Cât costã o conversie Sprinter 4x4 off grid omologatã în 2022 ⚠️ Warning ⚠️ Emotional Daaamage 💸 😂 💸

[@DeleteTheNWO]

Imi foarte place despre voi amandoi, va potriviti de minune. Amandoi smart, articulati si cu o exprimare foarte clara. Toate videoclipurile sunt foarte reusite, professional facute si pline de informatii utile. Felicitari

[@RaduTudoroiu]

Multumim mult!!!

[@alxenache]

Apreciez transparenta. Thumbs up! Legat de costuri, voi stiti daca e mult sau nu. Build-ul e top notch. Bravo!

[@parpaneata]

Frumos, concret,pe intelesul tuturor ! Eu unul zic, multumesc !

[@ovicen]

E foarte faina facuta masina , respect maxim pt toata lumea implicata in proiect , nu e chiar simplu sa faci sa iasa calumea o treaba ca asta :) Cine e carcotas pe preturi , e civilizata bine manopera ,in schimb mi se pare Foarte scump omologatul. In Germania a costat putin peste 150€ si 1 ora buna de inspectie pt un Ducato sa fie omologat ca si autorulota din autoutilitara , Keep up the good work 👍

[@RaduTudoroiu]

Confirm. Foarte scump. Dar statul roman si RAR-ul pun ce preturi vor, pana una-alta 🤦

[@VEFvan]

Felicitări, este foarte utilă detalierea costurilor și vă dorim să vă bucurati din plin de Gloria 2.0 🚐💨 Keep up the good work 💪🏼🎦

[@andreeasarcu6802]

Felicitari pentru transparenta si sinceritate, e de apreciat 👍 si bravo pentru ca investiti in pasiunea voastra si ce va aduce bucurie, banii oricum vin si pleaca 🙂👏 f interesant video!

[@RaduTudoroiu]

multumim mult pentru apreciere!

[@warlam4403]

Da, mișto conversia, felicitări!De curând am cumpărat un Ducato de la Karmann din 2018 dar nu e ce trebuie pt ture de offroad..lejere 😂

[@fid29801]

Wow! Apreciem transparenta, sa va bucurați de ea din plin.

[@EveryDayHoliDay]

Da, banuiam ca veti iesi cam la acest pret. Exact cum spuneti, pentru a avea veleitati offroad, este nevoie de acesti bani.

[@RaduTudoroiu]

Si inca mai e loc de upgrade: inca vreo 7000 pentru un kit de suspensie serios de la VanCompass, 5-600 scaune si canapea rotative, 500 prefiltru de motorina. Adica … daca vrei, mai e loc sa bagi 20k leeeejer. La nivelul asta insa nu lipseste mai nimic esential. Ah ba da, urmatoarea chestie o sa fie vreo 500 intr-un suport de roata de rezerva extern, pe spate. Si gata, pentru o vreme 😂

[@silviuflorescu6838]

Felicitări pentru realizări! La fel ca voi, sunt unul dintre norocoșii care am apucat cu dubă 4x4 cumparată la jumatatea preturilor de azi. Pandemia si razboiul au schimbat multe concepții și cerera de conversii pentru overlandere a explodat. Referitor la colantare.. tot așa voiam s-o fac și eu pe a mea, dar m-am răzgândit după ce am vazut-o pe a voastră la expoziție. Cred că in 2-3 ani "inflorește" peste tot. Mi-a confirmat temerile. Acum sunt in dubii dacă să dau Raptor sau vopsea auto gri mat 🙂 Drumuri zdruncinate să aveți! ✌️

[@RaduTudoroiu]

O sa fac un clip despre colantare. Ce ai vazut la expozitie a fost facut de un incompetent. Nu are motiv sa arate asa si urmeaza sa fie decolantata si facuta ca lumea. E mult de povestit aici dar iti garantez ca daca e folosit colantul care trebuie (seria 9000, nu 6000 pus cu picioarele cum a facut la mine) tine lejer, leeeeejer 5 ani. Avem masini de offroad colantate si de mai multi ani, fara probleme. Dar ce s-a intamplat la mine a fost o gainarie infecta iar acum il fugaresc pe om sa imi recuperez paguba. Nah, ca-n toate domeniile, mai dai de cate un incompetent, dar nu lua duba mea ca exemplu de colantare.

