رأيي حول بلف الحرارة الرياضي الجزء الثاني

Рет қаралды 23,129

Күн бұрын

Пікірлер: 118

@zqx7 6 жыл бұрын

من كثر ما اثق فيك يا استاذ احمد لو تقول لو تدق سلف مرتين تفجر السياره اصدققككك... جد رجل يتكلم عن علم+خبره+لغة برمجيات+لغة ارقام وش ابي اكثر من كذا!

@TAndCars 6 жыл бұрын

لاعدمتك وجل من لا يخطئ ولا يسهو . ويجب على كل محب لعلم او مهنة ان ياخذ من العاقل ما يعقل . ويقوم بالبحث ايضا واستخراج المعلومة من اكثر من مصدر

@zqx7 6 жыл бұрын

@@TAndCars ودي ما اقولها بوجهك بس مضطر معلومه منك والله ما اتاكد منها.... جعل واللديك في الجنه والله يكثر من امثالك

@faisalalzahim4166 5 жыл бұрын

ياناس هذا انسان واقعي وصدوق ولا يتبع هوى نفسه الله يرزقنا حسن النية ويغفر لنا ولوالديكم جميعا. من زمن قديم كان يوجد سيارة فلكس واجن نسميها خنفسانة وكان نظام التبريد فيها بدون ماء

@nqcyn Жыл бұрын

ي ربي لك الحمد معاي كورولا ٢٠٠٨ مركب بلف نيسان 76.5 والحراره ٨٠ و ٨١ ماشي واقف

@DREAMLINER926 5 жыл бұрын

الاستاذ الكريم كلامو كله صحيح و لا يجب فك البلف أبدا لاي سبب من الاسباب

@نننننن-ق9و 5 жыл бұрын

كنت على وشك تركيب البلف الرياضي الذي وصلني طلبيه ولكن عدلت عز رأيي بعد مشاهدة الفيديو والله يجزاك خير

@عبدالمجيدالعوفي-ل8ف 6 жыл бұрын

يعطيگ الف عافيه انت تتحدث عن خبره وممارسة العمل وانت خير من ناخذ منه المعلومه ولكن للأسف گل من فتح قناة قام يفتي من راسه

@ffff44441000 6 жыл бұрын

على خبرتي المتواضعه عندي الاستاد احمد تاج على الراس ومرجع لي في اي شي يصادفني موسوعه مكينيكيه كبيره مشالله تبارك الله

@المطيري-ظ3ل 6 жыл бұрын

(كلام لأصحاب العقول المدركه) لست في موقع المقيم ولاكن من باب الإعجاب بطرح المعلومه وأدب الحوار تابعت المقطع بلكامل وكلام الأستاذ أحمد كلام علمي ولا يوجد اي معلومة خطأ وكل ماذكر صحيح 100%100 وأضيف علا كلامه بأن أزالت الترموستات بلسياره او تخفيض الحرارة يؤثر علا القير وينقص عمره الافتراضي غير تأثيره علا المحرك أيضا (شكرا لكل صاحب علم يخاف الله)

@عبدالقادرعمر-خ6ك 6 жыл бұрын

الله يجزيك خير ويبارك في علمك وعملك. لاأريد أن أقصم ظهرك لكن أحييك علي أخلاقك العالية وعدم الإنجراف في المهاترات وربنا يوفقك ويجزيك عنا خير الجزاء لاننا نستفيد كثيرا من محتوي قناتك.

@saeed7726 2 жыл бұрын

تركيب بلف تنزيل الحراره او الرياضي من الثلث الى اقل من الربع للاندكروزر ١٤ يضر بالسياره ولا لا ي اخ احمد

@aealmaealm5860 3 жыл бұрын

الغاء البلف يجعل درجة الحرارة منخفضة مما لايسمح بالتحول منOpen loop إلى Closed loop الشيء الذي يجعل الحريق Rich مدة غير قصيرة مما يسبب استهلاك قود عالي

@MuharibAlharbii Жыл бұрын

ممكن تفيدني شريت جمس والحراره كانت بصيف داخل اديره دائما على انص والمراوح تعمل بسرعه البطيئه جيت اركب بلف درجه اقل ماحصلت بلف الوكاله راكب من الاساس

