Мля, Пряня - береги себя. Не стоит не один контент с беготней перед трактором - твоей жизни. Будь осторожнее👍
@user-gv5ew2yu4p3 жыл бұрын
Я 30 лет работаю на кировцах и знаю что такого не должно быть пускай меняют по гарантии мосты
@user-sj3wm8fg1p3 жыл бұрын
Пряник, а ты не думал, что завод мог совсем другой ответ дать дилеру, например, рекомендовать замену масла (за счёт дилера), а дилер не хочет нести убытки... Может быть стоит напрямую с заводом связаться? Нашел подобный коммент ниже, но все равно - пролайкайте этот коммент - пусть пряник увидит.
@user-vr7wy1tm6i3 жыл бұрын
я бы сам масло не менял , вдруг что, слетишь с гарантии , завод будет только рад . Я тебя понимаю и сочувствую
@user-ef7vj9zy2e3 жыл бұрын
Такие позитивные у тебя были видосы и тут ты начал работать на новом тракторе и все закончилось
@S_e_r_g_e_y3 жыл бұрын
Жизнь.
@S_e_r_g_e_y3 жыл бұрын
Это масло 100%. Даже слышно , как редуктор гудит и эхо по картеру моста разносится. Тем более всё началось после замены. И претензию надо писать дилеру и на завод жалобу на дилера, что масло не то залили.
@daniilrotaru60793 жыл бұрын
Я не знаю как другим но мне настолько понравился канал што начил смотреть с первого видео просто топ
@user-gu2ob8jz3v3 жыл бұрын
Привет,так видно же что колеса идут рывками как ты и говорил в предыдущем видео,успехов тебе в решении проблемы.
@pkm1273 жыл бұрын
Ради интереса изучил тему, у к-525 мосты по конструкции аналогичны Т-150, а не большим родственникам с родословной от К-700. Поэтому для него масло нужно гипоидное типа GL-5, а не GL-4 или тм-4, тсп-15 как для мостов обычных кировцев. Зальешь в эти мосты масло класса ниже гипоидного - главные передачи в них превратятся в фарш за пару дней работы. Соответственно и блокировка в нем стоит такая же как у некоторых версий Т-150 скорее всего, а именно фрикционная дисковая, она чувствительна к вязкости и присадкам масла, от этого напрямую зависит ее коэффициент блокирования, если раньше при поворотах она проскальзывала, позволяя внешнему колесу обгонять внутреннее, то сейчас она начинает закусывать. Так что я бы не экспериментировал с типами масел, а связался с заводом, выяснил какое масло туда было залито и купил бы его на замену, только не в таких канистрах, как было на видосе про ТО, а разливное с бочки, или на крайний случай в фирменном магазине.
@peoplemars.3 жыл бұрын
Все по полочкам, все правильно. А то блока совсем сдохнет.
@user-rr6ru3jg5u3 жыл бұрын
Здесь получается наружное колесо ведущее при развороте,а должно быть внутреннее,а масло и сам пойдешь покупать с бочки нальют в любую канистру на разлив ,надо сервисников трусить чтобы они предоставили документ что они залили в мосты.
@pkm1273 жыл бұрын
@@user-rr6ru3jg5u на внутреннем тяга только у К-700 и его дальнейших модификациях, так как там зубчатые обгонные муфты вместо дифференциала, которые расцепляют то колесо, которое идет по большему радиусу. Классический дифференциал наоборот перекидывает момент на внешнее колесо через сателлиты. Судя по ореху моста этого трактора, он был скопирован с ХТЗшного, а там стоит обычный диференциал или с блокировкой повышенного трения, LSD если по современной классификации. Вообще для таких блокировок, они раньше часто ставились на иностранные внедорожники и заднеприводные легковушки, существует специальное масло с присадками, которое и рекомендует заливать производитель. Я сам работал в сервисе, видел как эти ЛСДшки народ убивал, они от неправильного масла сначала колом встают, а потом когда фрикционы сточатся начинают как обычный свободный дифференциал работать.
