Работа будет всегда железо ржавейка Chery Tiggo 7 PRO китайца точно не куплю

Рет қаралды 6,240

6 ай бұрын

Всем привет. Китайцев все больше и больше но качество обработки металла просто на уровне дно. В ремонт заезжает уже все больше и больше и на каждом авто коррозия. Это значит что без работы не останемся. Но если честно обидно машины стоят космос, а качество не растёт. Всем приятного просмотра.

Пікірлер: 52

@borisbritva441 6 ай бұрын

Китайцы ни кого из авто не нагибают, они нагибают рынок

@user-qx7bj2iw5q 6 ай бұрын

Про карозию сказано много, но не одного жука на этой машине, по кузову, не паказано.

@d.klifestyle9849 6 ай бұрын

Поверьте коррозия на китайцах есть.

@talutpattaya2153 6 ай бұрын

А где нет корозии?!

@d.klifestyle9849 6 ай бұрын

@@talutpattaya2153 много где есть, но когда за 1.5 года коррозия везде лезет что будет через 3-5 лет

@valeriyblochin636 6 ай бұрын

Включи спорт режим и провал пропадет

@faul727 6 ай бұрын

@@d.klifestyle9849а чесать языком будешь или реально покажешь хоть одно место коррозии на кузовной панели машины, три года отъездил чет не одного жука не нашёл

@user-io5qh3sf2m 6 ай бұрын

По факту где что в каком месте ржавеет не показал

@user-ms6zl5pp2d 4 ай бұрын

Специально пересмотрел этот ролик 2 раза. Автор утверждает, она гниет, но не показал ни одного участка коррозии. Ни одного. То есть слова не совпадают с действительностью. Вы серьезно?

@d.klifestyle9849 4 ай бұрын

Я крашу уже и ремонтирую этих китайцев не первый раз. И знаю как они покрываются коррозией. Посмотрите у меня видео про хавал шортс.

@user-ms6zl5pp2d 4 ай бұрын

@@d.klifestyle9849 если мне не изменяет память, хавал и черри это разные производители. Покажите пожалуйста ржавчину именно на черри Тигго 7 про.

@user-rf5md3rx3m 6 ай бұрын

Спасибо за обзор 👍😉

@alexfair8427 3 ай бұрын

Вот красите железки, этим и занимайтесь. А перед подачей материала учите матчасть. В режиме ECO он подрыва ждёт, ну ну , если и хочешь динамики то в режим SPORT переключай. Про расход топлива вообще молчу :))) По трассе 150 ехать то будет большой, на любой машине тем более с гидромеханическим автоматом ещё больше будет. Вариатор шикарная коробка, вот только с ней нужно знать как ездить. Единственное с чем соглашусь, так это корозийная стойкость, нужно с покупки сразу антикор делать и на лет 5 точно хватит. Мотор 147л.с. хватает в любой ситуации, ну а если в Вас гонщик живёт, то совсем другая машина нужна, а не семейный кроссовер с аэродинамикой кирпича.

@d.klifestyle9849 3 ай бұрын

Спасибо за комментарий. Для меня машиной считается та к которой ненужно привыкать не к коробке, как она настроена, а едешь и получаеш удовольствие. Когда был аутлендер к которому я не привык и продал😁 даже на нем при скорости 140-150 расход был 8.5-9 а Китай так не может. Я никого не призываю не покупать, это моё мнение про бюджетный сегмент китайцев.

@user-zk3sm7tx3r 6 ай бұрын

Нравится, ненравится, а вообще мне нравится. Я бы взял себе такую, но мне не нравится 😂

@d.klifestyle9849 6 ай бұрын

Честно смешанные чувства, как приягивает этот автомобиль так и отталкивает, особенно когда ещё покатался.

@user-zk3sm7tx3r 6 ай бұрын

@@d.klifestyle9849 да норм машина, я езжу на ней полгода, пробег 14000 и нет проблем

@ulp4766 6 ай бұрын

Вечер добрый! сколько стоит? через Вас заказать dv1

@d.klifestyle9849 6 ай бұрын

Копия 27000р+- оригинал 50000р+

@user-ok458 2 ай бұрын

Да ещё про расход забыл, у меня зимой самый большой что было это 9 л/100 а летом 7,6 - 7,9

@user-ok458 2 ай бұрын

А давай сравним камеру с твоим японцем, а эту камеру надо просто протереть. И поставь режим спорт и прокатнись

@d.klifestyle9849 2 ай бұрын

Машина чистая, даже сравнивать не буду. Почему владельцы китайцев такие обидчивые!!! Спасибо за комментарии.

