🛠️ Radlager defekt | Trommelbremsen ist falsch zusammengebaut | Bremstrommeln und Radlager wechseln

Auto Tutorial zum Wechseln des Radlagers, der Trommelbremse und des Bremszylinders. Leider hat der Vorgänger beim Zusammenbauen der Trommelbremse Teile vergessen. In dem Tutorial zeige ich euch worauf ihr achten müsst und was man nicht machen sollte.
Fehlerbeschreibung / Info:
- Radlager ist laut
- Trommelbremse wechseln
- Bremszylinder Bremstrommel tauschen
Art des Fahrzeuges:
- Skoda Fabia 6Y 1.2 40kW BJ 2004 ABS, Servo Motorcode AWY Getriebecode GSH Schlüsselnummer 8004 376
Teile Werbung:
Radlagersatz VKBA 3567
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Zubehörsatz, Bremsbacken
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Bremsbackensatz
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Bremstrommel
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Zubehörsatz, Bremsbacken
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Radbremszylinder
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Seilzug, Feststellbremse
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Fett für Bremse G000650
Werkzeug Werbung:
- Wera Zyklop Knarrensatz 1/2 amzn.to/2FyUBdz
- Wera Zyklop Knarrensatz 1/4 amzn.to/2MNMuNe
- Proxxon Drehmomentschlüssel 30 amzn.to/2vR6EBV
- Proxxon Drehmomentschlüssel 200 amzn.to/2F0wF0U
- KNIPEX Wasserpumpenzange amzn.to/2qbz5UT
- KNIPEX Flachrundzange amzn.to/2oNhlT1
- HAZET Druckluft-Schlagschrauber amzn.to/2MNKrZY
- Liqui Moly Radnaben-Paste amzn.to/2oHWU6T
Schrauben und Anzugsdrehmomente:
- 8 Nm Schraube für Bremszylinder
- 14 Bremsleitung
- 70 Nm + 30° Hauptmutter
- 120 Nm Radschrauben
Weiter Links:
• 🛠️ Radlager vorne wech... Radlager vorne wechseln Skoda Fabia
• 🛠️ Zahnriemenwechsel S... Zahnriemenwechsel Skoda Fabia AZL Teil 2 und Wasserpumpe wechseln
• 🛠️ Bremsen hinten habe... Radnabe beim Golf 4 wechseln
Wichtig!!! Alle Anzugsdrehmomente beachten sonst besteht Lebensgefahr. Alle Arbeiten auf eigenes Risiko und ohne Gewähr auf Richtigkeit. Arbeiten dürfen nur von Fachpersonal durchgeführt werden.
Bei vielen der Links handelt es sich um sog. Affiliate /Werbelinks. Solltet ihr über diese etwas kaufen, geht ein Teil des Geldes an mich. Ihr zahlt den gleichen Preis wie jeder andere ;)

[@McWurstman]

Sehr ehrliche und sympathische Arbeitsweise. Selten heut zu Tage. Top Mann.

[@nenadradu6718]

Ich schaue dein Kanal sehr gern und es gefällt mir sehr dass, du deine Fehler auch zeigst und zugibsst.

[@mech2you]

selbst die Profis machen Fehler ;)

[@mikeremix8025]

Man sagt ja auch dass man durch fehler lernt also ist es auch wichtig sie zu zeigen

[@nenadradu6718]

@@mikeremix8025 genau

[@walterjanssen3638]

Also sehr super ohne wenn und aber verständlich erklärt 👍👍👍

[@stephankirchhoff4699]

Sehr gut erklärt auch toll das du deine montagefehler nicht aus dem vidio geschnitten hast Genau so wie immer SEHR SEHR GUT GRÜßE AUS PADERBORN

[@Blackty67]

Ich kaufe die immer fertig montiert von bosch oder textar mit zylinder .Da spart ganz viel zeit und kostet vielleicht 7-10€ mehr aber sparst dir auch das rum gefuchte weiter so top video ✌️

[@Randolf4475]

Hallo Adam, mein Octavia 1U5 Bj 2008 1.6'er hat hinten noch ne Trommel. Scheint aber das einzige Modell zu sein, habs woanders noch nicht gesehen.... Unabhängig davon, super Video, informativ und professionell durchgeführt. Danke.