@pkm1273 жыл бұрын
Дополню свой комментарий, после дальнейшего удовлетворения своего любопытства, путем сравнения фотографии моста с официального сайта птз и поиска по картинкам в гугле, выяснилось, что литье ореха, то есть корпуса центрального редуктора главной передачи, полностью идентично редуктору от китайского моста тракторов ХТЗ 17221, он же т-150к. Так что вопрос о том, что там может гудеть и скрежетать становится более абстрактным)))
@user-ty2nt8fn2u3 жыл бұрын
Давай держись мы с тобой👍👍👍👍
@user-mu6fv4io3u3 жыл бұрын
Привет трудяги пряня решай проблема в масле дожимай завод удачи
@kiwifarmer6223 жыл бұрын
Привет. Мы планировали купить Кировец но передумали. Думаем будет лучше купить два б/у иномарку. Спасибо большое за видео. Удачи вам и вашему бизнесу.
@kellerelectric3 жыл бұрын
Молодцы! 👍
@user-rt5iq7dy7h3 жыл бұрын
Пряник не нудный, пряник красава)) лайк за видос)) с заменой масла не тяни, все равно все к этому ведёт, желательно попробовать два варианта, к примеру Лукойл и Шелл, чтоб исключить наверняка. На сайте ПТЗ есть инструкция в pdf к тракторам К5 и К7 там можно посмотреть нужные марки масел. Подписчики прибавляются)) уже каждый день к 3 часам дня ждется видос, а если вдруг его нет, то уже начинаются смутные сомнения и появляется чувство обманутого ожидания, проще говоря " че за хрень где видосы", поэтому желаю чтоб хватало сил, желания и возможности выпускать видосы почти каждый день ( понимаю что это всё далеко не просто, хейтить не надо)) Комент в поддержку, Пряник топ
@user-ni7hr1xu8u3 жыл бұрын
Привет классно лайки за настырность всегда подбешывае когда что-то не так . разобрать поболтикам и посматреть .
@user-hm6jl2gd5h3 жыл бұрын
Как всегда видос топ
@user-qg4yu4ov5z3 жыл бұрын
В мостах с автоматическими блокировками должна заливаться или специальная дорогущая синтетика для блокировок или простая трансмиссионная минералка
@user-kt8gv9vb9y3 жыл бұрын
Здарова пряник удачи тебе
@user-le4on2iw7e3 жыл бұрын
Работал на к7 были похожие стуки в последствие порвало шестерню и муфту включения моста и подшипники в кпп. Разобрав кпп аказалось на заводе не правильно отрегулировали тягу включения моста муфта не довключалась и при поворотах дёргалась. Отсюда стук и вибрацыи. У меня был р кабине рычак так он дергался как... на поваротах
@ILYA_SIZOV3 жыл бұрын
"Что ты пристал? ЧТо ты такой нудный? Да забей!" ТАк говорят люди когда не хотят работать. Если положено ставить "чугуний" значит "чугуний" и никак не "люминий". Профессионал что б не морочится сначала все приводит в порядок, а потом просто работает работу не бегая полыхая "жопой". Сначала они млин болты загнали на пару миллиметров длиннее. "А чего да ладно не парься! И так сойдет!" А теперь по гарантии новый капот пусть везут и ставят как положено. ТЫ купил не "Ашанбайк" за три копейки. Трактор "миллионы" стоит.
@user-sj5cg5iu7i3 жыл бұрын
На малых обаротах при поворете должна не большая вибрация быть . Но гуда, стука , скрежита не должно быть . На бтз тоже есть на малых оборотах вибрация . Это свободные дефиринциалы у них есть сопротивление. К424 с автоматом есть фибрация нет шумов .
