ระเบิดเวลาmazda bt-50โปรหรือford ranger

[@Martian.man.5000]

อันตราย นะครับ เวลา เสียช่วงเวลา รถเยอะ ผมเจอมาแล้ว ทั้งป้ำล่าง และบน เกือบเกิดอุบัตเหตุ ดี บังคับรถทัน

[@mr.7145]

เหมือนกันเลยครับหมดไปสองพันกว่าเลยต้องซ่อมข้างถนนเลยขับต่อไปไม่ได้

[@Farrich9]

ผมดับคาไฟแดง​ แถวในเมืองพอดี​ รถติดเป็นกิโลเลย😂

[@masigunbo3721]

😆 ถูกใจจัง ระเบิดเวลา 555 ยังเหลือ SCV อีกตัว แถว ซอยวัชรพล มีอู่รับแปลงระบบครัช นะ

[@สมชายสุวรรณคํา-ป7ป]

ขอบคุณครับ

[@bankruamkatanyu]

ผมแตกมาแล้วถอดแล้วต่อตรงกันได้เลยครับพี่ น้ำมันแนะนำให้ใช้ dot4 ครับ ผม 2 เดือนถ่ายทียังดำปี๋เลย

[@kengjung4191]

ืนั่นดิครับน่าจะทำต่อตรงได้

[@bankruamkatanyu]

ใช่ครับต่อตรงได้เลย

[@เดี๋ยวก็ลืม-ณ2ภ]

ใช่เลยครับถ่ายออกแล้ว ใสแล้ว แป๊บเดียวเริ่มคล้ำดำแล้วที่ใต้กระปุก มันมาจากไหนนะ

[@grrayrey]

ปั๊มครัชล่าง อยู่ใน หัวหมูเปลี่ยนแต่ละที ต้องยกเกียร์ลง 😮😮

[@akephasit7382]

สอบถามหน่อยครับแล้วมีกับไม่มีตัววาล์วนี้มันดีต่างกันยังไงครับ ขอผู้รู้ช่วยตอบหน่อยผมกำลังศึกษาว่าจะถอดออกเหมือนกันครับ

[@td2850]

ขอบคุณมากคับ

[@OppoA-hd7nw]

อ้าวใช้มา12ปีแล้ว ยังดีอยู่เลยต้องต่อตรงแล้ว

[@natthaphon356]

ต่อตรงครับ แข็งนิด แต่จบ

[@montree511]

bt pro 2012 ใช้มายังไม่เสียครับ

[@rattanakosinsripithak6470]

สแตนเลสครับในกลุ่มมีขายใช้ยาวๆ

[@new-py3et]

ในกลุ่มไหนครับ

[@rain2388]

กลุ่มไหนครับ

[@Abdulรีวิว]

พิมพ์ มาสด้าbt50pro thailand

[@บัณฑิตทิมย้ายงาม]

ผมถอดออกใช้มานานแล้วครับ

[@akephasit7382]

ถอดแล้วการขับขี่เวลาเหยียบคลัชเป็นยังไงบ้างคับ ผมฟอร์ด2.2 ก็คิดๆอยากจะถอดเหมือนกันรถจะ10ปีเต็มล่ะแต่วิ่งน้อยแปดหมื่นหกกว่าเอง

[@เดี๋ยวก็ลืม-ณ2ภ]

​@@akephasit7382รถพี่ไม่ค่อยได้วิ่งรึครับ

[@aid.anulux4325]

ต่อตรงมา5ปีละครับ

[@chartecuremapbycharttuner]

ของผม 11 ปี วิ่ง140000 กม. ยังปกติครับ

[@เดี๋ยวก็ลืม-ณ2ภ]

ไม่ค่อยได้วิ่งเหรอครับแสนสี่เอง

[@ประทีปสอนชัย]

ของผมปี2012 เลขไมล์ 123500 โล เเตกเเล้วครับสั่งลาซาด้า 1,345 บ.เปรี่ยนเองทำเองครับ👍

[@เมฆฝนเกษตรพอเพียง]

ตัดออกต่อตรง

[@forkliftgm501]

ทำไมใช้ dot3

[@anansupashot8072]

เจอมาแล้วเสียค่าโงไป4000

[@วอชิงตันโพสต์]

