😂 менеджер хенде который продал 4 машины в месяц, больше там не будет работать!
@НикитаЩепёткин-р4н4 жыл бұрын
4 соляриса, которые купил яндекс в минималке и без маржи.
@LifeMedium21693 жыл бұрын
Спасибо за данное видео, наиболее реалистично описываешь все моменты работы там. Все кто тут пишут про меньше 100 не получал, не особо верится мне и при графике 2/2) одни профи и роботы. Штрафов не получают никогда, клиенты у них постоянные, как в парикмахерскую ходят за машинами) Поэтому там все так классно, что вакансии стабильно обновляются на данные должности)
@Pisechka3 жыл бұрын
А это ропы на окладе писали хддд
@РусланЗакиров-о8ц4 жыл бұрын
В смысле миф о постоянных клиентах? За длительное время работы у ОД накапливается определенное количество людей, которые покупали у тебя машины, иногда несколько штук в семью, например, сначала родителям, потом детям. В зависимости от дохода они меняют их через 3-5 лет, особенно в масс-бренде. Кроме того, от них приходят по рекомендации, иногда по 2-3 человека в один и тот же месяц, когда купили первые покупатели. Постоянные клиенты идут к тебе напрямую, потому что ты их знаешь, они тебя тоже - всем комфортно, да и процесс продажи получается гораздо быстрее. Так и план гораздо быстрее выполняется от месяца к месяцу "Ой, я не выполнил план" - значит твой косяк, плохо продавал, много недоработок. "Ой, я не прошел коллинг" - тоже кто-то другой виноват? "Ой, я завалил тайного покупателя" - так ты не соответствуешь стандартам марки, ты не предлагаешь человеку того, что он в принципе готов купить, но мог попросту про что-то забыть. А если проработать 3 месяца, продавая не больше 6 машин (что просто смешно, зная средние продажи корейцев на менеджера - у них планы по 15-20 машин на месяц бывают) и потом выдавать такие видосы - верх мастерства. Профессионал, сразу видно...
@Иван1-ю6о Жыл бұрын
Если я хочу купить я и без менеджера куплю. А если авто говно, то нихуя мне ты не продашь . Сегодня есть гугл, форумы и разборы отдельных авто и перед покупкой я всегда это мониторю, потом у менеджера спрашиваю техническую часть на которую как правило ни один ответить не может. )
@АлександрАлександров-э5ю2у5 жыл бұрын
Да не, гонево, все не так!! Походе на мнение стажера, который провалил стажировку!!
@roslowchannel63335 жыл бұрын
Работал пару месяцев в митсу-субару, был одним продавцом в шоуруме Субару месяц, ни выходных, ни продаж (люди приходили в автосалон как в музей и уходили покупать Тойоту), начальник насмотревшихся фильмов про успешных продавцов, постоянный контроль со стороны службы контроля персонала, холодные звонки и туманная бухгалтерия которая считает всегда меньше фактического заработка
@ИльяЖердецкий-ю2у3 жыл бұрын
У меня многие знакомые там работают и я обслуживаюсь у них и их коллег и никогда вопросов к их работе не возникало
@Specnaz984 жыл бұрын
У тебя есть более лучшие варианты презентации авто? Сколько комиссия у дилера в мск с машины?
@vadyosa38616 жыл бұрын
Чувак, недавно подписался и не жалею)) Сам стажировался в автосалоне Хюндай, но потом не сложилось дальше, был еще студентом. Но за 2 недели стажировки повидал многое - это ужас, что там вытворяют менеджеры с нулевыми машинами. И еще тогда я понял, что там нормальных денег не заработать. Я фан Рено и мечтал бы продавать эти машины, я много о них знаю кажется, но даже не пытаюсь попасть к официалам на работу - я понимаю, что это как ты говоришь - без выходных и за жалкие гроши... к сожалению и в Украине так... После салона я работал много лет в страховых компаниях, а сейчас работаю с с/х техникой. Везде в продажах, и как же ты четко подметил о этих идиотских бессмысленных тренингах технологий продаж везде и по 100-му кругу, тошнит от них, особенно, когда это рассказывают люди ничего не продавшие в жизни... ((( Спасибо тебе и за это видео, смотрю все))
@leXa_KaMeHb5 жыл бұрын
vadYOsa ярено продаю больше 10 лет. Зп от 100. Менеджер сам зарабатывает, это не для ленивых людей. Это тяжелая работа. Просто ты не вывез это все и зассал. И правильно, нехуй тебе там делать
@sergeyleonov80703 жыл бұрын
Отличное видео для тех кто думает стоит ли идти на эту работу к оф. диллеру. Но я знаю точно, что не везде так. Друг работал в автополе и вообще не жаловался.
