Rahasia Teknologi Hydrogen Belum Terpecahkan, Proyek Ambisius Jepang Terancam Gagal?

[@dennisaints]

Mengalirkan listrik dari stasiun pembangkit lewat kabel untuk charging, masih jauh2 lebih murah dibanding membuat menyimpan dan mendistribusikan bbm fuelcell !!

[@rendrojos8088]

jepang tetap kukuh pertahankan mesin combustion demi menjaga industri otomotif dan turunannya yang sudah skala global. kalo tiba2 shifting ke ev bisa membahayakan ekonomi jepang.

[@amiigose]

​@deinsleif makanan gan😂😂😂

[@amiigose]

@deinsleif cius gan🤣🤣

[@muhammadwiryawanrukmana9541]

​@deinsleifkendaraan listrik bang

[@kangrohman4804]

@deinsleif EV = Electric Vehicle / Kendaraan Listrik

[@febyfirmansyah]

Udah disembelihnya amerika pdb turun mata uang t turun Gue ketawa aja kalau ada buzzer jaoan

[@hanwijaya5574]

Energi terbarukan terus berkompetisi , saling berlomba lomba mana yg unggul dan dipilih pasar. Tenaga baterei dari Nikel, LFP atau kombinasi dgn panel surya , hydrogen dan sgt mungkin nuklir. Mungkin pemenang akan jelas setelah 10-20thn kemudian

[@muhammadfakhryrozi9441]

Jepang itu sistem ekonominya KEIRETSU, jadi sektor hulu ke hilir itu pemegang sahamnya itu-itu juga. Pabrikan mobil BBM susah beralih ke kendaraan listrik soalnya terikat kontrak jangka panjang sama supplier2 nya yang pemegang saham nya sama. model keiretsu itu semacam gotong royong jadi si supplier rela nurunin profit supaya jual lebih murah ke pabrikan saat harga material naik.

[@yosichadutawisnuandika5168]

Hidrogen sendiri tidak tahan suhu panas, seperti di Indonesia yang di lalui garis khatulistiwa bisa mencapai suhu 40°C, sangat rawan terbakar & meledak bahan hidrogen.

[@arissyn5231]

Kerumitan proses distribusi dan penyimpanan menjadi kendala tersendiri bagi hidrogen.

[@ParaclytorZ]

Teknologi hydrogen dari ekstraksi, penanganan, aplikasi sampai transportasinya mahal banget ! Soalnya rentan meleduggg ! 😱😱😱

[@lifextech]

klo meleduk sangat mengerikan ibarat bom hydrogen

[@rijalkorn]

Sebagai bagian dari rencana F1 untuk menjadi Net Zero Carbon pada tahun 2030, F1 memelopori bahan bakar 'drop-in' 100% berkelanjutan yang tidak hanya dapat digunakan pada mobil F1 mulai tahun 2026 namun juga dapat dimanfaatkan oleh sebagian besar mobil jalan raya di seluruh dunia, karena itu sponsor utama F1 Perusahaan minyak Arab Saudi Aramco sudah R&D bahan bakar tersebut untuk F1 2026.

[@eftadiantorahmat6796]

Pembahasannya cukup lengkap.. Saya menambahkan saja.. Toyota sudah release GR Yaris Hidrogen. PLN juga sudah membangun hidrogen plant. Kalaupun masih abu2. Secara business otomotif hidrogen lebih menjanjikan. Karena masih combustion engine. Sedangkan kendaraan listrik masih bermasalah di battery yg harganya mencapai separuh harga unit. Belum lagi masalah limbah dan jaminan ketahanan batterynya.. CMIW

[@jhonmaroef9010]

Sepertinya bapak kurang memahami masalah pada hidrogen, menurutku malah tidak ada jaminan hidrogen bisa diterapkan secara masal di kendaraan masa depan. Batterai jauh lebih menjanjikan, potensinya masih bisa terus dikembangkan, contohnya yang terbaru batterai graphene, kita tau sekarang baterai mahal karena masih berbahan dasar nikel.

[@jhonmaroef9010]

Tapi hidrogen masih ada peluang jika teknologi reaktor fusi nuklir(matahari buatan) telah berhasil, hidrogen bisa diproduksi dengan elektolisis. Ini hanya asumsi saya, silahkan koreksi.

[@paperhouse6282]

GR Yaris Hydrogen itu masih prototype, bahkan ketika uji coba aja mengalami kebakaran. Bahkan dari CEO Toyota aja mengaku hydrogen combustion ini tidak cocok sebagai kendaraan pribadi, mereka hanya melakukan uji coba cuma buat ajang balapan aja

[@j3fron]

Ongkos produksi hidrogen itu 2-3x dr harganya bensin Ga efisien Makanya lesu

[@taknaknak4957]

Udah elektrolisis mahal, bahan bakarnya ringan

[@ferrytan45]

Berarti jangan percaya kalo mau muncul mobil hidrogen yg nantinya hemat...