@عمرالهلالي-ع2ف 6 жыл бұрын

هناك برمجيات وتكنولوجيا واشياء خافيه على اغلب اصحاب القنوات ويفتي فعلا من راسه على تجارب نجحت معه نجاح مؤقت ولايعلم ماذا ينتظره في المستقبل الاستاذ احمد الحربي مبدع ومتمكن ومتعمق في هذه الاشياء الخافيه

@needstimes 2 жыл бұрын

انا صارلي ٨ سنوات استخدم بلف ٧١ على تاهو امور طيبه حتى تكيف ابرد من اخوانه نفس موديل

@سلامسلام-ع1ض 6 ай бұрын

السلام عليكم ارجوك انا في ابها وعندي جمس مديل1994 ابغا. زورك تكشف عليه

@بنكينمحمود-ح6م 6 жыл бұрын

سلام عليكم انا بنكين الكوردي من سوريا بشتغل ميكانيك والحمد لله عم استفيد من شرحك معلم احمد الحربي شكرا اخي د

@TAndCars 6 жыл бұрын

عليكم السلام ورحمة الله وبركاته حياكم الله

@بنكينمحمود-ح6م 6 жыл бұрын

استاذي ممكن رقمك ع واتس اب مشان ادا صار شي ممكن تساعدني

@20009DSAL 6 жыл бұрын

بنسبه لي اصلان موضوع بلف الحراره منتهي منه من زمان ازالته بختصار دمار المحرك ازالة بلف الحراره جمس 99 سبب لي تفتفه وقروشه و ايام صيف يسخن من يوم اوقف في زحمه قبل ايام بلف الحراره كانت الحراره ترتفع شئ بسيط لكن بعد فك البلف انخبل صارت ترتفع بجنان بسرعه جنونيه اول تأخذ وقت على بال ترتفع شوي اول كنت ترتفع الحراره مع الوقوف تقريبا 40 دقيقه ارتفاع بسيط مع المكيف غير ايام الشتاء اروح في سياره و ارجع اوقف عند البيت اوقف اسمع صوت المكينه ماهو صافي تقال دوبي مشغلها بارده وغير عزم سياره طايح مارتحت غير يوم رجعت اشتريت بلف وركبته

@aborayadhaltohari7826 6 жыл бұрын

للاسف انا عندي كان 99 سوبربان اخذتها عام 4132 وركبت عليه بلف كابرس 90 مقاس 71 والي يومك هذا المحرك والتكييف وجميع الانظمه عال العال وتم بيعه علي اخوي وما زال المحرك باحسن حال ولم يظهر معي مثل ما ظهر معاك من الرغم كنت اعمل في اجواء باردة وهي تبوك والكل يعرف برودة تبوك بالشتاء والا يبي تاكد يجيني وانا اؤكد له علي الواقع والله علي ما اقول شهيد والتجربة خير برهان وتحياتي لجميع

@20009DSAL 6 жыл бұрын

@@aborayadhaltohari7826 انا ماركبت بلف ٧٠ انا اشلته مره وحده

@aborayadhaltohari7826 6 жыл бұрын

@@20009DSAL اها يعطيك العافية

@abdullahsaeed8286 4 жыл бұрын

الله يعطيك العافية كفيت ووفيت كنت ببرمج بكرة مراوح الدينالي واركب بلف رياضي ٧١

@OSAMAH839 2 жыл бұрын

طيب اذا كانت حرارة الجو فوق الطبيعي والحرارة فعلا ارتفعت وشيكت ولم تجد اي مشكلة في دايرة التبريد كلها ؟

@gmc4150 6 жыл бұрын

انا مقتنع بكلامك لاني اتابع ميكانيكين اجانب وتقريبا كلامهم نفس كلامك

@المطيري-ظ3ل 6 жыл бұрын

التكنولوجيا بحر متلاطم من المعلومات والاستنتاج الصحيح وطرح المعلومة بثقة أمانة للعلم ومحاسبون عليها يوم القيامة

@جاسيم 5 жыл бұрын

بيض الله وجهك على الصدق والامانه والاخلاص ياليت كل الفنيين مثلك جزاك الله كل خير

@رضاءالشمري-م7و 2 жыл бұрын

كلامك سليم ١٠٠% انا صارت معي فكيت البلف وصار تطيح الحراره وتظهر رساله الحراره مرتفع وتولع المروح ويطفي الميكف

