Работа реданов при разной установке на м/л Днепр

[@АлександрАнохин-б7р]

За сектор отдельный лайк

[@ЮрийПавлович-к3м]

Чапай ,спс наконец то видео с толком!!! Визуально , думаю всетаки твои реданы сработали!!! У него струя в скулу бет!!!

[@ВасилийМ-н6й]

С какой скоростю днепр с реданами стал бежать?

[@LM-zn8kp]

Нормально работают на синей лодке. Можно ещё попробовать установить к этим реданам вертикальные ребра примерно 2_3 сантиметра в высоту примерно метр длиной около метра. Можно поэкспериментировать с длиной и высотой не приваривая, а используя саморезы. У себя так пробовал результат понравился нос стал повыше, а брыызг из под носа вообще не стало, правда на другой лодке.

[@трактористурдома]

Ока 4 в заводском исполнении натянет Днепра как пацана и с места и на дистанции.а если приладить нормальные реданы ваще огонь. Сам владею такой

[@scwertuu]

Днепра ненатянет ни одна лодка, ложися на одну половину днища и полетели😂

[@МойКанал-е4в]

За Сектор Газа спасибо. Привет из Воронежа.

[@fantomas7467]

Гусар, отлично 👍 !!!

[@ГусарИгорьДобровольский]

Спасибо

[@user-sto-pilot]

Здравствуйте редан внутренней стороны рядом с килем какой длины? И какой длины внешний? За ответ буду благодарен. Мне сегодня прислали реданы буду устанавливать.

[@ГусарИгорьДобровольский]

Здравствуйте. Внутренний редан 2500+700, внешний 2500. Есть видео с наглядной установкой, как происходит процесс.

[@user-sto-pilot]

@@ГусарИгорьДобровольский здравствуйте если установить 4 редана по 2500.мм будет ли эффект как у вас?

[@ГусарИгорьДобровольский]

@@user-sto-pilot нет, второй Днепр тому подтверждение.

[@user-sto-pilot]

@@ГусарИгорьДобровольский Здравствуйте Игорь. Вопрос а на в тором Днепре какие реданы размеры . Ищу залотую середину . жалко лодку дэрявить. Исправлять дорого . Буду благодарен за подробный ответ

[@user-sto-pilot]

Даполню вопрос с реданоми как у вас нос сильней бьёт на маленькой валне .или нет.

[@АлексейКорнев-н6у]

Игорь добрый день.Спасибо за видео, надеюсь поможет избежать некоторых ошибок при установке реданов.У напарника повидимому внешний редан коротковат и поэтому замывается скула. На твоей лодке она сухая.Зад бы конечно немного приподнять, но может не хватить мощности мотора. Попробую у себя при установке увеличить ширину реданов у транца до 60мм.

[@ГусарИгорьДобровольский]

Добрый. По поводу кормы подумываю о третьем ряде реданов, но надо просчитать выходящий поток, возможно и тяги хватит.

[@ГенадийРагузин]

Нууу блин вошееее, Огонь!!!!!!!!!

[@ГусарИгорьДобровольский]

Мне тоже нравится

[@СерегаНепочатов-й8в]

Высота редана какая? Хочу на Оку 4 поставить уголки 40 мм или 50 мм родные если память не изменяет 30.вот думаю будет ли толк от увеличения

[@ГусарИгорьДобровольский]

Высота 20 мм, полка 50 мм

[@kotborka]

Красиво идёт,очень хорошо видна работа реданов,лодка поднимается,а днище меньше смочено.А что на транце слева так воду подгребает,брызги выше мотора?

[@ГусарИгорьДобровольский]

На транце датчик эхолота петуха рисует, с этим позже разберусь.

[@alexanderpikovskij7309]

Реданы работают!

[@ГусарИгорьДобровольский]

Работают на обоих корпусах, но по-разному.

[@Lastor255]

Какой мотор взять? Sea pro 9.8, gladiator 9.8 или какой ещё из "недорогих" китайцев? Сам в шоке..Реальность такова..Есть ли у них плюсы перед Ветерком 8 1989 года в отс?Всем добра! Прорвёмся!!

[@ni-ni.]

Любой китаец будет круче лучше надёжней и т.д. чем Ветерок-8. А мотор лучше Гладиатор купить у него есть поддержка и реальная гарантия нежели например Си-Про или Ханкай.