@user-mu6fv4io3u3 жыл бұрын
Михаил у нас в трансмиссию тобиш в мосты заливается масло джиэнержи 80 в 90 оно идёт на иностранную технику узнай пойдёт или нет
@nivtashilo3 жыл бұрын
ТБ на высоте 😂
@user-xq6gg8kk3g3 жыл бұрын
Слей масло после как отстоится, проверь на стружку, может что-то больше чем стружка будет
@MrGraf2513 жыл бұрын
Николай Эсенкулов если есть стружка ? то его надо назад на завод , от чего там могут быть стружки ?
@user-xq6gg8kk3g3 жыл бұрын
@@MrGraf251 раз посторонний шум есть значит где-то что трет , а раз трение есть значит должны быть продукты износа!
@viktorakishin76873 жыл бұрын
Как говорят хороший стук наружу вылезет но вопрос в другом починят ли его по гарантии завода,делема
@mihailbanarita37553 жыл бұрын
Мишаня чего ждать лучше минеати сейчас чем ждать когда оно сама вылезет хуже будет. Завод сейчас масло минеати не хочет а если сломается мост ани будут менять????мост дарожа масло
@yukot19333 жыл бұрын
Это косяк завода или сервиса,которые залили хуе..ое масло.ни первый ни второй нехочет это признавать,поэтому тебе и запретили их снимать
@user-ck4wn3hh8z3 жыл бұрын
меняй масло в срочном порядке, или будет беда, а сервесники не признают всоей вины как нам всегда говорил директор совхоза лей что по гуще, проблем не будет с ходовой на моём к701р залито ТАД17 Трактор работает круглый год в две смены попробуй сам поменять без сервисников, а то от трени сломае что-то и станет трактор на долго
@user-io4ws4ir1s3 жыл бұрын
Сейчас начнут писать из разряда умных: "взяли бы джон Дир и все бы было в порядке"
@user-rt5iq7dy7h3 жыл бұрын
Джон диры уже не те что были раньше))
@user-wy5dx2jb8k3 жыл бұрын
Это пишут детки которые ещё считать денежку не умеют.
@user-jl3dr1hi3s3 жыл бұрын
Главные слова здесь " было бы " что значит ,а хрен знает раньше "Джон" полетит или позже,но факт то что он также ломается и не на до мне ла ла,что это не убиваемая техника Классная да ,но не убиваемая и "Кирюха" и " Джон" хороши ,если следить за ними
@olehivanenko8223 жыл бұрын
В сервисной книг должно быть отметина о ТО и какое масло залили, если не такое как в инструкции то тогда звонить им пускай едут меняют на то которое положено
@viktor72883 жыл бұрын
А ещё можно трактор под замену👍
@user-nn7dq8jq4q3 жыл бұрын
Если собираешься после гарантии на нём кататься то меняй за свой счёт и не заморачивайся а дилерам скажешь что всё притерлось. Ради эксперимента можешь поменять сначала в одном и послушать. Залей 85w140 Роснефть самое то для такой техники.
@user-ey4qz4fc4d3 жыл бұрын
Сам не делай не чего пока он на гарантии потом ещё с гарантии его снимут и вообще ничего не добьёшься от них
@dimamisko13513 жыл бұрын
Це може Бути христовина лопнула на кардан
@user-qw2ou6rq5p3 жыл бұрын
по отдельности снять карданы . от какого идёт стук.
@-2022-3 жыл бұрын
Если завод утверждает что масло было заменено на норму - то какие споры по поводу масла могут быть ? Заменят ли они его повторно и на какое ? Тогда уж слить сто грамм и на экспертизу его ..по уму то если . А после уж - пускай еще раз меняют и смотреть результат. И это - не рискуй так ...оступишься же ...
@AlekceiWomln3 жыл бұрын
Он увас единцвеный вокруге можно просто съездить и спросить уних также. И ещё мой тебе совет пускай меняют Кировец, аполомку они Ношли давно , просто ждут когда гарантия конница.
@kellerelectric3 жыл бұрын
На поломку забили сразу, когда продали.😀 Это не тот завод, что раньше.