@Павелшипилов-ж2у5 жыл бұрын
Ты грустный, а у грустного машину не купят.
@СергейТитов-к1ж5 жыл бұрын
Желание работать в автосалоне как то исчезает, хотя уже общался с менеджером, если есть у кого возможность помочь с трудоустройством в салон, отпишитесь, пообщаемся, буду благодарен)))
@infernus-auto-moto5 жыл бұрын
Как успехи?
@nuraly94 жыл бұрын
В фолсфаген нужно диллери посмотри
@СергейТитов-к1ж4 жыл бұрын
@@СергейЯновский-ш3ъ нет
@ХитрыйЕврей-ф3щ6 жыл бұрын
Ты просто не продавец вот и все
@ПаведЛапшин4 жыл бұрын
Бля чувак ты просто жизнью обижен) я работаю в КИА краснодар 3 года по 2НДФЛ 115000, но работать надо действительно! Ты прогнал чистую дичь!
@ендиии4 жыл бұрын
Тебя походу обиженка воспитала! Или ты на РСП женат. Чисто бабские ТП бинго.
@avtomexanden3 жыл бұрын
Ну да тип обижен на что то, я в Краснодаре на Шкода работал, временами хорошие продаваны и 300000 зарабатывали.
@BertFripp3 жыл бұрын
А может ты просто в сговоре с руководителем отдела продаж или директором дилерского? Они специально въебывают невыполнимый план для всех, а тебе лично спецом клиентов подкидывают, чтобы в когда в конце месяца начнется барагоз, тебя поставили на педестал и заявили "Все в этом месяце не добздели, работали хреновейше. И не надо говорить, что план был большой! Вон, Лапшин-то сделал! Молодец Лапшин!"...Я, кстати, не утверждаю, что у тебя именно так, может быть у тебя адекватный работодатель. Однако, это такая редкость! По Россиюшке это примерно 70% уёбков на 30% нормальных компаний с прозрачными юридическими трудовыми отношениями. Так что он не жизнью обижен, он обижен Уёбком работодателем.
@20ton4 ай бұрын
По 2 НДФЛ 115))) У тебя минималка + проценты от продаж
@СержГоловин-ч3т6 жыл бұрын
все верно. это во всей торговле так.
@ВалераСоловьев-в4с6 жыл бұрын
Маладец прямо линейный абзоршик .дубась в томже духе.
@Кинолэшка6 жыл бұрын
С какой то стороны да, сказанано все верно, но по поводу планов и зарплаты, не соглашусь, может просто ты не умеешь продавать!? Я ни разу не проваливала план, и даже в первые месяца работы меньше 80тыс не получала. Менеджер по продажам автомобилей это тот человек у которого либо получается либо нет. У нас тоже есть менеджеры которые получают по 30тым, и большой вопрос зачем тогда работать если не получается! Что бы работать в данной должности нужно очень любить эту работу и идти чётко к цели. Не стоит говорить что профессия плохая, или в салонах платят мало, цели не реальные, ищите причину в себе!!!
@mihail70015 жыл бұрын
Сказал это нам директор официального дилера
@Specnaz984 жыл бұрын
Evgenia Secret какая комиссия у дилера на машине?