[@QiuQiuChannel-ni3xj]

Kendaraan berbasis Hydrogen itu cuma akal akalan perusahaan minyak soalnya sampai hari ini cara paling menguntungkan dan mudah utk memproduksi hidrogen itu ya hasil dari pengolahan kilang minyak, beda nama sama barangnya😂

[@widodoakrom3938]

Dari LNG

[@anggaaja4350]

Wah ternyata hidrogen msh prototype only, tp info di publik di gaungkan sbg energi baru yg akan menggantikan batere dan mobil listrik

[@spencerkurniawan8469]

Too good to be true. Itulah Hidrogen. Sekarang Isu Nikel di lingkungan sudah teratasi. Batere kedepannya pake Sodium, pake garem. Lebih murah, aman, dan ramah lingkungan. Gaada celah lagi buat EV dijatuhkan.

[@HeMan-ol5nr]

​@@spencerkurniawan8469 Bisa gak laku nikel TAMBANG NIKEL Indonesia , GAK BAHAYA TA

[@lucyfertania6051]

transportasi hidrogen bukan teknologi baru, itu dahulu ada yang namanya kapal balon udara yang RENTAN terbakar

[@rxrz252]

Infrastruktur hidrogen mahal, belum lagi kepentingan politik minyak susah di terapkan bahan bakar hydrogen secara global

[@Atlantis_168]

Mobil Hidrogen Kerenn 👍👍👍... Tambang Nikel yang masif mengakibatkan Bencana ...

[@kusumayogi7956]

Kelemahan hidrogen adalah susah disimpan

[@hanwijaya5574]

Kesiapan stasiun pengisian butuh dukungan kebijakan pemerintah dan harga unit masih mahal, untuk mencapai harga mobil rakyat Rp300jtan /unit masih sgt sulit, shg batterai LFP /Nikel lbh siap

[@prodentengatap8408]

Jepang sudah lama mengandalkan proses BUNSEN untuk memproduksi hidrogen dari air. Dengan memanfaatkan panas sisa reaktor nuklir. Nggak tau gimana kabarnya.

[@dondonald207]

prancis uda siap

[@tidakkomentarorangdiyoutub1487]

Jepang gagal ambil keputusan dulu.. Jika dulu mulai dari mobil listrik/baterai.mungkin china yg tertinggal

[@freethinker585]

Jepang nggak punya sumber dayanya ngab, terutama bahan baku battery yg begitu kompleks. bisa dimengerti mengapa Jepang bersikukuh menolak EV.

[@jayabrata8206]

Jepang gak mau ikutin china bikin mbl listrik😅😂

[@fanz8689]

bahan pembuat dan pendukung ev yang efisien itu harus menggunakan material rare earth yang salah satunya adalah neodymium (contohnya adalah magnet yang terkandung dalam HDD). dulu Jepang mendapatkan bahan ini dari China ketika dunia masih minim informasi mengenai material ini yang kemungkinan diketahui Jepang sewaktu penelitian di masa invasi ke China. lucunya waktu tahun 1970an Jepang suka sekali mengimpor tempat beol yang terbuat dari tanah lumpur dari China hingga ketika masa Deng xiaoping manjadi presiden, beliau curiga dan setelah melakukan riset kenapa Jepang selalu memesan tempat beol itu secara masif padahal masyarakat Jepang tidak memakai tempat beol semacam itu dan setelahnya diketahui bahwa didalam lumpur terdapat material yang sangat berharga. Gak heran kenapa Jepang bisa menjadi produsen magnet HDD terbesar saat itu melalu Shin-etsu ternyata mereka sudah mendapat bahan berharga dengan harga murah 😁 setelah China tau rahasia itu mereka langsung melakukan penelitian besar besaran sehingga ada slogan "Arab saudi menjadi kaya karena minyak bumi, maka suatu saat China akan kaya karena mineral langka". Dan benar saja, sekarang China menjadi produsen mineral langka terbesar dunia dengan menguasai 70 persen supply dunia. Dan lebih hebat lagi mereka berhasil meng ekstrak 18 material yang berbeda dari mineral langka tsb. Pengetahuan diatas saya dapat dari Pengusaha China yang berinvestasi Di Indonesia pada tahun 2018 lalu, benar tidaknya belum bisa dipastikan.

[@myaxis9077]

itu kan kata wibu.. jepang bikin roket aja sering gagal tahun lalu jg gagal mendarat di bulan.. jauh lah jepang kalo mau bersaing dgn china

[@lifextech]

betul om saya sudah liat konten nya di chanel yt luar negeri dimana penemuam magnet neodymum yg mengubah dunia dan salah satunya perkembangan kendaraan listrik karena magnet neodymum 10x lebih kuat dari magnet biasa, juga gak hanya itu banyak material dari chinya yang sama berharganya @@fanz8689

[@RIO4252]

jerman udh menggunakan hidrogen hijau dari sel surya... kelebihan listrik dari panel surya pada siang hari di alihkan untuk elektrolisis... hybrid... jika kurang hydrogen nya di gunakan... eficienfinya 40 persen katanya... cuman itu baik... dari pada terbuang percuma...katanya nonton di DW...

