Radlader 950 GC

Der Schlichte mit Schlagkraft: Caterpillar hat vor einigen Jahren begonnen, sich um die landwirtschaftlichen Kunden zu bemühen. Die Arbeit trägt Früchte: Caterpillar stellt mit dem 950 GC (Listenpreis 248000 €) einen weiteren spezialisierten Radlader vor, der mit Technik nicht überfrachtet ist.
Aus profi 08/2018: www.profi.de/archiv/Radlader-...
Credits:
Redaktion: Christian Brüse
Kamera: Christian Brüse
Produktion: Roman Hünefeld
Sprecher: Christoph Wittelsbürger
Musik: Far away (KZbin Soundlibary)
Transkript:
Mit dem 950 GC hat Caterpillar einen neuen Radlader für die Landwirtschaft im Angebot, wie uns Moritz von Spee erläutert.
O-Ton: Moritz von Spee: Vertrieb Landwirtschaft
Das Hubgerüst fällt beim 950 GC massiv und lang aus. Es stammt eigentlich aus der nächsthöheren Fahrzeugklasse. Der Werkzeugdrehpunkt befindet sich auf einer Höhe von 4,20 Metern.
Das Knickgelenk ist aufgeräumt, die Kabel und Schläuche sind sauber verlegt.
Der Aufstieg ist steil, hat aber ordentliche Geländer. Direkt hinter der Leiter befinden sich noch ein Staufach und weitere Fächer für die Schaltung der Spannungsversorgung sowie für die Sicherungen.
Die geräuscharme Kabine ist schlicht und funktional, hat aber einen luftgefederten Sitz.
Die Bedienung erfolgt mit Kippschaltern und einem Kreuzhebel. Für die dritte Funktion gibt es einen separaten Hebel mit Rasterung.
Für den Fahrbericht haben wir eine Fünf-Kubikmeter-Hochkippschaufel von der Firma Schmihing eingesetzt.
Damit hatte der Lader gut zu tun, ließ sich aber noch sicher rangieren.
Für die Kraftversorgung des 950 GC sorgt ein hauseigener Motor mit sechs Zylindern und 228 PS.
Die Hydraulikleistung ist für schnelle Ladespiele mehr als ausreichend.
Der Zyklon-Vorabscheider gehört zur landwirtschaftlichen Ausstattung.
Die Wartungsstellen sind nach dem Wegschwenken der Seitenklappen bequem erreichbar.
Gut heran kommt man auch an das Kühlerpaket, dass sich am Heck ausblasen lässt, auch wenn zur Grundausstattung ein Wendelüfter ebenso gehört, wie das extraschwere Heckgewicht.
Caterpillar legt Wert auf die Zugänglichkeit.
O-Ton: Moritz von Spee: Vertrieb Landwirtschaft
Die Kipplast des 19 Tonnen-Laders gibt Caterpillar mit fast 11 Tonnen an - das ist ordentlich.
Optimierungspotenzial sehen wir aber in der Abstimmung der Schaltzeiten des vierstufigen Wandlergetriebes: Der Fahrtrichtungswechsel könnte schneller gehen.
Ansonsten hat der einfach ausgestattete, aber schlagkräftige 950 GC bei unserem Besuch einen guten Eindruck gemacht.

[@firionrazar3797]

Der Klang des Getriebes ist interesant. Sieht nach einer Maschine mit hoher Kapazitat aus.

[@AgricultureINDIA-91]

Super film 😍 😍 😍

[@davidgrunbauer6631]

gibt es erfahrungen mit der hochkippschaufel? Schaut ziemlich stabil aus.

[@antonioschwab9200]

könnt ihr mal den Claas Torion testen

[@profi]

Wir werden es an die Redaktion weiter geben. Versprechen können wir aber nichts... schließlich testen wir nicht für jede Ausgabe der profi einen Radlader.

[@flix3006]

Schön die Karre voll, 50to hat das Gespann locker xD

[@jakobkaiser7879]

Könnt ihr eigentlich nicht fahren? Ihr verschüttet ja die Hälfte

[@profi]

Wir glauben kaum, dass „Schönfahren“ unsere Aufgabe ist, sondern eher das Testen der Maschine. Wir werden schließlich für das Erstellen einer Fachzeitschrift bezahlt. Und da es ab und an auch Mal flott gehen muss kann da hin und wieder auch was „verschütt gehen“.

[@profi]

PS: Kleiner „Funfact“ - unser Redakteur war während des Drehs Kameramann, konnte also während der Aufnahmen garnicht fahren😉

[@jakobkaiser7879]

Das sollte jetzt auch keine negative Kritik sein sondern eher auch ein Funfact sein

[@profi]

😀