[@silviuflorescu6838]

@@RaduTudoroiu , am să caut mai multe detalii despre seria 9000. Crezi că rezistă la zgârieturi de crengi mai bine decât vopseaua?

[@RaduTudoroiu]

100% da. Cast-ul are niste proprietati fantastice. Eu asta cerusem si, am primit un rahat, dupa cum ai si vazut. E o drama intreaga cu ce s-a lucrat la mine. Astept cu interes sa vad daca pot sa rezolv amiabil. Altfel o sa urmeze o serie de clipuri destul de interesante, educative si intense :))

[@mafflorin8604]

Salutare🍷🍷🍷 Sa îl stapaniti sanatosi Multe plimbari cu mulți km fără probleme 👏👏👍👍🆒️

[@bogdangrama9148]

Salut Radu, poti te rog sa-mi spui de unde ai luat portbagajul de aluminiu de pe Gloria? Am inteles din prezentare ..aluking.. dar nu gasesc; exista un site? Merci frumos!!!

[@RaduTudoroiu]

Mi-a luat ceva sa regasesc site-ul, dar uite-l aici. Sincer, merita TOTI BANII. Deja il am de aproape 6 ani si e incredibil, arata ca nou www.kingping.nl/

[@bogdangrama9148]

@@RaduTudoroiu Multumesc foarte mult pentru raspuns… arata foarte bine!!

[@maressorin4235]

Salut, multumim pentru video. Preturile detaliate includ tva?

[@RaduTudoroiu]

Foarte buna observatie. Da, toate preturile includ TVA, in ideea ca nu toata lumea are firma sau vrea sa se complice cu acest detaliu. M-am gandit ca e mai usor sa mentionam "pretul final de la raft" :) Daca, la fel ca in cazul nostru, scazi TVA-ul, e un avantaj maricel pentru ca TVA-ul total e cat un Land Cruiser second hand.

[@dalmowehr8245]

Esti bogat! Ai chef de jucari! Efectele se vad!

[@RaduTudoroiu]

Eh, cu banii astia abia iti iei un X6 :))

[@mariusiagaru1616]

Excelenta realizare. Eu o vad des in cartier si chiar sunt impresionat de fiecare data. Despre pret...? Nu va faceti sange rau de la comentarii. Multe din acele persoane si-au luat la randul lor aceleasi aprecieri macar o data...😀 Important este sa fiti voi multimiti de ce ati realizat.

[@RaduTudoroiu]

Noi suntem impacati cu preturile. Am sarbatorit noaptea cu numarul 55 pe anul in curs, deci este utilizata destul de intens. De fapt, cred ca se vede, ca dispare de pe locul de parcare :)) Saptamana viitoare avem iar o tura de 25-30 de zile pe la Sighisoara si prin Bucovina, iar Gloria o sa fie cazare permanenta. Sa ne vedem cu bine!

[@cristianm-uv9up]

@@RaduTudoroiu ca sa fiti si mai multumiti cu pretul, in SUA ati fi platit cel putin triplu

[@catalin30041]

Pahar de vin rosu de 1000 ml ? Riedel

[@ovidiucostache3465]

Super masina,am vazut-o la roata😉👍🏻👍🏻

[@arh6651]

Salut, Radu. Unde ati montat WEBASTO? Multumesc.

[@RaduTudoroiu]

Hello! Scuze ca am fost absenti, am fost prin salbaticie. Noi am montat in Bucuresti la Tachonan Service. Dar, cu foarte putin efort, o poti face tu singur faaaara probleme!

[@JulGarbacea78]

Felicitari, faina descrierea!

[@dorin.merluse7966]

Sa-l folositi sanatosi si sa va bucurati de el!!!

[@RaduTudoroiu]

Multumim. Chiar il folosim relativ intens!

[@claudiustanica4922]

Sant convins ca daca stiai de la inceput cat va ajunge totalul nu te bagai... de aprox 90k gaseai alta varianta 4*4, parerea mea mult mai fun. Pretul platit la Sfinx... exorbitant. Bafta in continuare!