[@СергейПисьмеров-т7т]

Хорошая лодочка! Мореходная. Надо вешать 40 4т и тогда вообще огонь!

[@ДимаБольшой-ы7б]

60 сил , трехцылиндровый двухтактный, и все лучшие шлюхи...будут, того чья такая лодка !!!!

[@АндрейПлатонов-т5ь]

Вы хоть представляете сколько весит 40вка неговоря уж о 60 силах ? 25 - 90кг со стартером

[@СергейПисьмеров-т7т]

@@АндрейПлатонов-т5ь 25 наверное весит кг 75 4т. А 40-50 - 60 от 95 до 110 в зависимости от производителя

[@ГусарИгорьДобровольский]

@@СергейПисьмеров-т7т прекрасно понимаю, что 40 кобыл интереснее смотрится на ходу, но достаточно пока 30.

[@АндрейПлатонов-т5ь]

@@СергейПисьмеров-т7т Не наверно, а точно, у меня яма f25 2005 года 84 кг. Без стртера. Пипец тяжелая, поменялся бы на 20, но ничего приличного непопадается.

[@АндрейВыборг-е1ы]

Я не профи но чисто на интуиции - брызги летят практически под 90° от лодки это разве не признак того что идёт торможение (сопротивление ) разве не должно все под лодку уходить при всем правильном ? Могу ошибаться . А так все круто мотор такой был 30 мерк нравился . Главное удовольствие остальное мелочи .

[@ГусарИгорьДобровольский]

Интуиция кое-где не подводит, реданы немного не того угла, потому такой эффект.

[@ГригорийБатюков]

Помоши папе ручкой класс

[@бардо-б9й]

Красиво идете!!!!

[@МихаилДунаев-щ3ч]

Игорь, добрый вечер! Подскажи пожалуйста, у меня ямаха 9.9-15. приобретал в этом году. После каждой прогулки по воде, все болты креплений , карбюратор, термостат почти все ослабевают и приходиться протягивать!!!:( Как можно выйти из этой ситуации? За ранее благодарен. Михаил. Спасибо.

[@ГусарИгорьДобровольский]

Здравствуйте Михаил. Болты можно выкрутить и посадить каждый на синий фиксатор резьбы с предписанным усилием, болты не будут ослабевать. Два болта карбюратора не требуется сажать на фиксатор резьбы. Очень удивительно, что штатный заводской фиксатор с Японии не держит болты, судя по вашему вопросу, фиксатора нет.

[@МихаилДунаев-щ3ч]

Гусар Игорь Добровольский. Спасибо огромное!!! Можете подсказать марку фиксатора?

[@ГусарИгорьДобровольский]

@@МихаилДунаев-щ3ч Threadlocker BLUE Medium Strength 24200 (разъёмный) продаётся в синих тюбиках 6 мл. Есть то же самое с надписью RED (с красной полосой) красный фиксатор резьбы, не разъёмный. Что бы его раскрутить, требуется нагрев 600 градусов. Им хорошо вклеивать штуцера в блок, при использовании строительного фена.

[@ДенисРафикович]

Здравствуйте. Снимите пожалуйста видео про навеску мотора и про угол наклона транца по отношению к мотору.... Недавно у себя добавил под низ мотора 1 см (более вертикально к транцу стало) и скорость плюс 2 км.... Поэтому уделите внимание. Спасибо

[@ГусарИгорьДобровольский]

Здравствуйте, постараюсь выложить данный материал

[@ДмитрийБарашков-н3н]

Разница ,как говориться на лицо! Игорь,как считаете , НА ПРОГРЕСС 4 СТОИТ ДОБАВИТЬ РЕДАНЫ ИЛИ ГИДРОШАЙБЫ?

[@3qzz2]

Красиво, ничего не скажешь! Хотел спросить: купил бу Ямаху 15, с ней всё нормально, включая обороты на холостых, не дёргается, но винт холостого хода полностью вывернут при этом и не влияет на регулировку, даже если его совсем удалить. До этого были другие моторчики, там если выкручиваешь, то моторы глохли. Нормально ли это с Ямахой 15, что винт холостого хода фактически не нужен, и без него обороты устойчиво небольшие (в районе 800) ?

