РАДОМ 432.Часть №1.

Краткий обзор.Восстановление подсветки.Т.О.

[@user-hb5dv9bk6c]

Новые ВИДЕО на моём канале о Рыбалке и Внедорожниках для Рыбалки.kzbin.info/door/f34pX5cZp5EJTbZOy9cfbw

[@nshamil48]

Спасибо за полезную информацию. Наша Radom 432 уже лет 45-46 в строю. Довольно давно перестал работать намотчик шпули - отжило свое резиновое кольцо намотчика. Наконец дошли руки, захотелось восстановить. Нигде в сервисах не нашёл. Тогда пошарился на Али Экспресс, подобрал и заказал кольца из фторкаучука. Наружный диаметр 20мм, внутренний - 10мм. Толщина кольца 5мм. При диаметре посадочного места шкива намотчика 12 мм кольцо наделось плотно. Фрикционный контакт с приводным шкивом машинки получился надежным. Намотчик работает!

[@anatolymalysh]

И я не смог пройти мимо такой машины на барахолке. Продавалась по цене электропривода. Сама в идеальном состоянии, мало была в работе😊

[@user-mk9ic2of7h]

Замечательный агрегат👍 На ней я шить и научился. С 78 года в семье. Пару лет назад перебрал, прочистил, смазал, прошил свежими нитками кофр - снова в строю😁

[@user-km9sd1mq3n]

С каким удовольствием мастер ремонтирует машину...😊👍

[@user-lv7xv1pb1h]

Друзья, сегодня купила такую машинку!Моей радости нет предела,она вообще новая!Я ее почистила от пыли,смазала,она шьёт словно шепчет! Кожу шьет (зам)в несколько сложений.Класс машинка!!!

[@paul57401]

Добрый вечер, а сколько это по толщине,суммарно. Тож хочу для кожи взять.

[@user-lv7xv1pb1h]

@@paul57401, здравствуйте я когда ее купила,стала пробовать разные ткани и кожу.У меня был мужской ремень (сложно сказать какая толщина).Сложила вдвойне и прошила без всяких затруднений.На постоянной основе кожу не шью.Джинсы подшиваю,то место где попадает два шва,она прошивает отлично,без пропусков в том месте где (сходит с утолщения).

[@user-yz9sf8hb1x]

Хорошая покупка ,редкостная вещица!Мне не нужна ,но приобрел бы для коллекции недорого!

[@evox64]

Красота то какая! Поздравляю с приобретением, Олег Николаевич.

[@user-zk2cg9yz5z]

Как говорили мудрые -усложнять просто ,упрощать сложно, поэтому и ценится эта машинка !!! А вам респект и лайк само собой . Привет из Казахстана.

[@user-nh9uz1yr2i]

Подсветка там своя польская хитрая ( лампа на двухконтактную автомобильную похожа), если нет переделывай на светодиодную (она пальцы жеч не будет, мнханизм греть да и светит лучше) зазор иглы и челнока и иглы регулируется под верхней крышкой (не Чайка - полька)

[@tatyanar6409]

У меня она постоянно рвет нить. Машинка бабушкина. Я ее периодически достаю, чего-то кручу, нить рвет, ставлю в шкаф обратно, выбросить жалко, она практически новая, бабушка хотела на ней вышивать ришелье, ночей не подошло, так и вышивала на Чайке

[@valeriymanuylov9432]

Шикарная машина, давно её ищу чтобы купить.

[@rerrer6864]

купил такую за 500₽

[@user-wj5nj7fm3q]

Родной патрон, полное "г", да и лампа штыковая довольно дорогая. Сходил купил керамический патрон G4, из алюминиевого уголка сделал крепления, и поставил светодиодную лампу.

