ ต้องมีทักษะหน่อย เพราะความหนัก

@filibonmototv9419 10 ай бұрын

สำหรับผมที่ใช้เอง แค่300 โลแรกก็คล่องแล้วครับ น้ำหนักมันเบามากๆถ้าแค่ขี่แทรกในเมืองครับ ไม่ได้ต่างจากขี่เวฟเลยครับ รถหนักแค่ตอนเข็นครับสำหรับผม ตามสเปคมันหนักแค่ 170 โลเองครับ

@birdpratchaya5314 10 ай бұрын

คุณ@@filibonmototv9419 เลือกรถไม่ผิดแน่นอนครับ ดวงได้เจอก็ทักทายกันครับ เป็นกำลังใจให้ทำช่องต่อไปด้วยนะ

@tuakratengfamily 9 ай бұрын

ขี่ speed master โช้คแข็งหลังหักเลยครับ ออก 400x มาขี่สนุกกว่ามาก รูดทุกหลุมทุกเนิน รถโคตรเบา แต่รำคาญตรงเกียร์มันชิดเกิน บิดปุ๊บต้องรีบเปลี่ยนเกียร์ปั๊บ เดี๋ยวรถกระชากเกิน