[@svendittmann3105]

Octavia 1,9TDI BJ 2000 auch, muß aber irgendwas reimportiertes sein?!

[@bernd_sowa]

Sau gut erklärt. Ich habe Neues gelernt. Ich habe meine Bremse falsch zusammengebaut. Aber ich lass es so. Funktioniert trotzdem.

[@timtim8468]

Wie man die Montageschraube raus bekommt habe ich bei Rainman Ray's Repairs gesehen, wenn ich mich recht erinnere. Der hatte einen Aufsatz für einen Druckluftmeißel. Mit einem kleinen Hebelchen. Also man steckt vorne einen passenden Bit für die Schraube auf, meißelt mit Gefühl auf die Schaube, und dreht dabei mit dem 10cm Hebelchen ganz einfach die Schaube auf. Ich habe nichts davon, aber Torx Schauben an meinem Auto. Es ist Torx 40 bei den Franzosen.

[@MrMcUNO]

Total spannend, habe noch nie eine Trommelbremse repariert. Mann lernt nie aus :-)

[@mech2you]

;)

[@Gian-Luca...93]

Ahja, die Halterung vom bremsseil ( die Halterung die du nicht zerstörungsfrei raus bekommst und n Tipp wolltest ), kriegst du besser ab, wenn du das obere Blech nach hinten ausclips ( die Lasche des oberen Bleches hebt das untere Blech) und die Nasen welche im Gewinde auflliegen, mit nem kleinen schrauben zieher beidseitig aufhebelst. Vor dem Einbau die Nasen mit der Kombizange gerade bzw flach drücken und einfach wieder montieren. 😋

[@uweb1147]

Sehr gutes Video, danke sehr.

[@joergwiesmann4261]

....super Video !! sooo freundlich erklärt !! Herzlichen Dank und freundliche Grüsse aus der Schweiz !!!

[@F_M_600]

Wie von Dir gewohnt mal wieder ein sehr gutes Video mit vielen wichtigen Informationen! Top! Ich bin froh, dass ein sehr guter Freund von mir eine kleine KFZ-Werkstatt mit 5-6 Angestellten hat. Da weiß ich, dass all diese kleinen Extrahandgriffe getan werden, sofern ich dies möchte. Ich bekomme die Frage was getan werden soll, also warum mein Wagen in der Werkstatt ist und mein Freund / seine Angestellten wissen das ich meinen Wagen noch recht lange fahren möchte. Da kommt dann gerne mal der Anruf/ die WhatsApp mit der Gegenfrage, dies das jenes macht gerade Sinn ... Machen oder lassen? Inzwischen ist klar: Machen! Exakt so, wie Adam es hier auch immer wieder zeigt. Oft sind es die 100€ Materialwert extra, die deutlich Sinn ergeben aber kaum einem Kunden erklärt werden kann, der lediglich auf seine Rechnung schaut ;) Zudem habe ich die absolute Gewissheit, einerseits einen offiziellen Preis zu bezahlen aber trotzdem nicht vera**** zu werden. Wenn ich mal zurückschrecke, weil mir die extra 100€ weh tuen, dann wird eine Std. weniger berechnet und auf dem nächsten gemeisamen Fest 2 Monate später gehören seine Ausgaben mir. Freunde halt ;) Ich wünsche jeder Werkstatt offene Kunden wie mich, die gerne die paar € extra ausgeben und jedem Kunden eine derart gewissenhafte Werkstatt, sie deutlich sagt was Sache ist. Nur dann kann die perfekte Reparatur für das Fahrzeug erfolgen. Sofern man es nicht selber kann!!! Allen Schraubern an dieser Stelle meinen Respekt ;)

[@jozgatkayseri7350]

Super erklärt danke für die mühe und zeit 👍👍👍

[@ulmanito5237]

Wie immer prima gezeigt.!!!! Aber bitte den Deckel mit dem Kunstoff/Gummihammer einklopfen.Noch ein kleiner TIp, ich mache eigentlich an jeder gelösten Schraube beim anziehen etwas Kupferfett drauf(ja ja ich weiss nicht gut) auch auf die Überwurfmutter der Bremsleitung, die kann dort manchmal festgammeln.auch aufs Gewinde der Überwurfmutter, geht später wunderbar leicht auf.