[@DrLecterCaniball]

Всё скопировано с японских Toyota и Кoyo, но с небольшими изменениями. Кстати, швейные машины KOYO очень редкие - свою машинку кому из мастеров не показывал - видят впервые. У меня японская КOYO 518 - шикарный неубиваемый агрегат и гораздо старше вашей RADOM, но даже внешне очень похожа, да и по механике тоже они похожи. Моя может работать как с бытовыми лапками(с короткой ножкой) так и с промышленными, так как у моей регулируется высота лапкодержателя, как и нитеводителя. Досталась мне недавно нахаляву в родном пластиковом кофре(хотели её выкинуть). Я её забрал, всю намыл керосином, смазал. Износа деталей не обнаружил совсем, кроме небольшой ржавчинки кое-где, которая смылась керосином ))). Настройки почти не потребовала, так как механика вся в полном порядке - её даже танком переехать - не сломается ))) Кстати, это именно та японская фирма KOYO, что выпускает известные на весь мир подшипники, но швейки они не выпускают уже очень и очень давно. Машинкой очень доволен, работает очень тихо - практически шелестит. Единственное, что поменял в ней, это родной 100 Вольтовый японский электропривод на комплект TUR-2 и заменил подсветку на самодельную светодиодную с самодельным зеркальным отражателем с полной засветкой всей рабочей зоны. Теперь не аппарат, а сказка и строчить на ней одно удовольствие ))) Желаю успехов.

[@user-hb5dv9bk6c]

ну начнём с того что "гораздо старше" ваша машина не может быть,это раз, второе, прототипом Радома послужил немецкий Кайзер,а уж потом с него слепили кучу копий,японских в том числе..... Японцы ничем от китайцев не отличаються,начиная с авто,американские копии,швейка-с американских и немецких прототипов.....

[@DrLecterCaniball]

@@user-hb5dv9bk6c Да вот и нет, уважаемый Олег Николаевич, это Вы заблуждаетесь. Начну с конца. Что касаемо Японии и автомобилей, то из десяти лучших и конструктивно самых надёжных двигателей-миллионников шесть будут именно японские. И именно японцы произвели революцию в двигателестроении, выведя автомобилестроение на новый уровень ! Что касаемо Toyota, то они выпускают швейные машины с 1946 года - 100 тыс. штук за год и это сразу после войны !!!. А японская фирма KOYO ведёт своё начало аж с 1924 года и существует по сей день, как один из старейших и ведущих производителей подшипников(среднего и премиум сегмента), которые в базовой комплектации уже установлены с завода на многих самых именитых спорткарах мира! И швейные машины KOYA выпускались только на внутренний японский рынок, что гарантировало Только Превосходное Качество изделий !!! А вот польский завод Lucznik-Radom оружие только начал выпускать в 1927 году, а швейные машины они cnали выпускать гораздо-гораздо позже. В 90-е годы завод обанкротился, а в 2000-ом году ЗАКРЫТ СОВСЕМ. Да и на оружейном поприще Lucznik-RADOM ничего великого не сделали - в основном выпускали различные образцы немецкого и русского(советского) оружия, а "свои" разработки - это глубокомодернизированные чужие образцы других производителей. Так что именно швейные машины RADOM являются удачными клонами других, а не наоборот. Спору конечно же нет, что их швейные машины были превосходного качества, но, тем не менее это клоны...да и в те годы все производители делали примерно одно и то же и всё из чугуна, крепко и надёжно. Так что они ничем не лучше тех же Хускварна, Пфафф, Тикка(тоже оружейники, но очень крутые!), Зингер, Тойота, Борлетти, Неччи, Кёлер, Веритас, Ньюман и так далее можно ещё долго перечислять старейших производителей надёжнейших швейных машин.....да только вот у большинства из них были лицензии на выпуск машин с теми или инымы запатентованными техническими решениями друг-друга - такова реальность в техническом мире ))) Ну и то, что многие швейные машины похожи по механике, так это вполне объяснимо - глупо изобретать велосипед заново - лучше его усовершенствовать, превнося лишь свои доработки и улучшения, что гораздо правильнее и выгоднее для производства. И в оконцовке скажу по поводу Америки, ибо тут можно долго рассуждать что было раньше яйцо или курица, но суть в том, что многие великие изобретатели, колоссально двинувшие технический прогресс вперёд, были в своё время непоняты на родине, и большинство своих значимых открытий сделали уже в Америке, где для этого были все условия и деньги. Вспомнить Зингера(немец), Сикорского(русский), Моссберга(швед), Тесла(серб)...список можно продолжать очень и очень долго....