[@ГусарИгорьДобровольский]

Отпустить винт тяги управления дроссельной заслонки (отвёртка крестообразная), настроить холостой ход 850, затянуть винт тяги управления дроссельной заслонки, функционал полностью на регулировку холостого хода восстановлен.

[@3qzz2]

@@ГусарИгорьДобровольский В том то и дело, что холостой(винт качества при этом вывернут на 1.5 оборота) ход и так 850 без давления какого-либо со стороны винта количества смеси(что давит на дроссель), если винт количества вниз опустишь, то и холостые обороты будут выше 850.

[@ГусарИгорьДобровольский]

@@3qzz2 я могу ещё раз повторить ответ на вопрос, но когда оппонент считает что винт холостого хода и винт качества смеси это предмет обсуждения, то мне добавить нечего. У меня это разные винты, у кого-то одинаковые.

[@михаилмаринец-й4ш]

Уважаемые Игорь, простите что вопрос не в тему (простите) Большая просьба, подсказать и дать совет, а причина вот в чем. Лодочный мотор Парсун 15 Про. Ставим на транец, подключаем топливный шланг, качаем грушу (до твердого состояния) медленно две-три потяжки ручным стартером, вынимаем подсос, потом ставим чеку и мотор заводится без пробоем и работает без проблем. Но, после работы, когда мотор глушится и стоит минут 5 и больше, то завести не удается. Для того, что бы снова завести, надо снова качать грушей (груша в это время уже не твердая и при повторный накачке твердой не становится). Подкачав грушей (3-5 качков), мотор снова заводится без проблем. Такое ощущение, что бензин снова убежал в бак или куда то? Когда я повторно подкачиваю грушей (после остановки) утечки бензина нет (карбюратор сухой, все соединения сухие и признаков утечки бензина с наружи нет.) Просьба, на Ваш профессиональный взгляд, что может быть ? Почему надо докачевать грушей после каждой остановки мотора? (Раньше такого небыло) Спасибо большое за Ваш совет.

[@ГусарИгорьДобровольский]

Здравствуйте, причина в основном банальная - груша пропускает в обратку по клапану (шарику), решение - замена груши.

[@михаилмаринец-й4ш]

@@ГусарИгорьДобровольский Спасибо большое за внимание и ответ.

[@АндрейЖелобков-ю5м]

Хочу себе тоже Днепр. Но только мотор 40лс. Совсем другие ощущения, и поведение лодки. Ездил на таком комплекте огонь просто.

[@ГусарИгорьДобровольский]

@@АндрейЖелобков-ю5м всё в ваших руках

[@РыбалкасЮриемПерепёлкиным]

Игорь, будьте добры, скажите пожалуйста сколько искр за один оборот у хайди 9.9.с 15. Не могу настроить тохометр. Буду очень благодарен.

[@ГусарИгорьДобровольский]

В зависимости от тахометра 2Р1 или 01

[@РыбалкасЮриемПерепёлкиным]

@@ГусарИгорьДобровольский спасибо, а сколько искр за один оборот у хайди 9.9.с 15?

[@ГусарИгорьДобровольский]

@@РыбалкасЮриемПерепёлкиным два оборота, одна искра на 2т (один оборот верхняя свеча, второй оборот нижняя свеча), на 4т четыре оборота одна искра.

[@РыбалкасЮриемПерепёлкиным]

@@ГусарИгорьДобровольский СПАСИБО огромное. У меня тахометр сеанова. Не могу подобрать режим на хайди 9.9.с 15. Если на два оборота одна искра, тогда будет режим 1p2r. Попробую ещё так.

[@ГусарИгорьДобровольский]

@@РыбалкасЮриемПерепёлкиным 2Р1r - 2 оборота, 1 импульс. Тахометр Сианово режим 01

[@СергейШилов-е9д]

Игорь привет. Давно ли у тебя Тоха? Новая или бу?

[@ГусарИгорьДобровольский]

Приветствую. Тохатсу 30 2007 год, нашёлся "добрый" человек, который помог в этом. По мотору позже будет видео.

[@morexod2007]

Здравствуйте плохо , что вас нет в Одессе

[@ГусарИгорьДобровольский]

Здравствуйте, почему нет? Вы же меня смотрите)))

[@виталикколесниченко-б4р]

Игорь здравствуйте как мне с вами связаться мне нужна консультация опытного специалиста по мотору Микацу 5 сил. Я просто устал отдавать деньги шарлатанам которые обещают довести мотор до идеального состояния а в итоге получается выкачивание денег.