[@mech2you]

hast recht ;) hätte ich sogar einen da gehabt...

[@d.k.7185]

Eine Trommelbremse leidet aufgrund des geschlossenen Aufbaus eh immer an der Wartung. Fast niemand öffnet diese nur für eine Reinigung oder Schmierung sondern erst dann wenn diese verschlissen ist. In dem Falle macht man einmal alles neu da drin inkl Trommel, Radbremszylinder und allen Kleinteilen. Es gibt für relativ kleines Geld z.B. vo TRW ein Superkit, da ist die komplette Bremse fertig vormontiert! Ich verstehe nicht warum man sich da hinstellt und da irgendwelche verrostete Spangen oder Federn sauber macht und wieder einbaut?!

[@personlichprivat1066]

Hallo. ich schaue viele Schrauber- Videos und baue selber. Aber, deine Videos sind echt der Hammer (finde ich jedenfalls). Ich hoffe es kommen noch mehr und mit dem gleichen Ablauf. TOP

[@razznation6205]

danke hat mir sehr bei meinem ibiza 6L geholfen.

[@mech2you]

freut mich das es geholfen hat ;)

[@karingeer844]

Moin. Den ganzen Pastenmist an den Trommelbremsen würde ich sein lassen, braucht man nicht. Es handelt sich um ein geschlossenes System, man backt sich nur den Kram damit zu.

[@heinzfischer1217]

Ich hab mir einen Satz von ATE gekauft, ist alles vormontiert und passt. Ich brauch auch nicht Alt mit Neu vermischen. Trotzdem gutes Video

[@mech2you]

Die vormontierten Kits verwende ich auch lieber. Bei mir war damals kein Kit vorhanden weshalb ich es zusammenstückeln musste ;)

[@bernhardgro1722]

@@mech2you Den Bremszylinder auch gleich mitmachen

[@karingeer844]

Feste Schrauben kommen oft daher, dass diese nicht mit dem vorgesehenen Drehmoment angezogen werden. Der Bremszylinder bekommt max. 10 Nm und den kann man den auch nach 20 Jahren ohne Probleme demontieren

[@hoaxal]

Wenn man kein feuchtes Wasser da hat, kann man dann auch einfach trockenen Wein nehmen? ;)

[@alteautosfreund]

Saubere Arbeit. 😊

[@michaeltaschner2733]

Zwischen nabe und bremstrommel bisschen fett benutzen genauso wie zwischen nabe und den Zapfen. Bremsseile vorher zurückschrauben, so dass Seil locker ist. Dazu vorher bremspedal mit Stück Holz einsetzen damit keine Bremsflüssigkeit auslaufen kann. Und es gibt ja schon vormontiert bremsen Kita mit allen teile dabei . Und es soll ein gelernter wissen erst bremsen montieren dann nabe einsetzen und bevor kann die Trommel montiert, soll die fremsflächen mit schleifpapier angeschliffen werden.

[@christiang.9485]

Ich würde da nur Kuperpaste nehmen, da setzt sich zwar auch Staub drauf ab, aber selbst wenn man nach Jahren dann drüberwischt, sieht man dass die Kuperpaste unter dem Staub noch die Schmierwirkung hat, also die Bremse ist leichtgängig bis zum Schluß - was ich schon bei div. Videos mit der sog. Bremsen- oder Antiquietschpaste nicht gesehen habe, die ist schon nach dem 1. Jahr weg.

