R3年 三国峠【山中湖小山線 雪道】悩めるたぬき・・

[@ワークスイシヤン]

お疲れさまです‼️女性なんで、なかなか運転技術がですね、教えても上手くできるか😱 心配ですよね、梅たぬきさんの優しさが垣間見れてほっこりです👍

[@umetaable]

今晩はお疲れ様で～～す(^^ノ 下り坂が怖くて、思い付きでサイド引きはもっと怖い目に会うのが想像できてしまいましたｗ あの「サイド引いて」という言葉が余計心配になっちゃいました（^^;; ただ発想自体は感心しました！

[@daisentarzan]

点検万歳♪そしてアシストお疲れ様でした！ 三国峠はFFの雪タイヤでも厳しいことが理解出来ました。 あの勾配を降りて行かれた方はきっと 「次回は４駆を買ってリベンジだわ！」 など（笑）

[@umetaable]

今晩は~~(^^） 三国は何気に坂きついですからね～。今回編集してて勾配16%と知って驚きました。足柄峠並みですｗ 4駆より国道138の方が現実的かもｗ でも、この辺りの一般道で冬タイヤでも通してもらえないチェーン規制が138の篭坂峠だったりもします（汗 いつだかの東名が不通になった年、富士スピードウェイ横過ぎてオカモトの先で雪壁になったのが決定的だったのかも・・。

[@RR-uf2yr]

救援活動お疲れ様でしたｗ 三国峠の斜度は厳しいですよね…下りですが、N-ONEのCVTはエンブレ効きます？ 以前、ステップワゴンで走った時は全然ダメでフットブレーキ頼りだった記憶が…

[@umetaable]

今晩は～(^^ 一応Sモードにしてギアを１か２を選択（１～７）すればかなり効きますが、三国の場合レッド近く回るのでブレーキ併用になりますね～。 まぁ救助といっても普通にバックでUターンしただけですｗ 古いとはいえ冬タイヤだったのが救いでした。

[@Taro_Road]

1月12日ですね！ 自分も昼間に走りに行きたかったのですが、雪が降る午後は予定があったため、未明にかけての降雪に期待して深夜に出かけたのですが、 0時から1時までの１時間ちょっとしか雪が降らず、道の駅どうしまで行ってから道の駅すばしりまで戻って2時から朝まで道の駅すばしりでふて寝していました。(^_^;) 立ち往生した女性のクルマは頑張れば登れそうな気がしますが、甲府まで帰るには雪が多そうなので、 雪が止む夕方まで平野部で時間を潰せば良さそうな気がします。 なのでとりあえず三国峠を通行するのは諦めてもらうのが正解でしょう。 激坂、積雪時の立ち往生の名所に、なんで雪の日に来ちゃうのだろうか。 国道の籠坂峠の方が交通量も多くて、積雪も少なくて、坂も三国峠ほどの勾配は無いから、そちらの方が安全に走れるのになぁ。

[@umetaable]

今日は~(^^） ＞1月12日ですね！ うほ、ばれてるｗｗ この日が夜勤で運よく降ったタイミングでかけられました。 ＞すばしりでふて寝していました。(^_^;) あらら(^^;; 須走も場所的に寒かったでしょ～。道の駅すばしりには甘酢の赤カブが売っているので重宝しています。 日本海側の雪１～２cmでいいから欲しいですよね！

[@tktmc]

コメント連投すいません。 本日、同じルートで小山から山中湖に抜けました。 県境の駐車場に寄りましたが、夏タイヤの車が多くて驚きました。 静岡側は殆んど雪が解けていたものの、山梨側は積雪有り。 下って行くと案の定コースアウトにしている車、ロードサービス呼んでる車など見受けられました。 上れたとしても、下りもリスキーなので、無理をせず早めに引き返す判断をして貰いたいですね。

[@umetaable]

今晩は~(^^ 私も本日ここを友達と3台でドライブしていました。朝4時頃に地元に戻って車を1台にまとめ、いざ甲府方面へと車を走らせたら、富士五湖道路および国道138号が通行止めとなっており、何回目かの三国峠を通りました。いずれも小山側は雨で県境駐車場手前あたりから山中湖まで滑る雪質でした。 雨だと登ってこれてしまうのが罠ですねぇ(^^;; 私も免許取りたてのころはFF夏タイヤで箱根によく行っていました。積雪１～２cmだと空気圧抜けば箱根でも昔は大丈夫だったんですよね～。 あくまで妄想ですが、あの頃はエコタイヤが存在しておらず、路面温度の低い道でも今のエコタイヤより食ったんじゃないかと思います。 若い人は勢いでチャレンジしてそうですが、私世代で夏タイヤで降雪ゾーンに来てしまうのは、過去いけた経験できてそうな気がします。 今回の雪は冬タイヤでも滑りやすい雪質でした。やはり0度付近は気を付けないといけませんね～。