رأيي حول بلف الحرارة الرياضي الجزء الثاني

فيديوهات الصيانة على السناب شات 👇 :-
/ techandcars
لجميع صفحاتنا على التواصل الاجتماعي :-
linkfly.to/Tandcars
👇 : للاشتراك بالقناة
/ tandcars
للانتساب ودعم القناة :
kzbin.info/door/9ya...
موقع مركزنا بمدينة أبها ( #مركز_تقنية_السيارات ) :
goo.gl/maps/b7EuviAZ5AQeekP37
موقع مركزنا للصيانة السريعة في محافظة بيش
goo.gl/maps/ciCa7mgAmQLMzdHH6
👇 : لمشاهدة فيديوهاتي السابقة
/ tandcars
لمتابعتي على وسائل التواصل :
تويتر
/ tandcars
انستقرام
/ tandcars
للاشتراك في قناتنا على التلقرام
t.me/Tandcar
للاستفادة من #الروبوت_عيد
#الروبوت_عيد الروبوت الخاص بأحمد الحريي t.me/Eydrobot"
#مركز_تقنية_السيارات
#أحمد_الحربي حسابي على التيك توك
/ tandcars

[@zqx7]

من كثر ما اثق فيك يا استاذ احمد لو تقول لو تدق سلف مرتين تفجر السياره اصدققككك... جد رجل يتكلم عن علم+خبره+لغة برمجيات+لغة ارقام وش ابي اكثر من كذا!

[@TAndCars]

لاعدمتك وجل من لا يخطئ ولا يسهو . ويجب على كل محب لعلم او مهنة ان ياخذ من العاقل ما يعقل . ويقوم بالبحث ايضا واستخراج المعلومة من اكثر من مصدر

[@zqx7]

@@TAndCars ودي ما اقولها بوجهك بس مضطر معلومه منك والله ما اتاكد منها.... جعل واللديك في الجنه والله يكثر من امثالك

[@user-qy2kw4ei2r]

يعطيگ الف عافيه انت تتحدث عن خبره وممارسة العمل وانت خير من ناخذ منه المعلومه ولكن للأسف گل من فتح قناة قام يفتي من راسه

[@faisalalzahim4166]

ياناس هذا انسان واقعي وصدوق ولا يتبع هوى نفسه الله يرزقنا حسن النية ويغفر لنا ولوالديكم جميعا. من زمن قديم كان يوجد سيارة فلكس واجن نسميها خنفسانة وكان نظام التبريد فيها بدون ماء

[@ffff44441000]

على خبرتي المتواضعه عندي الاستاد احمد تاج على الراس ومرجع لي في اي شي يصادفني موسوعه مكينيكيه كبيره مشالله تبارك الله

[@user-yk9gk5bz7m]

كنت على وشك تركيب البلف الرياضي الذي وصلني طلبيه ولكن عدلت عز رأيي بعد مشاهدة الفيديو والله يجزاك خير

[@user-de1ml1fc3v]

بيض الله وجهك على الصدق والامانه والاخلاص ياليت كل الفنيين مثلك جزاك الله كل خير

[@user-fe5iz4jt8j]

الله يجزيك خير ويبارك في علمك وعملك. لاأريد أن أقصم ظهرك لكن أحييك علي أخلاقك العالية وعدم الإنجراف في المهاترات وربنا يوفقك ويجزيك عنا خير الجزاء لاننا نستفيد كثيرا من محتوي قناتك.

[@HPTunersAboAlaa]

بارك الله فيك وفي امثالك

[@DREAMLINER926]

الاستاذ الكريم كلامو كله صحيح و لا يجب فك البلف أبدا لاي سبب من الاسباب

[@mohammedyakout6202]

بيض الله وجهك كفيت ووفيت في الشرح الطيب

[@abdullahsaeed8286]

الله يعطيك العافية كفيت ووفيت كنت ببرمج بكرة مراوح الدينالي واركب بلف رياضي ٧١

[@radysaad4400]

كلام كبيير الله يحفظك ان شاءالله

[@gmc4150]

انا مقتنع بكلامك لاني اتابع ميكانيكين اجانب وتقريبا كلامهم نفس كلامك

[@user-fx5en2ul2v]