[@mech2you]

gut zu wissen... ;)

[@jamir9148]

Die Bremstrommel geht ganz easy runter, wenn du den Keil innen durch das Radbolzen Loch nach oben drückst. Damit entspannst du die Bremsbeläge die an der Trommel anliegen. Die Trommel fällt dir dann schon entgegen

[@torstenguse3286]

Super Video 👍👌👍👍

[@Polarlicht-wk9lc]

Traurig das die besten Mechaniker, solche Mechaniker wie Adam, nicht in den Genuß einer Hebebühne kommen, und so manche KZbin Pfuscher haben eine Hebebühne. Sehr schade auch wieder die Entfernung, ich hätte ohne bedenken meine Hebebühne gerne zur Verfügung gestellt.,👍👌✌️

[@Smok_HB]

Polarlicht 1977 Wenn er mehr Abonnenten hätte könnte er sicherlich mehr investieren. Auch in eine neue Garage.

[@mech2you]

Danke für das Angebot... Ich hab mich ja schon zu früher verbessert und muss nicht auf der Straße arbeiten ;)

[@fabulouscar]

Vielleicht sponsort ihm ja mal jemand eine Hebebühne.

[@manolo-2107]

Adam den Nachsteller hättest du blank machen können....;-) ansonsten mag ich deine Arbeitsweise

[@mech2you]

Thx

[@user-uq9uu4jk1e]

Bistum gut Geduld

[@karloelmenn2321]

Gut wäre zu wissen wie viel Kilometer ist das Auto gefahren Kurzstrecke der Autobahn usw danke. Senden

[@mech2you]

leider wird das schwierig... das haben mir die Vorgänger nicht verraten ;) Jetzt hat er ja knapp 170 00km runter...

[@klausschmidt8798]

Klasse Video danke dir

[@einfach_zoe1124]

Diese Auflageflächen, ist das normal dass die aus Plastik sind? Sollten die nicht besser als Metall sein und dann mit Kupferpaste eingeschmiert werden?

[@timfeuerstein4963]

Hi, beim Skoda Fabia II ist das wohl sehr ähnlich (oder gleich). Achtung bei den Handbremsseil gab es beim Skoda 2 verschiedene längen. Hab das alte ausgebaut und die Längen verglichen. Wenn ihr das Handbremsseil tauscht ... besser beide Seiten gleichzeitig. Die Feder am ende ist bei der alten deutlich schwächer gewesen und dann ist die Handbremse nicht halbegs gleich stark auf beiden Seiten.

[@mech2you]

Für bremsen gilt immer paarweise die Teile tauschen 😉

[@hilikushili7658]

ich schau mir die Woche auch mal die 140000km gelaufenen Trommeln von meinem Fabia II an. Mal schauen, ob ich die tauschen muss. Mit deinem Video und dem Handbuch bin ich da aber guter Dinge, dass das gelingt! Sehr gut dokumentiert. Von der Aussprache her zu urteilen bist du auch aus dem Schwabenland, oder? :D

[@mech2you]

jepp ;)

[@hilikushili7658]

@@mech2you Cool, wenn ich dann nicht mehr weiterkomme, kannst du mir ja helfen in Reutlingen :D

[@pedroalves63]

Great job.

[@rolandberbenich9879]

Du hast das Handbremsseil vor der Feder eingebaut - es gehört aber dahinter

[@30andi]

Die feder die du meinst beim verstellenkeil muss genau auf die Seite von vorn drauf!

[@vitalie168]

Privet Bruder ;-)) Ich habe ein Seat Ibiza 6L und ich musste die Radnabe nicht ausbauen um die Bremsbacken zu tauschen. Kein platz gehabt gell !? Sorry. bei mir sind aber auch noch nicht die Lager hinten kaputt gegangen. Aber noch die neue Muter rausschrauben. Ich konnte es 3 mal die Trommelbremsen mit eingebauten Radnabe und Lager tauschen. Sonst machst du echt eine gute arbeit.

[@mech2you]

ja ich weiß aber das Lager habe ich gleich mit getauscht ;) Ich glaube ich erwähne es im Video...

[@vitalie168]

@@mech2you Ja danke ! Hast du Sorry

[@mech2you]

@@vitalie168 ;)

[@MrTom77lav]

Wie heiss plastik distanzer? Wo zu kaufen ?