@عبداللهالنعيمي-ك2ز 5 жыл бұрын

كلامك صحيح ميه بالميه يا استاذ احمد وبالنسبة لسيارات جنرال موتورز صحيح كل شي فيها مربوط فبعضه مثلا عادي يطفي المحرك بسبب قطعة صغيرة ماتتوقه إنه لها دخل في إطفاء المحرك وجزاك الله خير

@حيدرالخيگاني-س3ذ Жыл бұрын

بارك الله فيك اخ احمد اني جربت هالشي في سياره دوج جارجر 2015 محرك 5700 رفعت ولف الحراره لغرض صيانه معينه مجرد ما مشت السياره نصف ساعه توقف عداد الحراره والمراوح بقت شغاله لا تنطفئ تحياتي لك 🇮🇶🇮🇶

@anwarsmsm 9 ай бұрын

افضل شي تركيب مراوح اضافيه في حال ان نظام السياره ما يقدر يبرد المحرك بسرعه

@bassamzedan8936 6 жыл бұрын

ممكن لو سمحت تقوالي عل اسم جهاز فحص اعطال ومعالجة الاعطال يشمل سيارات الخليج ومصر يكون ذو جوده

@عمرالهلالي-ع2ف 6 жыл бұрын

اضافة الى ذلك اتوقع اننا نواجه حاليا نفس فترة اواخر التسعينات عند ظهور بلف الحراره في اغلب السيارات وكان اغلب الناس يلغونه عشان يرتاح اذا شاف عداد الحراره منسدح

@المطيري-ظ3ل 6 жыл бұрын

اكثر السيارات موديلات التسعينات اجزاء المحرك عباره عن حديد وبتالي لا يتاثر وحقن البنزين كابريتر كما الصناعات الحديثه بخاخات والمحرك عبارة عن خليط معادن يحتر بسرعة ويبرد بسرعة أيضا فيحتاج لمنضم حراره يبقيها بلثبات وبلتالي عمل ممتاز

@iu_dream 3 жыл бұрын

صحيح بتيدا نيسان 2007 عانيت كثيرر وكنت فاكك البلف بفترررة طويلة واخذت من الشركة اصلي وركبته واللهم لك الحمد راحت الحرارة بالمرتفعات واتبريد للمكيف ممتاز الان والبنزين ماصار الاستهلاك زي قبل صار اقل استهلاك ، ربي يجزاك خير اخوي احمد، وللأسف عامل الورشة لجهله بالخلل كان بيخررب السيارة الجيربوكس لما فكيت البلف تتغيراات القير تتاخر وكان فيه ترسبات لعوادم الوقود والزيت يتلف ولابد تغييرهه بفترة قصيرة

@arn5qrn499 Жыл бұрын

يشهد الله ان كان عندي كورلا وملغي بلف الحراره السياره في البدايه خصوصا الشتاء اول ربع ساعه م كانت تتعدى الثالث القير الرابع م يعشق بعد م غيرت البلف ارتحت وتحسنت الصرفيه

@Rayan.zx1 7 ай бұрын

السلام عليكم استاذ احمد حاب استفسر منك عندي مشروع لسياره جمس سييرا موديل 2011 انو اركب عليه فل هوائيات مع سوبر شارج وايضا كت كامل للتوربو ونفس الوقت ودي احافظ على مكينه الوكاله بهذي الحاله هل تنصح اني اركب بلف حراره رياضي ولا وكاله ؟

@ابوخالد-ح6س7و 6 жыл бұрын

ماشاءالله تبارك الله معلومات مفيدة جداً بارك الله فيك أخي احمد.. انا أيضاً املك سوبربان ٢٠٠١ طبعآ ماشاءالله ممشاه 999999 من ٥ سنوات موقف العداد ويارب لك الحمد عمري ماشكيت من حرارة واطلع العقبات بسرعات عالية جدا جدا جدا.. في نقطة مهمة حبيت اذكرها وهي ان كثير يقول السيارات الامريكية ترتفع حرارتها بالعقبات واليابانية لا. طبعآ شئ طبيعي الامريكي الجديد من بعد ٢٠٠٧ ترفع شيء بسيط لأنه مراوح كهرباء وسرعتها وحدة.. عكس السيارات اليابانية مراوحها كلتش مع سير المكينة يعني كل ما تدوس كل ما تزيد سرعة المروحة ويبرد اكثر عكس الأمريكي اذا تدوس له ينتج حرارة عالية من المحرك والمراوح الكهرباء لاتؤدي الغرض مثل المروحة الكلتش.. وايضا مقياس حرارة المحرك بالسيارات الأمريكية دقيق جدا جدا جدا عكس الياباني... واسف على الاطالة.. 🌹♥️

