cool, remind me the training in mining I take years ago in Italy.
@cesarramirez3159Ай бұрын
Saludos desde México 🇲🇽👋
@rudolfalexander52203 жыл бұрын
Хорошая машина работал на такой сейчас на пенсии но корочки . П. Д. М. Погрузо доставочной машины сохранил на память...
@user-ud9ox7zy9w Жыл бұрын
Почему на них резина гладкая?
@rudolfalexander5220 Жыл бұрын
@@user-ud9ox7zy9w Работает постоянно с пробуксовкой вот и быстро стирается..
@user-sx7wg2qi3h4 ай бұрын
Резина с новья такая!
@Kecapb9993 ай бұрын
@@user-ud9ox7zy9wНа ПДМ используют два вида покрышек: рельефный протектор и протектор-каток много слоевой(он как правило по диаметру больше. Правильное размещение при использование: пару протектор-каток устанавливают на передний мост (рабочая сторона, где ковш) и обувают в цепь (если в этом есть необходимость для повышение сцепление с грунтом при загрузки ковша)там износ покрышки выше, а рельефный протектор устанавливают на задний мост (моторная часть). Каток стоит дороже, чем обычный протектор, но его срок эксплуатация выше и его рабочую часть проколоть сложнее. А так ставят 4 протектора или 4 катка, всё зависит от снабжения и механика участка. У меня на участке механик старался использовать выше перечисленную схему бортировки, так как снабжение катками было в дефиците, так как по цене два катка это четыре протектора обычных.
@user-gu8bh7im3f3 жыл бұрын
Класс
@chotampasani4672 жыл бұрын
А что стрелу так низко держишь при выгрузке ковша? Там же позволяет пространство её поднять)