[@widodoakrom3938]

True

[@gevinpasaribu]

Lebih baik pake pake mic wired aja bro. Kualitas kameranya aja ditingkatkan. Itu lebih baik 👍🏻 dan rajin uploud min 2x seminggu 😇

[@adebagus]

siap

[@jayabrata8206]

​@@adebagus Sy suka sm admin ini krn admin nya NETRAL gak berpihak pada satu negara. Klo bs ada berita terbaru setiap seminggu sekali / seminggu 2X. 👍👍

[@yunilestari4600]

perusahaan linde eropa bertahun tahun lalu sepertinya sudah menyerah mengenai hidrogen ini.

[@agungsetiadi2066]

yes

[@buatmaen6960]

Inilah makanya jepang gak terlalu antusias dgn electric vehicle..dia punya proyek mesin hidrogen. Mesin IC bagi mereka lebih memuaskan...tp sayang tehnologi belum mendukung..

[@alfansarifudin6469]

Btw kalau bbm abu-abu dihububgkan dengan CCS kan ya gak masalah ke iklim. Yang menjadi masalah di bahan bakar fosil itu emisi karbonnya sama keberlanjutannya.

[@xyz3894]

Gk bisakah bkin hidrogen yang elektrolisis nya dari listrik panel surya atau turbin angin atau turbin bendungan 😮

[@akmalzainuddin9925]

BYD EV datang, Jepang padam...

[@farosrohmangeloraramadan3897]

Sony kalah sama Samsung dan hape China yang lain, Toshiba kalah sama Laptop Taiwan. Hutang Jepang paling besar se Asia. Emang udah waktunya ....

[@rongkonglemu]

Lebih baik kendaraan listrik drpd hidrogen. Ada konsep yg menarik tentang mobil listrik di jerman. Saat lowbat mobil listrik tidak perlu mencari stasiun charger, tapi mobil tetap terus berjalan sambil ngecas dgn cara menaikkan pantograf diatas mobil agar terkoneksi dgn jaringan listrik atas seperti pada KRL

[@air-1297]

Bahas soal.kehebatan mitigasi gempa jepang donk om...mantep itu..gempa segede gitu, tp korban nya terhitung minimal

[@adebagus]

siap

[@jayabrata8206]

Korbannya dikit Krn terjadi gempa pas thn baru tgl.1 jan.2024. YG MAHA ESA kesianin krn tgl.1.jan. 2024 banyak org yg mati di saat dunia sedang bergembira menyambut awal thn yg baru jadi di bikin jd sedikit korbannya😂

[@MsBarkot]

iy keren mitigasinya, faktor bangunannya juga sudah siap, gk kebayang klo di indo dari bangunan aj blom siap, apalagi infrastruktur telekomunikasi yg kmarin dikorup. soalnya menit2 sblum gempa besar peringatan dini lgsg pada nyala di semua hp.

[@Channel_Tuning]

Alhamdulillah, sudah bisa muncul lagi

[@tumuspangsit6074]

Kendaraan listrik jalur produksinya pendek jadi jika produksi kendaraan listrik maka banyak perusahaan jepang yg ikutan tutup

[@arifsoetanto7533]

Hidrogen harus bersuhu minus. Repot penyimpanannya. Mesin combustion banyak yg retak krn suhu rendah & ledakan hidrogen. Makanya ga laku

[@Yitnoyitno-wv6gb]

Oalah jadi hidrogen cair gak cocok untuk mesin ice ya

[@komeratparewa400]

EKONOMI JEPANG DITOPANG INDUSTRI OTOMOTIV DARI DULU. KALO TIBA TIBA DI SWITCH KE EV MAKA AKAN BANYAK PEMBUAT KOMPONEN INDUSTRI OTOMOTIV GULUNG TIKAR. EKONOMI NASIONAL BISA AMBRUK. ITU SEBABNYA JEPANG TETAP MEMPERTAHANKAN INDUSTRI OTIMOTIV ,PALING HANYA MERUBAH SEDIKIT JADI MENGGUNAKAN HIDROGEN ,AGAR INDUSTRI KOMPINENNYA TETAP HIDUP. JIKA BERALIH KE EV , MAKA HANYA SEDIKIT BUTUH COMPONEN ONDERDIL..

