Radikális átszervezések a MÁV-nál, de mire lesznek elegendőek az intézkedések?

Az Egyenes Beszéd vendége Meleg János elnök, Vasutasok Szakszervezete
IRATKOZZON FEL CSATORNÁNKRA: goo.gl/uo2kim
LÁTOGASSON EL OLDALUNKRA: www.atv.hu
FACEBOOK: / atv.hu
INSTAGRAM: / atv_magyarorszag
#atv #atvmagyarorszag #egyenesbeszed
Kérjük támogasson bennünket, hogy további hasonló tartalmakat készíthessünk!
ATV-Gondolat Jel az Objektív Hírszolgáltatásért Alapítvány
Bankszámlaszám: 10300002-20252278-00003285

[@Csordasadam]

Lázárt helyre kell tenni, mert alkalmatlan mindenre! Ez egy őrült. Meddig tűri a jónép!? Ébresztő!

[@horvath-komjatimartongerge8695]

Ha annyira értesz hozzá, akkor jelentkezz be közlekedési miniszternek és lássuk mire vagy képes.

[@Csordasadam]

Kérdezett valaki!?​@@horvath-komjatimartongerge8695

[@user-ud1dr2qz4r]

Annyira bárki ért hozzá mint ezek 😂

[@horvath-komjatimartongerge8695]

@@user-ud1dr2qz4r Nem véletlen írtam: Akkor jelentkezz és mutasd be, hogy mire vagy képes!

[@adammotoros2678]

@@horvath-komjatimartongerge8695 Ez baromi demagóg... Remélem nem kell kifejtenem, hogy miért is.

[@erikathernnebaranyi7262]

600 milliárdos irodaház vásárlásból nem lehet átcsoportosítani?

[@lospadresapa6028]

A világ leghülyébb kérdése következik: Azoknak a hivataloknak, amelyek ezeket az új irodaházakat ilyen rettenetes nagy pénzekért megveszik, eddig nem volt irodájuk? Az utcán dolgoztak?

[@kuzmicsoff]

@@lospadresapa6028Dehogynem.ezek csak kastélyokba dolgoznak sehol máshol.Ha meg kiakarnak venni meg lopni akarnak akkor úgy hívják hogy “irodaház beruházás.😂

[@kuzmicsoff]

Jó lenne ha nem hablatyolnának hanem most már elkezdenének érdemben intézkedni ,fejleszteni és azokra pénzt költeni amire szükséges(bérek rendezésére,felzárkoztatására)Mert mar kurva unalmas ez a semmit mondó szöveg!Kis gyerek korom óta ezt a szart hallgatom azóta eltelt 30 év!

[@horvath-komjatimartongerge8695]

Még a székházcsere a legkevesebb. Cégcsoport igazgatósága fejenként több milliót visz haza, ill. azért a szakszervezetek vezetői sem panaszkodhatnak anyagilag.

[@xerxeshadrianus4901]

Tüzijátèkra persze van .... Hatvanpusztàra ..... Mezőhegyesre ... Soroljam ??? 😵🤯🤯🤯

[@laszlobalogh3717]

Adikalis-lofa...Nezzetek-a-Soro-soroztot.-Ez-van-itt..😮🤔😬

[@laszlobalogh3717]

Ne-sorold-.-en--vagyok-DON-hajlektalan--.DE-MOHU...🤔🤔🤮

[@user-ir1fh2yf2y]

Arra leszek kíváncsi, hogy ha a Lajosmizseiről kiveszik a mozdonyos szerelvényeket, mennyi buszra fog felférni a vonalat használó nem is kis tömeg.

[@leventekiraly9801]

Egyetlen további vonalat sem szabadna megszüntetni!!!! Ehhez egyetlen szakszervezeti vezető sem asszisztálhat. Márpedig az interjú végén ezt hallom ki.

