R3車主認同嗎｜YAMAHA YZF-R3的7大特色和4大缺憾 ｜R3優缺點 ｜購車前必看｜R3評測一次說給你聽｜最後超重要｜豪想TALK#10

[@frog70200]

390應該是沒有多連桿喔

[@HYMMOTOCHANNEL]

不好意思 已更正囉！

[@samchiu4277]

舊R3車主抱怨，制動較差外，沒有ABS也是很危險，好多次急煞都直接甩尾...危險

[@James_dandan]

中後期的R3其實沒啥好吹的，他封神的地方是在初期，23.8萬42p的黃牌雙缸進口車，直接幹趴當時35萬的忍三跟29.8萬的cbr300r，也讓後來的黃牌市場價格開始降下來，換句話說，沒當時的R3打開台灣黃牌市場，現在還只能買共盤拉的水貨車跟K牌代理

[@OmHuang]

感覺 YAMAHA R3 可以不用唸這麼多次，這直接念 R3 即可。

[@HYMMOTOCHANNEL]

好的 下次文案撰寫我們會再精煉一點

[@onlyliveonce3440]

Yzf R3 排氣量馬力小一些 沒有滑離合

[@GigaChadL337]

無滑離無後輪ABS對新手是致命的, 偶爾一次轉數沒控好降檔後輪鎖死就BBQ了

[@-_-xm]

有時候就是喜歡沒有那麼多電控和科技，我覺得這樣才能練好自己的技術

[@linpion]

R3同級距的有哪些原廠馬力比她大的呢？

[@阿斌-j4k]

馬力不足？要昇天啊？

[@harrylo3732]

可是比起第二代的車頭設計，我更喜歡第一代的雙鷹眼頭燈XD

[@HYMMOTOCHANNEL]

其實蠻多車友反而比較喜歡一代的頭

[@karta1189175]

加碼 第一代的錶比較讚

[@samchiu4277]

超級認同

[@watashi-mo-oo]

喜歡一代的儀表

[@德川家康-v3f]

R3會想要Moto GP特仕版塗裝（46號）

[@HYMMOTOCHANNEL]

之前有出過惹

[@kiweitsai4145]

@@HYMMOTOCHANNEL 之前是之前 現在剛退役 不能再出一次嗎QQ

[@HYMMOTOCHANNEL]

@@kiweitsai4145 那要看YAMAHA那邊...XD 小編自己是比較期待改款換R4

[@浩呆呆-l8d]

未來要推出R4應戰了吧（？）

[@HYMMOTOCHANNEL]

敲碗～～

[@jamiehuang2690]

00:13 不是這樣以偏概全的吧= = R3引擎設定特性 動力區間在轉速中後 文案 "就算大轉油門也不會爆衝" ??? 好 那我也跟友人講 雅哈哈的車可以大轉油門沒關係 直上09 而且不會爆衝的定義? 那一家的車會爆衝? 文案還需改進

[@ingeeyang4020]

我也覺得 爆衝這個字詞可以改一下

[@HYMMOTOCHANNEL]

不好意思 這邊用詞不夠嚴謹 這邊我們要表示相對於大排氣量的車，300級距的油門相對柔順好操控 謝謝你大家的意見

[@brian7905]

09我油門不敢轉1半以上...

[@Fate-n6r]

R3接近7千轉前確實頗柔 7千轉以後就瞞有力的動力隨傳隨到

[@stevenwong1878]

什麼是多連桿後避震

[@阿松-n2n]

R3 我騎了一年半 覺得 很棒啊QQ 只是說 馬力不夠XD

[@HYMMOTOCHANNEL]

該升級了ＸＤ

[@r1mlover981]

改電腦啊！

[@PIN0208]

新款R3是哪一年之後的？

[@HYMMOTOCHANNEL]

2019年

[@PIN0208]

@@HYMMOTOCHANNEL 好的謝謝

[@Boy-kn3lu]

希望之後改款能夠有r6或......r7的車頭造型 尾部線條也該調整一下了 有點老氣

[@HYMMOTOCHANNEL]

沒錯 車尾該來個簍空造型了吧！ 然後我覺得新車頭應該會比較像R7

[@ByMui]

我一直都是125cc, 近日都有考慮R3 / ninja400, 怕駕馭不到 謝謝分享R3優缺點

[@HYMMOTOCHANNEL]

這兩台座高都偏親民

[@Top80kmh]

Ninja 💓

[@bear-7777]

說真的 川崎在台灣零件偏貴

[@EVAN-hs7hf]

希望下一集是CBR500R優缺點~

[@HYMMOTOCHANNEL]

可以期待一下～

[@浩呆呆-l8d]

重到懷疑人生

[@henry83882]