[@eddyjocom4841]

industri automotif jepang toyota honda berusaha pertahankan mobil mesin besin yang sudah dikuasai ,monopoli patentkan teknologi mesin mobil besin yang mantap dikuasai, dikembangkan toyota selama puluhan tahun, ini keunggulan teknologi mobil jepang disini. japang tidak mau beralih ke mobil listerk, batere, kalah dibidang ini. toyota gunakan hidrogen bnngkit tenaga listrik untuk mobil barunya sebut mobil hidrogen. secara gampang kenapa tidak gunakan listrik langsung ? industri otomotif salah satu penunjang utama perekonomian jepang yang tesisa, penunjang lainnya sudah keok runtuh, industri semikonduktor, elektronik jepang sudah runtuh, nokia, olympus, nikon, kodak film, toshiba, sanyo sudah tutup, bangkrut. dan kalau industri mobil toyota honda merosot atau runtuh, perekonomian jepang berada diujung tanduk. jepang negara andalkan eksport barang elektronik mobil juga barang lain, bahan baku, makanan semua import, negara begini riskan sekali sekarang produk barang jepang sudah tersaing hebat negara lain. nasib jepang ?

[@komeratparewa400]

@@eddyjocom4841 agreed👍👍👍

[@tx9ju]

Jepang bisa memperbesar industri no 2 mereka yaitu industri JAV. Tanpa saingan bahkan china korsel melarang industri tsb beroperasi

[@permadifauza5251]

😊 dalam skala mikro .. Pak Aryana cirebon sudah beri contoh aplikasi hidrogen ke motor serdadu AD

[@agungsetiadi2066]

wkwkwkwkkkkkkk

[@nalen7320]

Produksi Hidrogen terbaik secara ekonomis dan produktivitas adalah berasal dari hidrogen pink (hidrogen hasil produksi pembangkit nuklir)

[@AdiHariSetiawan]

Suaranya kok putus2/volumenya naik turun yah? 🤔

[@adebagus]

baru coba mic wireless kayaknya gak work 🙏

[@JokowiLast]

​@@adebagus tetap semangat buat konten banng 😊

[@ibingproject]

Itu gatenya terlalu besar

[@MulyonoTamsir]

Hidrogen alami dimungkinkan bisa ditampung dlm tangki yg ringan dan tebal. Shg memudahkan mobil untuk membawa dan memfungsikannya secara efektif dan efisien.

[@ferlywahyu342]

Aku punya pirasat nanti hidrogen bisa di produksi dalam sekala besar melalui reaksi nuklir Bayangin reaksi nuklirnya digunakan untuk pembangkit listrik dan residue berupa hidrogen bisa digunakan untuk sumber energi lagi 😂 sekali dayung 2 pulau terlampaui

[@asdd9300]

hidrogen dari nuklir (red hidrogen) udah ada rancangan ini di jepang... yaitu pakai reaktor nuklir HTTR generasi terbaru, selain menghasilkan listrik, juga menghasilkan hidrogen, ditambah residu panasnya bisa ditransfer untuk penghangat distrik di musim dingin.... tapi masih tahap penelitian

[@ferlywahyu342]

@@asdd9300 waw amazing dong kalo nanti terwujud

[@aipman3895]

Sementara blm ditemukan material murah untuk membuat sparepart hidrogen, mobil sejuta umat hidrogen cuma sebatas mimpi… Klo mau sekalian inovasi bikin “Batre Nuklir”, aplikasinya simple seperti mobil listrik, cuma batre nya saja pake nuklir, kebayang naik Kijang Inova, ga ngisi bensin, ga nge-charge tiap hari, cukup ganti batre nuklir 5th sekali 😅

[@Irham-zn6ll]

Baterai Thorium

[@arisagam4267]

akan menambah volume air di alam (?) apakah nantinya akan menaikan permukaan laut ?

[@freethinker585]

terima kasih nongol kembali kak 🥰

[@Djumhana-j9p]

Main kan kelapa sawit indonesia bro .murah melimpah semua bisa avtur bio solar peramak super hijau dll .gitu saja ko repot .pakai yg ada .

[@eddyjocom4841]

minyak goreng aja mahal.

[@bricsscorcepcstobriopecvsu8796]

ANALOGI NYA HIDROGEN GAS ADALAH LEVEL PREMIUM SEKELAS PERTAMAX TURBO 98 KALO CNG SEKELAS PERTAMAX 92 & BBG SEKELAS PERTALITE 9O

[@bricsscorcepcstobriopecvsu8796]

SELAMA MOBIL HIDROGEN MASIH BISA PAKE INTERNAL COMBUSTION ENGINE YG DIMODIFIKASI HARGA MOBIL HIDROGEN MASIH BISA DITEKAN LAIN SOAL BILA MOBIL HIDROGEN TSB HRS PAKE MESIN MINI HIDROLISIS / ELEKTROLISIS MOBILE HARGA JD MAHAL

[@Yitnoyitno-wv6gb]

Benar hidrogen itu setara Pertamax plus klo BBG/CNG seharga pertalite

[@muhammadyunan2811]

Jepang yang salah perhitungan.. mobil itu cocoknya pake Baterai aja. Krn jaraknya jg gk yg jauh2 amat. Dan dg berkembangnya fast charging, sekarang makin cepet utk ngisi baterai. Hidrogen itu emg paling masuk akal dipake utk pesawat. Itupun nanti ada kendala di teknologinya. Belum lagi nanti ada saingan biofeul dari sawit yg sdg dikembangin Indonesia. Kalau mau diterapin di Kapal pun susah, krn skrng udah mulai dilirik Kapal dg Tenaga Nuklir utk tujuan komersial.

