R381自動車 片打ち2連チャン アクテイーとまたまた、スバルR-2

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R381自動車

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Күн бұрын

Пікірлер: 11
@sengokukyohimitukiti
@sengokukyohimitukiti 10 ай бұрын
こんにちは。 大変ですね。 間違いってる可能性があるので言いにくいのですが シリンダーベースのガスケットがぬけてシリンダー吸い込みバランスが左右バラけて片方だけ余計に燃料やオイルを吸い込んでしまい調子が悪くて苦労した事がありました。 マフラーやるついでにシリンダー抜いてみてはいかがでしょうか。 それと別に作業前にパーツクリーナーをあちこちに振りかけてエンジンのアイドリングに変化無いかエア吸い込みチェックしてみて下さい。(燃えないよう注意)
@7799yoshi
@7799yoshi 10 ай бұрын
ありがとうございます。今度、エンジン開けます。
@星桃-x1p
@星桃-x1p 10 ай бұрын
お疲れ様です 先日、軽ダンプの方打ちありました😅 R2はレギュラー決定ですね
@7799yoshi
@7799yoshi 10 ай бұрын
ありがとうございます。
@ベル-b5b
@ベル-b5b 10 ай бұрын
一次圧縮が抜けるのはセンターシール、ローターバルブも😭迷宮入りしそうですね
@リクえもん-f9q
@リクえもん-f9q 10 ай бұрын
どうなるかな❓ どちらかだと思いますね😊
@7799yoshi
@7799yoshi 10 ай бұрын
ありがとうございます
@瀬戸内-e6i
@瀬戸内-e6i 10 ай бұрын
こんばんは。再現性の乏しい不具合ほどやっかいなものはありませんね。 私のR-2も動画内の車両と同じ状況で片肺になったことがありましたが、結局はリードバルブの折損とオーバーフロー気味のキャブレターによる合併症が原因でした。原因は何であれ、このR-2が元気に走れるようになることを願っています。
@7799yoshi
@7799yoshi 10 ай бұрын
ありがとうございます。今度、エンジン開けます。
@安田勝博-v4s
@安田勝博-v4s 10 ай бұрын
デスビギヤが摩耗してませんか?
@oktom211
@oktom211 10 ай бұрын
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