@user-is1ln4xf3t3 жыл бұрын
у меня джон дир 8420 на спуске с парковки снялся( селектор выскочил) и покотился пока я спуск смотрел через овраг (агроном сопровождал), во время словился хоть, увидел что катиться начал и скорость набирать заскочил на ходу в него и остановил а так страшно представить мог бы и под колесо попасть(спарки стояли), повезло что за поручень крепко взялся и заскочил в кабину, вот так дурак и учиться на своих ошибках мог бы и с жизнью проститься , повезло)))))
@user-xh3pp6hw4p3 жыл бұрын
Пряники где позитив? Всё будет хорошо
@user-od8th8co3d3 жыл бұрын
Привет такая же проблема уже больше года езжу и нормально сервис сказал это допуск конечно не приятно ну это русская техника
@user-le4on2iw7e3 жыл бұрын
Как проверить кпп или мосты вывести трактор в вывернутом положении на три точки, чтоб не опракинуть, если стук пропадёт то само блок если нет то кпп или яйца малый кардан
@user-nb4jx4rk8u3 жыл бұрын
Правильно делаешь. Снимай весь процесс борьбы с этой проблемой. Завод и сервис хотят все спустить на тормозах. Больше огласки этому видио. Пусть сервис жопу поднимает и решает. А то ведь реклама против них.
@aleks1583 жыл бұрын
Привет! Сколько км проехал?
@Plotov_Vladimir3 жыл бұрын
Короче, я щас с заводом пообщался, я ошибся в конструкции тут таки дифференциал с дисковой блокировкой, меня когда покупал трактор не правильно менеджеры информировали. Блокировка типа как само блок на старых БМВ. И забегающее колесо диски в повороте поджимают. Теперь самому интересно стало, надо досконально разобраться.
@vano563 жыл бұрын
инетесрно что в РЭ написано что замена масла в мостах производиться при ТО-3 1000 чясов.
@N-nl8ix3 жыл бұрын
@@vano56 а после обкатки?
@vano563 жыл бұрын
@@N-nl8ix а там ничего про это не написано.
@xmerserx58863 жыл бұрын
Cейчас все жалуются на кировцы новые там мосты китайские стоят на больших кировцах так вообще при покупке некоторые и два моста сразу покупают в запас,потому что если мост крякнет то запчасти из китая надо месяц ждать это в лучшем случае,так что жди еще сюрпризов от него
@user-yq3gn6lh3g3 жыл бұрын
уже видел на новых пластиковых серёдка моста т-е диф жёлтенький.
@user-tt6wu3py2t3 жыл бұрын
Мы везде льем и в дисковые блокировки в том числе масло 85w90 гл4 помоему
@universite3 жыл бұрын
Стопайте эксплуатацию, и требуйте замену масла.
@papaGrichiIAgusi3 жыл бұрын
Давай Мишань решай. Ты прав, как не крути. Я тоже думаю что проблема после замены масла нарисовалась. Тем более что вон мужики куда опытней, тоже так думают. Сам не меняй. И да, хватит перед трактором прыгать, ну его...!
@user-ww9sg8jh2z3 жыл бұрын
Что за регион у тебя?
@user-zc3vd9wh9f3 жыл бұрын
пряник привет вливай по полной все ровно на гарантии.и да сними целофан на сиденье
@akrom21953 жыл бұрын
И я бы на вашем месте заменил масла. Возможно сервисники ошиблись сортом масла или же не качественное залили
@user-vp9hu2ij8q3 жыл бұрын
Привет 👍🏻👍🏻👍🏻
@user-uu5ot1ex9m3 жыл бұрын
Да скорее всего масло, вязкости не хватает, жидкое может вот блокировки и включаются, как бы сам понимаешь (если щёлкает на горячую)
@ruslanivanets22303 жыл бұрын
Мишаня есть дядька один он шарит в Кировцах свяжись с ним Сергей Савелькин , он тоже снимает как ты в Ютубе
@user-wy5dx2jb8k3 жыл бұрын
Очень толковый человек.