[@donieamstrong3754]

Bukannya biofuel indonesia pengembangannya kerjasama dengan jepang juga?

[@spencerkurniawan8469]

Hidrogen cost.nya sangat tinggi, resiko keamanan juga sangat tinggi. Sudah bener sekarang Baterai yg paling efisien dibanding yg lain. Gaada masalah yg disebabkan baterai dan listrik sebenarnya. Yg katanya masalah EV: 1. Produksi listrik masih pake batubara. Lah salah siapa pakai batubara, di Eropa, China sudah hampir semua shifting ke EBT. Gaada masalah di sana, negara ini aja yg ga mau. 2. Isu pertambangan nikel, ini juga bukan sebuah masalah sebenarnya. Nikel itu sangat bisa digantikan, baterai LFP, atau Sodium. Dua tipe baterai itu sangat minim bahkan free nikel. Malah Lebih aman, ga gampang meledak, mudah didapatkan, ramah lingkungan, murah pula. Tinggal cara mengefisiensi aja. 3. Stasiun pengisian juga jauh lebih murah EV daripada Hidrogen, lagi lagi faktor safety dan cost juga. Hidrogen cuma halunya orang jepang doang biar mereka dipandang paling maju, seakan itu tuh next level source of energy. Nyatanya Europe sama USA aja ga pernah serius di teknologi hidrogen.

[@farosrohmangeloraramadan3897]

Baterai lithium masih bisa meledak terus perlakuan ketika charging maupun discharging itu berbeda di rangkaian elektroniknya, baterai lithium gak bisa di charge dengan tegangan tinggi, harus bertahap makanya ada istilah BMS, battery management system, beda sama aki basah atau aki kering di sepeda motor yang bisa di charging secara langsung dari spull ke kiprok terus tegangan dari kiprok langsung masuk ke aki, kalok lithium kalok di charge langsung dengan tegangan DC tanpa kontrol BMS bakalan rusak Baterainya, tetep lebih suka kendaraan bbm tetapi pakek mesin pembakaran internal yang canggih, itu lebih cocok buat Indonesia.

[@spencerkurniawan8469]

@@farosrohmangeloraramadan3897 ga ada kendaraan yg 100% aman ga meledak. Kendaraan berbakar ya sama aja pak, ga sedikit pula kasus yg tiba tiba terbakar karena panas atau mesin overheat kan. BMS itu wajib buat EV, semua EV punya, meski begitu ya engga 0% resiko. Dan konteksnya, Lithium ini masih jauh lebih aman dibanding Hidrogen atau bahan Baterai lain macam Nikel. Dan yg baru ini pakai Sodium juga jauh lebih aman lagi, dan yg penting ga perlu banyak tambang yg ngerusak lingkungan.

[@main-game]

Daripada jepang ngembangin energi hidrogen buat Mobil mending kembangin Mobil hibrid yang paling efisien, 1 liter Bensin bisa menpuh 500 km misalnya, pabrik otomotif jepang tetap aman, pengusaha minyak Dunia tetap aman, pengusaha spbu tetap aman Dan polusi lebih rendah

[@Vian-td4yi]

Tolong dibuatkan konten tentang besi tidak berkarat.trimskadih

[@takarov39]

Urutannya 1. Energi fosil 2. Listrik 3. Hidrogen

[@danrusetiawan4303]