[@КудашовД.В.КудашовД.В]

Доброго времени суток. Снимите пожалуйста видеолекцию о работе разных реданов с рисунками, мне кажется будет очень информативно

[@ГусарИгорьДобровольский]

Здравствуйте. Думаю да, будет информативно. Есть некоторая проблема с таким видео, связана только с подготовительной частью.

[@АлександрСеменов-у5ф]

Класс!!!

[@виталикколесниченко-б4р]

Я по вашему видео настроил клапана отрегулировал зазоры в зажигании мотор заработал отлично но проблема с перебоями на средних и на полных оборотах так и осталась но иногда перебои пропадают и мотор работает отлично но это не на долго . Надеюсь на вашу помощь !!!

[@АлексейРаспутин-о9ъ]

Игорь, здравствуйте. Сделайте пжста обзор своей лодки. Как всё устроено, и про установку реданов

[@ГусарИгорьДобровольский]

Здравствуйте, это видео наверное будет чуть позже, когда буду ставить третий ряд реданов. Постараюсь всё показать и рассказать.

[@АлексейРаспутин-о9ъ]

@@ГусарИгорьДобровольский Спасибо

[@ВладиславНеруш]

Китайса ни ламайсса,..)))👍

[@ФиларетФиларетТофф]

Отлично идёт.Работа удалась.Как говорят, дорогу осилит идущий.

[@ГусарИгорьДобровольский]

Спасибо

[@art07m]

Гусар а скорость то какая

[@Алексей-о8я5ъ]

После видео,Даже призадумался, Может тоже себе реданы поставить на обь м, полегче пойдет лодка точно

[@ГусарИгорьДобровольский]

Думаю хорошо пойдёт, на Обь М свои реданы необходимо рассчитывать, возможно длинные не потребуются.

[@panteraqwerty3529]

Купил китайса, терпи

[@ЯрославГезалов-ш7ч]

Терпим.

[@iyluk7207]

Игорь реданы работают, но для лучшего результата для Днепра нужна ещё гидролыжа.

[@ГусарИгорьДобровольский]

Подумываю о третьем редане, чтобы корму ещё приподнять

[@Billi-Bons.]

@@ГусарИгорьДобровольский Игорь как понять в какое место нужно третий редан ставить ?

[@ГусарИгорьДобровольский]

@@Billi-Bons. логически из расчётов. Но я пошёл практическим путём - во время хода производил съёмки, потом по видео смотрел где нужен подпор и... Установил третий ряд реданов, вдоль брызгоодбойника от уключины до транца. Сезон показал что не ошибся, корма действительно вылезла из воды, появились прохваты, мотор надо опускать.

[@Billi-Bons.]

@@ГусарИгорьДобровольский спасибо. Теперь понятно

[@АндрейСысслов]

А в чем собственно разница, если скорость меняется не существенно

[@ГусарИгорьДобровольский]

если не видите разницы, то вам это не надо

[@N35mvv]

Китайса не ломайса)) Что-то напоминает...

[@vankenoby2247]

У него ещё стекло выше. Парусность больше

[@kirillzubairov125]

👍🏻во

[@АндрейЕрмилов-о6у]

На редан не встреть мотора получаема не хватает?

[@ГусарИгорьДобровольский]

Моя не понимаема твой буквы

[@shturman210]

Здравствуйте Игорь. На самом деле тема реданов на "Днепре" актуальна и сейчас. А всё потому, что на сегодняшний день ещё много таких лодок остаются в строю. Многие, особенно начинающие водномоторники , не особенно искушённые в гидродинамике глиссирующих корпусов удивляются, почему же их "Днепр" проигрывает в скорости при прочих равных даже более тяжёлым маломерам-одноклассникам советского производства или современным их аналогам. Собственно из Вашего видео всё становится очевидно, реданы, если они грамотно установлены, меняют гидродинамику корпуса на килеватом корпусе весьма существенно, особенно на данной лодке. Даже помню на страницах журнала "КиЯ" ещё советского времени, эта тема периодически поднималась, если не изменяет память, последняя публикация была от некого Дмитренко из Киева в одном из номеров за 90-й год. Сам являлся в то время владельцем подобной лодки, поэтому проблему знаю, (тоже хотел поставить реданы, но приобрёл другое судно), и трудно было тогда понять, почему изначально на заводе было их не установить. Но вообще, в целом, эта лодка тогда меня устраивала, благо была довольно "домовитой", хорошо шла по волне и прощала ошибки неопытным судоводителям. Из недостатков помнится низкий транец и валкость на стоянке у берега, опять же из-за повышенной килеватости, хотя этим страдают все килеватые корпуса.

