radiatore interno fiat 600

[@andikovaci21011987]

Super video. I have a problem with the heater and this video helped me allot to repair the heater. Thank you.

[@olant8575]

Buongiorno e grazie per le dritte che mi sono servite tantissimo. Il problema era il rubinetto con l'aggancio rotto. L'ho comprato nuovo e me lo hanno rifilato a 17 euro quando su Internet l'intero radiatore ne costa 25.

[@MultiEnzo1974]

Ciao Giulio, ho risolto il problema senza staccare il radiatore, praticamente ho trovato la mollettina che teneva il cavo staccata. Adesso apre e chiude bene. Grazie del tuo prezioso video.

[@michelerusso61]

Questo video mi è servito davvero tanto.....grazie

[@mauriziocesari2621]

Ottimo video

[@clark-cant]

buonasera grazie Giulio ho visto il video sono riuscito ha cambiare il radiatore ,rimontato tutto fato lo spurgo dei due tubicini sia quello del radiatore che ho montato più quello vicino al fanale lato passeggero ma il riscaldamento interno arriva massimo a una temperatura di 23 gradi. a motore caldo . mi sai dire cosa può essere. saluti.

[@antoniobarilaro3640]

ciao...ho bisogno di aiuto..lo scolo del clima della 600 dove si trova???mi si e allagata la macchina...aiutami gentilmente se puoi....grazie i anticipo

[@giuseppeleon3145]

Per il montaggio, si collegano i due tubicini e basta? O c'è bisogno anche di spurgo del liquido refrigerante?

[@x8xdamyx6x]

Ciao, ho un problema sulla mia 600, si bagna d'acqua il tappetino lato passeggero, ho provato a darle un'occhiata dietro quella paratia ma non ho trovato nessuno scolo, sai per caso dove si trovano gli scoli acqua piovana? Sono proprio al centro del radiatore riscaldamento? 😢 Ti ringrazio

[@inostalgici3032]

Perche lo hai cambiato? Perdeva acqua?

[@antoniodato9939]

Ciao lì dentro ci sono anche gli scoli per l’acqua piovana?

[@gbw8426]

Ciao, si

[@antoniodato9939]

Oggi controllo perché secondo me si sono otturati e mi entra acqua dentro da sotto il cruscotto solo quando piove forte Grazie

[@davideblasetti1682]

Salve , la manopola dell' aria calda non arriva fino in fondo e di conseguenza mettendola sul freddo esce calda, è possibile registrarla o devo cambiare il rubinetto?

[@giovannifiligheddu2134]

Ciao... Ho lo stesso problema. Io ho sostituito tutto il radiatore che su internet ho trovato a 30€. Ora la manopola caldo/freddo arriva bene a fine corsa. Quando rimetti tutto occhio alla molletta che tiene fermo il cavo, è importante perché senza il tubo si sposta e si va a bloccare sulla plastica impedendoti di girare la manopola

[@davideblasetti1682]

@@giovannifiligheddu2134 grazie infinite!

[@giovannifiligheddu2134]

@@davideblasetti1682 ma figurati. Potresti sostituire anche solo il rubinetto, ma visto il tempo che ci ho messo anche solo a togliere la paratia, e tutti i pezzi che ci sono in mezzo, tanto vale sostituire tutto il radiatore. Io ho fatto tutto oggi, ma non sono riuscito a rimettere la molletta. Andrò dal meccanico per farmi aiutare. Però ti posso già dire che, un po' di aria esce sempre, quello probabilmente dipende dal fatto che non ho rimesso la paratia e quindi non copre bene e dal fatto che l'auto ha 20 anni... Tuttavia quel poco di aria che si sente non è calda, la manopola è posizionata su freddo. La mia auto non ha l'aria condizionata.

[@michaelnight2228]

Ciao io ho un altro problema quando la temperatura raggiunge i 90 gradi vedo che esce fumo e schizza acqua sul parabrezza ? Da cosa può dipendere ? Qualche raccordo del.rubinetto che non tiene ? Ovviamente quando accade il liquido.del.radiatore cala .Grazie

[@davidghiro99]

Ciao caro, alla fine quale era il problema?

[@michaelnight2228]

@@davidghiro99 il radiatore interno si era ossidato cambiato completo con rubinetto e pupu lavaggio circuito refrigerante......prezzo 400 euro in fiat tutti pezzi originali .....