[@RaduTudoroiu]

La ce te raportezi cand spui exorbitant? Comparat cu un Uro Camper sau un Outside Van e cam pe la jumate. Comparat cu o autorulota din 96, e exorbitant sigur. 100% faceam aceeasi miscare daca stiam pretul din start, ca nu a fost ceva factura surpriza. Motivul e simplu: nimic din ce e pe piata nu raspunde nevoilor mele exact. Si cat timp petrec in ea, sunt in vacanta. Iar in vacanta vreau sa ma simt bine. Deci… relevanta pretului este extrem de mica atunci cand stai peste 4 luni in masina care este fix construita pe nevoile tale. It was never about the money, doar lumea se opreste la partea asta ca … nah.

[@cristianm-uv9up]

@@RaduTudoroiu , Outside Van au atelierul langa mine, intr-o suburbie a Portlandului, numita Troutdale, in statul Oregon. Lucreaza foarte bine, au produse de inalta calitate dar la ei totul e scandalos de scump, mai ales mana de lucru. O conversie incepe la 63.000$ si poate sa treaca de 200.000$, la care se adauga pretul masinii. Sunt totusi foarte utili ca sa dea idei celor care vor sa-si faca altundeva conversia. De-aia ma bate gandul sa-mi aduc Sprinterul in Romania sau in alta tara europeana pentru conversie, prilej cu care as face si o calatorie mai lunga pe-acolo, As iesi cu mult mai ieftin cu o conversie la Sfinx si aici nici nu e nevoie de omologarea conversiei daca masina a fost cumparata din SUA. La Sprinter, care e considerat comercial, fiind peste 8500pounds incarcat, nici verificare tehnica nu exista.

[@RaduTudoroiu]

Stiu preturile lor :)) De-aia si mi se pare super bun pretul de la Sfinx. Sigur, manopera este complet alta, acolo e una din probleme. La 1-300 EUR manopera versus 30-40 EUR in Ro, se schilba datele problemei putin 😁 Dar si Outside sunt foarte, foarte buni. Inspirational one might say.

[@biomatrixpontaje]

A meritat eliminarea peretelui separator cu cabina șofer ? Ai fost vreodată in situația de a trece rapid la volan și de a pleca in graba din diverse motive de securitate?

[@RaduTudoroiu]

Clar, da. A fost un criteriu extrem de important. Deja avem la activ doua ture in Africa si in general ajungem prin zone foarte izolate. A fost foarte sus pe lista de prioritati pentru noi treaba asta. In caz de ceva, sarim direct la volan si plecam.

[@biomatrixpontaje]

@@RaduTudoroiu A fost vreodată cazul sa faceți asta ?

[@RaduTudoroiu]

Din fericire, cu Sprinterul nu. Dar am mers pe ideea ca mai bine previi decat sa tratezi. In plus, bancheta de doua locuri se va intoarce pentru a permite utilizarea la camping pe post de birou, deci cumva si aici peretele incurca matematica.

[@cristianm-uv9up]

@@RaduTudoroiu pentru siguranta nocturna eu am luat de pe Amazon niste lumini solare cu senzor de miscare pe care le-am pus in toate cele 4 directii pe van cu o banda magnetica. Sunt deja la al treilea set pentru ca de obicei uit sa le dau jos cand plecam de la camping si le tot pierd pe drum. Tot pentru siguranta nocturna mai avem o solutie dar asta merge doar aici :-) un shotgun Remington si niste unelte de 9mm dar din fericire n-am avut nevoie sa le folosim si sper sa nici n-avem.

[@thatscrazy4487]

Foarte frumos camperul, din pacate pretul este out of this world pentru majoritatea romanilor. Vreau si eu sa fac un box truck conversion dintr-o autoutilitara de 7.5 t 4x2 pe care sa pot sa il mut mai tarziu pe un camion 4x4, dar partea cu omologarea la noi in tara este pur si simplu stupida. In alte tari isi fac oameni slide-out-uri pe orizontala si pe verticala total in regie proprie si la noi daca vrei sa iti pui 2 ferestre trebuie sa ai vreo 20.000 Euro ca sa ajungi sa le omologhezi...o tara de kkt e putin zis. Din curiozitate, de ce ai ales un van si nu un camion 4x4 ? si intrebarea 2, ai luat la puricat inainte de a porni proiectul toate site-urile din Europa care vand campere facute din camioane 4x4 ? Felicitari pentru canalul de YT, chiar ma intreb de ce ai atat de putini abonati avand in vedere calitatea materialelor postate ? Spor in continuare la tot ceea ce faceti !

