سلام استاد ممنون ازمطالب خوبتون ماشین جیلی شاسی دارم بد روشن میشه پت پت میکن ودود سیاه ازش خارج میشه بعد ۵ دقیقه نرمال میشه وقتی هم یه ساعت کار کن بازم با چند استارت روشن میشه به نظرتون ازچی میتون باش دیاگ هیچی نشون نمیده درضمن کاتالیزور عوض کردم متشکرم
@khodroamooz4 ай бұрын
@@حسینرحیمی-ض7ط سلام ممنونم از نظرات شما درباره خودروی شما نشانه های که دادید احتمالا از جمع شدن سوخت در محفظه احتراق به دلیل نشتی سوزن های انژکتور باشه حتما سوزن ها رو شستشو و مورد تست قرار بدید از طرفی خرابی سنسور اکسیژن یا مپ هم باعث این مشکل میشه و باید در دستگاه دیاگ به پارامترها دقت کنید ممکنه خطا نندازه ولی بدلیل ضعیف بودن سنسور پارامتر اشتباه ارسال کنه
@حسینرحیمی-ض7ط4 ай бұрын
@@khodroamooz دمتون گرم
@g0labkhanom2004 ай бұрын
سلام خسته نباشید سنسور بالا روی هوا کش ۲۰۶ چرا داغ میشه علتی داره یا اینکه عادی ؟ ممنون
@khodroamooz4 ай бұрын
سلام ممنونم روی هواکش ۲۰۶ سنسوری وجود نداره،منظورتون منیفولده؟یا انتهای هواکش که دریچه گاز وجود داره؟لطفا بیشتر توضیح بدید و اینکه مدل خودرو چه سالی هست؟
@@g0labkhanom200 خواهش میکنم خیر ایرادی نداره و زمانی که موتور گرم میشه اون قسمت هم مثل اکثر قسمت ها و قطعات دیگه موتور گرم میشه و مشکلی نیست
@saeedroshan1489Ай бұрын
درود خدمت استاد عزیز ماشین من ۳ روزه تو دور ۵۰۰۰ به بالا چراغ چکش روشن میشه و دیاگ ۱۱ تا خطا نشون داد که اتصالی انژکتورا ۴ تاشون بود دو تاشون مربوط به سنسور اکسیژنا و چند تایی هم فراموش کردم پنچ دقیقه بست باتریو برمیدارم چراغ خاموش میشه و تا دور موتور به بالای ۵۰۰۰ نرسه اصلا روشن نمیشه ضمنا انباری اگزوزم یک یا دو روز قبل این مشکل سوراخ شده اگه لطف کنین راهنمایی کنید ..ممنون و سپاسگذارم بابت اموزشهای فنی و دقیقتون خودرو پارس تی یو ۵ دریچه برقی هست
@khodroamoozАй бұрын
@@saeedroshan1489 سلام اگر خودرو سیستم مالتی پلکس نیست این ایراد احتمالا از رله دوبل و بعد هم سیم کشی های مربوط به سنسور اکسیژن هستش اگر هم مالتی پلکس باشه ایسیو اون و سیم کشی ،اما بهر حال باید خودرو همه پارامترها در زمان حرکت و دور بالای پنج هزار با دستگاه دیاگ چک بشه
@mohammadch66864 ай бұрын
داخل سیم کشی بیشتر ماشینها ، دو تا سنسور هست که روکش سیمشون عایق چند لایه است و منفی و مثبت مشترک با هیچ کدوم از سیمهای بغل نداره ، یکی سنسور دور موتوره و یکی هم سنسور ناک ، که نشون دهنده حساسیت ومهم بودن کار این دوتا سنسور برای ایسیو هستش
@khodroamooz4 ай бұрын
@@mohammadch6686 احسنت ممنونم از این اطلاعات بله نویزگیر هستن
@Haammedd44 ай бұрын
استاد محترم R مخفف رادیان هستش نه روتیت
@khodroamooz4 ай бұрын
@@Haammedd4 سلام دوست عزیز ممنونم از نظرتون ولی خیر مخفف روتیت میشه البته منبع نیاز نیست چون برای کسی که در این زمینه تحصیلات علمی و آکادمیک داشته باشه و از طرفی زبان فنی خودرو را بلد باشه مشخص و مرسومه اما برای مطالعه بیشتر یکی از مقالات سایت ساینس دایرکت در همین مورد رو براتون لینک میکنم بازم ممنونم ازینکه اینقدر دقیق ویدیو رو بررسی کردی🌹❤️ www.sciencedirect.com/topics/computer-science/rotations-per-minute
@khodroamooz4 ай бұрын
@@Haammedd4 و اینکه فکر کنم رادیان در بحث توابع مثلثاتی بیشتر مطرح هست برای اندازه گیری زاویه و درجه اون البته مطمئن نیستم🌹
@canokurdi88264 ай бұрын
ماشین من که روشن نمیشه ممکنه ژیان مهاری باشه یا تسلا سایبر تراک.... حالا شما در مورد کدوم یکی داری آموزش میدی چون هر ماشینی ایرادات و تکنولوژی خودش رو داره و علت روشن نشدن ژیان مهاری نمیتونه با سایبر تراک تسلا یکی باشه..... خوبه که آموزشهاتون برای مدل بخصوصی باشه تا یک کمی کمک بکنه به صاحب اون مدل.
@khodroamooz4 ай бұрын
@@canokurdi8826ممنون از نظرتون وقتی دقیق و موشکافانه راجع به ویدیو نظر میدید اولا نشون میده شما خیلی لطف دارید دوماً دقیق هستید اما بهرحال نظرشما علی رغم درست بودن در مورد این ویدیو همه ی ویدیو یا حداقل بخشی ازون به درد نود درصد خودروهای امروزی میخوره یعنی تمام خودروهای انژکتوری امروزی به جز خودروهای تمام برقی بازم ممنون❤️🌹
@khodroamooz4 ай бұрын
@@canokurdi8826 و اینکه حتما سعی میکنم ویدیو های مدل به مدل هم بزارم