@sjsnnnk 4 жыл бұрын

انا عندي نفس موترك بس المشكلة بالوقفة ترتفع الحرارة عندك حل ؟

@sjsnnnk 4 жыл бұрын

بس الي عندي يوكن مروحته كلج بس حجمها اصغر من الي تجي عالسوبر

@ابوخالد-ح6س7و 4 жыл бұрын

@@sjsnnnk ركب بلف حرارة اصلي ثم ركب موية اصلي نوع بريستون.. اذا ظلت ترتفع ركب مراوح كهرب مع كتاوت👌🏻👌🏻👌🏻

@MuharibAlharbii Жыл бұрын

@@sjsnnnk شيك على البلف ركب بلف نيسان يفتح عند ٧١درجه او حق كابرس مديل ٩٣يفتح عند ٥٤

@salbannai2 6 жыл бұрын

انا في عام ٩٨ كان عندي هوندا سيفيك موديل ٩٦ صار عندي مشاكل في الحراره و بعد الكشف تبين انها ما تجي ببلف حراره تم تعديل الرديتر و بعدها اضافة البلف صارت تشتغل بدون مشاكل الى ان بعتها

@ali46620 5 жыл бұрын

لاحد يلغي البف. الغاء البلف يزيد من صرفية البنزين

@mohmadzainali8440 5 жыл бұрын

ماشاء الله تعالى على ابو فيصل دايما مبدع ونفتخر فيك

@MrAbdulmjid 6 жыл бұрын

غلطان من يشيل الثرمستات أو منظم الماء.لجميع أنواع السيارات. شكرا لك يا بو فيصل ع النصيحة.

@Aborshash518 6 жыл бұрын

كلامك لايحتاج الى اقناع بعض الناس يحسب الموتر موديل ٨٨ ..... لكن سوال بعضهم يخرم بلف الحراره لزيادة التبريد ياليت رايك لانه يهمنا

@TAndCars 6 жыл бұрын

نفس المبدا وكانك ركبت بلف يفتح قبل

@Aborshash518 6 жыл бұрын

@@TAndCars شكرا لك الله يسعدك

@MuharibAlharbii Жыл бұрын

@@TAndCars اناركبت بلف يفتح عند٥٤ والحراره على ماهي

@alih5921 4 ай бұрын

الحرارة الزائدة عن 70 تضر جميع ما تحت الكبوت من ليّات و ربلات و بلاستيكات ؛ لابد من تخفيض الحرارة بطريقة لم أسمع أو أقرأ لأحد عنها وقد استعملتها في ألسيارات التي تتعدى حرارتها الثلث منذ ثلاثين عاما . هذه الطريقة هي حفر قرص البلف بالدريل بريشة 4m و بهذا تنخفض درجة الحرارة دون أن ثؤثر على أداء المحرك .

@bassamzedan8936 6 жыл бұрын

كلامك مظبوط عندى BMW اتكسر حساس درجة حرارة الجو الخارجيه صارت الحراره سالب 40 اشتغلت سخانت المرايا وانطفئ المكيف

@bassamzedan8936 6 жыл бұрын

انتا قيمه وقامه وفخر للعرب ولكل اهل السعوديه

@sko8810 6 жыл бұрын

مبدع و محترم استاذ احمد

@ماجدالمالكي-ش2ب 6 жыл бұрын

احسنت استاذ احمد واتفق معاك والي الامااام✋

@jahid.Demon.3566 3 ай бұрын

عن نفسي عندي دودج شارجر 8سلندر موديل2006 شلت تورمستات ولي حاليا 14سنه واموره طيبه والحراره ممتازه مره 😅