[@RaduTudoroiu]

Ai fi surprins cate sunt ca Gloria in Ro, sau mai scumpe. Box truck va fi urmatoarea, dar pe la 5.5t sau maxim 7.5t, probabil pe Iveco Daily 4x4 2024. Nu am mers pe varianta de camion pentru ca te limiteaza mult, si am zis ca un box care sa semene a duba ar fi grozav. Sigur, imi doresc un MAN de 12-14 tone dar … nu e asa versatil. Castigi o tona de spatiu, asta cu siguranta. Pe partea de omologare este adevarat ca e mai dificil dar costurile nu sunt acolo. In primul rand ferestrele nu necesita omologare, daca nu modifica structural masina, iar costurile pe 2023 pt omologare sunt de vreo 3000 RON. Nu e grav, dar trebuie sa o faca un carosier autorizat. Am cautat vreo 2 ani si ceva toate site-urile de pe planeta, exhaustiv as zice 😂 Sprinterul o sa il vand in primavara, dar nu mai e chiar ca in video. Mai bagat doi saci de bani in el, pe diverse chestii. Si, in paralel caut Iveco dar, cel mai probabil o sa ajung sa cumpar unul nou. Ncsf 🤦 Multumesc frumos pentru aprecierea canalului, chiar conteaza. Cu followerii, as zice mai degraba ca sunt putini si de calitate, daca e sa o luam asa. Cifrele mari nu sunt mereu chiar cele mai sanatoase dpdv al urmaritorilor si … prefer quality people ca voi 🥂

[@thatscrazy4487]

@@RaduTudoroiumultumesc pentru raspuns, eu am sunat la un carosier autorizat care a avut interviu pe un canal de YT si zicea ca ofera si doar supervizarea proiectului in vederea omologari, dar cand am sunat la el a schimbat placa ca nu domne, ori fac tot proiectul la el ori la revedere. Daca poti te rog recomanda-mi un carosier care sa ma ajute la omologare si sa fac eu constructia in regie proprie. Poti sa imi spui din experienta ta la ce te referi cu limitari daca folosesc un camion mid-size ? Eu m-am uitat incepand de la Unimog-uri vechi, DAC 444T, IFA W50 si mai noi Isuzu si Nisan si terminand cu unele mai mari gen Actros. Problemele care le vad eu de la tastatura sunt legate de consum mai mare, emisiile non Euro (sunt orase unde nici nu ai voie sa intri fara Euro 3 am impresia) , dimensiumile mari nu iti permit sa mergi sau sa parchezi pe unde vrei tu. Eu in mintea mea as vrea sa il fac cat mai off-grid si cu spatii de stocare cat mai ample ca sa nu trebuiasca sa ma intorc in civilizatie foarte des sa cumpar mancare, apa sau sa golesc vreo fosa si as vrea neaparat sa pot cara dupa mine o motoreta enduro si una electrica plus 1-2 biciclete. Nu am facut vre-un proiect inca, dar cred ca as putea realiza toate astea intr-un cub cu interiorul de 4,2m x 2,2m x 2,2m ideal cu rampa hidraulica pe care sa o folosesc ca si balcon. Ca si finante pot strange aprox 20K-30K daca vand alte bunuri personale, deci nici o sansa sa ma uit dupa vehicule noi sau mai tinere de 15 ani. Una din versiuni era sa cumpar un DAC 444T omologat istoric cu platou drept pe care puteam sa pun direct un box care nu mai necesita nici o autorizare din moment ce era considerat marfa pe care o transport, dar cred ca ar fi probleme la trecutul granitelor unde ar trebui sa astept in coloana de tiruri in loc sa trec in rand cu masinile mici si cine stie ce acte mi-ar mai trebui pentru "marfa" plus ca ar fi taxele si impozitul mai mari. Te rog critica cat mai nemilos ce am scris, pentru ca ma ajuta mai mult experienta ta decat imi va ranii sentimentele :)

[@RaduTudoroiu]