@ruslanivanets22303 жыл бұрын
Юрий Смага он их клепает закрытыми глазами
@user-ks7zq8ml9y3 жыл бұрын
Каким режимам дискуеш 2-4
@user-dm5yj7fl7n3 жыл бұрын
Бля верни им обратна или пусть меняют пока время мало прошло от меня подписка на вас
@user-ft4yo4fh7s3 жыл бұрын
К425 633ч в мостах масло не меняли тишина
@user-xh3pp6hw4p3 жыл бұрын
Привет пряникам , работаю в поле ссеми утра, прослушал видос, громко хрустят. Решил свой прослушать у меня на холостых тише, а на ходу слышен. Бортовые горячие. Тебе масло в мостах уже меняли? А что так рано масло заменили. Мосты на седьмой серии другие.
@user-ep7mm5cj7l3 жыл бұрын
Пряники действуюте пока гарантия не кончилась
@user-tw3gh2xx1z3 жыл бұрын
Интересно, вы на нем поработаете нормаль? Не уже ли вся отечественная техника такого качества? Купили новый трактор для работы, а трактор еще и не видел работы, одни проблемы, а время то не ждет, землю нужно обрабатывать
@CAPATOB-64RUS3 жыл бұрын
надо поставить мосты от жондира стеб
@dilyussakhabiev15863 жыл бұрын
Привет пряник. Дожимай пока горантия есть патом докажи што ты не.......... Инеиксплуатируй ево больше пока дилов не наделал. Удачи
@Hunterec893 жыл бұрын
Трактор воет, просит помощи 🤪
@i_borodin3 жыл бұрын
Посмотри какие блокировки с принудительным включением или они самоблокирующиеся, может проблема с механизмом их включением
@user-mr3yx2jq6d3 жыл бұрын
масло покупать самому это будет не дешего вроде, там же наверно литров 20 , и стоить будет больше 10к, а если причина будет не в масле
@user-ol5bi7xd9u3 жыл бұрын
Если стоит резиновый успокоить от двигателя до кпп , может причина быть в нём . Пусть кардан снимут и причина будет решена.
@user-mb7tl3gf8l3 жыл бұрын
Привет с Донбасса! Попробуй поменять масло, только смотрите в каком состояние старое сольёте.
@user-xn4yz1db5g3 жыл бұрын
Меняйте масло без гарантийщиков простой трактора потом дороже выйдет чем 2 канистры мобила😂 мы так на к7х масло в коробке не по гарантии своими силами на 250 часов меняли а не по гарантии в 500 часов.
@user-ef4ev7xq3t2 жыл бұрын
Привет. Получил новый Кировец 525 такая же ерунда с гулом. Понимаю такого не должно быть. Наработка 16ч. Тут 2 предпооожения. Первое что автор видео прав и там масло не, подходит по вязкости, а второе всё наоборот и на поворотах так шумно отрабатывает дифференциал. Вспомните у кировцев автоматически блокируются мосты и если на новых к7 они уже сделаны под спарку и там уже наверно блокировка включается или кнопкой или за счёт муфт когда одно из колёс буксует, а на 525 ещё мосты как на 744 и там спарка не особо хорошо жила из за принудительной блокировки.
@dgin0023 жыл бұрын
Весь шум идёт о коробки или попробуй отключить один мост
@user-rv4rm6yz3d3 жыл бұрын
Масло сам не меняй, не слушай никого.
@olehivanenko8223 жыл бұрын
Пускай сервисники меняют масло за свой счёт!
@user-ff7po8fz6w3 жыл бұрын
Слушай я не скажу что я умник просто может быть вот этот вал или как он называется которая между она мостами крутится
@user-uu3cl8wi5n3 жыл бұрын
В видео первая проблема на кировце, директор завода оставлял комментарии, про какое масло залили и что оно может не подойти.
