A história da Viação Cidade do Aço Ltda

Baseado no livro Sonho sobre Rodas
Revista Abrati
Agradecimento ao amigo ouvinte Ronaldo de Barra Mansa RJ
Participação especial José Roberto Avelar
Viação CIDADE DO AÇO Ltda.
Geraldo Ozório Rodrigues
1951
Ao contrário do que era comum naquele tempo, a Cidade do Aço não
utilizou automóveis no serviço de lotação, mas jardineiras, com capacidade para 12 a 16 passageiros. A ideia deu certo; nos horários de maior procura, os carros das duas empresas operavam sempre lotados. A diferença se percebia nos horários de menor movimento, quando os carros do serviço de lotação chegavam a deslocar 60 passageiros, enquanto os ônibus da linha de José
Ferreira de Matos, mesmo com tarifa 50% menor, trafegavam quase vazios.
Fotos - arquivo pessoal Avelar
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[@carroetransito]

Me chamo Filipe Lima.

[@jbborges963]

Boa noite !

[@pablopinto03]

Há dois anos comprei um GV 1150 ex Cidade do aço. Carro muito conservado, em plena atividade no Turismo no Maranhão, parabéns a empresa cidade do aço.

[@cleberpardal8015]

Lembro quando criança/ adolescente eu e um amigo íamos na Rodoviária de Volta Redonda e Barra mansa ver os ônibus.Eu era fã da Progresso,ele da Cidade do aço, ficávamos comparando os modelos de ônibus e as empresas.Isso na década de 80,a quase 40 anos, saudades.

[@marcoaureliooliveira3361]

Cidade do Aço uma das empresas mais respeitadas do Rio de Janeiro.

[@joseluizteixeira5846]

Que excelente documentário! Nunca esqueço uma excursão que fiz a bordo de um Ciferal Líder da empresa, super confortável e como aprecio encontrar seus Marcopolos G 6 na estrada que parecem 0 Km de tão bem conservados!

[@oderflig]

Henrique Estrada, boa tarde.

[@paulomendes5803]

Acho uma gracinha esse modelo de ônibus antigo.😁🚌

[@AndreGuimaraesoficial]

2:59

[@cockpitdoxand]

Trabalhei na Evanil, na época em que eram do mesmo grupo econômico! Só saudades... melhor empresa que trabalhei..

[@GabrielSouza-ol7pv]

Meu saudoso tio foi motorista por 22 anos na Cidade do Aço (Olímpio Aniceto)

[@user-xf5le1nd1t]

Um abraço A viação cidade do aço Paulo Marcos de Itanhandu Minas gerais

[@Soulbotagem-BR]

Um trabalho que não deixa nada a dever aos melhores documentários da TV, que possuem alto orçamento e inúmeras pessoas envolvidas na produção... Vc está de parabéns!

[@vinisuperminis]

Olha wue legal, Henrique, uma das fotos, é bem na frente de um casino, que na época era permitido no BR

[@cleberlimalima6187]

Excelente história profissional!! Parabéns!!

[@flagbusrodoviario]

Kkkkk Vou ser sincero, essa tumbnail me chamou a atenção kkkk.

[@marcelocarlos5993]

QUE BACANA LEMBRAR TUDO ISTO, E MAIS AINDA OUVIR O SENHOR COMENDADOR, E TAMBÉM ALGO QUE EU SEMPRE SOUBE MAIS QUE MUITOS BRASILEIROS NÃO SABEM , QUE A NOSSA CSN COMPANHIA SIDERÚRGICA NACIONAL DOADA POR FERNANDO HENRIQUE CARDOSO / ITAMAR FRANCO AO SENHOR BEJAMIM, FOI MOTIVO DE PERDA DE VIDAS EM SOLO ITALIANO PELOS PRACINHAS, FATO ESTE NÃO MUITO DIVULGADO E LAMENTAVELMENTE DEU SE A PRIVATIZAÇÃO DE NOSSA USINA, E NÓS POVO BRASILEIRO E NOSSOS ANTEPASSADOS QUE CONSTRUIRAM ESTE PATRIMÔNIO NÃO FOMOS INDENIZADOS E NEM CONSULTADOS. MAS A CIDADE DO AÇO VIAÇÃO, TEM SUA GRANDE IMPORTÂNCIA NA MINHA VIDA POIS DESDE JOVEM NAS POUCAS VEZES QUE TIVE QUE IR ATÉ O RIO DE JANEIRO ERA POR ELA QUE VIAJAVA INCLUSIVE EM UM PASSEIO ESCOLAR NO ANTIGA ESCOLA ESTADUAL MARANHÃO NO ANO DE 1980 NO FINAL DA OITAVA SÉRIE, FOMOS DE CIDADE DO AÇO VISITA A CIDADE MARAVILHOSA HOJE NEM TANTO ASSIM DEVIDO A VIOLÊNCIA, MAS FOI MUITO LEGAL.

[@budyri1302]

Quando a Resendense não tinha mais passagens saindo do Tietê para São Lourenço, eu usava a Pássaro Marron até Cruzeiro ou Cachoeira Paulista e de lá pegava o Cidade so Aço até Lourenço .Era a época que eles ainda tinham os monoblocos 364 em circulação com a tradicional pintura que ainda acho que foi a melhor da empresa.

[@donizetesilva1088]

Donizete Braganca pt SP

[@andredasilva7100]

Legal muito bom parabéns