Let's unpack, pe puncte: 1) 100% nu exista o forma legala prin care carosierul sa "supervizeze". E o portita in care ei, cand se duc la RAR declara ca ei au facut masina sau au un baiat care inchide ochii. Dar strict dupa litera legii nu se poate. 2) Limitarile sunt taxe, tonaj, dimensiuni, greutate. In prima faza, tonaj, daca e autorulota M3 7,5t, te costa 200 EUR sa traversezi Ungaria. Versus 20 EUR cat e pentru sub 3.5t. Peste 7.5t e si mai dramatic i nu ai voie in orase, sunt ceva limitari. Nu sunt foarte multe, adica nu e haos, dar pot fi neplacute, in functie de ce vrei sa faci sau sa vizitezi. In tara sunt putine si aici, daca vrei sa te plimbi doar pe la noi, go wild. Ia ce iti place. 3) 20-30k nu te duce foarte departe si, mai ales daca e prima experienta, i-as investi intr-o duba 3.5t pentru a intelege cum se intampla lucrurile. Devalorizarea ei e minima si, daca o optimizezi, iti spun sigur ca poti sta in ea full time fara nici un fel de stres. Trust me, ca ne apropiem de 250 de zile dormite in Sprinter si nu mi-a lipsit nimic. Treaba cu consumul e reala, adica nu o sa poti sustine foarte usor consum de Unimog (25L aprox) si cu atat mai putin de DAC ( 40-50L aprox), care nu e vreo bijuterie de masina. Din contra, l-as ocoli cu toata energia :))) Overall, ideea de spatiu mare si 7.5t sau mai sus suna bine pe hartie. In realitate, implica niste costuri care nu sunt usor de sustinut daca nu ai un cashflow rezonabil, ca sa nu vorbim de o pana, un ambreiaj sau o revizie. Pentru fist time vanlifer, singur sau in doi, as baga banii intr-un Fiat Ducato nou cu kilometri putini care e cea mai spatioasa platforma. O faci misto, you get the hang of it si care e ritmul vietii pe drum si, daca e noua si facuta ca lumea, o revinzi pierzand putin la ea. DAR daca iei ceva mare pe care nu stii sa il menajezi, o sa ingropi banii intr-un proiect pe care nu il poti menaja si care o sa te depaseasca dpdv costuri si nevoi si o sa il vinzi jumate facut. Pentru a face un camion, eu minim as dubla suma propusa, daca nu mai mult, pentru a avea cat de cat cele necesare. Daca vrei sa fie "ca acasa, triplata lejer. Spun asta in ideea ca ne uitam noi acum la ce implica un 5-7t 4x4 si calculele nu-s tocmai prietenoase, financiar vorbind.

[@thatscrazy4487]

​@@RaduTudoroiu Multumesc mult pentru timpul acordat. Scriu acest mesaj a doua oara ca prima data nu s-a trimis si am pierdut tot ce am scris. 1) Stiu ca se folosea o portita, dar in alte tari vestice se poate legal si la noi din cauza conducerii acesti tari trebuie sa fie niste gatekeeperi pe care sa ii platesti cu sacul. (Nu am nimic cu constructorii de rulote, dar am ceva cu acest santaj) 2) WOW, chiar nu stiam de rovinieta de 200 Euro, tocmai de aia voiam parerea cuiva cu experienta IRL. 3) Pe facebook marketplace e un box truck conversion dintr-un IVECO care arata absolut superb si la interior si la exterior la doar 8000 Euro, dar e neomologata, cu volan pe dreapta si nu are loc sub pat sa imi pun electrica ca as fi sarit pe ea. Chiar as fi curios care e parerea ta despre ea. Titlul anuntului e "Autorulota", pret 8000 lei si e din Timisoara. Cica nu are sistem de incalzire sau de racire, dar are bazin de 250L de apa, cabina de dus, mobila arata super bine, are si cuptor si spune ca toata investita la interior a costat doar 4000 de Euro cu mobila de la IKEA. Vazand-o pe asta si altele m-am gandit sa construiesc ceva similar si mai tarziu daca am nevoie si imi permit sa mut boxul pe un camion 4x4. O autoutilitara de asta frigorifica costa intre 4000-10.000 euro, depinde cat de noua vrei, dar au m-as multumi si cu una la 5000 E, pentru sistemul electric am gasit surse in Romania la preturi super decente, clar nu Victron, dar macar pot lua ceva supradimensionat si cu garantie, mobila IKEA au mai folosit cel putin cateva zeci de canale de pe YT, deci cred ca ar fi multumitor si pentru mine, incalzirea pe diesel am gasit 2 firme care vand la aprox 700 ron deja clasicul scirocou chinezesc, aer conditionat auto la 3000 ron. Nu vreau ceva wow cu componente de top sa ma tina toata viata, vreau decat ceva decent unde sa imi faca placere sa stau inauntru chiar daca sunt -20 C afara. Despre faza 2 cu mutatul boxului pe un camion 4x4 inteleg perfect ca preturile sar in sus la taxe, combustibil si mecanica, dar 1-2 ani cred ca ma descurc si fara avand in vedere ca majoritatea verilor vreau sa le petrec la mare oricum si desi iubesc muntele nu cred ca ma avant eu prea departe iarna si pe uscat o sa merg si eu cat se poate cu aia 4x2 si restul ma plimb cu motocicleta. Eu sincer cred ca vreau 4x4 decat ca sa pot iesi de pe drum destul de mult in cat sa nu ma trezesc cu politia ca am parcat ilegal si sa ma trimita la plimbare sau just in case ma apuca nebunia pe viitor sa plec prin Africa.