@LifeMedium21693 жыл бұрын
@@mihail7001 о чем и речь) одни профи кругом, не штрафов не получают и вообще они роботы )
@ВладиславУланов-н2я6 жыл бұрын
Господи, мне тебя жалко...Получай свои 50)) и не пугай людей, если у тебя не получилось, то не факт что у других не получится)Работаю 7 лет в салоне.Меньше 100 получал пару раз.График 2/2, если ты умеешь общаться , то не надо будет там сидеть 6/1 как стажеры)По твоему автомобилю видно, что ты далёк от автомобилей)Работал 3 месяца в салоне и сделал выводы.Не смеши)
@Pisechka6 жыл бұрын
Настолько успешен, что даже знаешь сколько кто получает. Наверняка с массбренда
@ВладиславУланов-н2я6 жыл бұрын
Я работал как в новых автомобилях,как в закупке автомобилей с пробегом так и в продажах этих автомобилей.По этому всю кухню данной работы знаю хорошо.От продаж до кредитов и страховок.Эта работа как ты говоришь для халявщиков, и в этом есть доля правды.Мы не строим ракеты, мы не лечим болезни.Но в среднем зп превосходит так называемую прибыль бизнесменов.Если тебе нравиться автомобили и ты умеешь общаться, то я думаю смог бы заработать денег в этом бизнесе и возможно вырос в плане карьеры.Но твоя попытка и слухи со стороны других менеджеров привело тебя к злобному отзыву о данной сфере деятельности.
@Pisechka6 жыл бұрын
Увы, слишком много зависимости, и не сделать там в график 2 через 2 300 и больше, ну никак. Либо жить там, либо не иметь семьи и ппреселиться в дц полностью. Там нет места хитрым продаванам, увы, так получается. А выслуживаться год, чтоб потом слать нахер шаблоны, если сойдутся все звезды-это не мое
@ВладиславУланов-н2я6 жыл бұрын
Dizzlike Channel конечно...график 2/2 или 3/3 придет не сразу...Стажеры работаю целыми днями, но потом приходит опыт,постоянные клиенты.Да по белому конечно 300 выходить будет редко, но стабильные 100-200 иметь можно как в закупке так и в продаже.Ну и главный фактор в компанию в которую вы идёте.Можно как вы сказали повестись на огромные деньги, там вы и правда окажитесь в жопе.Надо быть реалистом просто.Рад был по общаться.
@ВладиславУланов-н2я6 жыл бұрын
А ещё есть серые Диллеры) там можно и 300 каждый месяц получать.Но увы менять работы каждый год точно надо будет)
@SanNF23 жыл бұрын
Речь продавца неудачника....
@ВячеславАндреев-о1й6 жыл бұрын
Как собеседование пройти в автосалон? Что на нем говорить и как вести? Как вопросы задают и как отвечать на них?
@Pisechka6 жыл бұрын
Собеседование рассчитано на наивных идиотов. какую зарплату хотите?- от 100 и выше ок Сколько вам надо выходных? - Я пришел зарабатывать деньги и выходные для слабоков Какая основная цель звонка? -завлечь клиента в автосалон Клиент пришел, что будете делать?- Приветствие, вход в контакт, выяснение потребностей, презентация по 6 точкам, тест-драйв, закрытие сделки. Вот такая вот херота)
@ВячеславАндреев-о1й6 жыл бұрын
Dizzlike Channel спасибо, а то я проходил и меня не взяли😂, хотя и разбираюсь в этом нормально)
@Pisechka6 жыл бұрын
Ну и нечего там ловить в этой скотобазе)
@ВячеславАндреев-о1й6 жыл бұрын
Dizzlike Channel ну анализирую ошибки)
@Иван1-ю6о Жыл бұрын
@@ВячеславАндреев-о1й они не берут в менеджеры человека разбирающехся в авто, они берут долбаебов которые могут просто попиздеть. Либо тёлок красивых которые крутятся около авто .. я покупал уже 4 новых авто и всегда у менеджеров задаю вопросы по техничке так как образование инженера механика и работаю механиком и они нихуа не понимают и не могут ответить.
@АлишерТухтасинов-ц4з6 жыл бұрын
Правду говоришь. Но ты без мата не ты
@ИльяНиколаев-д6ъ3 жыл бұрын
Ну да, ну да. Пацаны по 130к фармят. В пандемию только были грустными, по 30к выходило.
@ВладимирОбразцов-х2й4 жыл бұрын
100 % ещё что-то забыл сказать.
@user-cg2nl2hx9k26 жыл бұрын
Что можешь сказать про крупные салоны б/у машин?
@infernus-auto-moto5 жыл бұрын
Хуйня это все. Покупайте новые авто
@АртёмСиникрасов3 жыл бұрын
@@infernus-auto-moto хороший вопрос только у кого, оф. дилеров тоже фиговых хватает.