@ehabalhrb7381 6 жыл бұрын

كلامك سليم الكمبيوتر في السيارات الحديثه اصبح يتحكم حتى في وصول درجة حرارة المحرك للمثالية لاجل كفائه افظل وتوفير البنزين عندك موديلات التيما للاربع سلندر مراوحها مع المكيف تشتغل بشكل مستمر وهذا يؤثر في انخفاض درجه حرارة ماء الرديتر فالمصنع وضع بلف حرارة اخر في الخرطوش الي يدخل الماء للمحرك لجل يوصل درجة الحرارة في المحركه لدرجه اعلى لانه لو ماوضعو هذا البلف راح يدخل ماء بارد للمحرك وتنخفض درجة حرارة المحرك بشكل غير مرغوب فيه فوضعو هذا البلف للتحكم بشكل مثالي في درجة الحرارة ... وكأني عرفت الشخص المقصود في كلامك شخص مايقبل النقد وقد سألته في احدى مقاطعه عن تركيب بلف رياضي عن الزامية برمجه المراوح ولم يجاوب وعرفت انه ماعنده سالفه للاسف لانه لم يذكر النقطه ذي بعد

@المطيري-ظ3ل 6 жыл бұрын

سألته أسئلة وانا لا احتاج إجابة منه لعدم اقتناعي بما يطرح من مقاطع ان صحة التسمية ارتجاليه لدرجة الغباء والسذاجه و باعتبار يوجد متابعين للمقاطع العلميه يدركون المعلومه الصحيحة وبذالك وضع نفسه في موقع الإبداع ولم يدرك الحل للآن ولا يستطيع ابدا ان يجيب جواب علمي شافي للعقل

@Ghgh324hjm 4 жыл бұрын

إنسان راقي

@MuharibAlharbii Жыл бұрын

يارجل انا ركبت بلف حراره كابرس مديل ٩٣ يفتح عنند درجة٥٤على جمس سوبربان ٢٠٠٨ ماتغير شي الحراره صارت تزيد عن انص شي بسيط وبرمجت مراوح الاولى تعمل على ٩٥درجه والثانيه تعمل عند ١٠٥مؤيه

@radysaad4400 5 жыл бұрын

كلام كبيير الله يحفظك ان شاءالله

@bowahab1337 3 жыл бұрын

يعطيك العافية، طيب بخصوص بلف القير في سيارات GM، حرارة التشغيل المثالية بين 71 و 93 ولكن اغلب الوقت حرارة القير عندي فوق 95 و توصل 102.. فهل تنصح اقلب البلف ؟ او اركب Transmission Thermoatat performance kit ؟

@sultanalqemzi7115 Жыл бұрын

يعتمد على استخدامك للسيارة اذا كان استخدامك شاق وثقيل تركبه اما اذا استخدامك عادي ما انصحك تركبه وشوف شو المشكلة اللي ادت الى ارتفاع الحرارة بشكل غير طبيعي

@Muth-gf1wi 5 жыл бұрын

عندي فيرنا تسما رياضيه خليجي الي هي شبه الاكسنت موديل 2010 انا من العراق شريتها مستعمله مرفوع بيها ولف الحراره والميكانيكي نصحني اتركها علئ حالها والتبريد شغال والمروحه سرعتين

@brahimalgeria3208 6 жыл бұрын

الله يعطيك العافية يا أستاذ . معلوماتك كلها منطقية .

@fadebb6469 6 жыл бұрын

الله يعطيك العافيه ما قصرت

@plodder9393 6 жыл бұрын

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته هل تنصح بقلب بلف القير من موديل ٢٠١٥ واعلى ام يترك على وضعه ولماذا لم يوجد هذا البلف في الموديلات السابقة تحياتي لك

@TAndCars 6 жыл бұрын

عليكم السلام ورحمة الله وبركاته لا انصح ولم يكن موجود لان التقنية تتطور فطبيعي شيء ما ابتكر اليوم تشوفه بكره على سبيل المثال عام ٢٠١٤. اليوكن موديل ٢٠١٦ ما كان موجود 😄