[@RaduTudoroiu]

Pt omologare nu exista nici in alte tari portita. La camion vechi (gen KAT 1 inmatriculat H Plate *retromobil* in Germania) poti sa tii boxul ancorat in bena. E cam dubios dar merge daca esti incapatanat. Pt asta cauta pe instagram.com/man_kat1_ontour/ Am vazut Iveco-ul, nu stiu ce sa zic. Too easy at first look. Eu cred ca cifrele nu sunt asa, e doar sales pitch. Inteleg ideea sa fie mai ieftin, ain't nothing wrong with that. E foarte intelept sa analizezi toate aceste aspecte si perspective scumpe/ieftine. Mutatul de box e o chestie care nu ma astept sa fie usoara sau posibila. Build-ul de la un box de offroad, coltarele, bridele, grosimea, materialele, difera foarte mult de la un frigo pe sasiu care face Bucuresti - Oradea la un sasiu 4x4 care intra prin toti boschetii. Ma astept sa se cam dezintegreze astea gen Cautis / Dhollandia / whatever box truck brand de transport. Am vazut cum se fabrica un box de expeditie si nu are absolut nici o treaba, mai ales ca e pe un semisasiu separat ca sa nu se faca popcorn cand torsioneaza sasiul camionului in teren. Deci, n-as prea lua asta ca optiune, de mutat de pe 4x2 pe 4x4 fara ceva interventii neplacute. Sigur, e bine sa cauti informatii in mai multe parti, sunt departe de a avea cele mai corecte, complete sau obiective informatii in domentiu. Eu pot sa iti spun din ce cunosc eu si poate din mindset-ul meu care e foarte directionat pe overengineering si super safety. Sigur sunt altii, care poate-s mai pe haiduceala, care pot avea real life experience cu asa ceva si feedback mai optimist decat ce stiu eu.

[@SwissVista2020]

Excellent achievement. Thank you very much for sharing

[@RaduTudoroiu]

Thank you very much for watching!

[@alexandru2607]

buna descrierea ... pe mine ma bate greu de tot omologarea unui hyundai h350

[@RaduTudoroiu]

In principiu, legal, tu ca persoana fizica nu ai nici o sansa sa faci omologarea pentru ca nu exista un cadru legislativ care sa reglementeze asa ceva. Doar un carosier autorizat care face conversia poate depune dosarul intr-un cont special de constructor RAR.

[@johnydiablo821]

Pretul e rezonabil pt un 4×4 mai ales stiind ca ele pleaca de la 130 000 in sus dar sunt un pic mai mobilate si spatiul mult mai bn profitat !!

[@RaduTudoroiu]

Ce e drept cam da. Am văzut la Dusseldorf acum unele foarte simple pe la 110-120k, fără litiu, troliu, roofrack, perne, etc., etc.

[@emil9087]

Felicitări să vă bucurați de Gloria cit mai mult !

[@RaduTudoroiu]

Multumim mult!!! 🍻

[@dorudragan4636]

a iesit super

[@RaduTudoroiu]

Sa stii ca da, multumim frumos de comentariu. Oamenii de la Sfinx si de la Victron au facut treaba misto de tot!

[@dorudragan4636]

bravo la toti , abia acum v- am descoperit pe youtube, am sa va urmaresc mai des

[@GeorgeMarcu]

Frumos, sa va bucurati de "Gloria", restul e can-can.