التكنولوجيا بحر متلاطم من المعلومات والاستنتاج الصحيح وطرح المعلومة بثقة أمانة للعلم ومحاسبون عليها يوم القيامة

[@fadebb6469]

الله يعطيك العافيه ما قصرت

[@nsoliman2540]

جزاك الله خير

[@mohmadzainali8440]

ماشاء الله تعالى على ابو فيصل دايما مبدع ونفتخر فيك

[@sko8810]

مبدع و محترم استاذ احمد

[@hilalsalim6801]

معلومات قيمة... ما شاء الله

[@user-fo6yh7rw2b]

احسنت استاذ احمد واتفق معاك والي الامااام✋

[@user-bn2ix6gf8d]

سلام عليكم انا بنكين الكوردي من سوريا بشتغل ميكانيك والحمد لله عم استفيد من شرحك معلم احمد الحربي شكرا اخي د

[@TAndCars]

عليكم السلام ورحمة الله وبركاته حياكم الله

[@user-bn2ix6gf8d]

استاذي ممكن رقمك ع واتس اب مشان ادا صار شي ممكن تساعدني

[@mshary4009]

كلام معلم

[@user-fx5en2ul2v]

(كلام لأصحاب العقول المدركه) لست في موقع المقيم ولاكن من باب الإعجاب بطرح المعلومه وأدب الحوار تابعت المقطع بلكامل وكلام الأستاذ أحمد كلام علمي ولا يوجد اي معلومة خطأ وكل ماذكر صحيح 100%100 وأضيف علا كلامه بأن أزالت الترموستات بلسياره او تخفيض الحرارة يؤثر علا القير وينقص عمره الافتراضي غير تأثيره علا المحرك أيضا (شكرا لكل صاحب علم يخاف الله)

[@20009DSAL]

بنسبه لي اصلان موضوع بلف الحراره منتهي منه من زمان ازالته بختصار دمار المحرك ازالة بلف الحراره جمس 99 سبب لي تفتفه وقروشه و ايام صيف يسخن من يوم اوقف في زحمه قبل ايام بلف الحراره كانت الحراره ترتفع شئ بسيط لكن بعد فك البلف انخبل صارت ترتفع بجنان بسرعه جنونيه اول تأخذ وقت على بال ترتفع شوي اول كنت ترتفع الحراره مع الوقوف تقريبا 40 دقيقه ارتفاع بسيط مع المكيف غير ايام الشتاء اروح في سياره و ارجع اوقف عند البيت اوقف اسمع صوت المكينه ماهو صافي تقال دوبي مشغلها بارده وغير عزم سياره طايح مارتحت غير يوم رجعت اشتريت بلف وركبته

[@aborayadhaltohari7826]

للاسف انا عندي كان 99 سوبربان اخذتها عام 4132 وركبت عليه بلف كابرس 90 مقاس 71 والي يومك هذا المحرك والتكييف وجميع الانظمه عال العال وتم بيعه علي اخوي وما زال المحرك باحسن حال ولم يظهر معي مثل ما ظهر معاك من الرغم كنت اعمل في اجواء باردة وهي تبوك والكل يعرف برودة تبوك بالشتاء والا يبي تاكد يجيني وانا اؤكد له علي الواقع والله علي ما اقول شهيد والتجربة خير برهان وتحياتي لجميع

[@20009DSAL]

@@aborayadhaltohari7826 انا ماركبت بلف ٧٠ انا اشلته مره وحده

[@aborayadhaltohari7826]

@@20009DSAL اها يعطيك العافية

[@user-qj4fb2xb2z]

كلامك صحيح ميه بالميه يا استاذ احمد وبالنسبة لسيارات جنرال موتورز صحيح كل شي فيها مربوط فبعضه مثلا عادي يطفي المحرك بسبب قطعة صغيرة ماتتوقه إنه لها دخل في إطفاء المحرك وجزاك الله خير

[@Ghgh324hjm]

إنسان راقي

[@nqcyn]

ي ربي لك الحمد معاي كورولا ٢٠٠٨ مركب بلف نيسان 76.5 والحراره ٨٠ و ٨١ ماشي واقف

[@yahyaalzahrani2940]

تحياتي 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@iphoneyfour]