[@user-hb5dv9bk6c]

@@DrLecterCaniball Ну это тема бесконечная-кто у кого что скопировал..... Но про швейную машину Радом -432-466 точно знаю-клон немецкого "Кайзера"; Радом-86-это "Хускварна".... "Тикка-45"-это ПМЗ-1А,а пмз1А-это в свою очередь точная копия зингера-15-88.... и т.д. и т.п.... Японская техника вообще выпускалась под лозунгом-"Копируй и учись"...... Можно посмотреть на ш/м "джаном" выпуска 1948 года-обычный зингер-15-й класс......А юбилейный "джаном 800-й серии-это копия Зингера 401-го,с небольшими доработками.....

[@DrLecterCaniball]

@@user-hb5dv9bk6c так вот именно и Я об этом же, но только не "копировать", а выпускать на основании лицензии и выкупленного или свободного патента, что делают Абсолютно Все Производители, выкупая лицензии и патенты друг у друга. А именно копированием(без спроса и внаглую) занимаются именно китайцы...и то далеко не всегда. Желаю успехов Вам в вашем нелёгком деле. Удачи и всех благ :)

[@evox64]

Качество эквивалентно немецким маркам, как считаете?

[@user-wc7uo5wf3z]

Привет Олег.Слизали они ее с немецкой машины КAYSER KSZ , 60Х ГОДОВ.Только у кайзера рычаги верхние стоят наоборот, с начало положение иглы ,а потом зиг -заг.

[@user-ce8qb6lx5k]

Пофиг с кого слизали..Отменная машинка..У иеня их 2 штуки аж.., безотказные красавицы и труженицы..

[@user-ir6pu6gl5y]

Здравствуйте 🌹 какая машинка лучше для кожи radom или ideal , обе железные, 70х Спасибо за ответ

[@user-rm5zi9te7d]

О японцах прикольно сказано,а что мы изобрели матрёшки? которые оказались японскими

[@user-wj5nj7fm3q]

Если есть возможность, подскажите внешний и внутренний диаметр резинового кольца для намотки нитки на шпульку

[@user-hb5dv9bk6c]

Стандартные размеры,как на подольскмх машинах. А сколько конкретно-не замерял.....

[@jericho56ify]

красивая,(по своему) надёжная,добротная.вылизал,настроил,как новая стала.и продал не жалея потому как не зашла.

[@Evgenii.61266]

Олег не подскажите у меня на 466 Радоме утягивает зиг заг по ширине слежка ?

[@user-hb5dv9bk6c]

Натяжение нитки верхней гляньте.....

[@user-mc9gq6es5e]

Доброго всего Олег Николаевич.А где вилочку будете доставать.А где это вообще брать?А зачем керосином ?где детали какие брать в городах для нее и Подольской?

[@user-hb5dv9bk6c]

Запчасти только на АВИТО бывает продают.

[@artbel2252]

Сегодня настраивал такую. Всё отлично, на простыни в один, вдвое, вчетверо - шов идеальный, но на трикотаже есть пропуски.Подскажите, не много я от неё хотел? )

[@user-hb5dv9bk6c]

Иголку по трикотажу поставьте-пропуски уйдут.