[@souveran3410]

Mein Skoda Octavia hat aber hinten eine Trommel :-)

[@lisihoxha7388]

Hello my friend Thnx a lot about video you help uss soo much ....but my friend i have one question I change rear drum brakes + cylinder but when i put one the car now my brakes pedal go down a lot what should i need to do because my car is stak in my garage ...

[@mech2you]

hi you need to bleed the brake. you have air in the brake line. that's probably your Problem ;)

[@lisihoxha7388]

@@mech2you okey My friend and thank youu soo much for your time and your videos for skoda fabia 6Y2 you help us a lot

[@lisihoxha7388]

@@mech2you Should I remove the air from brake line when my car is OFF or I need to turn ON the car and after to remove the air

[@FireBlade57]

Bringt es was die Trommel zu tauschen, wenn die Handbremse blockiert, aber die Fußbremse aber nur 50-er Werte liefert?

[@sylaina6776]

Dann solltest du die Bremse richtig einstellen. Auch denkbar wäre, dass die Radbremszylinder nicht mehr OK sind.

[@Beck-bw5nz]

So langsam sollte WERA dich sponsern 👍

[@alexanderkummer4714]

Wie stellt man die backen ein wenn die Bremstrommel nicht drauf geht?

[@sylaina6776]

Bremse in die entspannte Stellung bringen, da sollte die Trommel easy drauf gehen oder man hat was falsch montiert

[@РусланВасильев-ж8е]

Tolles Video, wie viel Aufwand ziehst du an der Hauptmutter an und wie viel Grad ziehst du dann an? Sag mir bitte.

[@mech2you]

30°

[@manfredlemeister5800]

Wie heißen die gleitschinen richtig, finde nichts unter den Namen, mache gerade meine bremsen neu und da sind die Plastik Teile auch kaputt, bekommt man die bei VW ?

[@PzGrenBtl51]

GLEITSTÜCKE oder GLEITSCHEIBEN

[@Alpagut88]

Hey. Deine Videos sind super. Ich hätte ne Frage. Ich habe an der Hinterachse Scheiben, klötze und sattel tauschen lassen. Nach dem Wechsel ist meine Handbremse etwas weicher geworden. Es braucht jetzt viel mehr zähne bis er fest einrastet. Woran kann das liegen. Da es nur ein Hinterhofwerkstatt war weiss ich nicht wie kulant der kfz mensch wäre.

[@mech2you]

die müssen noch die Handbremse nachstellen..

[@mech2you]

bei einen Trommelbremse kräftig das Pedal drücken und mehrmals die Handbremse betätigen. Wenn es nicht besser wird mal mit der Werkstatt reden ;)

[@Alpagut88]

@@mech2you hey ich hab noch ne Frage. Woran merke ich ob die im Werkstatt die Bremsen auch entlüftet haben, also wie kann ich sowas feststellen? Vielleicht liegt es ja daran, dass mein Bremspedalweg etwas länger ist

[@valentinMüller-i4s]

Komplette Bremsen Wechseln !!!!!!

[@mikeremix8025]

Was heisst mech ?

[@manolo-2107]

Abkürzung für Mech aniker ;-)

[@rhrh773]

Saubermachen mit eine bürste wäre besser

[@mech2you]

beim nächsten mal ;)

[@christiang.9485]

War das nicht Dein Tag? Weil ich da schon in den ersten 5 Minuten einige Dinge gesehen habe, wo man nicht machen sollte - normal arbeitest Du aber eher übergenau, darum wundert mich das. Und die Federn mit der Spitzzange zu packen, ist keine so wirklich gute Lösung, da es Kerben auf der Oberfläche gibt, wo dann wie Sollbruchstellen wirken. Nimm doch einfach ein Federhaken, die kann man kaufen oder sie sich aus einem Stück Stahl oder Schweißdraht selbst biegen und dann etwas härten, damit gehts viel einfacher und Du verletzt die Feder dabei nicht

[@mech2you]

hab mir mal einen Federhaken für das nächste mal gekauft. Ich habe bei meinen anderen Fabia das auch schon so gemacht. Da gab es keine Probleme gehabt ;) Du hast aber reicht man sollte lieber den Hacken verwenden...

