Het gaat veel over die bomen, maar hebben die mensen dan niet door dat ook in het alternatieve plannen die bomen gaan sneuvelen? In het alternatieve plan is er namelijk geen ruimte meer om aansturingskasten van de veiligheidssystemen in de middenberm te plaatsen. Want alle ruimte moet gebruikt worden voor extra rijstroken. Die aansturingskasten worden dan achter de wanden van de bak geplaatst, want daar is nog wel ruimte. En vervolgens moet er een weg gebouwd worden buiten de bak om onderhoud te kunnen plegen aan die kasten. Dus moeten er bomen verdwijnen om dat pad aan te leggen.
@originalname62314 күн бұрын
Daar zijn al alternatieven voor bedacht, allemaal uitgewerkt in het onderzoek (www.provincie-utrecht.nl/sites/default/files/2023-12/Technische%20rapportage%20ARU%20v.1.1%20-def.pdf) "(...) aanvullend oplossingen uitgedacht zoals het vergroten van de afstand tussen de portalen, zodat deze niet in de bak staan, het maken van een nis in de wand van de bak of het verplaatsen van de kasten buiten de bak naar de andere zijde." (p. 40)