[@artbel2252]

@@user-hb5dv9bk6c благодарю )

[@user-sn9kp1op8f]

Здравствуйте, Олег! Вы вскользь высказались, что в том, что машинка ТУЛА не совсем удачная, виноваты конструкторы. Я не совсем с вами соглашусь - ТУЛА ведь не совдеповская разработка, это точная копия ZUNDAPP, !!!швейцарской!!! хвалёной фирмы! Так что наши оружейники трудились на славу, и что за время выпуска ТУЛЫ смогли привнести своего, они это сделали и по уму, и надёжно. Кстати, на самой швейцарской машинке, валы вращаются не во втулках, как у ТУЛЫ, а в отверстиях. Вот так "работают" знаменитые швейцарские "часы".

[@user-hb5dv9bk6c]

Не швейцарской-немецкой. Эта фирма мотоциклы делала....

[@elenamaximenko3734]

Скажите пожалуйста как правильно собрать натяжитель верхней нити у машины Радом .я его отвинтила , а собрать не знаю как много мелких деталей… порядок сборки , я не нашла в инструкции. Помогите пожалуйста.

[@marinakazarina541]

Так как собрать прибор натяжения верхней нитки? Подскажите .пожалуйста. Полдня мучаюсь, но не могу сообразить. Спасибо заранее. Жду ответа

[@Olga.Aleks.K]

Подскажите, какой разъем у педали? У меня такая же педаль (со щелями на корпусе) , клеммы идут в одну линию, ни один шнур не подходит.

[@user-hb5dv9bk6c]

У этой машины ТУР-2.

[@Olga.Aleks.K]

@@user-hb5dv9bk6c И у моей Тур-2 мотор, досталась без шнура, а шнур нестандартный устаревший, хотя педаль и мотор почти новые, вернее совсем новые, видимо придется напрямую провод крепить.

[@user-hb5dv9bk6c]

@@Olga.Aleks.K Разьёмы продают,термоусадкой изолируеш-и всё.....

[@Olga.Aleks.K]

@@user-hb5dv9bk6c Плоские? Где их поискать, в Китае?

[@user-hb5dv9bk6c]

@@Olga.Aleks.K Автоклемы подходят,не помню 6мм что ли ширина-замерьте ,плоские,да.

[@tasyatasya7699]

В машинке Radom 432 нет шпульного колпачка Подскажите какой подойдёт.

[@user-hb5dv9bk6c]

От Чайки.или от любой правоходной.

[@user_ok81]

О , класс поздравляю .

[@user-do5js5jm7l]

Рлег Ниеолаевич,как договориться с Вами . ремонте такой машины? Плохо справляюсь с регулятором натяжения верхней нити.

[@user-hb5dv9bk6c]

я живу г. Барнаул.

[@user-do5js5jm7l]

@@user-hb5dv9bk6c Досадно,

[@user-ek8bs2eo2m]

Олег Николаевич, рад за Вас. Я давно ищу Радом для своей коллекции. Но пока не попадаются. Жду следующего ролика. Олег Николаевич, а не хотите ли сделать ролик, как восстановить срезанные шпонки в блоке зигзаг в подольск 142 или Ч 142. Ни у кого пока не видел.

[@user-hb5dv9bk6c]

Я если честно,один раз,лет 30 назад сталкивался с такой неисправностью,у меня и шпонок то сейчас нет......Вернее есть но в блоках зиг-зага от доноров.Разбирать не хочу.....

[@user-hh4wu7hf2q]

Подходят ли предлагаемые лапки от современных машин к Radom

[@user-hb5dv9bk6c]

Точно не помню,но могут и не подойти. По высоте.

[@DrLecterCaniball]

Подходят от промышленных швейных машин, кроме Пфафф. А по высоте можно отрегулировать под любые всего одним винтиком(коструктивно заложено). Современные могут подходить от Janome, но далеко не все - нужно мерять по отверстиям под иглу.

[@ludmilapimenova3735]

Здравствуйте! Никак не могу настроить шов;снизу иногда петляет. Подскажите пожалуйста в чём причина? Всё прочистила, смазала. Были заусенцы на челночном устройстве, зачистили..