@user-hi3hz5lo6b 27 күн бұрын

И где ржавчины? Голословно говорит "цветет", "ржавеет". При этом ни одной ржавчины не может показать. При этом хвалит что машина хорошо покрашена, герметики хорошо замазаны. Мотор и коробка передач и другие агрегаты тоже похвалил. И другие плюсы тоже много сказал и показал. В общем, так себе а-ля блогер

@user-vz2jy7wj1v 6 ай бұрын

А где, что гниет??

@d.klifestyle9849 6 ай бұрын

Днище, двери, навеска.

@user-io5qh3sf2m 6 ай бұрын

Да а чё не показал то,

@mishakamensk 6 ай бұрын

Расход, много. Это сколько?

@d.klifestyle9849 6 ай бұрын

Городом до 15 это если в Москве

@user-tc7nw8qf4h 6 ай бұрын

@@d.klifestyle9849 какой 15-то, это как надо умудриться так ездить? Больше 10 по городу ни разу не выходило

@user-dv9gm3gb3v 4 ай бұрын

о чем тут-как понять!

@hvalik8118 5 ай бұрын

Не знаю что вы там гаснимали.Эти авто идут оцинкованые.Купите прибор,который показывает.

@d.klifestyle9849 5 ай бұрын

Я эти слова про цинк слышу уже больше 15 лет. Только эти машины с цинком все гниют. Ещё про ваГ напишите что он не гниёт.

@hvalik8118 5 ай бұрын

@@d.klifestyle9849 А слышать не надо.Покупаешь прибор нормальный и смотришь.Не веришь,так просто замни металл,не зачищая.

@Opatka1 3 ай бұрын

@@d.klifestyle9849 Что ваг, что японцы гниют мы и так знаем, только вы про китайский автопром не показали на момент гниения) Но рассказываете постоянно)

@TheVirus21387 6 ай бұрын

а джили как по ржавчине?

@d.klifestyle9849 6 ай бұрын

Тоже самое и хавалы то-же 😀

@user-so5uz5lz2v 6 ай бұрын

Сейчас их брать рано, сырые они ещё,надо лет 5 понаблюдать со стороны за ними,и станет ясно,чего они стоят,пусть самые огалетлые сектанты пробуют. Здесь основной мигус это вариаторы, на Чери это полная хрень,уже люди начали приезжать на ремонт вариков на небольших пробегах,к двигателям вроде пока вопросов нет,есть проблемы с эргономикой,с глюками по электроники. Если и брать китайца,то хотя бы не роботизированной КПП. Сам по себе вариатор приятная вещь,если любишь спокойную езду,у меня был варик и 5 лет прокайфовал,но для агрессивного стиля точно не пойдет.

@d.klifestyle9849 6 ай бұрын

Связки коробки с мотором 0

@user-so5uz5lz2v 6 ай бұрын

@@d.klifestyle9849 ну да,тут скопировать мало,нужны десятилетия,века, чтоб научиться делать автомобили,это не планшет,это что-то большее,часто слышу про Китай,что двигатель с коробкой живут своей жизнью,неудобная эргономика,сёдла короткие,низко посажены,коленки у головы,стёкла могут открываться самопроизвольно даже на закрытом автомобиле,подушки при ДТП не срабатывают,коррозия на одном авто может не быть за 3 года,а на другом уже в первый год жучки,и много другое. Короче эти китайцы лотерея,лучше беречь свои иномарки и продолжать ездить на них,а китайцы может и стали лучше,чем были раньше, но всё равно до немцев,японцев им как до китайской границы,не порвал Китай никого,бизнес,и ничего личного,поиметь с "недалёких" здесь и сейчас,не от хорошей жизни мы вынуждены хавать этот одноразовый ширпотреб,да ещё и за такие немалые деньги,и в кредит,как сейчас массово и покупают их,да ну нафик.

@user-io5qh3sf2m 6 ай бұрын

Не бери варик, купи полный привод на роботе

@user-wr1sp3kz6t 6 ай бұрын

С предвзятым отношение иди лесом. Или с дивана виднее? А что ты молчишь про Мазду 6 gg? Мерседес Вито 638. Религия не позволяет? Сектант Европы?

@user-so5uz5lz2v 6 ай бұрын

@@user-wr1sp3kz6t я не с дивана,а со своего авто лучше понаблюдаю за вами,адептами #Китайвсехпорвал#. А японцев ли немцев не трожь, они уже давно себя зарекомендовали,чего не скажешь про китайцев,первые провалились в первой волне в начале нулевых,сейчас вторая попытка,стало лучше,но этим современным китайским агрегатам я точно не верю,и наблюдаю за ними,в отличии от вас,с трезвой головой. А так наверное да,я лучше с дивана понаблюдаю за вами,чем быть подопытным кроликом,если так дальше пойдёт,на китайцах мы в будущем ещё поездим,но зачем сейчас кидаться в полымя?