[@davidghiro99]

@@michaelnight2228 grazie della risposta, ho avuto il tuo stesso problema ieri mentre lavoravo, pensavo stesse andando in ebollizione, e invece era proprio un mini schizzo che ogni tanto arrivava ai tergicristalli, dalla fessura tra cofano e vetro per il ricircolo. La ventola si è spenta poco dopo ( nel traffico) ma vedevo molto vapore uscire da quella parte, cambiero il radiatorino anche io, l'ho trovato a 50euro originale, anche se ho visto che è il rubinetto che sta attacccato al radiatore del riscaldamento preferisco cambiare tutto se no 20 euro e passava la paura. beh la manodopera.. Quella ripaga da soli. 400 però in fiat..mortacci loro.

[@michaelnight2228]

@@davidghiro99 purtroppo io faccio altro di mestiere, l ho portata in fiat per stare sicuro dell intervento perché 2 anni fa stesso problema portandolo da un meccanico normale mi ha fatto solo danni ......la fiat mi smontando mi disse che il pezzo non era stato sostituito .....balordi

[@davidghiro99]

@@michaelnight2228 no, assolutamente forse mi son spiegato male, io lo faccio da me perché comunque sono molto pratico con i lavori manovali, nonché appassionato di motori, quindi è logico che affidarlo in fiat significa (in teoria) che il lavoro te lo hanno fatto a doc, spendi molto di più però stai tranquillo, i meccanici generici si dividono in, gente onesta e gente disonesta, ahimè non esiste una gia di mezzo. Parole di un amico di famiglia di 75 anni (onesto) meccanico da quando ne aveva 16

[@marcdorcel677]

Oltre rimuovere le viti, cosa bisogna fare per rimuovere la paratia in moquette dietro la batteria? Grazie!

[@giovannifiligheddu2134]

Non so se ti serve ancóra, comunque lo scrivo per chi dovesse imbattersi in questo commento. Una volta tolte le viti, la paratia può essere sfilata dalla sede. Sulla sinistra rimane agganciata ad un cavo. Alla base della paratia c'è una guarnizione, è sufficiente spostarla appena per fare uscire il cavo dalla fessura in cui è inserito. A quel punto la paratia può essere completamente rimossa.

[@alessandro9979]

Prima di smontare il radiatore del riscaldamento, occorre svuotare l'impianto?

[@gbw8426]

Non è strettamente necessario, ma conviene aprire la valvola del radiatore interno e svuotare l'impianto, uscirà sempre un rimasuglio di liquido una volta sfilati i tubi, ma sarà meno rispetto ad avere l'impianto pieno

[@alessandro9979]

@@gbw8426 Grazie Giulio, una precisazione, per valvola del radiatore interno, intendi la valvolina di spurgo ubicata vicino alla vaschetta dell'acqua del radiatore? Grazie

[@giovannisantacroce9378]

@@gbw8426 Buonasera, ho la stessa domanda di @alessandro9979. Per svuotare l'impianto come procedo e poi per riempirlo? grazie

[@gbw8426]

@@giovannisantacroce9378 ciao, è sempre meglio svuotarlo, specialmente su impianti che hanno funzionato con acqua e che presentano ruggine, di modo da poter procedere ad usare il corretto refrigerante, conviene smontare il manicotto più basso del radiatore frontale per scaricare l'impianto. Per rabboccare e fare il livello chiaramente si rimette il manicotto, e poi si rabbocca con il liquido corretto, una volta raggiunta la giusta quantità, io procedo ad accendere il motore con il tappo della vaschetta aperto, e dopo qualche minuto faccio qualche piccola sgasata in modo che la pompa faccia girare il liquido, poi chiudo il tappo, spurgo il radiatore del motore tramite la valvola dietro al faro di sx, poi spurgo il radiatore del riscaldamento agendo sempre sulla valvola apposita (nel video la si vede, da montata è collocata dietro alla scatola filtro, in bella vista), una volta eliminate le bolle d'aria con i seguenti passaggi mi accerto che la ventola di raffreddamento si accenda e che l'aria calda arrivi nell'abitacolo.

[@jonathanproietto6578]

Excelente

[@giuseppebarrano1300]

Uifomazione la 500 900 de 95 e uguale? Se mi rispondi ti sarei grato

[@adrianogambuto2329]

Perché hai cambiato il radiatore?

[@danieledanny9625]

Ciao,ottimo. Ma questo è il radiatore del riscaldamento giusto?A me mi arriva puzza del refrigerante in auto mi sa è rotto

[@MultiEnzo1974]

Ciao Giulio nella mia 600 non funziona il rubinetto del radiatore, non chiude tutto, mi resta un quarto aperto.Ti volevo chiedere si può riparare o bisogna sostituire tutto il radiatore? Grazie anticipatamente

[@gbw8426]

Ciao, puoi smontare anche solo il rubinetto, ma su internet trovi il radiatore interno completo a 25 euro

[@MultiEnzo1974]

Ciao Giulio, ho risolto il problema senza staccare il radiatore, praticamente ho trovato la mollettina che teneva il cavo staccata. Adesso apre e chiude bene. Grazie del tuo prezioso video.