عداك العيب

[@user-ys2eq3fn6f]

بارك الله فيك اخ احمد اني جربت هالشي في سياره دوج جارجر 2015 محرك 5700 رفعت ولف الحراره لغرض صيانه معينه مجرد ما مشت السياره نصف ساعه توقف عداد الحراره والمراوح بقت شغاله لا تنطفئ تحياتي لك 🇮🇶🇮🇶

[@smsm2011ss]

الله يوفقك يا ابو فيصل وش رايك في مبرد القير

[@haideraliraqi331]

أحسنت

[@user-ny4zm8on7u]

هناك برمجيات وتكنولوجيا واشياء خافيه على اغلب اصحاب القنوات ويفتي فعلا من راسه على تجارب نجحت معه نجاح مؤقت ولايعلم ماذا ينتظره في المستقبل الاستاذ احمد الحربي مبدع ومتمكن ومتعمق في هذه الاشياء الخافيه

[@abdullahalzuwayed8211]

انا صارلي ٨ سنوات استخدم بلف ٧١ على تاهو امور طيبه حتى تكيف ابرد من اخوانه نفس موديل

[@user-uh3do4pc9r]

السلام عليكم ارجوك انا في ابها وعندي جمس مديل1994 ابغا. زورك تكشف عليه

[@brahimalgeria3208]

الله يعطيك العافية يا أستاذ . معلوماتك كلها منطقية .

[@aealmaealm5860]

الغاء البلف يجعل درجة الحرارة منخفضة مما لايسمح بالتحول منOpen loop إلى Closed loop الشيء الذي يجعل الحريق Rich مدة غير قصيرة مما يسبب استهلاك قود عالي

[@user-cx9xs9wl4m]

ممكن تفيدني شريت جمس والحراره كانت بصيف داخل اديره دائما على انص والمراوح تعمل بسرعه البطيئه جيت اركب بلف درجه اقل ماحصلت بلف الوكاله راكب من الاساس

[@user-nt8mf3lt9p]

كلامك سليم ١٠٠% انا صارت معي فكيت البلف وصار تطيح الحراره وتظهر رساله الحراره مرتفع وتولع المروح ويطفي الميكف

[@user-hd6pi2ru7m]

ماشاءالله تبارك الله معلومات مفيدة جداً بارك الله فيك أخي احمد.. انا أيضاً املك سوبربان ٢٠٠١ طبعآ ماشاءالله ممشاه 999999 من ٥ سنوات موقف العداد ويارب لك الحمد عمري ماشكيت من حرارة واطلع العقبات بسرعات عالية جدا جدا جدا.. في نقطة مهمة حبيت اذكرها وهي ان كثير يقول السيارات الامريكية ترتفع حرارتها بالعقبات واليابانية لا. طبعآ شئ طبيعي الامريكي الجديد من بعد ٢٠٠٧ ترفع شيء بسيط لأنه مراوح كهرباء وسرعتها وحدة.. عكس السيارات اليابانية مراوحها كلتش مع سير المكينة يعني كل ما تدوس كل ما تزيد سرعة المروحة ويبرد اكثر عكس الأمريكي اذا تدوس له ينتج حرارة عالية من المحرك والمراوح الكهرباء لاتؤدي الغرض مثل المروحة الكلتش.. وايضا مقياس حرارة المحرك بالسيارات الأمريكية دقيق جدا جدا جدا عكس الياباني... واسف على الاطالة.. 🌹♥️

[@sjsnnnk]

انا عندي نفس موترك بس المشكلة بالوقفة ترتفع الحرارة عندك حل ؟

[@sjsnnnk]

بس الي عندي يوكن مروحته كلج بس حجمها اصغر من الي تجي عالسوبر

[@user-hd6pi2ru7m]

@@sjsnnnk ركب بلف حرارة اصلي ثم ركب موية اصلي نوع بريستون.. اذا ظلت ترتفع ركب مراوح كهرب مع كتاوت👌🏻👌🏻👌🏻

[@user-cx9xs9wl4m]

@@sjsnnnk شيك على البلف ركب بلف نيسان يفتح عند ٧١درجه او حق كابرس مديل ٩٣يفتح عند ٥٤

[@MrAbdulmjid]

غلطان من يشيل الثرمستات أو منظم الماء.لجميع أنواع السيارات. شكرا لك يا بو فيصل ع النصيحة.

