@geronimosss1 5 жыл бұрын
なるほど！ 参考にさせていただきます♪
@user-py7ny9mg9e 2 жыл бұрын
先人の知恵として、エアーツールとかを持たない一般素人にはロープ🪢によるピストンロックでの作業は参考になりましたが、本式の修理はローターロックツールがあるんでしょうね！ それも知りたかったなぁ😞😅😭😊
@y8k3a 4 жыл бұрын
😃ピストンロックの方法など一連の作業は大変参考になりました。またグリスアップに関して、はごろも天使さんはどの様にされていますか？ 😢私はBIGM(丸山製作所)の KC26NXを使用していますが、新品購入２～３年ほどです。先日、使用中に突然刃が回らなくなり、調べてみるとクラッチドラムとドライブシャフトのギヤ(スプライン)が噛み合わないほどすり減って、全く油っ気の無い状態でした。その上、錆が出たように茶色くなっていました。ギヤヘッド側はユーザーがグリス注入する様になっていますが、クラッチ側はどのメーカーも殆どメンテナンスフリー状態かと思っていましたので驚きました。おそらく、製造ミスによるグリス注入忘れだろうと思われますが、油断大敵、BIGM要注意と思った次第です。
@MrYamatominzoku 4 жыл бұрын
非常に参考になりましたが、 タイミング的に先ず外部汚れを落とし、最後は綺麗になった各パ－ツをセットＵＰする場面が欲しかった。 タンクを完全に外した状態でネジ閉め作業がベストかも。
@kbuttym1 4 жыл бұрын
掃除をなぜ しないのでしょうか？