Saxonia hurra - Die erste Lok ist da

[@Miertreg1]

Moin Harri, eine schöne Lok, viel Freude damit und immer gute Fahrt. Ein sehr schönes Video🎥🚂👍. Viele Grüße Gert

[@modellbahnjp]

Schöne Fahrimpressionen und Eindrücke von deiner Anlage. Interessant. 👍👍

[@ralf9063]

Hallo Harry, schöne Lok tolle Vorstellung auf deiner Anlage. Aber ein stolzer Preis, ich hoffe daß das gute Stück bleibt Dir lange Erhalten und hast Freude daran

[@ThomasStephan-l7m]

Alles klar, trotzdem danke für die Informationen. Und weiterhin viel Spaß mit unserem Hobby. Bin schon gespannt auf den nächsten Adventskalender 😊

[@helgemai5552]

Ich habe mich am Crowdfunding beteiligt und bis über die Ohren nunmehr verliebt in dieses Modell. Die 58.30 ist eine eigenwillige Schönheit, die mir sehr gut gefällt. SAXONIA ist die Umsetzung sehr gut gelungen, dass wir TT-Bahner endlich auch ein Modell dieser Lokbaureihe haben können.

[@thomasguntner5288]

Hallo Harri, vielen Dank für dieses Video. Sehr schöner, umfassender Bericht aus der Praxis. Meine soll morgen bei mir von elriwa eintrudeln. Mal sehen was die vordere Kupplung bei mir macht. Schönen Urlaub. Viele Grüße von "Werner 8871".

[@reginahahn1409]

Hallo Harri ein sehr schönes Modell,was mich sehr erstaunt, bin ja auch analog fahrer,daß Feuerbüchsen flackern und Triebwerksbeleuchtung funktioniert ist doch wirklich toll 👏, ist doch normalerweise nur den Digitalfahren vorbehalten 🤔 aber ich wünsche dir viel Spaß mit deiner neuen Lok LG von Volker 👍😊🙋

[@TTMHEST]

Hallo Harry Ja da muss ich tatsächlich dir recht geben. Vielleicht wäre die 58 auch etwas günstiger geworden. Nichts desto trotz wäre es bei einem Modell dieser Preisklasse nett gewesen den Kunststoff typischen roten Farbton durch eine Lackierung aufzuwerten. Es sieht leider sehr nach Kunststoff aus. Etwas Farbe hätte dieses kompensiert. Grüße TT- Mario

[@thomasttmoba3554]

Hallo Harri, du Glücklicher hast sie jetzt schon. Ich habe mir die digitale Version bestellt und muss mich noch einen Monat gedulden. Naja nach einer Wartezeit von 2 Jahren und 9 Monaten (seit meiner Vorbestellung) kommt es auf den einen Monat auch nicht mehr an. Du hast wieder einen guten ehrlichen Testbericht abgegeben. MfG Tommy58

[@ThomasStephan-l7m]

Ich bin immer wieder begeistert von deinen Videos. Wie ich mitbekommen habe fährst du analog. Mich würde es interessieren wie das steuerst, vor allem mit dem Schieberegler. Das sind doch keine Trafos, oder?

[@Radaubruderharri]

Das sind 3 Trafos mit Schieberegler. Ganz einfach. 3 getrennte Stromkreise und beim fahren von einem in den anderen Stromkreis müssen nur beide Schieber bedient werden. LG Harri

[@mariosmodellbahntt3551]

Genau, da würde ich absolute Perfektion wünschen

[@kaimorawetz2396]

Moin Harry und Grüße aus Rostock. Vielen lieben Dank für deinen Bericht und Text über die 58.30. das hast du sehr gut gemacht. So wünsche ich mir einen Test. Gerade im verglich mit dem Tillig Tender geben ich dir Recht. Die Drehgestellblenden sind nicht so schön. Du berichtest sehr praxisnah und authentisch. Darf ich mal unter Analog-Fahrern was fragen? Was für einen Fahrregler benutzt du? Vielen lieben Dank

[@Radaubruderharri]

Der Fahrregler wurde von einem Kumpel selbst gebaut. Kann auch auf Impulsbreitenspannung umschalten und da brennt das Licht sofort.

[@tt-tilos-modelleisenbahn1243]

Glück auf, eine Traummaschiene . Habe meine auch schon eingeweit. Viel Spaß und liebe Grüße!