บางคนเขาบอกเอาออกได้...ต่อตรงเลย

[@ธนภัทรฐิตอัตต์-น6อ]

ครัชรถผมอยู่ก็จมแล้วครับ. ใช้งานอยู่ดีๆ. ไม่มีอาการอะไรเลย. อาการครัชลื่นจากปั๊มครัชล่างก็ไม่มี อาการจากปั๊มครัชบนก็ไม่มี. เข้าเกียร์ไม่ได้. หัวร้อนเลย เลยแก้ไขแบบไล่อากาศแบบเปลี่ยนน้ำมันครัชดู (น้ำมันครัชโคตรดำ) ทำให้กลับมาใส่เกียร์ได้อีกครั้ง. (ผ่านไปอีก1เดือนกว่า...เอ้า!มีอาการเดิมอีกล่ะ) ก็ซื้อน้ำมันครัชดอท4มาทำซ้ำ ก็ดีขึ้น ใส่เกียร์ได้อยู่. แต่จะมีอาการครัชจมครัชแข็งสลับกัน. (ตอนเหยียบเบรค) บางทีก็จมหายเลยตอนกำลังยูเทิร์น รถคันหลังแม้งคงงงกับผม..ถนนว่างแล้วไม่ยอมไป. ทีไหนได้...ผมต้องพยายามเหยียบย้ำครัชเพื่อให้มันแข็งขึ้นจนใสเบรคได้ แต่ก็นะ...กว่าจะขึ้น มีครังนึงต้องยอมแพ้เพราะเกรงใจขบวนรถคันหลัง. ต้องยอมอาย...ลงไปยกมือขอโทดแล้วโบกให้อ้อมรถผมไป. แล้วต้องพูดเสียงดังให้พวกนั้นได้เข้าใจว่ารถเป็นอะไร. (คืออายมากตรงยูเทิร์นเนี่ย) จน ณ.ปัจจุบัน. ก็มีอาการเดิม ผมว่าจะลองซื้อชุดซ่อมปั๊มครัชบนมาลองเปลี่ยน (แต่ก็ได้แค่คิด...ติดงาน...ต้องใช้รถด้วย). พอมาเจอคลิปนี้ ว่าจะลองไปถอดดู. เอ้าส์!!!...ถอดไอ้ฝาครอบพลาสติ๊กบนเครื่องไม่เป็น(ที่มีรูฝาน้ำมันเครื่องยนต์). เลยปล่อยแม้งไปก็เลยครับ. ทุกวันนี้ก็ทนเอา. ถ้าอาลมมันไม่ดีวันไหน...อาการครัชจมก็จะมา วันไหนอาลมดีก็แข็งขับใส่เกียร์ได้ลื่นๆเลย. อยากมองว่าอาการมาจากครัชล่าง แต่ทดสอบด้วยวิธีเบื้องต้นต่างๆก็ผ่านอยู่ครับสำหรับปั๊มครัชล่าง. แต่ไม่ผ่านในความรู้สึก..เพราะเลขไมล์จะแตะแสนสามหมื่นโล. ส่วนปั๊มครัชบนตรวจเช็คก็ไม่มีคราบน่ำมันสักนิด. ตรวจดูจุดแรงดันแบบในคลิปนี้ก็ไม่เห็นมีคราบน้ำมันสักนิด. มุดใต้ท้องเอาไฟส่องก็ดูปกติ ตรวจดูตามท่อตามสายระบบครัช ก็ไร้คราบน้ำมัน ถ้าอาการมันเป็นแบบเนี่ย ผมควรจะเช็คหรือถอดดูจุดไหนก็เป็นอันดับแรกดีครับ. (ทุกวันนี้...ถอดสปิงดันครัชออกแล้ว ถึงจะย้ำขึ้นง่าย ถ้ามันเกิดอาการครัชจมนะหว่างขับ) ปวดหัวมากกับรถ...เสียอารมณ์สุดๆคับ

[@new-py3et]

อาการแบบนี้ก็งงครับ แต่ถ้าแผ่นครัช หมด รถจะไปแต่เสียง ไม่ค่อยวิ่งครับ

[@new-py3et]

โทรมาหาผมหน่อยครับ 0916363445

[@เดี๋ยวก็ลืม-ณ2ภ]

