Работа башенных кранов на стройке.

[@saefsasdf]

Спасибо

[@liftoman_777]

лайк ❤

[@артемийКондрашов-и9в]

привет я из Волгограда

[@Пашкин6335]

:)

[@артемийКондрашов-и9в]

привет ты аткуда будеш

[@Пашкин6335]

Привет, из Москвы.

[@AN0_0NY]

Всегда странно видеть наши КБшки на современном монолите. Они ведь проектировались для вытянутых панелек, с их рельсами. Или нет?

[@Пашкин6335]

Честно, не знаю) возможно что есть из кранов тем и строят, но в Москве КБшек уже нет. Строят как я понял панельные дома, монолит я незаметил.

[@AN0_0NY]

@@Пашкин6335 да их почти совсем не осталось. Просто всегда волновал вопрос дизайна этих кранов. Ну почему не додумались сделать поворот у самой стрелы как у Liebher, Potain. Сколько неудобств с этой троссовой системой подъема крана. И почему обвчные жд рельсы?) Это ведь одна из самых неустойчивых вещей, при наклоне платформы. Один раз ошибся, весь кран падает(

[@Пашкин6335]

@AN0_0NY точно нескажу, снизу понтаж более безопасен чем сверху это делать. Снизу монтаж нагрузка большая создаётся с рядовыми секциями, сверху конечно такой нагрузки через монтажную обойму нет. Сами рельсы к плите привичены чтоб нагрузку смогли бешенную выдержать, ещё на двутавор их устанавливают для усилении. Краны падают если на рельсах стоит от ветра, покатился чуть большей скоростью он тупиковые упоры на крановых путях тупо просто сносит, тоесть кран конечно они не удержат, верхние поворотные краны тоже падают, но не так часто как КБ.

[@AN0_0NY]

@@Пашкин6335 спасибо за ответ! Интересно существовали ли отечественные краны с поворотной платформой?