[@alfred024]

Habe meine GÜTZOLD 58 3021 mal mit der SAXONIA 58 3047 verglichen. Das sind schon kleine Welten an Unterschieden da. Aber ich denke mal das SAXONIA noch zumindestens die Drehgestelle und das Räderwerk mal etwas verfeinert. Aber ihr seid ja so froh das auch in der Spur TT diese Lok gekommen ist. Trotzdem viel Spaß damit.👌👌👍👍

[@alfred024]

Traummaschine ?? Dann vergleichen sie das bitte mal mit der BR 58 3021 von GÜTZOLD . Die habe ich gestern abgeholt vom Umbau auf SOUND , den LS vorne im Kessel wo er hingehört und nen Pufferspeicher dazu. Trotzdem freue ich mich das die TT Bahner die Lok nun ihr eigenen nennen dürfen. Viel Spaß damit

[@Mindweeper]

Ich warte auf meine auch noch. Aber was lange wärt, wird gut

[@jonabeyer]

Harri, du solltest mal in die Anleitung schaun, unterm Tender sind Micro Schalter verbaut, mit welchen sowohl Führerstands, Triebwerks und Feuerbüchsenlicht separat abgeschaltet werden können.

[@Radaubruderharri]

Hast du den Film angesehen ? Wohl nicht !

[@jonabeyer]

​@@RadaubruderharriIch hatte nur die ersten Minuten angeschaut, wo du dich an der dauerhaft leuchtenden Triebwerksbeleuchtung gestört hattest.

[@rolf5765]

Schau mal bei 3 :10 da hat Harri drüber berichtet!

[@ThomasStephan-l7m]

Danke schon mal für die Infos. Aber eine Frage hätte ich noch, sind die Trafos Eigenbau? Ich würde mich eventuell auch für sowas interessieren. Ich benutze z. Z. den TFI 2 von Tillig, ist aber nicht der Brüller.

[@Radaubruderharri]

Sind Eigenbau, aber nicht von mir. Ich habe von Elektrik kaum Ahnung.

[@jonabeyer]

Und an alle, die sich an den Tillig Fahrzeugen erfreuen sollten sich mal Gedanken machen, dass Tillig für eine Dampflok ohne Sonderfunktionen denselben Preis wie Saxonia aufruft, für eine exotische Lok mit analogen Lichtfunktionen welche kein anderer Hersteller bietet.

[@ralphe5335]

Wäre mal interessant gewesen, wie die Lok mit und ohne Last Deine Steigungen bewältigt

[@Radaubruderharri]

Das nimmt sich nichts, fährt ohne Last genauso. So wie es sein soll, im Gegensatz z.B. Arnolds 95.

[@peterkretschmann4458]

Ja ist den schon Weihnachten? Viele Grüße aus der Rhön!

[@Radaubruderharri]

Sommerweihnachten !

[@marcol298]

Die Tenderdrehgestelle wirken sicher schon ganz anders wenn man sie lackiert. Ansonsten ein sehr schönes Modell. Ich warte leider noch auf meine. Liegt noch im Paketzentrum.

[@sonjastirkat9983]

Schönen Urlaub

[@DorStefan27]

Grüße Dich. Bei der rechten Laterne der Frontbeleuchtung (Lokführerseite) ist irgendein Riss in der Frontschürze im Video zusehen. Man sieht es vor allem wo die Lok im Schuppen steht. Ich habe es auf dem TV gesehen. Vielleicht nur ein Fussel? VG

[@Radaubruderharri]

Ist kein Riss. Ein Kunststofffussel lag rum. Danke, Harri

[@michaela1463]

Hallo.! Die Saxonia war die erste in Deutschland gebaute Lok im Jahr 1838 !

[@TTMHEST]

Ja war es. Hat zwar nichts mit dem Thema hier zu tun aber stimmt. Der " Adler " oder die "Adler" fuhr 1834 in Deutschland als erste Dampflok überhaupt. Allerdings war sie ein englisches Produkt. Selbst bei der Präsentationsfahrt wurde die Adler von einem englischen Lokführer gefahren. Es gab bis dato noch keinen deutschen. Sie fuhr von Nürnberg bis München. Die "Saxonia " ist tatsächlich die eigentliche erste deutsche Dampflok welche auch in Deutschland gebaut worden ist. Ich habe sie auch schon beidelive erleben dürfen. Sehr schön und interessant vor allem. Vor allem beim Adler wird deutlich, wie sich mit der Zeit die Entwicklungen und Fortschritte beider Länder verschoben haben über die Jahrzehnte im Bezug darauf.

[@KarlArschGmbH]

Es wird heute zu viele Plastik verbaut, auch leider an den Treibstangen, die viel belastet, werden beim betrieb. Mir ist bei einer Baureihe H0 24 Dampflok von "Märklin" das ganze Gestänge auseinandergefallen.

