ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อแบบ FULL TIME หนึ่งเดียวในตลาด รีวิว MITSUBISH TRITON ATHLETE 204 PS 470 NM

ขออภัยท่านผู้ชม นาทีที่ 10:30- 12:35 ผิดพลาดทางเทคนิคแต่รายละเอียดที่เหลือ อ่านต่อจากนี้ได้เลยครับ มิตซูบิชิไทรทันรุ่น athlete ทำการตลาดด้วยกัน 2 รุ่นย่อย คือขับเคลื่อน 2 ล้อและขับเคลื่อน 4 ล้อ
มากับเทอร์โบคู่ เครื่องยนต์ 2.4 hyper power x2
204 แรงม้า 470 นิวตันเมตร มีให้เลือก 4 สี
สีขาวมุก สีเทา สีเทาดำ สีส้ม สีขาวมุกเพิ่มเงิน 10,000 บาท จุดเด่นของมิตซูบิชิไทรทันแอทลีทรุ่นนี้คือ
1. มีระบบขับเคลื่อน 4 ล้อแบบ full time
2. มากับกล้องมองรอบคันที่ชัดมากๆ มาพร้อมระบบ m o d คือเตือนวัตถุรอบคัน
3.มี wireless charge มาให้ด้วย คือแท่นชาร์จแบบไร้สาย
4. มีแอร์เพดาน ซึ่งเป็นรุ่นเดียวในตลาด เย็นถึงใจและทั่วถึง
5. มีระบบเปิดปิดไฟหน้าอัตโนมัติและระบบเปิดปิดไฟสูงอัตโนมัติ
6. ตัวท็อปมีโรบาร์ทางด้านหลัง บางรุ่นไม่มี
7. มี adaptive cruise control บางรุ่นไม่มี
8. กล่องเก็บของคอนโซลหน้าทางด้านล่าง เป็นแบบหน่วง
9. มีพวงมาลัยไฟฟ้าให้น้ำหนักเบาควบคุมง่าย
จุดด้อยของรถรุ่นนี้คือ
1. ไม่มีเตือนออกนอกเลน
2.ฝาท้ายทางด้านหลังไม่มีระบบฝาท้ายแบบผ่อนแรง
3. เบาะผู้โดยสารตอนหน้ายังไม่ปรับไฟฟ้า

[@May-hn6gx]

แข่งกันแพง

[@user-ds7uq9fe2x]

แพงไปไหม😂...กับปากท้องทุกวันนี้

[@user-mx3ew7tb2n]

ฝากถามมิตซูหน่อย ทำไมถึงกล้าตั้งราคารถมาแพงขนาดนั้น ทั้งที่ไม่ได้มีอะไรโดเด่นไปกว่าค่ายอื่นที่เขาเปิดตัวมานานแล้ว มันไม่แปลกเลยน่ะที่ขายไม่ได้ ไม่ว่าจะเป็นหน้าตา ออฟชั่นไม่อยากพูดถึง ไม่มีอะไรใหม่เลย มีแต่พื้นๆ เดิมๆ ไม่ล้ำสมัยไม่สมกับที่เป็นรถพึ่งเปิดตัวใหม่ที่สุด ฝากถามหน่อยครับ

[@user-we9kc5lg2e]

ขอตอบตามประสบการณ์เลยละกันครับเท่าที่รีวิว mitsubishi triton ทุกรุ่นมา ผมขอข้ามตอนเดียวไปเลยละกันครับ มาเริ่มต้นที่กระบะแคปตัวเตี้ยและ 4 ประตูตัวเตี้ย กระบะแคปและ 4 ประตูรุ่น pro เขามีระบบความปลอดภัยที่ดีที่สุดในไทยตอนนี้ แต่ราคาแล้วแต่ท่านผู้ชมมองว่าแพงหรือไม่แพง แต่ที่ไม่เด่นในกระบะตัวเตี้ยแคปและ 4 ประตูตัวเตี้ยคือเขาไม่ให้ล้อแม็กมาตั้งแต่โรงงาน ต่อมาเป็นตัวยกสูง เริ่มต้นที่กระบะแคปยกสูง ในรุ่น ultra เขาเป็นกระบะแคปยกสูงตัวท็อปค่ายเดียว ที่มีระบบความปลอดภัยไฮเทคเกือบจัดเต็ม ไม่ว่าจะเป็นเตือนกันชนด้านหน้า ระบบช่วยชะลอความเร็ว blind sport และ rcta รวมทั้งกล้องมองรอบคันที่ชัดอันดับต้นๆของเมืองไทย มาพร้อมระบบ m o d ตรวจจับวัตถุรอบคัน แต่ราคาก็ 9 แสนกว่า ปิดท้ายที่กระบะตัวท็อปอย่างตัว athlete เขาเป็นกระบะตัวท็อป ของค่ายญี่ปุ่นที่มีพวงมาลัยไฟฟ้าเพียงค่ายเดียวในกระบะ ไม่รวมฟอร์ดเรนเจอร์ เอาเฉพาะค่ายญี่ปุ่นด้วยกัน เขามีระบบขับเคลื่อน 4 ล้อแบบ full time ของค่ายญี่ปุ่นเพียงค่ายเดียว แต่อย่างที่คนคอมเม้นบอกราคาก็แรงอยู่นะ ของที่สำคัญบางอย่าง mitsubishi triton ก็ตัดออกไป ไม่ว่าจะเป็นระบบ cruise control ที่วางแก้วน้ำใต้ช่องคอนโซลแอร์ ในรุ่นเทอร์โบเดียว รวมทั้งระบบเตือนออกนอกเลนด้วย และล้อแม็กในตัวเตี้ย ถ้าเขานำอุปกรณ์เหล่านี้เข้ามา mitsubishi triton น่าจะโดดเด่นขึ้นกว่านี้เยอะเลย

[@user-oc8kz5lx3o]

นี่ถูกกว่าโตต้าอีกนะนั้นล้านห้า😅

[@navara2076]

แพงมาก

[@golfza9904]

สภาพกะจังหน้าโดดเด่นโบราณบานบุรี