[@user-hb5dv9bk6c]

Поставьте хорошие нитки,иглу и увеличьте затяжку нитки сверх или уменьшить в шпульном.....

[@live5807]

продольное движение челнока взято с немецкой машины кайзер

[@user-lh4cd1jx1i]

Где взять иголки к ней ?

[@user-hb5dv9bk6c]

Обычные иголки-в магазине.

[@user-py1hz9ik2i]

Почему не показываете процесс демонтажа ,настройки ,регулировки 🤔

[@user-hb5dv9bk6c]

Одно могу сказать,не нравиться-не смотри.... Ютуб он огромный-ищите где всё показывают....

[@user-py1hz9ik2i]

Для чего тогда снимаете ролик, если то что вы рассказываете ,написано в инструкции к этой машинки , было бы больше пользы для владельцев данной модели, если показали настройки ...👎

[@NATALY518]

Опять спрошу! Помогите. На этой машинке включён зигзаг и не отключается! Может где то есть подходящее видео?

[@user-hb5dv9bk6c]

У меня нет. Что с вашей машиной не знаю-не видя....

[@user-hb5dv9bk6c]

Как вариант,крышку снимите промойте механизмы керосином и смажте.

[@user-qn4ok4rs6w]

"Тула" скопирована с немецкой довоенной машинки "цундапп"

[@darinamihajlova3036]

Тоже тот винтик не могу открутить. Как его греть?

[@user-hb5dv9bk6c]

Зажигалкой.

[@fayozaabdullaeva8923]

Ето машинка какой иголка нужно

[@user-hb5dv9bk6c]

Любая от бытовой швейной машины.

[@aibazovhusei5825]

На зигзаге быстро шить нельзя на ней, а так нормальная пока не износится .

[@orange-bz5un]

Почему нельзя быстро на зигзаге? Купить такую хочу.

[@user-vr4th9lk5s]

@@orange-bz5un пишут что при зигзаге на большой скорости (челночный узел весом ок. 200 г. перемещается вдоль по оси вала) вибрация возрастает. Из за этого со временем требуется настройка.

[@user-vr4th9lk5s]

Пишут что такое перемещение челночного узла при зигзаге взято от итальянцев некки, её копировали потом японцы.. считается не совсем удачным и потом от него отошли.

[@orange-bz5un]

@@user-vr4th9lk5s Просто я поддался на восторженное отношение автора к этой конструкции, и загорелся купить, потом углубился в вопрос и передумал.

[@user-vr4th9lk5s]

@@orange-bz5un вот я задумался.. За 1 тр предлагают в хорошем судя по фото состоянии. Может корпус и футляр пойдёт для моего Келлера 53-2

[@farida0911]

У меня ест этот машинки радом

[@user-pz5ov5ip8k]

а маховик-то неродной..

[@radaa2181]

بلد المنشأ من فضلك

[@user-hb5dv9bk6c]

Польша.

[@user-cg2ff5jn3e]

Нудно, тупо, долго, противно.

[@vito9325]

ОЛЕГ! Очень вас прошу напишите или дайте ссылку как в ней регулируется 1) положение иглы ,вправо ,влево, посредине, 2)И регулировка иглы вперёд назад. А также регулировку растояния между челноком и иглой.Вот пожалуйста помогите в трёх регулировках .Можно на эмейл [e-mail] Или на VIBER лучше [phone].С благодарностью ваш зритель!!!

[@user-hb5dv9bk6c]

Ну это раньше надо было вопросы задавать,у меня с полгода как нет этой машины, я и не помню как там и что.Единственно помниться что регулировка челночного одним винтом делаеться. А остальные смотрите с торца за ронталной крышкой,должен быть винт регулирующий рамку игловодителя.....

[@vito9325]

@@user-hb5dv9bk6c Спасибо огромное и за это и это помогло.Заметьте на просторах интернета полной настройки RADOM-432 нет, всё только обзоры.Ни кто ни дал подробную,полную настройку на видео.