[@silviokogler9977]

Hallo, habe die optisch sehr schöne Lok heute leider reklamieren müssen weil sie zwei Sound-Deckoder Locksound 5 Micro zerstört hat nach ca. 1m Fahrstrecke kein Mux mehr. 😢 Gruß Silvio

[@Radaubruderharri]

Deshalb bleibe ich analog. Glück auf, Harri

[@helgemai5552]

@@Radaubruderharri Ich habe die meisten Loks analog, nur, was auf meiner zukünftigen Modulanlage fährt wird digital-geräuschlos. Ich finde bei Deinen Videos die Akustik auf Deiner Anlage immer wieder "heimelig". Das Rollen und Klackern ist einfach entspannend.

[@mariosmodellbahntt3551]

Hallo Harry Ich weis dass das eine wunderschöne Lok ist, aber der Preis im analog ist doch etwas heftig 😢

[@Radaubruderharri]

Die Preise für die neue Tillig 52 sind auch nicht mehr viel davon weg. Da ist das schon gerechtfertigt. LG Harri

[@mariosmodellbahntt3551]

Na ja, 400 € ist schon gewaltig

[@Radaubruderharri]

Meine hat 329 gekostet.

[@mariosmodellbahntt3551]

@@Radaubruderharri oh, das hätte ich jetzt nicht erwartet, ich schaue mal ob ich die für den Preis irgendwo bekomme LG Mario

[@aribertfranke3308]

Bei meiner 52⁸⁰ haben die Tillig Spezialisten die Quetschesse schräg eingeklebt. Da fällt dir nichts mehr ein. Aber Danke für deinen Bericht. Da habe ich schon drauf gewartet. Liebe Grüße aus dem Südharz Gruß ARi😊😊😊

[@rolf5765]

Grüss Dich Harry! Toll wie Diese Schickimickilok bei Dir die Runden dreht. Ich hab damals schwer überlegt,ob ich mir die Kaufe? Mich hatte bissel der Preis Irritiert. Wäre es jetzt? Wer es mir Egal. Bin nun ja ein Halbes Jahr auch Rentner und bekomme eine Superrente. Hätt ich nicht gedacht. Wegen abgesoffener Unterlagen mit grünen SV Buch! 12 Jahre hätten mir gefehlt. Aber das man das anerkennt ? Hätte ich nicht gedacht! Sonst? Sehe es Trübe aus. Aber jetzt kann man Sagen, Okey! Ein bissel bin ich auch froh das ich es nicht tat. Habe so viele Loks,weiss garnicht mehr wo hin damit. Dir ganz viel Freude mit diesen Modellen und eine gute Fahrt damit. Das wünscht Dir Rolf

[@andrewarthemann7710]

Bei meiner federt die vordere Kupplung in Mittellage zurück. Scheint hier wohl was defekt zu sein.

[@Radaubruderharri]

Ja, es ist defekt und wird eine Fummelei...brrrrrr!

[@j.l.hennig4339]

Ich weiß nicht, wie diese Lok konstruiert ist, aber das hört sich nach einer herausgefallenen bzw. verrutschten Richtfeder an. Für mich als H0-Bahner immer eine elende Fummelei, in TT sicher noch schwieriger. Ich frage mich, was sich die Hersteller bei dieser Konstruktion denken, die Federwirkung läßt sich ja auch einfacher erzielen durch Spiralfedern oder entsprechend geformte Kunststoffteile.

[@wernersttbahn5313]

Schöne lock und gut gezeigt, was mich störtist der ramen und die Plenden vom Tender für das geld ist die Kunststoff optik nicht so wirglich schön. Gut gezeigt und präsentiert danke Harry. Grüße Werner

[@tt-rama2246]

glückwunsch zur lok. die drehgestelle am tender sehen wirklich nicht gut aus, und die räder sind üble pizzaschneider. viel zu hohe spurkränze. für ne neuentwicklung sehr verunderlich.

[@Radaubruderharri]

Betriebssicherheit ist mir lieber als kleine Spurkränze. Sieht man ja bei den Vorläufern der Arnold 95. Ständiges entgleisen nervt, die Spurkränze seh ich im Betriebsdienst gar nicht. So eine Lok soll ja nicht für ein paar Leute sein, sondern für Alle.

[@tt-rama2246]

@@Radaubruderharri verständlich aber alle Diorama-Bauer und Fotofreunde haben da wenig Freude dran.