@3ziz1981 5 жыл бұрын

عذراً على التعقيب على كلام المهندس أحمد أنا معي تاهو 2016 دخلت فيه الطعس قبل أسبوعين ما امداني أمشي كيلو و أدخل رملة صعبة شوي إلا و حرارة القير واصلة 125 و فصل القير ما عاد يعشق و طلعت بعدها رسالة تحذير تركت السيارة تبرد و طلعت بعدها أصريت أركب مبرد قير و بقلب الثرموستات لأنه يعيق حركة الزيت حسب ما يظهر لي

@حسنينالسلمي-ث2ت 5 жыл бұрын

السلام عليكم اخي احمد شنو رئيك لو غيرنة البلف في مواسم الصيف ببلف درجة حرارتة اقل و رجعنا في مواسم الشتاء مو افضل ؟؟؟

@MuharibAlharbii Жыл бұрын

انا غيره ببلف كابرس ٩٣رقم القطعه ١٣٣الحراره صارت تمام على تاهو٢٠٠٨ يفتح عاى ٥٤

@youcefmae1526 6 жыл бұрын

هل، فحص الكمبيوتر يكشف الاعطال التي، حصلت من قبل مثال لمبة المحرك كانت تظهر وتختفي كل ثانية ثم زالت لوحدها

@TAndCars 6 жыл бұрын

اذا لم يتم مسحها سابقا او فصل البطارية نعم

@youcefmae1526 6 жыл бұрын

أحمد الحربي Tech And Cars هل عند اختفائها يعني، ان كمبيوتر السيارة مسحها تلقائيا

@hshammh4743 6 жыл бұрын

@@youcefmae1526 عند اختفائها يعني ان العطل غير موجود حالياً ولكن اذا سويت فحص كمبيوتر بتجدها مسجلة وبيظهر في الكمبيوتر انه حدث عطل وبيظهر كود العطل ولكن العطل غير موجود حالياً او غير فعال ، وبامكانك تمسح الكود بكمبيوتر الفحص او تفصل البطارية ولكن الان مع التطور المستمر بدات بعض السيارات الاعطال المسجلة الي حدثت في السابق مايمسحها فصل البطارية لازم يدويا وبل الان في بعض السيارات الحديثة يتم تسجيل الكود ومتى تم تسجيله مع معلومات مفصلة عن الضروف الي كانت فيها السيارة أثناء ظهور العطل يعني يقلك الكود الفلاني حدث بالتاريخ الفلاني في الوقت الفلاني وكانت الضروف كالآتي ، درجة الحرارة لكل شي الزيوت والرديتر ودرجة الحرارة الخارجية وفي بعض السيارات يطلع لك حتى وين موقع السيارة في الخريطة وميلان الشارع ولزوجة الزيت ومستوى دعستك يعني في المستقبل القريب تودي السيارة الوكالة من الكمبيوتر بيعرفون ان سوقتك هادئة او لا وبل بيعرفون انك تحافظ على صيانة ووتغير الزيت او لا ووقتها اكيد بيعرفون ان كان لك دور في التسبب بالعطل او لا

@youcefmae1526 6 жыл бұрын

hsham MH شكرا عزيزي اخوك من الجزائر

@hshammh4743 6 жыл бұрын

@@youcefmae1526 العفو وومرحبا باهل الجزائر كلها 🤗🌷

@nsoliman2540 5 жыл бұрын

جزاك الله خير

@Allnaser77 5 жыл бұрын

درجة فتح التيرموستات عند الاوروبيين تتناسب مع المناخ البارد ولكن نحن في بلادنا لا نحتاج الى ترموستات اوروبي بل نحتاج تيرموستات يتوافق مع درجات الحراره في بلادنا ويفتح مبكراً عند درجة 70 الى 80 ليحافظ على عمر اطول للمحرك واداء افضل

@MuharibAlharbii Жыл бұрын

احسنت ذا العلم الي ينشراا بدراهم

@mshary4009 Жыл бұрын

كلام معلم

@مالكالأول 6 жыл бұрын

الله يعطيك العافيه أنا الغيت بلف الحرارة من سوناتا2016 والأمور طيبه ماختلف معي شي وعارفين أنه بتاجينا ناس تقلك ياخي لا تلعب في السياره خله زي مثل هي لكن عندك الهايلوكس 2002الى2005 أذا فكيت بلف الحرارة يرتفع ضغط الهواء حق المكينه إلى 3 أو 2ونص

