Радуга-10РУ на бензине

Радуга-10РУ, это совершенно новый мотор, диапазон рабочих оборотов 2000-10 000 об\мин с винтом APC 12х7 , топливо Бензин АИ-95 , масло МС-20, смесь 1\6 по объему. Зажигание самодельное, свеча 1\4-32. Тяга более 3 кг.

[@AlexxBulka]

Вот это монстр👍💪

[@yarnet64]

а я тем временем выточил контр поршень, башку и мелочевку на радугу 7м, так же мне пришёл карбюратор (изготовлен в 2000-х под радугу 7м), прислал товарищ, выточил конус, упор винта, винт выточил, пока зажимаю гайкой, кок буду точить, заводиться превосходно! тяга 1.4 кг, мотор в полном тюнинге, балансировался максимально точно, после обкатки тяга думаю будет 2.2 кг максимум, казалось мёртвый мотор, а нет, постой с утра до ночи за старыми советскими станками в мастерской и вот, мотор работает, а вам удачи и продвижения канала, молодец!

[@sidoi54]

Спасибо, Вам удачи с Радугой...а я как раз позанимался со старшей Радугой 10 кубовой, отличный мотор,

[@yarnet64]

@@sidoi54и правда, мотор очень хороший, удачи вам, ещё раз!

[@valic000]

Runs VERY wel!!!

[@sidoi54]

Мотор новый, зажигание и карбюратор настроены, он и должен хорошо работать, винт подобран.

[@valic000]

@@sidoi54 Hello my friend! It looks indeed very good now..and it runs very good!! Nice work!!!

[@sidoi54]

@@valic000 Спасибо!

[@sidoi54]

@@valic000 Возможно вы смотрели этот ролик, kzbin.info/www/bejne/ZofKXoGDl5KaZsU , это самодел четырехтактный.

[@ВикторМикита-ь4ы]

Если от штиля180 до 390 сделать у первого 2лс у второго больше 4лс что-то выйдет просто они дешевле и целиком в сборе на Озоне есть и ресурс больше

[@sidoi54]

Понимаете, это просто НЕСОПОСТАВИМЫЕ моторы, то что вы предлагаете, а обрезкой и штиля и Шведок и я и остальные занимаются уже не одно десятилетие,вот вам несколько моих моделей с Конверсионными моторами (то есть Обрезанными) из пил разной кубатуры ( здесь 23 кубика kzbin.info/www/bejne/i2Sulpeqbs-SkJI ) ( здесь 50 кубов kzbin.info/www/bejne/bJW6gYytYsRpb9k kzbin.info/www/bejne/aYvYiKefmbVsrLM ) (здесь 27 кубов kzbin.info/www/bejne/ooTTZnx6d6qBiqM ) , а на видео что обсуждаем преобразование с небольшой потерей мощности Стандартного мотора, на дешёвое топливо, сравнивать здесь не приходится)))

[@ВикторМикита-ь4ы]

@sidoi54 Благодарю

[@ВикторМикита-ь4ы]

@sidoi54 посмотрел ролики по ссылкам УВЛЕЧЁННЫЙ ЧЕЛОВЕК это СИЛА ещё раз БЛАГОДАРЮ 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@sidoi54]

@@ВикторМикита-ь4ы Спасибо!

[@sidoi54]

@@ВикторМикита-ь4ы Вот ещё конверсия 23 куба kzbin.info/www/bejne/qXfMhnyunKuegZY

[@pomanpomahovich9265]

мдс 10 кру интересно посмотреть на бензоле

[@sidoi54]

А это что? kzbin.info/www/bejne/f5TIpHl3lMeDq9U, или вот это , kzbin.info/www/bejne/Z4evYWqAd89_i6csi=XSx7MGzXz3oCf_EZ , а также это kzbin.info/www/bejne/rnvHgGiGh8aleq8

[@МирославБендзар]

доброго дня !неподскажите пожолуйста с какой іменно бензотехники карбюратор см куб

[@sidoi54]

Здравствуйте, это со старого выпуска триммеров, не имеет значения какая косилка, проходное сечение минимальное должно около 8 мм , хотя вполне возможно и на 1 см будет работать, но я лично не про бывал на сантиметровом диффузоре. aliexpress.ru/item/4000108334797.html?sku_id=10000000280948151&feed_id=2&acnt=103913477&src=yandex&aff_short_key=_eNJs8N&aff_platform=true&cn=103258666&JVRU_ALI_YANDEX_WEB_RMKT_DESK_RU(ALL)_SMART_404_23_PURCH&.gismeteo.ru&yclid=4836393188766253055

[@sidoi54]

aliexpress.ru/item/1005003305122685.html?sku_id=12000025113958658&spm=a2g2w.productlist.search_results.7.b9e81abfr4Aaqd По фото вроде 8 мм,значит должно подойти.

[@МирославБендзар]

интересует с какой кубатури двигателей бензотнструмента подходит!спасибо !

[@sidoi54]

@@МирославБендзар Добрый вечер, карбюратор попал ко мне с разбора, потому название техники понятно не ведаю, как уже писал выше диаметр входного диффузора 8 мм, это главное остальное у карбов одинаковое, а вот входное отверстие разное.

[@НиколайГрибов-щ2ш]

Перевод на бензин калильного двигателя ,это перегрев .и падение мощности и ресурса .,у бензина нет свойств как у метилового спирта .так что это так ради интереса

[@sidoi54]

Спорить с вами не собираюсь, никакого перегрева или каких то износов повышенных, работает всЁ стабильно, ресурс заложенный в мотор легко отработается, как уже писал для самолетов тренеров отличный мотор, вас переубеждать не собираюсь.

[@АлександрЛогвинов-ч7з]

Перевел OS 120й на бензин, сжег порядка 5 баков топлива на стенде, смесь 1:20. Мотор работает на родном метанольном карбюраторе. С винтом 16*9 при максимальных оборотах 8200 температура головки 105°-108°. Делал ревизию мотора после 3х баков с полной разборкой, следов перегрева не увидел.

[@АлександрЛогвинов-ч7з]

Как альтернатива покупке бензинового двс при условии наличия метанольника для конверсии считаю имее место быть.

[@НиколайГрибов-щ2ш]

@@sidoi54 ну вы же не проводили полного исследования ,только слова типа хорошо работает .в книге ЖИДКОВА .70года СЕКРЕТЫ ВЫСОКИХ СКОРОСТЕЙ КОРДОВЫХ МОДЕЛЕЙ там всё изложено .потом у нас нет чисто бензиновых двигателей для моделей .это искровое зажигание а не от свечи ..я давно читал заводят калилки на бензине но это только опыт ..метанол это и мощность и он ещё и охлаждает двигатель .так что я собственно не против ,такого эксперимента пожалуйста ..вы же не мерили температуру головки движка ..если она повышенная то это плохо если пониженная то тоже нехорошо нарушается в первом случае смазка ,во втором горение топлива я вообще не знаю зачем вам бензин для чёрных пар может рекомендован этиловый спирт .метил всё.же яд .да и найти его было раньше невозможно а сейчас вроде можно даже купить в спец магазинах..

[@НиколайГрибов-щ2ш]

@@АлександрЛогвинов-ч7з 100..105..градусов это не нормально двигатель холодный..головка цилиндра может допускать нагрев внутри 300..350 градусов и с внешней стороны 200...250 градусов...в холодном двигателе топливо горит медленнее..