[@salbannai2]

انا في عام ٩٨ كان عندي هوندا سيفيك موديل ٩٦ صار عندي مشاكل في الحراره و بعد الكشف تبين انها ما تجي ببلف حراره تم تعديل الرديتر و بعدها اضافة البلف صارت تشتغل بدون مشاكل الى ان بعتها

[@saeed7726]

تركيب بلف تنزيل الحراره او الرياضي من الثلث الى اقل من الربع للاندكروزر ١٤ يضر بالسياره ولا لا ي اخ احمد

[@user-ny4zm8on7u]

اضافة الى ذلك اتوقع اننا نواجه حاليا نفس فترة اواخر التسعينات عند ظهور بلف الحراره في اغلب السيارات وكان اغلب الناس يلغونه عشان يرتاح اذا شاف عداد الحراره منسدح

[@user-fx5en2ul2v]

اكثر السيارات موديلات التسعينات اجزاء المحرك عباره عن حديد وبتالي لا يتاثر وحقن البنزين كابريتر كما الصناعات الحديثه بخاخات والمحرك عبارة عن خليط معادن يحتر بسرعة ويبرد بسرعة أيضا فيحتاج لمنضم حراره يبقيها بلثبات وبلتالي عمل ممتاز

[@bassamzedan8936]

ممكن لو سمحت تقوالي عل اسم جهاز فحص اعطال ومعالجة الاعطال يشمل سيارات الخليج ومصر يكون ذو جوده

[@bassamzedan8936]

كلامك مظبوط عندى BMW اتكسر حساس درجة حرارة الجو الخارجيه صارت الحراره سالب 40 اشتغلت سخانت المرايا وانطفئ المكيف

[@bassamzedan8936]

انتا قيمه وقامه وفخر للعرب ولكل اهل السعوديه

[@iu_dream]

صحيح بتيدا نيسان 2007 عانيت كثيرر وكنت فاكك البلف بفترررة طويلة واخذت من الشركة اصلي وركبته واللهم لك الحمد راحت الحرارة بالمرتفعات واتبريد للمكيف ممتاز الان والبنزين ماصار الاستهلاك زي قبل صار اقل استهلاك ، ربي يجزاك خير اخوي احمد، وللأسف عامل الورشة لجهله بالخلل كان بيخررب السيارة الجيربوكس لما فكيت البلف تتغيراات القير تتاخر وكان فيه ترسبات لعوادم الوقود والزيت يتلف ولابد تغييرهه بفترة قصيرة

[@user-rb2fs2pp8d]

يعطيك العافيه كلامك سليم

[@arn5qrn499]

يشهد الله ان كان عندي كورلا وملغي بلف الحراره السياره في البدايه خصوصا الشتاء اول ربع ساعه م كانت تتعدى الثالث القير الرابع م يعشق بعد م غيرت البلف ارتحت وتحسنت الصرفيه

[@OSAMAH839]

طيب اذا كانت حرارة الجو فوق الطبيعي والحرارة فعلا ارتفعت وشيكت ولم تجد اي مشكلة في دايرة التبريد كلها ؟

[@ehabalhrb7381]

كلامك سليم الكمبيوتر في السيارات الحديثه اصبح يتحكم حتى في وصول درجة حرارة المحرك للمثالية لاجل كفائه افظل وتوفير البنزين عندك موديلات التيما للاربع سلندر مراوحها مع المكيف تشتغل بشكل مستمر وهذا يؤثر في انخفاض درجه حرارة ماء الرديتر فالمصنع وضع بلف حرارة اخر في الخرطوش الي يدخل الماء للمحرك لجل يوصل درجة الحرارة في المحركه لدرجه اعلى لانه لو ماوضعو هذا البلف راح يدخل ماء بارد للمحرك وتنخفض درجة حرارة المحرك بشكل غير مرغوب فيه فوضعو هذا البلف للتحكم بشكل مثالي في درجة الحرارة ... وكأني عرفت الشخص المقصود في كلامك شخص مايقبل النقد وقد سألته في احدى مقاطعه عن تركيب بلف رياضي عن الزامية برمجه المراوح ولم يجاوب وعرفت انه ماعنده سالفه للاسف لانه لم يذكر النقطه ذي بعد