@العصبالخامس-ق7ل 3 жыл бұрын

بخصوص الهيلوكس بعد إلغاء بلف الحرارة إلغي فرغ الرصاص من الشكمان يرتاح معاك وعزمة يزيد ويوفر بالبنزين

@glockq8 4 жыл бұрын

تأكيدا لكلامك معاي اف جي تعطل عندي السنسر الخاص بقياس حراره الهواء الداخل للمكينه بعد الفلتر و هو نفسه اللي نسميه حساس الهواء لكن فقط كان السلك الخاص بقياس حراره الهواء فالت من مكانه و صار يعطي قراءه انه الهواء اللي داخل للمكينه 40 تحت الصفر و اشتغل عندي التركشن

@hilalsalim6801 2 жыл бұрын

معلومات قيمة... ما شاء الله

@عليالمياحيالباشا 6 жыл бұрын

زين اكو مشكله إذا خليت بلف 92بدل 82 سياره بنكو حمل

@الطبيعةوالإنسان-ص9ع 5 жыл бұрын

السيارة انظمتها كلها هي تعمل وفق ما صممه المصنع فتغيير اي قطعة محتمل يكون لها تاثيرات فلازم من الحذر ودراسة اي تغيير والتاكد بالاختبارات العملية والصانعين واضعين في الحسبان أسواق العالم سواء المستهلكين في المناطق الباردة والمناطق الحارة وبين شركات السيارة العملاقة الدولية منافسة شديدة على الاسواق بحيث كل شركة تصنع وتبني أنظمة تناسب كل بيئة والشركة التي تهمل هذه المسائل ستفقد السوق وترد لها سياراتها من قبل وكلاؤها اذا ما حدثت مشاكل لموديل معين من سيارتها اتفق تمام مع طرحه

@HPTunersAboAlaa 4 жыл бұрын

بارك الله فيك وفي امثالك

@mohammedyakout6202 6 жыл бұрын

بيض الله وجهك كفيت ووفيت في الشرح الطيب

@smsm2011ss 5 жыл бұрын

الله يوفقك يا ابو فيصل وش رايك في مبرد القير

@AJ2534-v5n 2 жыл бұрын

شنو يعني بلف ؟

@AnwarAli-mc5zr 4 жыл бұрын

السلام عليكم اخي العزيز انا اخوك من العراق عندي اكسنت 2016 أستطيع ان أغير بلف الحراره من 88 الى 75 تحياتي لك

@MuharibAlharbii Жыл бұрын

غيىره

@saedaljadani5723 3 жыл бұрын

ماشاءالله تبارك الله صحيح كل ماذكرته حصل معي انا طلعت بلف الحراره عن سوبربان ٢٠٠٧ اول ما شربته فقط من باب التجربه اللي توصلت له ان الكمبيوتر في حالة ان الحراره نازله عن حد معين يبدا يتعامل كان الحراره مرتفعه ويشغل المراوح بكامل سرعتها لكي يقاوم الحراره وتستمر الحراره في النزول ووقتها يتنقل الكمبيوتر لمرحلة حماية المكينه يبدا ب ايقاف المكيف وان استمريت في القياده وتجاهلة هذي الرساله ممكن يوقف المكينه عن العمل رايي وقد بكون غلط الاجتهاد المفيد انك تحاول تثببن الحراره وليس تنزيلها جسم الانسان له درجة حراره معينه لو زاد عنها او نزل راح يمرض الحمدلله السوبربان ماشي ٥٠٠ الف مكينته وكاله وبنظام الوكاله دمار المكينه اهمال الزيت وموية الرديتر حافظ عليها نظيفه تعيش المكينه عمر طويل بعون الله