沒有多連桿，沒有滑離可以改啊，沒有什麼是錢解決不了的，車賣的好意味著車壞了不怕沒有料啊，改裝眾多意味著玩車的樂趣啊，不然原廠直接出到最頂我相信沒多久大家就對它沒興趣了，因為沒有所謂的玩車的感覺。

[@HYMMOTOCHANNEL]

改車也絕對是玩車最好玩的一部分！

[@下班吃好料]

你的意思是騎DUCADI v4S的不配叫玩車嘍？

[@明天早餐我就吃起司蛋]

冷知識：其實它軸距比R6長哦

[@HYMMOTOCHANNEL]

沒錯...1375mm vs 1380mm

[@lohaloha415402000]

露肩膀真的太香了... 完全戀愛惹

[@mdps9236]

很抱歉你要失戀了💔

[@tonyliu2981]

為什麼 3:38 不是放 RC390 而是放 Duke呢🥲 不是在比較300-400級距的仿賽嗎

[@HYMMOTOCHANNEL]

抱歉，我們確實是想講RC390🥲小編一時口誤了，不好意思

[@tonyliu2981]

@@HYMMOTOCHANNEL 沒事的！ 因為我是RC車主 台灣出這台車分析影片的人真的少之又少 您有上片的話我馬上叫整個臉書粉絲團的人來看！

[@33陳涪棠]

希望講一下CBR500R

[@HYMMOTOCHANNEL]

可以期待一下～ 感謝支持！

[@aa369esin]

跟哪種比？麻煩先說出來？ 到底在說什麼一般觀眾根本聽不懂 你要有同級距，價位才能比較吧？ 哪裡輸？輸什麼？差異多少？ 而不是蜻蜓點水帶過⋯⋯⋯⋯ 加油

[@HYMMOTOCHANNEL]

不好意思 這部分就是比較簡單介紹 未來我也會持續在文稿方面做改進

[@weicgc8478]

新r3很少人買了，反而是忍4出門就車聚了

[@Top80kmh]

真的😹

[@stevenwong1878]

YZF R3和前期的R3改變了什麼

[@fox7712001]

棒

[@metal0527]

R3就是欠改。沒別的 買了就是改

[@YangShuangshi]

騎panigale v4s最獨特XD

[@HYMMOTOCHANNEL]

荷包夠 要有多獨特就有多獨特XD

[@carcow0401]

Yamaha r3 座高低不是優點，是缺點，他是跑車 ，不是街車

[@HYMMOTOCHANNEL]

這就看個人，有些身高較矮的車主 又渴望跑車外型，這就是優點啦！

[@lucus369]

有沒有講錯阿？2019做了相當大改款？只不過換個金筷子和蟾蜍頭而已，對手忍3都進化到忍4啦

[@HYMMOTOCHANNEL]

期待接下來的R3進化

[@天天都爽]

還有新款R3 倒插有點小通病油封較容易漏油。

[@Fate-n6r]

比忍400好很多了會跳檔OR假空檔

[@廷-k2d]

R3該改款了吧 小老弟都改了

[@HYMMOTOCHANNEL]

真的～

[@xian5783]

銷售好的車才更有獨特性 因為改裝品眾多😏

[@HYMMOTOCHANNEL]

可以弄成喜歡的樣子

[@邱a邱]

忍300沒有車友了嗎～

[@huang78728]

昆娜香香

[@黃鴻洋]

同學直接推坑老的600cc

[@HYMMOTOCHANNEL]

動力操控上一定會比300來的好玩，但同時就是保養上貴很多

[@黃鴻洋]

同學會推老的600cc是因為那個時候的R6 cbr600rr 引擎設定沒有到現在這麼競技取向。動力太集中在高轉，一般道路很難用，然後騎姿又累，跑長途累死。

[@99124481063d]

煞車不足

[@HYMMOTOCHANNEL]

改起來！

[@s0972821]

整流器很容易燒接頭

[@brian7905]

原廠整流器溫度太高...

[@Fate-n6r]

我牽新車5年沒事ㄟ

[@miguelsaavedralealangel682]

No entendí nada :v post: yo hablo español saludos

[@HYMMOTOCHANNEL]

gracias :)

[@kiweitsai4145]

看看R7 再看看R15... 回頭看看R3 狗才買 只要換上下三角台跟把手就可以直上?這葉配腳本誰寫的啦 這叫做直上喔 謝囉 開眼界

[@HYMMOTOCHANNEL]

幾乎不用土炮、修改周邊的配件，包括輪框、卡鉗、鎖頭...等都完全不用修改直接鎖上去就行，這不叫直上那什麼叫直上呢？

[@สําเริงอินทรกุล]

เเรงมากๆ

[@HYMMOTOCHANNEL]

ขอบคุณ