[@ГусарИгорьДобровольский]

Здравствуйте. На заводе в Херсоне устанавливали реданы на Днепр, но после испытаний отказались, на то были объективные причины, Днепр тестили не жалея. Да, лодка должна выдерживать максимально непредвиденную ситуацию, но... не все живут на морях и ходят в штормовых условиях. Из недостатков можно назвать основные: валкость, тонкое днище, малый кокпит. Самое страшное Днепр дарил владельцам выход на нос, эффект был предсказуем, человек летел за борт. Низкий транец? Тут не совсем согласен, для L мотора да, для S самое оно. Не хватало нормального самоотливного рецесса, моё ИМХО. А в остальном, не на что менять корпус, многие новоделы не соответствуют по многим параметрам и являются слизанными копиями старых советских лодок. Меня Днепр устраивает со всеми недостатками, для меня хорошая лодка в своём классе.

[@Сергей-р4ф5с]

Честно сказать какие то странные брызги.

[@ГусарИгорьДобровольский]

Да их там много и все странные

[@salvadordali8052]

и о чем это видео??? гусар переобулся и стал выкладывать видосы типа; как я провел эти выходные? уже месяц выкладывает свои покатушки.они хороши для семейного архива.

[@ГусарИгорьДобровольский]

Спасибо что смотрите

[@abramych20]

Ну уж и поиздевался над Сергеем!!!! ))))) Лебедь у него всё портит!!! ))))

[@morexod2007]

Хотя Одесса это столица летняя после после Питера

[@kemerovo42]

У Сереги ВИтИрок слабее. Плюс у Гусара ВИтИрок с подъёмом тримм.

[@АлександрВалужин-л9т]

Много брызг ,большое сопротивление!

[@хобби-е7ъ]

А всё-таки на тохе, а не на хайди. Китай есть китай.

[@ГусарИгорьДобровольский]

Всё-таки лодка моторная, значит должен быть мотор, все условия соблюдены. Мне без разницы какой мотор, прошлый раз был Хайди 30, сейчас Тохатсу 30...

[@WorldOfWarcraftPvP]

Ну не идёт Днепр. На киле роет что бы с ним не делай.

[@ГусарИгорьДобровольский]

У многих и такого хода нет, дальше то что? Сдать в металлолом?

[@WorldOfWarcraftPvP]

@@ГусарИгорьДобровольский ну это уже ваше дело. Зачем сразу на металлолом. Я фанат Казанки 5 просто), ну а если под не большой мотор до 30 сил то обычную Казанку М

[@ГусарИгорьДобровольский]

@@WorldOfWarcraftPvP я не фанат м/л Днепр со всеми недостатками или достоинствами, но лодка есть, вполне меня устраивает. Купить новую? Можно и так, только из новоделов пока ничего не присмотрел по разным причинам. А менять старую советскую приведённую в хорошее состояние на другую старую советскую не пойми какую, значит начинать всё сначала. Зачем? Дал ход лодке, вполне хороший ход как я считаю. А вот Казанка М мне не подходит, на Ладоге в такой лодке не уютно, это моё мнение. Нравится Казанка 5? да семь футов, я рад что вы довольны. А есть кому не нравится такая лодка. Каждый выбирает своё по разным причинам и задачам. И как быть тогда, устраивать голосование и опираясь на большинство мнений брать корпус? Думаю это не правильно. Владельцы м/л Днепр смотрят мои видео и решают для себя, надо что-то сделать, не надо что-то сделать, может что-то полезное получат, а может и рукой махнут. Сколько людей, столько и мнений. И это, я считаю, относится ко всем лодкам без исключений. Когда человек заявляет, что лодка плохая, а обоснования нет, значит в этом кроется какой-то умысел. Скоро будет видео как продолжение, думаю многим будет интересно посмотреть и такую точку зрения за лодку Днепр.

[@b5931]

Какой ужасный корпус.