ครัชจมแล้วงัดขึ้นจึงเข้าเกียร์ได้ ไม่มีน้ำมันครัชรั่วทั้งบนและล่าง และวาร์วแรงดัน อาการแบบนี้เหมือนผมเป๊ะ ผมตัดสินใจถ่ายน้ำมันเบรคใหม่และไล่อากาสสี่ล้อ น้ำมันมีแต่สีดำคล้ำ หมดไปเกือบสองลิตร(วิ่งไปซื้อ 0 ใหม่) จากนั้นก็ไล่ครัชต่อ ดำคล้ำสารพัดสิ่งสกปรก ดีใจที่มันไหลออกมา ไล่จนหมดและใสจนแน่ใจ นั่นแหละครับ หมดไปเกือบสองลิตร อาการครัชจมก็ไม่มีอีกเลย จะขับรถแต่ละครั้งเปิดดูแต่น้ำมันเบรคว่าใสอยู่มั้ย สังเกตบ่อยๆ กะว่าถ้าคล้ำก็จะเปลี่ยน ใสอยู่ก็ใช้ต่อไป จนกว่ารถจะมีอาการนั่นแหละ ต้องเช็คดูอีกที แบบนี้คล้ายกันครับ ลองดูใหม่ถ้ามีเวลา ถ่ายไล่ใหม่เลยครับ อาจดีขึ้นครับ ปัญหาคือ น้ำมันสกปรกเลยขาดคุณสมบัติเสื่อมสถาพ และอากาสค้างอยู่ในระบบมาเกินไปครับ ต้องไล่ให้หมด อย่าใจร้อน หมดเท่าไหร่ก็ยอม ของผมหมดเกือบสองลิตร เอาดอสสามไล่ออกก่อน ใกล้จะใสแล้วค่อยเติมดอสสี่ไล่ครับ ประมาณนั้น😅😅😅

[@นายฤาศักดิ์ไชยศิรินทร์]

ผมใช้มา6 ปีแล้วไม่เห็นมีอะไร ก็ใช้ปกติดีครับ วิ่งมา 7 หมื่อกว่าโลแล้วครับ

[@TechNoIndy]

น้ำมันครัชใช้ DOT4 ไม่่ใช่หรอครับ ทำไมใช้DOT3 แล้วก็อีกอย่างกรณีถ้าไปตจว. แล้วเกิดมันแตกหรือรั่วที่วาล์วแรงดันตัวนี้ สามารถถอดตัววาล์วออกแล้วต่อตรงได้เลยไม่ต้องผ่านวาล์ว กลับมาถึงบ้าน ก็ค่อยมาหาซื้อใส่ทีหลังก็ได้ ผมก้ไม่รู้ ford มันจะทำตัวนี้ใส่มาเพื่ออะไร มันทำเหมือนครัชมันนิ่มสบายหัวเข่ามากงั้นแหล่ะ ไหนจะกลอนประตู ปั้มน้ำมันเครื่อง ออยล์เกียร์อีก ระเบิดเวลาที่วางๆไว้ เตรียมย้อนทำลายตัวเองทั้งนั้น

[@pattarakorn2010ify]

ระเบิดเวลาเพื่อเอาเงินลูกค้าไงครับ ถ้ารถทำมาหากินเพื่อลูกเมียจริงๆ ผมยังชอบรัโว่ กับวีโก้ ไม่ก็พวกกระบะยุคเก่า ดราก้อนอาย พวกนั้น ซ่อมง่ายอะไหล่ไม่แพง ผมเห็นโฆษณาแล้วก็อดขำไม่ได้ แกร่งเพื่อลูกเมีย มาเจอระเบิดเวลาแบบนี้ สงสารลูกเมียเลย มีอย่างที่ไหน รถรับประกัน5ปี150000 โล แต่ให้เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ออโต้ที่2xxxxxโล ส่วนใหญมันก็พังกันก่อนแล้ว ถ้าวิศวะกรมันรับรองได้ว่าเปลี่ยนที่2xxxxxโลได้ ก็ควรรับประกันเกียร์ที่2xxxxxโล

[@chaiyahponechai5788]

ในคู่มือ บอกใช้ dot3 หรือ dot4

[@Chok-h7s]

เปลี่ยนแล้วครับสั่งจาก ลาซาดา

[@Chok-h7s]

ช่างบอกต่อตรงก็ได้ครับ