@kellerelectric3 жыл бұрын
Директор там ничего не решает. Ему давно говорили про качество.
@user-kp3lp4qn1l3 жыл бұрын
Вообще ни какого отношения не имею к сельскому хозяйству и подобной технике, но смотрю почти все видосы. Удачи тебе, брат!
@Prynik_713 жыл бұрын
От души дружище!))))
@legion_66683 жыл бұрын
Опасное дело эксплатирова его сейчас.. трактор сейчас что то перемолит в себе, а потом тебе скажут, что это виноват ты сам🤷♂️ (я не утверждаю, что именно так оно и будет, но такое, имеет место быть.)
@user-xq6gg8kk3g3 жыл бұрын
Нужно официальный ответ с завода с печатью, тогда можно доказать
@MrGraf2513 жыл бұрын
если есть жалобы и завод не принял должных мер , то он сам несёт отвественность и ремонт трактора
@user-xq6gg8kk3g3 жыл бұрын
@@MrGraf251 без бумажки не докажешь
@MrGraf2513 жыл бұрын
@@user-xq6gg8kk3g у меня первый раз за 20 лет работы с мерседесом полетела электроника управление коробкой , мерседес забрал мою машину ,но вот что бы поменять этот блок ? сервис должен связаться с мерседесом , выяснить точные причины поломки , потом после установки нового блока должна пройти активация через завод , вот так это сейчас должно быть и с Кировцем
@user-xq6gg8kk3g3 жыл бұрын
@@MrGraf251 я же ему предлагаю просто слить масло на проверку стружки, разбирать я ему и не предлагаю.
@user-zu2zp1xo4l3 жыл бұрын
Пряниккк тоооопппппппп
@user-fv2qx1gq2r3 жыл бұрын
Да, техника сырая, да и сервис никакой. Я не спец, но если такое в обеих моста независимо, то скорее масло. Хотя может быть и какой то заводской косяк.
@user-dj8oi9cu7i3 жыл бұрын
Скорее всего это планетарный механизм клинит. Проверь Ур масла в бортовых
@user-nv4ns3ho7d3 жыл бұрын
О привит а где же Гельермо???
@damir20113 жыл бұрын
Геллермо С..КА МОЩныЙ ХАЛК=)))
@user-ps8dr7ge1s3 жыл бұрын
Я считаю что проблема с некоректно работающим диференцеалом
@user-jd2yz4wq1l4 ай бұрын
Это видео 3 года а что сейчас
@user-tw3gh2xx1z3 жыл бұрын
Задумайся о возврате трактора или пусть обменяют тебе его на новый
@user-fl3mk5ks5h3 жыл бұрын
У меня сервисники перелили масло,бортовая потекла.
@astar55613 жыл бұрын
Вот она какая отечественная техника. Люди безответственые работают и не думают головой и делают на от*бись. Одни болты не те ставят, другие масло заливают (наверно просто какое было в наличии). У завода и сервиса разные начальники и будут они спорить между собой долго и решения не будет, к сожелению это наши реалии. Все считают деньги и никто за свой счет делать не хочет, только рискуют они своей репутацией.
@kellerelectric3 жыл бұрын
Безответственность идет сверху. Рабочим платить не хотят. Рыба сгнила с головы.
@syavapiter3 жыл бұрын
Да что то есть подозрение на РК. В РК меняли масло? Пломбы стоят на сливных пробках? Возьмите масло на пробу в мосту и РК, нагретых. Неодимовым магнитом попробуйте собрать стружку. Люфты проверяли, хотя бы без разбора. Капец конечно, Россия, новая техника и ещё что то надо доказывать.
@usercomfy98263 жыл бұрын
Пряник масло меняй ато боком вілезеть ремонт ой как больно будеть
@user-mq5df3zg9i3 жыл бұрын
Ставь тракторь в ангар работай на т-150, масла не меняи сам нелезь, пиши на завод пись на имя директора я думаю что твой вопрос решится для тебя с положительным оезультатом.