@infernus-auto-moto3 жыл бұрын
@@АртёмСиникрасов верно
@sinkvensia91686 жыл бұрын
А если сразу же директором автосалона в Москве стать
@Daniel-ef4pw3 жыл бұрын
Работал с тобой в автосалоне 😂😂😂,ты всегда был странным товарищем мягко говоря ахахах
@Pisechka3 жыл бұрын
Здорова) трубку сменил шоле? А то по старой тишина) трейдинишь до сих пор?
@Валерий-о3ы2г6 жыл бұрын
Спасибо за инфу
@mrmegan_fex7996 жыл бұрын
На лобовом стекле ёлочка академика (скрытая реклама )
@SAM-ed5sq5 жыл бұрын
Красавчик, правду матку рубанул)
@skibutovskiskibidiwap77763 жыл бұрын
Какую правду? Чисто чмошник на жизнь жалуется и все. Работаю на диллере менеджером и все у меня хорошо))
@АндрейВамзачем-ь9й5 жыл бұрын
Ебашить надо,но абсолютно реально заработать 100-200. И план выполняется практически каждый месяц у всех. Не нравится,работайте инженером за полтос.
@Pisechka5 жыл бұрын
Где-то в сторонке плачит инженер, пересчитывая 200к своей зарплаты, отправляясь домой в 6 вечера и планируя свои выходные)
@АндрейВамзачем-ь9й5 жыл бұрын
Dizzlike Channel в питере инженер не получает 200. Работал,знаю. Для Питера инженер ПТО средняя 45-55,потолок 70. В Москве знакомые бывшие коллеги инженеры получают 80-100 в очень солидной компании. Я бывший строитель,скажу честно сейчас зп в 3 раза больше. Главное у нормального официала работать. И текучки,как вы говорите,нет. Текучка им невыгодна.
@АлександрБородин-с5г5 жыл бұрын
@@АндрейВамзачем-ь9й Не получают, а зарабатывают. Получают - пиздюлей ( прошу прощения ).
@РоманТиранов-п5п4 жыл бұрын
@@Pisechka соглашусь с Андреем. В Татарстане даже Казань не блещет такими зарплатами в 200к .Рядовой инженер получает 25- 50к и только начальник цеха возможно получит около 200к в кап- ремонт завода.
@TRIMP875 жыл бұрын
Советчик блин))) если ты не умеешь и не хочешь работать, не говори что платят мало. У дилера реально зарабатывать и 100 и 200 и 300
@RustyZ2105 жыл бұрын
@@Pisechka этот бизнес не для тебя...
@vsenetak-0074 жыл бұрын
Ты заработал 200? В мае, июне, июле этого года? Да даже в прошлом докороновирусном году дохуя напродавал?
@LifeMedium21693 жыл бұрын
@@vsenetak-007 тут балаболов много просто, которые стабильно сотку рубят продавая телеги эти) ни штрафов ни у кого нет, просто роботы)
@виталийчечельницкий6 жыл бұрын
Полиграф при трудоустройстве? Вот маразм!
@crazev66615 жыл бұрын
У мастеров и механиков такая-же херня
@Данилка-с8ж3 жыл бұрын
Не знаю, я в автополе тачку обслуживаю и спецы отличные. Не думаю, что если бы были такие условия труда они бы так работали.
@carrotmannn4 жыл бұрын
Чувак, смени название канала. Увидел случайно в ленте...серьезно , абсолютно не хочется подписываться. Обзор полная херня. Работаю у офф дилера , все отлично, платаят достойно очень. Тебя обидели видимо, бедняга
@vivalaitalia86134 жыл бұрын
У какого дилера робишь? И в какой должности?
@carrotmannn4 жыл бұрын
Viva La Italia Автомир Менеджер отдела продаж новых автомобилей
@Фёдор-щ4щ4 жыл бұрын
А что скажете по поводу должности, менеджер доп оборудования?
@mikenerashid12005 жыл бұрын
Чет чувачек дико обижен...знаю менеджеров зарабатывающих на продаже машин 40к рублей,а знаю тех кто ебашит и по 300к...Везде есть неудачники че...
@Pisechka5 жыл бұрын
Наверное тем что зарабатывать 300 400 500 можно не живя в салоне хддд)
@СтепанФилипас4 жыл бұрын
продвину запись :)
@Егор-ц6т6ф6 жыл бұрын
Все правильно говоришь
@СергейБрылёв-ь4й5 жыл бұрын
Красававец!
