ระหว่างราง ทางรถไฟ ตอน 9 ย้อนรอยรถไฟสงขลา

Рет қаралды 91,763

Күн бұрын

Пікірлер: 59

@อิปสวิสพันธรังษี 9 күн бұрын

สมัยนั้นผมใช้บริการรถไฟ จากสงขลาไปเรียนที่หาดใหญ่ ตอนนั้นเรียนอยู่ป.4 ยุคนั้นนั่งรถไฟสบายไม่มีคนนั่งรถไฟเลยที่นั่งโล่งมากๆผมนั่งหลับทั้งสาย ตอนนั้นคนใช้บริการเดินทางด้วยรถยนต์ รถมอเตอร์ไซค์ ถนนหนทางเจริญขึ้นมากไม่ต้องรอรถไฟที่ออกตรงเวลาครับ

@babybaby-sv7xq 2 жыл бұрын

ที่ กันตังเกือบจะยกเลิก ต้องมองในมุมอืนบ้าง สุดท้ายก็ไม่ใช่ขาดทุนกำไร แต่เอื้อประโยชน์กลุ่มทุน

@northsoutheastwest5802 Жыл бұрын

สายนี้ ถ้าทำไปถึง ระโนด ผู้โดยสารน่าจะเยอะ

@malee4854 Жыл бұрын

เสียดายสถานีรถไฟมาก

@babybaby-sv7xq 2 жыл бұрын

มติ ครม ยุคนั้น ทำลายบรรยากาศสงขลา วิ่งใหม่

@naikomviriya1416 3 жыл бұрын

คิดดีที่ทำราฝใหม่ขอให้สำเร็จ

@pigmanoch705 2 жыл бұрын

สถานีที่เป็นอุโมงค์รถมอเตอร์ไซด์จักรยานคนเดิน ผ่าน ยังสภาพดีอยู่เลย

@babybaby-sv7xq 2 жыл бұрын

สัมปทานเส้นทางรถเมล์

@sangasanga3426 3 жыл бұрын

การเวลาก็ผ่านไป 2564-2521=43 ปี ที่ดินทั้งสายก็ยังเป็นของ รฟท ก็น่าจะพัฒนาเป็นเส้นทางการท่องเที่ยวของสงขลา-หาดใหญ่ 👍

@wisans.5085 3 жыл бұрын

ตอนเรียนเคยเดินจากเขารูปช้าง..ตัดไปออกมางรถไฟ...

@malee4854 Жыл бұрын

1:03 อยากให้รถไฟท้องถิ่น วิ่งจากชุมพรถึงสงขลาเลย

@udom65 3 жыл бұрын

ตอนนั้นช่วงปี พ.ศ. 2530-2535 กว่าๆไม่รู้ว่าปีไหนผมยังเห็นรถไฟวิ่งยุุเลยครับ แต่หลังจากนั้นก็ไม่เห็นวิ่งอีกเลย ตอนนั้นผมอายุ 19 ปี ตอนนี้ 2563 ก็ 25 ปีแล้ว สมัยนั้นผมทำงานแถวหาดใหญ่ ช่วงหยุดงานก็ขี่มอไซไปเที่ยวสงขลา เห็นรางรถไฟและรถไฟวิ่งครับแต่เดี่ยวนี้เห็นแต่ซากเป็นช่วงๆ ชาวบ้านก็สร้างบ้านทับที่ทางรถไฟหมดเสียดายครับ

@nanthaiphat4916 7 ай бұрын

ช่วงนั้นยังมีวิ่งไปถึงแยกโรงปูนครับ

@grasunmajjurach6026 4 жыл бұрын

น่าลอง สำรวจ ความเป็น .อดีต.ของสงขลา 14 พย 63

@misterengine4781 6 жыл бұрын

ความของผม ถ้าตอนนั้นผมเป็นนายยก ผมจะไม่ยกเลิกเส้นทางสายนี้แต่จะพัฒนาต่อใช้เป็นสายเศรฐกิจขนส่งสินค้าทำท่าเรือน้ำลึกสำหรับเรือสินค้าขนาดใหญ่เข้าเมืองส่งไปตามเครือข่าย

@สุนทรเหรียญรุ่งเรือง 3 жыл бұрын

จริงแล้วน่าทำรางไปที่ท่าเรือน้ำลึกสงขลาเพิ่มทางเลือกในการขนส่งทางรางไป 3จวต. ทุ่งสง กังตัง และที่อื่นๆ ในการขนส่งทางราง