Apakah ini ada hubungannya dengan strategi G6 yang mencetuskan bahwa baterai gak ramah lingkungan (contohnya pada tanah) ?, Makanya Jepang mati-matian untuk melakukan kegiatan pengembangan inovasi energi hidrogen? Padahal kalau ditelusuri, hampir semua energi listrik Jepang itu bukan berbasis hidrogen (hanya dibagian industri metal working saja), melainkan menggunakan batu bara juga, jadi impian untuk menggunakan hidrogen sebagai pembangkit listrik itu cukup mustahil karena reaktornya akan ditentang kembali oleh masyarakat disana yang cukup ngeri sama hal-hal yang gak mereka ketahui (mirip lah sama orang sini), makanya tak ayal kebijakan energi mereka stagnan dan tidak mengalami perkembangan, apalagi pas zaman keemasan mereka, pembangunan industri mereka malah condong kepada perkembangan elektronik serta properti (yang sekarang lagi dikembangkan juga oleh Tiongkok, walaupun ada kasus Evergreen kemarin), sedangkan teknologi berat, otomotif dan chipset malah dikembangkan ke wilayah luar negeri (maklumlah untuk bayar hutang pasca perang ke AS) yang akhirnya membuat beberapa transformasi teknologi Jepang mudah ditiru oleh negara-negara berkembang (semacam Tiongkok dan India) kala itu, jadi wajarlah jika pemerintahan Jepang cukup frustasi dengan perkembangan negara-negara yang dulu mereka investasikan uangnya (makanya inilah salah satu penyebab alasan investor Jepang ogah investasi ke I** dan kereta cepat di Indonesia), namun biarpun teknologi hidrogen cukup banyak yang minat di Eropa, tapi antusiasme masyarakat disana gak terlalu besar, ditambah lagi orang-orang Eropa sejak dulu tahu kalau hidrogen hasil esimilasi gas cendrung mudah terbakar dan ledakannya mematikan, makanya walaupun pabrikan seperti Mercedes dan BMW memproduksi kendaraan tersebut, sampai sekarang masih berupa prototipe yang pastinya akan dijual 2-3 tahun mendatang melihat antusiasme masyarakat (taktik marketing 😂😂) Sebenarnya teknologi fuel cell itu juga cukup berbahaya karena hasil kandungan air yang dihasilkan memiliki tingkatan toxicity cukup tinggi, makanya butuh pemrosesan baru untuk bisa mengubah air hasil reaksi fuelcell tersebut, apalagi sekarang ada teknologi campuran mixing antara bensin dengan hidrogen dengan meningkatkan teknik pembakaran layaknya teknik pembakaran BBG CNG, hanya saja karena cukup berbahaya (apalagi kalau leak/bocor), kejadian kebakarannya lebih hebat dibanding kendaraan bensin, ditambah dengan perlakuan khusus untuk kendaraan bermotor tersebut membuat banyak orang-orang menolak melakukannya, itulah kenapa sampai sekarang teknologi hidrogen masih kurang cocok dipakai untuk kendaraan pribadi (untuk umum sudah digunakan, seperti di kereta, pesawat kecil, bis umum, dan kapal Ferry), semoga bermanfaat wasallam

[@saiddinulhak290]

menarik. ninggalin jejak. belum sempet baca.

[@taknaknak4957]

Kalau kasus tiongkok itu bukan kalah lagi bang, udah dibantai 😂 hak paten sama SDM 10 kali lipat dari jepang

[@ammannemmen6330]

Copas dari mana bang

[@ZandalJepidz]

Nitip jejak jg . Mantap uraiannya

[@Yitnoyitno-wv6gb]

Betul BBG CNG cocok digunakan di kapal laut dan pesawat terbang harganya lebih murah

[@FaisalDani]

sudah lama nungguin upload mu bang, akhirnyaaa

[@adebagus]

makasih bro, sorry audionya jelek salah beli mic

[@ardihariansyah1709]

Iya om agak gema lagi .. volume hp jadi d full in ​@@adebagus

[@freethinker585]

sama 😊, aku bolak balik ke channel tungguin video baru.

[@freethinker585]

@@adebagus wuih, bang Ade yg paham teknologi aja bisa salah pilih, apalagi kami 🤣

[@ahmadganteng7435]

Materinya bagus.. Sayang suaranya gak stereo.. Cuma keluar di sebelah headset saya..

[@adebagus]

maaf bro mic eror

[@pitriyanti549]

terima kasih pencerahannya...

[@muchsintatah8358]

Meski bukan ilmuwan jujur aja aq lebih percaya Japan , andai saat ini tersendat itu ada tantangan dan cepat atau lambat kan ada solusi tertepat. Hidrogen semoga sukses agar kompetisi dlm pilihan makin beragam 🙏

[@Cemenmen1]

Tidak akan berkembang, soalnya Amerika negara pemegang pangsa pasar minyak dunia, para elit di barat tidak menyetujui karena akan merugikan mereka. Apalagi negara jepang kecil sumber pemasaran masih terbatas. Kecuali Amerika atau China yang memimpin mungkin bisa saja karena di pangsa pasar negaranya bisa menghidupi perusahaan sendiri.

[@sudi09channel]

Mohon dibahas tentang teknologi terbaru tentang energi surya boss

[@wibawaigusti764]

soundnya jelek bossku...tapi materi bagus..makasi

[@monadi1000]

Riset terus teknologi energi hidrogen jika sukses hidrogen untuk pembangkit listrik .. hasil listrik untuk ngecas battery EV ... 😂😂😂

[@JR-lo6cx]

emangnya ngasilin hydrogen gak pake listrik bang??? jadi mana yang duluan ayam apa telur??🤣

[@monadi1000]

@@JR-lo6cx ya namanya riset mungkin aja nanti ada teknologi listrik 1000 dapat hidrogen jika jadikan listrik dapat 2000 hehehe

[@Yitnoyitno-wv6gb]

Silahkan riset masbro untuk hidrogen sekarang paling murah CNG yang disubsidi pemerintah cuma 5500 perliter sedangkan harga hidrogen mencapai 20rb perliter

[@kelana564]

harusnya jepang memeperkerjakan si penemu nikibul dari indonesia yg viral itu,

[@dendjaka7203]