[@ChristianCiotola]

Allora o un problema la macchina si riscalda anche i tubbi si fanno anche bollenti la la manopola deve stare giù o sopra aperta perché non mi butta l’aria calda addosso c’è lo giù o deve stare sopra

[@tatuiulian916]

Buongiorno Giulio. Io ho fatto tutto quello che ho visto in questo video. Mi ha aiutato molto grazie. Però io lo smontato lo pulito bene e rimontato. Fino qui tutto perfetto. Solo il risultato negativo arriva sempre aria freda 🤣🤣🤣. Po essere il termostato? Quando ho fatto il circuito di eliminare aria dal sfiato del radiatorino usciva aqua bollente quindi arriva e circola aqua caldo al interno.

[@gbw8426]

Ciao, sicuramente la valvola non funziona correttamente

[@SLEEYO67]

salve,,, prima di tutto ,volevo ringraziare per questo video,,, oggi ho sostituito il tutto come da video,,,devo dire che la cosa piu' difficile ,per me, e' stato rimettere le 2 viti, incredibile ma vero...spero che il tappo finale che si trova dietro al radiatorino vada levato, giusto??, perche io l' ho levato,a me sembrava solo di copertura per non rovinare il finale,,,si e' parlato poco dello spurgo da fare e come farlo dei tubicini,sia quello posto sopra il radiatorino che quello di fianco tra il faro e la vaschetta del liquido raffreddamento,visto che e' un passaggio credo importante per non creare bolle d' aria ,,che ne sono venuto a conoscenza solo facendo un ricerca su google,,,comunque dopo aver rimontato il tutto ,,ho messo in moto,,ho aspettato un po',,poi ho guidato un po', e sembra tt ok,, poi mi sono ricordato dello spurgo,,che ho fatto in un secondo momento,,,speriamo che vada bene lo stesso,,,ho messo in moto con il tappo liquido di raff, aperto ,,,e aprendo un po l'aria calda,,,poi ho spento ,,,ho aperto i tubicini e fatto uscire aria e acqua che era calda,giustamente,,,richiusi e riaccendo il motore,,,poi ci ho guidato un po' di nuovo per far paritire la ventola di raff....ed ora sto con il timore di non aver fatto lo spurgo bene,,, un' altra cosa per chiudere ,,aprendo l'aria calda e azionando la ventolina dell' aria mi e' entrato un po' di odore strano ,,che credo si dovuto al radiatore nuovo, giusto??? poi ho l'impressione che dopo aver azionato l'aria calda ,,,metto su freddo ed ancora entra aria calda,,, comunque ,grazie e speriamo bene,,, ciao.

[@Giusi1993]

A me non parte proprio la ventola fusibili nuovo e pannello interno nuovo niente non parte

[@pietroferrara2251]

Per sostituire il rubinetto radiatore riscaldamento bisogna sostituire il radiatore

[@antonioveca1254]

Ciao Giulio ho il radiatore abitacolo che perde liquido, mi hanno detto che per sostituirlo bisogna rimuovere il cruscotto, ma guardando il tuo video non c’è ne di bisogno..

[@gbw8426]

Ciao, è corretto, si sfila dal vano motore

[@antonioveca1254]

@@gbw8426 quindi il cruscotto non deve essere toccato.. giusto???

[@gbw8426]

@@antonioveca1254 no

[@antonioveca1254]

@@gbw8426 ciao Giulio ho montato tutto … la mollettina che fa da fermo al cavetto per aprire e chiudere la levetta si è rotta… come posso rimediare?? Grazie anticipatamente

[@giovannifiligheddu2134]

Sto bestemmiando in aramaico perché non riesco a rimettere la molletta che tiene fermo il cavo

[@pamelapahor1282]

Ciao Spande dal rubinetto non vorrei cambiare tutto ho visto che vendono solo il rubinetto .... posso farlo ?

[@gbw8426]

Ciao, se intendi che ti perde dal rubinetto, su ebay vendono radiatore interno completo appunto di rubinetto sotto i 30 euro, ti dico questo perchè il pezzo singolo ti costa 3/4 euro in meno rispetto al radiatore nuovo completo pronto da montare