@leecomsci 10 жыл бұрын

ชอบครับ สงขลาบ้านเรา ได้เรียนรู้ประวัติศาสตร์สถานีรถไฟสงขลา

@umakhemtong8310 4 жыл бұрын

คิดถึงชุมชนรถไฟทุ่งสง

@พิพัฒน์ยกเชื้อ 7 жыл бұрын

นึกถึงตอนเด็กผมก็วิ่งเล่นแถวนี้เพราะบ้านผมอยู่ใกล้สถานี(บ้านพักแขวงการทาง)

@อดิศักดิ์ยะปา-ศ6ป 4 жыл бұрын

อยากให้ทำขึ้นมาอีกครั้ง ครับ ถึงแม้จะเป็นไปไม่ได้

@nunestopz8536 9 жыл бұрын

อยากให้กลับมาวิ่งโดยสาร หาดใหญ่-สงขลาอีกครั้งครับ

@koonyeeyeehad9913 6 жыл бұрын

Nune Stopz มีความเป็นไปได้แล้วครับ เพราะ รถไฟสายนี้ หยุด กับการมาของอะไรบางอย่าง และอะไรบางอย่างที่ว่านี้ ก็จากไปแล้วในวันนี้ ไม่แน่ การจากไปของเจ้าสิ่งนี้ อาจ จะมีการรีเทิร์น รถไฟสายสงขลาก็เป็นได้5555 ไม่ต้องงงครับ ถ้าคุณเป็นคนสงขลาลองพิจณาความเกี่ยวข้อง สิ่งที่ผมพูดถึงดู

@yiyalok1966 6 жыл бұрын

Nune Stopz

@fieldday9924 3 жыл бұрын

ทางการรถไฟ ได้ให้ทาง ม.เทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรีศึกษาแล้วครับ จะอยู่ในมติของ ครม ในการปรับปรุงและเดินรถในโครงการรถไฟทางคู่ คาดว่าสถานีสงขลาอาจได้กลับมาให้บริการอีกครั้งครับ แต่ด้วยงบประมาณซ่อมแซมก็ตั้ง 500 ล้านบาท ไม่รู้จะกล้าลงทุนรึเปล่า ลุ้นครับ

@น้องปานดา-ข4ห 3 жыл бұрын

อยากให้รถไฟสายกลับมาอีกครั้ง

@ณัฐพลคําวงษ์-ค6ฦ 7 жыл бұрын

บรรยากาศยังเหมือนเดิมเลยคัฟ ตอนนี้วันอาทิตย์เป็นตลาดนัดแล้ว

@wingsniper 9 жыл бұрын

กลับไปบ้านที่หาดใหญ่กี่ที ยังไม่เคยไปสถานีสงขลาเลยแฮะ เกิดไม่ทัน

@piyasakhamthanont5979 10 жыл бұрын

อยากให้การรถไฟทำสถานีสงขลาใหม่

@parapparappa369hd9 6 жыл бұрын

PIYASAK Hamthanont รอให้มีรถไฟฟ้าความเร็วที่มีสถานีแยกระดับในอนาคตก่อนนะครับ

@วีระศักดิ์หัชบูรณ์ 6 жыл бұрын

ไม่นานก็กลับมาอีกครั้งคอยดู

@hillbilly5046 3 жыл бұрын

ข้าวยำสงขลาอร่อยที่สุดในประเทศไทยใส่เส้นหมี่ผัดด้วย เส้นทางรถไฟสายนี้ไม่มีทางคืนชีพ 3พันกว่าหลังปลูกคล่อมทางรถไฟ น่าฉงนขอบ้านเลขที่ได้ อิกยังวะ!