[@christiang.9485]

@@mech2you ich muss zugeben, dass ich es schon auch mal mit der Zange gemacht habe - nur nicht dann mit der Spitzzange, die hinterlässt wirklich oft Kerben - ich nehme dann eher eine Rohrzange, wo vorne flach ist - damit hat man auch mehr Kraft. Federhaken würde ich einfach kurz selbst bauen, aus Stahldraht - den kann man sich fast besser machen, als die Standard Haken wo ich mal kenne.

[@fritztimm3939]

Welche Glocke?

[@Smok_HB]

Neben dem "Abonnieren" Button.

[@mech2you]

danke ;)

[@fritztimm3939]

Da ist auf meinem Smartphone keine Glocke.

[@mech2you]

@@fritztimm3939 ok gut zu wissen ;)

[@РусланВасильев-ж8е]

70nm +30*?

[@mech2you]

Ja gilt aber nur für das Fahrzeug und motorcode

[@РусланВасильев-ж8е]

Vielen Dank für Ihre Antwort, wir sind ein ausgezeichneter Kfz-Mechaniker und drehen ein ausgezeichnetes Video. Ich habe Ihren Videoblog abonniert. Ich wünsche Ihnen viel Erfolg! Ich komme aus Russland, wir haben keine so guten Autoreparaturvideos.

[@mech2you]

@@РусланВасильев-ж8е danke ;)

[@РусланВасильев-ж8е]

@@mech2you Und das ist nicht nur meine Meinung zu deinen Videos. In Russland gibt es eine Website für Autoenthusiasten, auf der Leute ihre Videos und Fotos hochladen, die den Reparaturprozess ihrer Autos beschreiben. Ich habe den Link zu deinem Video mehrmals aufgefaltet. Die Leute mochten deine Videos wirklich Sehr professionell gefilmt, wie ein Spielfilm. Alles Gute vom Herrn Gott! Dreh weiter!

[@SeppMaier8877]

Hab das heute auch gewechselt. Ging ganz gut. Die rechte Trommel wird etwas heiß, muss sich das erst bissel einlaufen?

[@xXGaming_GamerXx]

? Musste das eingelaufen werden ?

[@sylaina6776]

Kling nach zu stramm eingestellter Bremse. Einlaufen muss sich bei ner Bremse nix

[@durad9008]

🙂🙂🙂👍👍👍👍

[@cabjroman10]

Where can buy plastic flap where breaks pads make contact? What is the name of plastic plugs? I can't find them...

[@mech2you]

the part number is 6N0 609 589

[@cabjroman10]

@@mech2you Thank you very much. It will be easier to find now

[@TDCflyer]

08:18 das da noch die 2te Feder fehlt sieht doch n Blinder mit nem Krückstock...

[@awax2585]

Ich hasse Trommelbremsen, die sind einfach 1000 Mal mühsamer zum wechseln als Scheibenbremsen ... Erstmal muss die Achsmutter zwingend runter, die Scheiss Trommel ist in 99% der Fälle festgerostet (hab sie letztes Mal nur mit Müh und Not mit einem Abzieher abbekommen), man sieht erst was los ist wenn alles abgebaut ist (zB wenn der Bremszylinder ein Leck hat) und man braucht eigentlich 3 Hände um alles zu spannen und gleichzeitig festhalten beim montieren ...

[@KarlAlfredRoemer]

Bei mir war die Bremstrommel noch nie festgerostet, aber dieser Rand, den Mech2you an der Trommel gezeigt hat, der verhindert manchmal, dass man die Trommel leicht abziehen kann. Die Nachstellmechanik muss natürlich auch entspannt werden, was bei meinem Polo sehr leicht geht, an meinem Panda 169 aber so gut wie unmöglich ist. Da ist es wirklich Murx.

[@zyankali2357]

Deswegen dreht man die Bremse zurück oder drückt den Keil hoch bei der vag Gruppe..

[@KarlAlfredRoemer]

@@zyankali2357 : Ja bei VAG ist das gar kein Problem.