Negara² penemu ,peneliti pada makannya apa yak, pada pinter² ,bisa bikin ini itu.. Indonesia kapan bs seperti mereka. SDA negara yang kaya raya,tp ga ada yg bs mengelola. Sinar matahari trmasuk melimpah,bs bkin panel surya. Garis pantai panjang, bs dimanfaatin buat PLT angin Arus sungai dipegunugan bs dbkin PLT air Batu bara udh melimpah bngt,bs djual kluar Minyak ada, gas ada, nikel ada, uranium ada, emas numpuk, tanah disebagian pulau besar kya jawa, Sumatra dll juga subur, tp dh mau abis akibat pembangunan dll. Entah sampai kapan

[@yudycampbell6988]

Mobil bensin itu problematik karena polusi, ketidakstabilan ekonomi dan politik. Mobil baterai itu juga problematik karena boros listrik dan boros waktu. Kayaknya sumber daya yang paling efektif, murah, dan menjanjikan itu emang hidrogen

[@Kai45hong]

Hidrogen murah??? Dapet dari mana? 🥱

[@rendrojos8088]

hidrogen 95% masih diperoleh dari bbm/fosil.

[@DarilUki]

proses pembuatan hidrogen 3x lipat cost dari pada bensin dan buat ngisi baterai listrik , buat hidrogen pun butuh listrik dan itu pemborosan energi mending listriknya yang buat pembuatan hidrogen langsung dialihkan buat isi baterai listrik lebih efisien saat ini paling realistis energi ramah lingkungan ya masih tetep baterai listrik juaranya buat kendaraan dari segi harga pengisian jauh lebih murah dari hidrogen

[@komangthe1413]

Hidrogen dapat dari nangkap angin di kebon😂😂😂

[@Kai45hong]

@@komangthe1413 🤫😁

[@adesaefulrahman9877]

Gas hidrogen di pabrik juga masih di venting ke udara sayang padahal karna produk samping dari hasil elektrolisis di plant chlor alkali

[@bantenproperty412]

suaranya mono mas. microphonnya nggak stereo itu. ganti mic yg lebih bagus lagi ya mas 😊

[@adebagus]

Siap..ini pas rusak

[@glaciore]

NamX tahun depan akan produksi mobil hydrogen,Mas

[@ridoekal3619]

Jepun harus kerjasama dengan Aryanto Misel untuk bikin kendaraan hidrogen....😁

[@darwinwin3517]

Hahaha

[@low_high_low]

Mohon di upload ulang pak, audionya rusak

[@profacesuryadi6502]

Sekarang ekosistem Hydrogen sdah mulai terpasang dimana-mana kok mas....

[@bhondho]

dimana?

[@Octagram12-tj3ns]

baru lihat lagi kontennya setelah sekian lama

[@hendrang1]

sepertinya jepang tidak mampu mengikuti ritme perubahan yang cepat. mereka masih berkutat pada gaya majemen yang mengandalkan pengambil keputusan yang udah tua2. kemunduran jepang sudah nampak jelas seperti yang dialami sony, toshiba. ketika negara maju lain sedang bersaing dalam industri seperti IT, AI, Chip, jepang malah tidak ikutan. Bahkan ketika terjadi pandemi covid, jepang sama sekali tidak mampu membuat vaksin sendiri. mengenai mobil listtrik VS mobil Hidrogen, menurut saya mobil listrik lebih menarik di negara berkembang karena membuat pengisian baterai jauh lebih mudah, aman dan mrurah dibandingkan harus membangun pengisian hidrogen.

[@mridhoadehar5601]

Sony masih sangar sampe sekarang, apalagi untuk chip dan ai sony masih bisa bersaing

[@amiigose]

​@mridhoadehar5601 😂😂 tp divisi hp, tv, laptop sudah surut bro😂😂😂

[@hendrang1]

@@mridhoadehar5601 ya sony masih banyk produk yang menguntungkan dan cukup menguasai pasar seperti game, PS, kamera, sensor kamera, tp monopoli pasar seperti dulu di jaman walkman sudah berlalu, sedikit lengah akan hilang posisinya, ambil contoh sensor kamera sudah dibuat sendiri oleh Huawei yang sebelumnya memakai sensor kamera sony karena sony mengikuti permintaan amerika untuk tidak menjual sensor kamera nya ke huawei.

[@Agus-vm9nw]

Bukannya dah ada..dari toyota mobil bahan bakar hidrogen...

[@ningen_id]

Pak suaranya audio voice nya tidak balance jika pakai headset posisi suara ada kiri bawah .

[@adebagus]

iya bro mic rusak..

[@wernerheisenberg2263]

Sekelas jepang aja gagal, kemarin kok banyak yg percaya air bisa diubah menjadi bahan bakar dengn alat sederhana.