@ДмитрийДементьев-с1р5 жыл бұрын
Молодчик
@СашА-ъ7ж3ю6 жыл бұрын
Вообще если хочешь чесно зарабатывать свои 40тыс нужно просто пойти на завод . Ни каких тебе штрафов просто делай свою работу . И кстати работаешь по 8 ч а не 6 дней в неделю по 12
@АндрейЧапурин-ф5б6 жыл бұрын
Был бы у меня такой завод в городе, с такой зарплатой, я бы там с 16 лет работал, а за 14-18 т.руб нахер этот завод!
@блицборец6 жыл бұрын
Где есть заводы?при вове их закрыли
@блицборец6 жыл бұрын
@@АндрейЧапурин-ф5б вот и мне интересно где такой завод ,где 40 к платят,походу в московии
@Vitaliy_R895 жыл бұрын
@@блицборец , почему все думают ,что в Москве вся жизнь ? Живу в 90 км от неё ,работы нормальной нет !
@artimoriarty56535 жыл бұрын
На заводе куча штрафов. Ты просто никогда не работал там.
@Favovitas2 жыл бұрын
Чувак ты обиженный жизнью. Ничего не добился и вот херню молотиш. Множество друзей работают у дилера и отлично живут. Мне тебе только посочювтвовать
@АлександраМарунгович8 ай бұрын
Круто
@АлександрАлександр-е6д6 жыл бұрын
Вот я когда приходил работать в автосалон, тоже hyundai, 5 лет назад. Сидели там вот такие же "манагеры" и говорили что нечего тут ловить итп в общем примерно как автор)) собственно не долго они и задержались. И могу с уверенностью сказать что продавать по 6 машин в месяц в масс бренде это просто пиздец. Ты видимо людям просто отказывал в покупке, не смотря на то что они умоляли тебя продать им машину))) средний менеджер даже в самый мертвый месяц продает 10-12 машин. В хороший около 20. И зарабатывать с этого вполне можно 100-150 т.р стабильно. эти цифры не по Москве. Не знаю точно как у вас, но сколько общался с ребятами из Московских салонов примерно цирфы такие же. Единственное с чем соглашусь это с отсутствием выходных. Их не то что бы совсем нет, но их невозможно спланировать. P.S работаю до сих пор в салоне. Притом в том же, уже 5 лет, только уже давно не менеджером.
@Pisechka6 жыл бұрын
НУ, опять же, лучше зарабатывать 200-250 в свободном графике, а это любой кто тачки продавал или хоть что-то сможет)
@АлександрАлександр-е6д6 жыл бұрын
@@Pisechka не совсем понял. Но предполагаю что речь о "перекупстве". Если да то масса нюансов есть чтобы этим занятся. Для начала это конечно стартовый капитал. Во вторых это достаточно большие риски... Или речь о том чтобы пойти всем в рекламу?))
@Pisechka6 жыл бұрын
@@АлександрАлександр-е6д Не, перекупство это ну так себе идея, сопряженная с определенными рисками итд. Да вариантов море на самом деле. Кстати, 6 машин да, эт пиздец. Но не масс-бренд был,увы Хд. В масс то ли 10 то ли 11 не помню, тоже так себе показатель.Основная идея в том, что можно попросту перестать разводить людей, ведь прекрасно понимаем оба, что любая хорошая продажа, тем более в масс-бренде- это банально хороший развод, а вполне спокойно зарабатывать честно тем, кто не предназначен и не видит себя разводилой. Просто даже в мою скромную карьеру в такой помойке под названием масбренд, новичков 6 офигело от того что получили сооооовсем не то,что ожидали)
@АлександрАлександр-е6д6 жыл бұрын
@@Pisechka в Москве скорее всего и есть такая схема глобального обмана (когда в кредит включают по несколько страховок жизни итп..), в регионах все-таки пока более честно. Стандартно продажа допов. Кредитных продуктов трейд ин итп. Не считаю это обманом. Да чуть дороже все в салоне стоит но всеже это не обман.