[@Baernstein123]

1 er

[@Baernstein123]

Hallo, den Bremszylinder zu wechseln kann ich nur empfehlen. Wenn dieser schon richtig alt ist und die Bremsleitung - Überwurfmutter mit dem Zylinder schon ein Einheit geworden ist, dann die Leitung etwas ausklipsen, den Zylinder von der Ankerplatte wegziehen, die Überwurfmutter festhalten und dann den Zylinder wie eine Mutter abschrauben. Damit kann man sich eine neue Bremsleitung sparen.

[@mikeschmidt9747]

Also mein octavia hat auch trommelbremse

[@ulmanito5237]

Noch ein kleiner Tip, nimm das nächste mal eine Bremmstrommel von Zimmermann, die sind beschichtet, die gammeln nicht so schnell, oder so mache ich es, mit hitzebeständigen Lack darüber, oder beschichtet und Lack, hält doppelt.!!

[@mech2you]

Wollte ich nehmen aber die gab es nicht... leider... Ich hab das genommen was ich bekommen hab ;)

[@ulmanito5237]

@@mech2you stimmt schon, bekommt man nicht überall.!!

[@100nirosta]

Wegen Radlager haben Sie die Bremsen aufgemacht. Der Radlager war aber noch gut. Sie haben den selber mit einem Magnet kaputt gemacht. Was war den defekt? Warum hat das Rad solche Geräusche gemacht?

[@dustin-w]

Spitzenmäßig! Kurze Frage: In der Inspektion meines Skoda Fabias wurde die Trommelbremse gereinigt. Als ich nach Werkstatt vom Hof gefahren bin, habe ich Probleme mit dem Radlager gemerkt. Die Werkstatt nimmt sich der Reklamation nicht an. Frage auch in die Runde - Gibt es einen Zusammenhang, z.B. magnetische Schraubenzieher, die benutzt wurden?

[@KarlAlfredRoemer]

Das Einhängen in 19:24 ist wirklich manchmal Murks. Da ich über 50000 Km im Jahr fahre und deshalb öfter mal an die Bremsen muss , habe ich mir ein spezielles Werkzeug gebaut mit dem das Einhängen kinderleicht geht. Aber deine Schraubenzieher Methode ist auch nicht schlecht.

[@Malexius]

Kann man das bei jedem Wagen so testen oder ist das nur für den Skoda ?

[@mech2you]

bei jeden ;)

[@strangerleif]

Die Beläge waren abernoch in Ordnung und hätten locker weitere 30000 km gehalten. Wenn nicht sogar noch mehr. Die Trommeln werden eigentlich nur bei starken beschädigungen oder Heißlaufspuren ersetzt. Die Bremskraft hinten liegt bei ca 35%. Was deine Videos etwas besser machen würde, wenn du weniger in deine Micro schnaufen würdest ;D

[@mech2you]

ich muss unbedingt abnehmen ;)

[@strangerleif]

Oder das Micro 2cm weiter wegschieben 😅😁 falls mal mehr Tipps brauchst, bin gelernter Kfz-Mechatroniker bei VW/Audi ✌

[@mikeremix8025]

Das weiss niemand ob die beläge noch 30000 km gehalten hätten denn es passiert manchmal dass der klebstoff sich löst

[@strangerleif]

@@mikeremix8025 eher unwahrscheinlich, hab etliche dieser bremsen in Bearbeitung, da ist es noch nie aufgetreten 😉

[@mikeremix8025]

@@strangerleif Ich kenne schon welche leute bei denen es aufgetreten ist

[@martingleich4050]

Hallo ein super gutes und Gute detailierte beschrieben der erste der mir ehrlich weitergeholfen hat mein Problem ist Ab der 3:38min die gleidschinen wo kann ich die bekommen bzw. Haben die noch eine andere Bezeichnung habe bei mir festgestellt das eine oben ganz weg ist Vielen Dank dafür schon mal

[@mech2you]

bekommst beim Skoda oder VW Händler... kosten knapp 30 Cent ;)

[@martingleich4050]

@@mech2you super vielen Dank dafür