Nema pomaka na kineskom autoputu u RS

Autoput Banjaluka-Prijedor je i dalje je samo na papiru, iako je 2018. potpisan ugovor o izgradnji sa kineskom kompanijom. Početak radova zvanično je obilježen prošle godine, a predviđeno je da bude završen za tri godine. Detalji 300 miliona evra vrijednog projekta skriveni su tajnim ugovorom.
Originalno objavljeno na - www.slobodnaevropa.org/a/zast...

[@zeljkodejanovic8786]

Pa nije bagatela 5KM po kvadratu. To je dunum 5000KM Sta bi on 500 po kvadratu zemljista?!

[@mensurkevljanin8230]

Nema od to projekta nista

[@ivanjalsic7798]

Лепо каже човек. Нека поштено плате земљу људима. Па није 1945 год?

[@kolobara08]

Tacno, nije '45... jos gore je i da naglasim da nisam Jugo nostalgican ni pod razno. Onda se jeste otimalo ali se i gradilo sve i svasta, ne samo (nevidljivi) putevi.

[@l.z.2315]

@@kolobara08 otimalo?U cjeloj Evropi se oduzima zemlja po cjenama koja odgovara drzavi za izgradnju puteva fabrika ili bilo kakve infrastrukture i to sve u korist bogataske kaste jer oni drze proizvodnju. U Jugoslaviji je proizvodnja bila u vlasnistvu naroda . I sto je jos gore od svega ova sadasnja infrastruktura u kolonijama ex Yu se gradi na kredit a za strane korporacije I stranu vojsku .

[@user-wp7iz1jh5s]

Зоран Павловић, економиста, на 3:38 видеа каже: "Аутопутеви служе да повежу људе, индустрију и тржиште а овај аутопут не повезује ништа..." Значи у приједорској и бањалучкој регији нема људи??? Ако су сви као и он, боље да их и нема.

[@user-zx1et4rt1n]

WOW

[@djordje2095]

Prijedor i Banjaluka su povezani odličnim putem. Ne vidim zašto je taj potez prioritet u odnosu na povezivanje Banjaluke sa Beogradom ili gradnjom kakvog takvog puta u Hercegovini.

[@encica2350]

Prioritet je povezati BiH a ne banjaluka BG

[@kolobara08]

Sta ce povezati u Hercegovini, Nevesinje sa Trebinjem ili Gacko? Nema tamo nista da bi se gradilo. Gradnja puteva je prvenstveno i samo ekonomsko pitanje tj. isplativost. Domoljublje tj. patriotski romantizam tu ne igra nikakvu ulogu jer da igra, sva BiH bi bila povezana jer bi svaki "tor" u svome toru povezivao "svoje" gradove. Glavesine ako grade, onda grade da oni imaju koristi tj. Krajina im je bitnija od Hercegovine kako god prevrnes. Preko Posavine do Bijeljine isto sve pusto kao i u Hercegovini. Nista drugacije nije ni u Podrinju, toliko o tome! Od srbovanja se ne zivi ma koliko slame jeo a za to vrijeme, glavesine svojih torova puni kao brod... ne, kao tankeri!

[@tomgu2285]

@@encica2350 ne kod vas muslimana je to vas prioritet. Ne kod nas srba.

[@mrpotatoe4441]

@@tomgu2285 problem ko srba je upravo ovo sta je seljak reko... dajete 5 marak po kvadratu u ovakvoj situaciji u drzavi i u svjetu. Nismo ni mi nista bolji u federaciji ali svaka kucaj koja je na putu za rusenje ima da bira isplatu u novcu ili novi stan/apartman...

[@ytubeu7450]

Krađa teška.

[@nekonekic1]

koja je poenta graditi autoput Prijdor-Ba? koja glupost jbt..kada lopovi nesto grade da bi pokrali pare.

[@starilisac4145]

Najvise bi se isplatila neka dionica Sjever- Jug jer autoput Istok Zapad vec postoji a to je Zagreb Beograd..

[@just_dimi3]

Sramota. I posle je RS "bolja" od Federacije. Nije ni cudo kad je Dodik pola Hrvat pola Srbin,a radi sve u interesu muslimana

[@sefiksuljkanovic8944]

Puste da država Bosna to gradi i da to bude put državnog Bosanskog vlasništva

[@STASHYNSKYI]

Možete graditi kod vas u FBiH. Gradite 5C deset godina i niste u stanju da ga završite.

[@KING-pc2tp]

Hahaha pa Bosna ima samo 100km autoputa eto kako bosna gradi.

[@zeljkodejanovic8786]

@@KING-pc2tp Pa gradice kad Bakir vrati zlato iz donacije!