[@user-fx5en2ul2v]

سألته أسئلة وانا لا احتاج إجابة منه لعدم اقتناعي بما يطرح من مقاطع ان صحة التسمية ارتجاليه لدرجة الغباء والسذاجه و باعتبار يوجد متابعين للمقاطع العلميه يدركون المعلومه الصحيحة وبذالك وضع نفسه في موقع الإبداع ولم يدرك الحل للآن ولا يستطيع ابدا ان يجيب جواب علمي شافي للعقل

[@user-ey5ow9xe2b]

الله يعطيك العافيه أنا الغيت بلف الحرارة من سوناتا2016 والأمور طيبه ماختلف معي شي وعارفين أنه بتاجينا ناس تقلك ياخي لا تلعب في السياره خله زي مثل هي لكن عندك الهايلوكس 2002الى2005 أذا فكيت بلف الحرارة يرتفع ضغط الهواء حق المكينه إلى 3 أو 2ونص

[@user-my2nn9xl5u]

بخصوص الهيلوكس بعد إلغاء بلف الحرارة إلغي فرغ الرصاص من الشكمان يرتاح معاك وعزمة يزيد ويوفر بالبنزين

[@anwarsmsm]

افضل شي تركيب مراوح اضافيه في حال ان نظام السياره ما يقدر يبرد المحرك بسرعه

[@user-ec5ez1rz6h]

السلام عليكم اخي احمد شنو رئيك لو غيرنة البلف في مواسم الصيف ببلف درجة حرارتة اقل و رجعنا في مواسم الشتاء مو افضل ؟؟؟

[@user-cx9xs9wl4m]

انا غيره ببلف كابرس ٩٣رقم القطعه ١٣٣الحراره صارت تمام على تاهو٢٠٠٨ يفتح عاى ٥٤

[@ali46620]

لاحد يلغي البف. الغاء البلف يزيد من صرفية البنزين

[@plodder9393]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته هل تنصح بقلب بلف القير من موديل ٢٠١٥ واعلى ام يترك على وضعه ولماذا لم يوجد هذا البلف في الموديلات السابقة تحياتي لك

[@TAndCars]

عليكم السلام ورحمة الله وبركاته لا انصح ولم يكن موجود لان التقنية تتطور فطبيعي شيء ما ابتكر اليوم تشوفه بكره على سبيل المثال عام ٢٠١٤. اليوكن موديل ٢٠١٦ ما كان موجود 😄

[@3ziz1981]

عذراً على التعقيب على كلام المهندس أحمد أنا معي تاهو 2016 دخلت فيه الطعس قبل أسبوعين ما امداني أمشي كيلو و أدخل رملة صعبة شوي إلا و حرارة القير واصلة 125 و فصل القير ما عاد يعشق و طلعت بعدها رسالة تحذير تركت السيارة تبرد و طلعت بعدها أصريت أركب مبرد قير و بقلب الثرموستات لأنه يعيق حركة الزيت حسب ما يظهر لي

[@bowahab1337]

يعطيك العافية، طيب بخصوص بلف القير في سيارات GM، حرارة التشغيل المثالية بين 71 و 93 ولكن اغلب الوقت حرارة القير عندي فوق 95 و توصل 102.. فهل تنصح اقلب البلف ؟ او اركب Transmission Thermoatat performance kit ؟

[@sultanalqemzi7115]

يعتمد على استخدامك للسيارة اذا كان استخدامك شاق وثقيل تركبه اما اذا استخدامك عادي ما انصحك تركبه وشوف شو المشكلة اللي ادت الى ارتفاع الحرارة بشكل غير طبيعي

[@Aborshash518]

كلامك لايحتاج الى اقناع بعض الناس يحسب الموتر موديل ٨٨ ..... لكن سوال بعضهم يخرم بلف الحراره لزيادة التبريد ياليت رايك لانه يهمنا

[@TAndCars]

نفس المبدا وكانك ركبت بلف يفتح قبل

[@Aborshash518]