[@ildikofodor1118]

Évtizedek óta havonta többször utazom vonaton, így minden tiszteletem a vasútas dolgozóké hogy ebben a dög melegben is szolgáltak, ahogy azt a lehetőségek megengedték. Közlekedésügyi Miniszter, önálló pozició kellene végre, abba pedig Vitézy Dávidot látnám szívesen. Szerintem egy vasúti fejlesztésnél ha minden 2 évben másfele mennek az olyan mintha a mi adónkat elégetnék. Ha valaki így vezetne egy háztartást/családi kasszát, akkor azok hamarosan az utcán végeznék. Az mindenesetre látszik hogy más munkáját nem becsüli a döntéshozó kormányzat, (ezek azt hiszik hogy tulajdonosai a lakosságnak) pedig ők max a közjó szolgái lehetnek, nem pedig basáskodó úrizáló pökkhendiségei mint lázár jános is. Írtó nagy a tülekedés a mi begyűjtött adónk feletti döntés körül hamár megszavazták maguknak a minimálbér tízszeresét bérként. Pedig azt hogy ezeknek mennyi járna azt nekünk a lakosságnak kellene eldönteni nem pedig saját magunknak megszavazni a mi adónkból. Minden hónapban ezekért a döntésekért fizetünk? (a zsaroló úri alvilági családok eltartásáról nem is beszélve) Vajon a közlekedés közútra terelése kinek az úrizálását szolgálja már megint? Egy biztos lázár a nulla bölcsességével nem a közjót szolgálja, a szándéka, szavai, cselekedetei ezt támasztják alá.

[@balazsnagy9931]

Meleg úr szerint tehát még sikeres is lehet a Volánbusz bedarálása, mivel ezzel megszűnik a versenyhelyzet a két utazási mód között. Pfuj, kapitalizmus! Hátra arc! Isten hozott mindannyiunkat a "gondoskodó" pártállami tervgazdálkodás korában. Gyalázat!

[@daniel.77000]

Ezt nem erőltetném: ha nem megy a vonat mindig buszra terelnek, ha nem lesz busz, hová terelnek majd?

[@Adani12345]

​@daniel.ha egy cég könnyebb lesz pótló buszt keríteni mintha egy másik cégnél kell kuncsorogni nem várt pótlás esetén ha pl gázolas van vagy pl. Vihar dönt fát a sínre

[@bertufuxer3737]

Nem a tanulatlan fehérgalléros szakszervezeti bizalminak kell megmondani, mit kell csinálni😅

[@roberttassy1650]

Ez a Meleg hiteltelen, mert a hivatalos email címére érkezettekre nem reagál.

[@daniel.77000]

@@Adani12345 hidd el nem könnyebb, most párhuzamosan megy mindkettő, pótló busznál: kell sofőröket gyorsan keríteni buszokat és oda kell vinni ahol kiesett a vonat közlekedés, ezek órákban mérhetőek sok helyen, még Pesten is legalább 1 óra, ennyi idő alatt ha megy párhuzamosan Volán arra már az utasunk félúton is lehet vele...

[@qdiace80]

5:26 Mi az, hogy nincs pénz, nincs forrás???!!! 1. Egy dolog lenne, hogy a cég már rég lehúzhatta volna a rolót piaci körülmények közt. Na de! Ha cégem lenne, szeretnék én is büntetlenül szüretelni annyi ingyen pénzt, mint a MÁV. Többször éltem meg olyat, hogy nem létező helyre adott el a rendszer helyjegyet, aztán nem térítették vissza. Vagy másnak is eladták a helyem -- és nem térítették vissza. És vég nélkül lehetne sorolni a nem létező helyre (level 2: nem indított vonatra) eladott, majd vissza nem térített jegyeket. Gazdálkodjanak okosan a reguláris bevételek mellé méltatlanul beszedett pénzekből! 2. Plakátok és szponzorált facebookos hirdetések. Talán ha nem bullshitelésre költenének, akkor futná értelmes dolgokra!