@ปยหค2022 8 жыл бұрын

เยี่ยมครับ

@วราฤทธิ์บุญศิริ 5 жыл бұрын

มีรถวิ่งแต่ไม่มีคนนั่ง..ปัจจุบันไปดูได้สายสุพรรณบุรี เลยสถานีหนองปลาดุกไปแล้วมีแต่เก้าอี้เปล่าๆไปกับตู้รถไฟ...ต้องไปถามคนที่นั่งรถบัส ว่าทำไมไม่นั่งรถไฟ

@คนจรรอนแรม 4 жыл бұрын

เปิดเพื่อท่องเที่ยวแบบเมืองกาณจน์ครับ

@เริงฤทธิ์ณพิชญ์ 4 жыл бұрын

@@คนจรรอนแรม ใช่ครับทำสายรถไฟอนุรักษ์การทอ่งเที่ยวซิครับเอาหัวรถไฟโบราณที่มีอยู๋แล้วมาวิ่งซิครับส่งเสริมการท่องเที่ยว ต่างชาติชอบอยู่แล้ว การรถไฟแห่งประเทศไทยคิดต่อยอดเป็นไหมนี่ ใช่แบบเมืองกาญจน์หรืออยุธยานั่นแหละ ทำโปรโมชั่น เดี๋ยวทัวร์นักท่องเที่ยวก็ลง ถึงสถานีสงขลาพานั่งรสามล้อถีบเที่ยวชายหาดและเมืองเ่ก่าสงขลา ย้อนยุคไป35ปีที่แล้ว สร้างงานให้ชาวบ้านคนจนๆดว้ย นึกถึงอดีต ผมคนสงขลาครับ

@koonyeeyeehad9913 6 жыл бұрын

5555 คุณจรัญรุ่นพี่กรู ที่ รร.มัธยม อ.นึง ในจำนวน.สงขลา 5555 บายดีมั้ยพี่

@hidhdjzuen7909 9 жыл бұрын

รถไฟ ชาวไต้ สงขลา

@koonyeeyeehad9913 6 жыл бұрын

การสัมภาษณ์คุณลุง พอได้ข้อมูลอะไรบางอย่างนะ ไม่ชอบมาพากล มีสีดำๆเทาๆปนอยู่นะ เกี่ยวกับ การหยุดรถไฟเส้นทางนี้ ผมเกิดปี24 ไม่ทันยุครถไฟสายสงขลาวิ่ง แต่ผมว่า น่าจะมี ผลประโยชน์บางอย่าง ที่ทำให้เส้นทางเดินรถสายนี้อวสาร """ได้ยินคำว่าสัมปทาน""" กรูรู้สึกทะเม่งๆหวะ ผู้ใดสัมปทานได้ขอรับ คงไม่ใช่ตาสียายสาแน่นอน ใหญ่พอที่ทำให้รถไฟหยุดวิ่งได้ โอวว์ใหญ่จริงๆ กรูคนสงขลาอยากรู้จักท่านผู้มีบารมีผู้นี้จุงเบย

@ชาครศิริเยาว์วรรณ-ฎ4ฐ 2 жыл бұрын

สัมปทาน เขียนแบบนี้นะ แล้วไม่ชอบมาพากลตรงไหนว่ะ มันไม่มีกำไร! ทางถนนง่ายกว่า เร็วกว่า สะดวกกว่า คุณน้าต้นคลิปเขาก็บอกอยู่ แล้วสถานีสงขลามันสุดทางมันตัน หาดใหญ่เชื่อมต่อง่ายกว่าเป็นทางผ่านสะดวกสุด จบนะ มันจะทะแม่งๆเริ่องสัมปทานอะไรของคุณ คนใหญ่คนโตมาเกี่ยวอะไรว่ะ

@parapparappa369hd9 6 жыл бұрын

มันปรากฏอยู่ในหนังเรื่อง ชุมทางหาดใหญ่ 2509

@hidhdjzuen7909 9 жыл бұрын

รถไฟ ภาคไต้

@tantamothongmak6692 9 жыл бұрын

อยากให้กลับมาโดยสารอีกครั่ง

@yinyang909 9 жыл бұрын

อยากให้รถไฟสายนี้กลับมาเป็นสายท่องเที่ยวครับ

@KiatUltimate 10 жыл бұрын

อยากให้สถานีสงขลา Return

@ทิวาทรศรีธรรมรัตน์ 6 жыл бұрын

น่าจะฟื้นการเดินรถไฟหาดใหญ่สงขลา รองรับการเดินทางช่วงเช้า เย็น แก้ปัญหารถติดได้ระดับหนึ่ง ไปมาทั่วไทย ดูเม็ดเงินภาษีที่เก็บได้ มากเป็นอันดับต้นๆของประเทศไทยแต่การพัฒนาน้อยมากส่วนใหญ่จะไปกองอยู่ภาคอื่นๆ

@chatchaikongmanee5164 3 жыл бұрын

ไม่มองการณ์ไกล ขาดวิสัยทัศน์ไง