@wydaswydulis3 жыл бұрын
По моему , блокировка должна срабатывать только в случае полной остановки , одного из колес . Здесь явно проблема диференциалов , и причем тут с нагрузкой или без , ведь это трактор , техника которая и предназначена для работы под нагрузкой , а не кататься с поднятым орудием по полю .
@user-gr3ym9py3e7 ай бұрын
Мужики, думаю купить к5, потому как альтернативы за такие деньги нет! Что скажите?
@Pilum_93 жыл бұрын
Пряник, держись! Это только начало! Техника-дно
@RussinShumaher3 жыл бұрын
Ну что то с маслом. Либо вязкость не так какая нужна, либо уровень масла. Попробовать, рискуя слететь с гарантии, залить масло от серии К7 которое по ГОСТ, а не по API. Ну или либо найти трал, притащить трактор на завод и пусть разбираются. Дорого конечно.
@user-cl5ud8wd7z3 жыл бұрын
Пряник привет, всё правельно говориш и делаеш . ТЕХНИКУ НАДО ЛЮБИТЬ ТОГДА ОНА ТЕБЯ НИ КОГДА НЕ ПОДВИДЕТ. у каждой поломки есть имя и отчество кто то не дотянул кто то не долил кто то не то налил и не надо обсирать весь завод причём заслуженный и легендарный , на своём надо работать , джон тоже ломаеться и не меньше, вы задолбали своим поклонением заподу. тем не менее что завод легендарный не перестовай его долбить по средствам видосов и письменных обращений с копиями у тебя, копии ни кому ещё не мешали, а посоветовать тебе можно обратиться к Серёге Савелькину и Стасу Бредихину если ты их не знаеш то они помимо того что тоже блогеры достаточно успешные они еще и мехонизаторы крутые, написал специально механизаторы а не механики или инженеры у нас в РОССИИ механизатор это нечто большее, вообщем спишись с ними может чем помогут живут они далеко один в Челябинской области другой в Саратовской но ребята огонь.
@Prynik_713 жыл бұрын
От души дружище 😉
@user-cl5ud8wd7z3 жыл бұрын
@@Prynik_71 Я тоже Пряник из Новомосковска , так значит в ютьюбе как в армии ты мне со всем твоим хозяйством родной,а за родню Пряники горой , удачи.
@rahymgurbanow58993 жыл бұрын
Попробуйте без дискартра
@user-mu6fv4io3u3 жыл бұрын
Мишня если масло не заменить ремонт дороже будет
@MrGraf2513 жыл бұрын
Михаил Горшков он на гарантии это проблема завода
@user-buslik5553 жыл бұрын
блокировки работающие на поворотах мосты порвут почему у машин свободный диф при повороте колеса проходят разный путь и жесткая блокировка пизда мостам приводам шестерням мое мнение
@popovmaxim27653 жыл бұрын
Проблема с раздаткои , масло поменять однозначно !!
@blast35473 жыл бұрын
Оооо
@user-ti1ko5lc1j3 жыл бұрын
Привет! Мишань, однозначно так не должны работать блокировки....Это не правильно!!!! И заметь, что ты сам несколько раз повторил, что это херня началась после первого ТО....Таким образом приходим к выводу, что здесь однозначный косяк сервисников....Либо они тебе масло херовое залили или вообще не такое, какое там было, либо накосячили сами сервисники....А что касается масла, которое они тебе привезли в баклажках 5 литровых, то там вообще вопрос большой, что за масло....Короче как по мне, то тут скорее всего косяк сервиса, а не завода и я бы тебе посоветовал долбить именно компанию, от которой эти сервисники и приезжали и пусть они устраняют свой косяк...Удачи вам ПРЯНИКИ в вашем нелегком фермерском деле!!! Лайкос и поддержка!!!!
@daniilrotaru60793 жыл бұрын
И знаи тибя смотрят из германии но я сам из молдовы