@MuharibAlharbii Жыл бұрын

الحين البلف راكب ولا بدون .سوؤال اخوي انا شريتلي جمس سوبر بان ٢٠٠٨ الحمدالله نظيف على يد راعيه وكاله من رجال في ينبع العجيب بعد استخدام ٦اشهر جاء الصيف احس ان وضع الحراره عندي ماهو طبيعي شريتلي بلف جديد لا كن ليس حق جي ام نصحوني اهل الخبره ان اخذ بلف كابر مديل ٩٣يفتح عند٥٤ حق وكاله طبعا وجيت مكانيكي اركبه فك الكوع ابي اركبه ماحصلت بلف راكب ماادري ليه لاغيه ارجال المالك الاول وركبت البلف الي كابىرس زادت عندي الحراره فوق النص بشي بسيط قالولازمه برمجه سويت برمجه رجعت الحراره على انص زي اول .لاكن الغريب تشتغل عندي اسرعه اثانيه والحراره ماتنزل عن النص نهائي اول بدون بلف لما تعمل بسرعه الثانيه تنزل واجد مثلا لو اشتغلت الى مده ٥دقايق متواصله .لاكن الحين مع البلف الجديد برمتها السرعه الاول تعمل عند ٩٥بدل من ٩٧والثانيه تعمل عند ١٠٥بدل من ١٠٧ اشوفها ماتطفي تبقى والعه السرعه الثانيه حتى بدون مكيف وتتاخر لا تطفي اكتر. من نص ساعه .كتبت لك جريده اسف على الاطاله لاني جديد على الامريكي ونا خوك قلت اشاور اهل الخبرة

@fayezalmaliki Жыл бұрын

@@MuharibAlharbii البلف اللي ركبته يمكنه معلق قافل والا فاتح على خفيف فجرب غير بلف الحرارة ببلف حرارته 82 حق كامري 2006 والا بلف ددسن حرارته 76.5 واذا ضبطت معك الحرارة غير برمجة المراوح السرعة الثانية اللي برمجتها على 108 نزلها الى 97 او 95 والسرعة الاولى خلها على 90

@fayezalmaliki Жыл бұрын

@@MuharibAlharbii وترى اذا كان عداد الحرارة يطيح على الصفر فهو اللي يبخلي السرعة الثانية في المروحة شغاله بشكل دايم لانه الكمبيوتر يحسب ان فيه مشكلة فيشغل المراوح على اقوى شي

@مقاطعمتنوعة-ت4ن 6 жыл бұрын

سالفة الغاء البلف او الثرموستات ما سمعت فيها الا بالسعودية،، عندكم فنيين عباقرة من وين متخرجين

@mazen.1233 6 жыл бұрын

😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂💔💔

@yahyaalzahrani2940 6 жыл бұрын

تحياتي 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

@Kr-84 7 ай бұрын

ليت كلامك يكون مختصر

@omanigame2960 6 жыл бұрын

طيب يصير افكه وقت ما ابي اقاوم .. وبعد ما اخلص ارجعه ؟

@مقاطعمتنوعة-ت4ن 6 жыл бұрын

اي ليش لا قال لك خل الميكانيكي جمبك بالسيارة

@OSAMAH839 2 жыл бұрын

السيارات القديمة ما فيه مشكلة .

@hassanabas1549 4 жыл бұрын

إلغاء البلف شي غريب آصلا ليش تلغيه وظيفته يسمح بدخول الماء للتبريد عند الوصول الى درجة حرارة معينة . ليش بعضنا يركب بلف رياضي لأن درجات الحرارة مثلا في السيارات الأمريكية تصل درجات عالية وهذا مو عيب لأن أجوائهم في أمريكا كذا وبلف الحرارة من الوكالة يكون مناسب لاجوائهم في أمريكا بس لما تجي دول الخليج درجات الحرارة عالية فأنا شسوي أجيب بلف رياضي واروح عند مبرمج يبرمج لي المراوح على أساس تفتح مع فتح البلف الرياضي وتقفل لما تنزل الحرارة هذي الخلاصة أفضل الأمور أوسطها انت ما تكون الحرارة منخفضة جدا أو عالية جدا لأنه في النهاية المكينة محتاجة حرارة عشان تشتغل أن شاء الله تكون وضحت وصلي اللهم وسلم على سيدنا محمد

@ajscars1081 6 жыл бұрын

كلامك صحيح ولا غبار عليه كما أحب أن أضيف أن درجات الحرارة في ولاية تكساس الأمريكية لا تختلف كثيرا عن هنا وبمناسبة تفنيد الشائعات لو تسوي فيديو ترد فيه على الناس اللي تقول حط زيت مكينة مختلف اللزوجة لأن الأجواء عندنا حارة !!