@@TAndCars شكرا لك الله يسعدك

[@user-cx9xs9wl4m]

@@TAndCars اناركبت بلف يفتح عند٥٤ والحراره على ماهي

[@Muth-gf1wi]

عندي فيرنا تسما رياضيه خليجي الي هي شبه الاكسنت موديل 2010 انا من العراق شريتها مستعمله مرفوع بيها ولف الحراره والميكانيكي نصحني اتركها علئ حالها والتبريد شغال والمروحه سرعتين

[@user-cw6rk7gv4f]

السيارة انظمتها كلها هي تعمل وفق ما صممه المصنع فتغيير اي قطعة محتمل يكون لها تاثيرات فلازم من الحذر ودراسة اي تغيير والتاكد بالاختبارات العملية والصانعين واضعين في الحسبان أسواق العالم سواء المستهلكين في المناطق الباردة والمناطق الحارة وبين شركات السيارة العملاقة الدولية منافسة شديدة على الاسواق بحيث كل شركة تصنع وتبني أنظمة تناسب كل بيئة والشركة التي تهمل هذه المسائل ستفقد السوق وترد لها سياراتها من قبل وكلاؤها اذا ما حدثت مشاكل لموديل معين من سيارتها اتفق تمام مع طرحه

[@Rayan.zx1]

السلام عليكم استاذ احمد حاب استفسر منك عندي مشروع لسياره جمس سييرا موديل 2011 انو اركب عليه فل هوائيات مع سوبر شارج وايضا كت كامل للتوربو ونفس الوقت ودي احافظ على مكينه الوكاله بهذي الحاله هل تنصح اني اركب بلف حراره رياضي ولا وكاله ؟

[@user-rp7gf4fk2s]

زين اكو مشكله إذا خليت بلف 92بدل 82 سياره بنكو حمل

[@glockq8]

تأكيدا لكلامك معاي اف جي تعطل عندي السنسر الخاص بقياس حراره الهواء الداخل للمكينه بعد الفلتر و هو نفسه اللي نسميه حساس الهواء لكن فقط كان السلك الخاص بقياس حراره الهواء فالت من مكانه و صار يعطي قراءه انه الهواء اللي داخل للمكينه 40 تحت الصفر و اشتغل عندي التركشن

[@youcefmae1526]

هل، فحص الكمبيوتر يكشف الاعطال التي، حصلت من قبل مثال لمبة المحرك كانت تظهر وتختفي كل ثانية ثم زالت لوحدها

[@TAndCars]

اذا لم يتم مسحها سابقا او فصل البطارية نعم

[@youcefmae1526]

أحمد الحربي Tech And Cars هل عند اختفائها يعني، ان كمبيوتر السيارة مسحها تلقائيا

[@hshammh4743]

@@youcefmae1526 عند اختفائها يعني ان العطل غير موجود حالياً ولكن اذا سويت فحص كمبيوتر بتجدها مسجلة وبيظهر في الكمبيوتر انه حدث عطل وبيظهر كود العطل ولكن العطل غير موجود حالياً او غير فعال ، وبامكانك تمسح الكود بكمبيوتر الفحص او تفصل البطارية ولكن الان مع التطور المستمر بدات بعض السيارات الاعطال المسجلة الي حدثت في السابق مايمسحها فصل البطارية لازم يدويا وبل الان في بعض السيارات الحديثة يتم تسجيل الكود ومتى تم تسجيله مع معلومات مفصلة عن الضروف الي كانت فيها السيارة أثناء ظهور العطل يعني يقلك الكود الفلاني حدث بالتاريخ الفلاني في الوقت الفلاني وكانت الضروف كالآتي ، درجة الحرارة لكل شي الزيوت والرديتر ودرجة الحرارة الخارجية وفي بعض السيارات يطلع لك حتى وين موقع السيارة في الخريطة وميلان الشارع ولزوجة الزيت ومستوى دعستك يعني في المستقبل القريب تودي السيارة الوكالة من الكمبيوتر بيعرفون ان سوقتك هادئة او لا وبل بيعرفون انك تحافظ على صيانة ووتغير الزيت او لا ووقتها اكيد بيعرفون ان كان لك دور في التسبب بالعطل او لا