@Pisechka6 жыл бұрын
@@АлександрАлександр-е6д Любой кредитный продукт по сути обман. Хочешь сказать никогда не говорил фразу "да, вам одобрили кредит, но на таких условиях" ( И там СЖ прикрутил 60, гэпа 20 итд) ? Трейд-ин вообще молчу. Пожалуйста: Спб, ситроен ц4, от 600 рублей до 800 ( в тойоте (Да, почему же все берут тойоту?)) В итоге продал сам за 850. По факт любой манагер мог не козлить за план по марже, а сделать легчайшую штуку, о чем я сразу и сказал. Но нет, что-то пошло не так. Из адекватных салонов только оказались Мейджор Ниссан и Рольф-Форд с Экспо-Каром и Тойота-Центр невский. Шкоды оказались полнейшими неадекватами) Купил в итоге тупо в Авангарде машину за нал. Сделали себе штуку и мне приятно,а им теперь реклама салона халявная и рекомендации от меня как норм места ( В личку пишут-отправляю к ним). Не было бы компенсации за трейд-ин на некоторые модели от дистра и не было бы средней обязательной маржи-дело другое. А так все продукты салона нацелены только на развод))
@Specnaz_management3 жыл бұрын
Боже, какой бред обиженного мальчика...
@Pisechka3 жыл бұрын
Мальчики на дилере горбатятся😂👍
@nonameTRAKTORIST6 жыл бұрын
Полиграф...мэйджор полюбас
@Pisechka6 жыл бұрын
нет, он везде сейчас есть)
@АлександрАлександров-э5ю2у5 жыл бұрын
В мэйджор не полиграфа, в Москве по крайней мере)
@andreychizhikov79645 жыл бұрын
@@Pisechka Мейджор вообще гавно, а вообще в других салонах везде нужно проходить полиграф.
@Беломорьеборзелёный5 жыл бұрын
Молодец!
@firstone42476 жыл бұрын
Видимо тебя просто обидели, парень))
@user-roma-greenberg6 жыл бұрын
Видимо правда глаза режет! У официалов особенно в ремзоне работают одни неграмотные рукожепы за редким исключением,среди менеджеров по продажам ситуация похожая,как правило алчные ублюдки которых интересует только одно это ободрать,развести,впарить и.т.д.Людей любящих свою работу,придерживающихся каких то разумных рамок и обладающих совестью и порядочностью крайне мало. Покупать и обслуживать автомобиль у официального дилера для меня как для человека хорошо разбирающегося в автомобилях и человека посвятившего автомобилям всю свою жизнь крайне не приятно и отвратительно,причем не зависимо от марки а за последнее время у меня были автомобили 4 марок.Хорошо,что умею обслуживать и ремонтировать автомобили сам и есть где это делать,к дилеру не ногой и ваша фиктивная гарантия даже даром не нужна,людей которые обслуживают и ремонтируют у вас автомобили откровенно жаль,они многого не знают к сожалению.
@shamankolyanin71163 жыл бұрын
Ты просто не умеешь продавать
@stesar56976 жыл бұрын
Бред полный,
@Chunya206 жыл бұрын
Всем a-proved!! я не продажник, но дизлайк поставил)) название канала обязывает) А так да, что машины продавать, что телефоны - занятие дико неблагодарное. На завод надо песдовать, а не геморрой зарабатывать в офисе)
@Pisechka6 жыл бұрын
Я сам себе дизлайки ставлю тоже
@ЭффективностьиКачество6 жыл бұрын
Учи мат часть, текучка не выгодна никому! Т. К компания теряет за первый месяц оплаты, обучение свои ресурсы, а прибыль с сотрудника начинается в лучшем случае через 3 месяцев. Текучесть - это слабый менеджмент. Штрафы - это слабый менеджмент.
@Pisechka6 жыл бұрын
Стоимость ресурсов на обучение...Хм, ну ок, на группу из 10 человек надо нанять на неделю-2 тренера ( 80-100.000 рублей ), выделить помещение ( 20.000 рублей) Ок, по максимуму 120.000 рублей. Минимальная средняя прибыль с этих сотрудников за месяц работы 100.000 рублей с каждого. как-то окупается вообще превосходно) Через 3 месяца ничего не начинается. Сейчас не нужны никому продавцы, нужны оформители и это всем понятно.
@said.kaskadprod.14396 жыл бұрын
Я так понимаю ты один из этих дурачков, что повелся на это