[@GeorgeMarcu]

De curiozitate, cat are greutate Gloria dupa conversie?

[@RaduTudoroiu]

Cu de toate are 3245kg, cantarita la RAR Brasov si la Centrul de Testare de la Voluntari :)

[@Ram80-mf7md]

Eu sunt curios ce faci sa iti permiti asa ceva? :D

[@RaduTudoroiu]

Depinde de perioada anului. Dar, generic, avem business-uri in zona de advertising, educatie, spalatorii/curatatorii si ingrijire textile si anul acesta ne extindem si in zona horeca si events. Se munceste un pic, nu zic nu :)

[@44FLR]

Super tare 👍👍👍 dar lasa halba aia , si ia una adevarata 😁

[@RaduTudoroiu]

Jur ca imi cumpar. Abia ne mutasem cu toate si nu am apucat sa ajung la fineturi din astea gen cumparat halbe :)) Aia sta in congelator si mereu ajuta daca nu e berea rece :)) A fost ceva cadou.

[@FerenczikFamilyAdventures]

#1

[@RaduTudoroiu]

Definitely #1 :))) Daca vrei sa faci treaba cu locurile si comunitatea btw, te ajut cu orice. Oameni cunoscuti cu terenuri sau business-uri, idei, orice altceva. Super buna ideea. Big up.

[@FerenczikFamilyAdventures]

@@RaduTudoroiu mulțumesc frumos. Chiar am vrut sa vad ce feedback primesc. M-a ajutat foarte mult sa câștig încrederea în sine și sa merg mai departe.

[@MihneaRatte]

Deja am banii de rezervor de apa!

[@RaduTudoroiu]

Esti si modest de felul tau 😂

[@andya1976m]

Chiar am avut un emotional damage 😂😂😂

[@RaduTudoroiu]

Depinde cum calculezi. Noi anul acesta am stat cam 3 luni in ea pana acum, si toata luna decembrie vom fi plecati cu ea din nou. Deci, pentru 4 luni de utilizare pe an, poate fi ok. Daca iesi 2-3-4 weekenduri in 12 luni, nu e grozav, intr-adevar :))

[@andya1976m]

@@RaduTudoroiu eu curand sper sa imi achiziționez un van pe care sa o transform in căsuța mea si a catelusei mele pentru cel putin cativa ani. Dar am cel mult 30% din suma voastră. 😅 Si vise mult prea mari 😁

[@RaduTudoroiu]

Poti sa faci foarte multe cu o treime din suma. Pe noi ne-a costat mult 4x4, echiparea specifica pentru zona asta si sistemul electric foarte mare. Dar ambele, pentru stilul nostru de calatorie sunt necesare. Un van 4x2 cu chestii optimizate in interior se incadreaza perfect in bugetul descris de tine, pentru un full timer foarte versatil. Intra in comunitatea noastra (daca nu esti deja) CamperVan Romania pe Facebook, iar acolo vei gasi multe exemple, inclusiv cu animale de companie :D

[@adrianzado1829]

Dragut , nu am ce comenta, video de la oameni cu bani pentru oameni cu bani

[@RaduTudoroiu]

Eh, cu multă muncă, absolut oricine ar putea face același proiect ca și noi. Nu e nimic așa de special.

[@a2cipk]

TL;DR: 89941€

[@RaduTudoroiu]

Ce buna e asta 🍻

[@FerenczikFamilyAdventures]

Dar PISTOLUL? 🔫 cat a fost Pistolul ? 🔫 l-au dat cei de la Sfinx cadou ca sa iti protejezi investitia de 100k ? 😆

[@RaduTudoroiu]

Ce ochi bun ai. E un HDR50 cu bile de piper pentru javre de la stana. E vreo 100 eur si ne-a salvat viata de cateva ori pana acum. Never ride without it in fucking medieval Romania.

[@FerenczikFamilyAdventures]

@@RaduTudoroiu haha! si eu am tot HDR 50. Mi-am pus la el atach pentru pepper spray jet. Ca sa pot sa am si bilele de cauciuc si asa am si spray-ul cu piper inclus la pistol. 2-1

[@andiriciu]

gloria=40000 +reparatii 4000 + etc proasta combinatie

[@RaduTudoroiu]

Comparat cu ce?