[@youcefmae1526]

hsham MH شكرا عزيزي اخوك من الجزائر

[@hshammh4743]

@@youcefmae1526 العفو وومرحبا باهل الجزائر كلها 🤗🌷

[@AnwarAli-mc5zr]

السلام عليكم اخي العزيز انا اخوك من العراق عندي اكسنت 2016 أستطيع ان أغير بلف الحراره من 88 الى 75 تحياتي لك

[@user-cx9xs9wl4m]

غيىره

[@Allnaser77]

درجة فتح التيرموستات عند الاوروبيين تتناسب مع المناخ البارد ولكن نحن في بلادنا لا نحتاج الى ترموستات اوروبي بل نحتاج تيرموستات يتوافق مع درجات الحراره في بلادنا ويفتح مبكراً عند درجة 70 الى 80 ليحافظ على عمر اطول للمحرك واداء افضل

[@user-cx9xs9wl4m]

احسنت ذا العلم الي ينشراا بدراهم

[@user-rp7gf4fk2s]

سلام عليكم

[@ajscars1081]

كلامك صحيح ولا غبار عليه كما أحب أن أضيف أن درجات الحرارة في ولاية تكساس الأمريكية لا تختلف كثيرا عن هنا وبمناسبة تفنيد الشائعات لو تسوي فيديو ترد فيه على الناس اللي تقول حط زيت مكينة مختلف اللزوجة لأن الأجواء عندنا حارة !!

[@alih5921]

الحرارة الزائدة عن 70 تضر جميع ما تحت الكبوت من ليّات و ربلات و بلاستيكات ؛ لابد من تخفيض الحرارة بطريقة لم أسمع أو أقرأ لأحد عنها وقد استعملتها في ألسيارات التي تتعدى حرارتها الثلث منذ ثلاثين عاما . هذه الطريقة هي حفر قرص البلف بالدريل بريشة 4m و بهذا تنخفض درجة الحرارة دون أن ثؤثر على أداء المحرك .

[@saedaljadani5723]

ماشاءالله تبارك الله صحيح كل ماذكرته حصل معي انا طلعت بلف الحراره عن سوبربان ٢٠٠٧ اول ما شربته فقط من باب التجربه اللي توصلت له ان الكمبيوتر في حالة ان الحراره نازله عن حد معين يبدا يتعامل كان الحراره مرتفعه ويشغل المراوح بكامل سرعتها لكي يقاوم الحراره وتستمر الحراره في النزول ووقتها يتنقل الكمبيوتر لمرحلة حماية المكينه يبدا ب ايقاف المكيف وان استمريت في القياده وتجاهلة هذي الرساله ممكن يوقف المكينه عن العمل رايي وقد بكون غلط الاجتهاد المفيد انك تحاول تثببن الحراره وليس تنزيلها جسم الانسان له درجة حراره معينه لو زاد عنها او نزل راح يمرض الحمدلله السوبربان ماشي ٥٠٠ الف مكينته وكاله وبنظام الوكاله دمار المكينه اهمال الزيت وموية الرديتر حافظ عليها نظيفه تعيش المكينه عمر طويل بعون الله

[@user-cx9xs9wl4m]

الحين البلف راكب ولا بدون .سوؤال اخوي انا شريتلي جمس سوبر بان ٢٠٠٨ الحمدالله نظيف على يد راعيه وكاله من رجال في ينبع العجيب بعد استخدام ٦اشهر جاء الصيف احس ان وضع الحراره عندي ماهو طبيعي شريتلي بلف جديد لا كن ليس حق جي ام نصحوني اهل الخبره ان اخذ بلف كابر مديل ٩٣يفتح عند٥٤ حق وكاله طبعا وجيت مكانيكي اركبه فك الكوع ابي اركبه ماحصلت بلف راكب ماادري ليه لاغيه ارجال المالك الاول وركبت البلف الي كابىرس زادت عندي الحراره فوق النص بشي بسيط قالولازمه برمجه سويت برمجه رجعت الحراره على انص زي اول .لاكن الغريب تشتغل عندي اسرعه اثانيه والحراره ماتنزل عن النص نهائي اول بدون بلف لما تعمل بسرعه الثانيه تنزل واجد مثلا لو اشتغلت الى مده ٥دقايق متواصله .لاكن الحين مع البلف الجديد برمتها السرعه الاول تعمل عند ٩٥بدل من ٩٧والثانيه تعمل عند ١٠٥بدل من ١٠٧ اشوفها ماتطفي تبقى والعه السرعه الثانيه حتى بدون مكيف وتتاخر لا تطفي اكتر. من نص ساعه .كتبت لك جريده اسف على الاطاله لاني جديد على الامريكي ونا خوك قلت اشاور اهل الخبرة