[@gurulo_rubel]

Arra elég lesz, hogy még rosszabb legyen a szolgáltatás

[@horvath-komjatimartongerge8695]

@@CaffèConLatteDiAvocado Főleg, hogyha odaadnák Gy. Ferencnek és csapatának.

[@jozsefhoffmann8386]

Egon szerinted mindegy ki a vrzérigazgató ?? Akkor minek vesz fel évi kb 200m fizetést ?? Akkor legyen ott anyósom.

[@andreaszilagyi9552]

Én 10 éve utazom napi rendszerességgel, munkába. Nem kellett a vármegye bérlet hozzá, hogy gondok legyenek, azelőtt is bőven voltak. Azt elhiszem, hogy csak szaporodtak, nem fogytak azóta.

[@Tibicsoki80]

Megláttam az urat, elsőre azt gondoltam, megint megverték a Simicskát ???

[@lospadresapa6028]

@@CaffèConLatteDiAvocado - Vagy talán a Csintalanra...

[@daniel.77000]

Ha lenne forrás... Keleti - Hatvan vonalat felújították (még a kavicsokat is felszedték és újat tettek le), mégis késések vannak, attól, hogy új minden, fejlesztve van, nem lesznek okosabbak és érdekeltek a MÁV-os kollégák abban, hogy minden működjön.. De ami fontos az megy: a tartálykocsik Ukrajnába (azért kellett a felújítás, hogy azok mehessenek?)

[@balazsbarho9461]

NÉZZE MEG VKI MI TÖRTÉNT AZ ELMÚLT 2 NAPBAN A BALATON DÉLI PARTI VONALÁN!!!!! 40-50 PERC DE VOLT AMELYIK 1:30 PERCET KÉSETT! 08.21 ÉS 08.22

[@horvath-komjatimartongerge8695]

Csak tedd már hozzá, hogy gázolás volt a déliparton.

[@istvanaczel]

Mostanra két Magyar vasútépítő cég jött létre. Ettől kezdve aktívan megindul a pálya felújítás újjá építés. Tovább számtalan magyar kozút építő cég is alakult. Magyarul mostantól kezdve nincs szükség külföldi cégek bevonására. Végre megújulhat az út vasút vonalak újjá építése . Műszaki ként így látom. Ezek is sokezer milliárdok és a mozdonyok szerelvények is . Ne felejtsük el hogy 1989 utanni időszakban szintén sokezer milliárd vagyonnak kelt lába. Magyarul le lett nyulva

[@loranthoranyi7434]

Tiborcz hangján, azt is bezsákolta vejkó?😁😪

[@newyork8415]

70 --- 80 as evek. Biztos volt de nem is emlekszem egyetlen egy kesesre sem. Gozoson is utaztam es ott se volt keses.

[@newyork8415]

Be kell valani nem ertunk hozza. Mar nem. Oda kell adni az egeszet a japanoknak vagy a kinaiaknak hogy ok uzemeltesek. Ez csak kinlodas.

[@lospadresapa6028]

Ha tehetitek, vonatozzatok egyet Dániában! Aztán csípjétek meg magatokat: nem álmodtok-e?

[@rxtx1979]

Tiborczozás, Lázározás, Mészáros Lőrincezés, a szokásos 14 éve tartó jól bevált stratégia. Bezzeg KORCSony, na meg a Mr. Vastagbőr Péter. -> 2026 2/3-ad. Már alig várom. 😂

[@belagabanyi6036]

Dübörög a gazdaság!😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 De a birkák nem halnak ki!

[@horvath-komjatimartongerge8695]

@@belagabanyi6036 Ha magadba néznél, akkor látnád a fától az erdőt. Karácsonynak egyetlen keresztkérdést sem mernek fel tenni. Miért is van működési hitele a Fővárosnak? (2019-ben, amikor átvették a főváros vezetését csak fejlesztési hitel volt) Miért kellett másfélszer ennyi főpolgármester-helyettes, ill. miért kellett legalább kétszer annyit kiadni az ő bérezésükre, mint a korábbi városvezető alatt volt?