[@fayezalmaliki]

@@user-cx9xs9wl4m البلف اللي ركبته يمكنه معلق قافل والا فاتح على خفيف فجرب غير بلف الحرارة ببلف حرارته 82 حق كامري 2006 والا بلف ددسن حرارته 76.5 واذا ضبطت معك الحرارة غير برمجة المراوح السرعة الثانية اللي برمجتها على 108 نزلها الى 97 او 95 والسرعة الاولى خلها على 90

[@fayezalmaliki]

@@user-cx9xs9wl4m وترى اذا كان عداد الحرارة يطيح على الصفر فهو اللي يبخلي السرعة الثانية في المروحة شغاله بشكل دايم لانه الكمبيوتر يحسب ان فيه مشكلة فيشغل المراوح على اقوى شي

[@aam5988]

شنو يعني بلف ؟

[@user-cx9xs9wl4m]

يارجل انا ركبت بلف حراره كابرس مديل ٩٣ يفتح عنند درجة٥٤على جمس سوبربان ٢٠٠٨ ماتغير شي الحراره صارت تزيد عن انص شي بسيط وبرمجت مراوح الاولى تعمل على ٩٥درجه والثانيه تعمل عند ١٠٥مؤيه

[@OSAMAH839]

السيارات القديمة ما فيه مشكلة .

[@user-xi1to4ph6s]

سالفة الغاء البلف او الثرموستات ما سمعت فيها الا بالسعودية،، عندكم فنيين عباقرة من وين متخرجين

[@mazen.1233]

😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂💔💔

[@hassanabas1549]

إلغاء البلف شي غريب آصلا ليش تلغيه وظيفته يسمح بدخول الماء للتبريد عند الوصول الى درجة حرارة معينة . ليش بعضنا يركب بلف رياضي لأن درجات الحرارة مثلا في السيارات الأمريكية تصل درجات عالية وهذا مو عيب لأن أجوائهم في أمريكا كذا وبلف الحرارة من الوكالة يكون مناسب لاجوائهم في أمريكا بس لما تجي دول الخليج درجات الحرارة عالية فأنا شسوي أجيب بلف رياضي واروح عند مبرمج يبرمج لي المراوح على أساس تفتح مع فتح البلف الرياضي وتقفل لما تنزل الحرارة هذي الخلاصة أفضل الأمور أوسطها انت ما تكون الحرارة منخفضة جدا أو عالية جدا لأنه في النهاية المكينة محتاجة حرارة عشان تشتغل أن شاء الله تكون وضحت وصلي اللهم وسلم على سيدنا محمد

[@khalidarmani1769]

ممتاز عليك الشباب بس يتفلسفون علينا راعين هالمحلات والمشكله يحلف ويقسم انه مايتأثر الموتر

[@user-xp9mh5oz3f]

احمد الحربي وبس

[@omanigame2960]

طيب يصير افكه وقت ما ابي اقاوم .. وبعد ما اخلص ارجعه ؟

[@user-xi1to4ph6s]

اي ليش لا قال لك خل الميكانيكي جمبك بالسيارة

[@Kr-84]

ليت كلامك يكون مختصر

[@wailyhya4235]

بلف حراره اقل من الوكاله بحد معقول يعني حول 5 درجات اشوف ان مافيه اي عيب بالعكس 🤙

[@mostafamohamad5067]

البلف مفيد في الأجواء الباردة أما الأجواء الحارة مثل حرارة المملكة البلف لا ينفع

[@UDKDUGDKH]

بلف الحراره يا ابو فيصل بأختصار يحافظ على جوده المحرك وجوده الأداء أطول مده ممكنه الا حين انتهاء العمر الافتراضي للمحرك