[@febyfirmansyah]

Kayak gak tahu aja +62 kan 1 inginmelihat pemerintah jelek 2 overproud

[@paperhouse6282]

Kebanyakan anak bengkel masih berharap internal combustion masih bisa berjaya 😅

[@trioresmitaadi5307]

Dikarenakan sifatnya yg sangat2 mudah terbakar, jd perlu teknologi khusus buat storage & distribusinya. Itung2annya jd lebih mahal lagi ya 😮 Btw, bbrp negara termasuk negara timur tengah jg lagi riset bahan bakar dari alga. Jika dibandingkan dgn sawit, lebih menjajikan yg mana?

[@arifsoetanto7533]

Mesin juga ga kuat. Baja kena suhu minus & ledakan hidrogen banyak retak2

[@rendrojos8088]

saya lebih prefer alga. kalo sawit nanti kuatir rebutan sama manusia.

[@Irham-zn6ll]

Lebih menjanjikan jarak pagar, alga sebenarnya juga bagus tpi teknologi mahal

[@trioresmitaadi5307]

@@rendrojos8088 klo ga salah alga jg bisa jadi produk farmasi sebagai suplemen. Tp ga tau jg apakah itu jenis alga yg sama atau tidak

[@trioresmitaadi5307]

@@arifsoetanto7533 iya jg ya. Selisih suhu antara sebelum & saat ledakan jauh banget.

[@ts.priyand7845]

Penemuan hydrogen putih pasti membuat jepang tersenyum ini mah...

[@jhonburjo9727]

Kebanyakan orang Indonesia masih kagum dengan teknologi canggih Jepun. Tapi kenyataannya teknologi Jepun sudah terginggal dari Korsel,Taiwan bahkan China 😂😂

[@febyfirmansyah]

Yep eropa ma jepang gak pernah belajar bagiamana amerika menusuk mrk sekutu o pasti akan jadi tumbal dan Tercermin dalam Pdb Percapita Dan mata uang jeoang

[@jhonburjo9727]

@@febyfirmansyah Jepun mau tidak mau harus jadi jongosnya US jika menolak siap2 di sangsi. Ketika Jepun di sangsi US dan kelompoknya Jepun tidak punya sekutu yg kuat China,korsel,Korut,Rusia mereka membenci Jepun karena di masa lalu Jepun penjajah hanya orang Indonesia saja yg menganggap Jepun itu pahlawan pdhl jelas2 penjahat yg nyata 😂😂

[@myaxis9077]

penguasa teknologi dan material kritis itu china bukan taiwan korsel jepang

[@TheTeknus]

Ada istilahnya Jepang itu negara tahun 2000an sejak tahun 1970, jadi tahun 1970 Jepang itu rasa tahun 2000an, tapi sayangnya lewat tahun 2000an belum juga update

[@sutarno5995]

Sekarang paling oke di riset ya china

[@MrNtonz]

Masih jadi pertanyaan kenapa kompor gas lebih murah dengan kompor listrik ini yang jadi pertimbangan untuk pakai bahan bakar listrik.

[@charlieYo]

Ngomongin harga kompornya apa biaya masaknya nih? Kalo biaya masak sih kompor induksi yg pake listrik lebih murah dibanding pake gas lpg. cuman alat masak dan jenis masakan sih masih menang kompor gas.

[@ketarketir2585]

Weh kmn aja min jarang muncul

[@yayyamuu]

Knapa baru nongol?

[@DhiGyuio]

Allah sgt adil jepang punya tehnologi..? Indonesia yg hy bisa bikin ember gayung.sapu..baskom tapi py nikel.

[@pijarkgusti]

Bang bahas soal militer lagi dong

[@alkharizmi4177]

Lama sekali baru upload massss

[@begitulah_payjo]

Beli nikuba donk 😝

[@mujur9101]

Baterai litihium mudah terbakar YES. Tapi Hydrogen lebih mudah meledak YES. 😅😅😅

[@rendrojos8088]

batere lithium yang masih pakai elektroda nikel cobalt magnesium, iya rawan terbakar. tapi kalo lithium lfp/besi fosfat, lithium lto/titanide, itu sudah tidak bisa terbakar.

[@sutisnaherdiansyah7773]

Kalaupun berhasil jadi komersil, entah berapa kali lipat harga mobil EV.

[@rahmatullahrahmatullah6356]

Bom hedrogen sangat mengerikan

[@mtaufik4162]

Yaaaa walaupun di bilng konyol , kayak waktu jepang fokus ke bngun kereta dulu, dri pda mobil seperti negara lain ,tpi skrng kelihatan hasilnya. Krena limbah battery EV blum bisa di kelola bner jdi yaaa ev skrng cuma peralihan limbah aja bukan menuju bersih lingkungan

[@rendrojos8088]

limbah ev masih bisa dikontrol di isolasi suatu tempat. gak mungkin pemilik mobil/motor listrik ganti batere trus batere bekasnya dibuang di tong sampah depan rumah kayak ganti baterai jam atau alat elektronik lain. sementara mesin combustion buang gas polusi disembarangan tempat.

[@mtaufik4162]

@@rendrojos8088 hydrogen kalau di hasilkan dri listrik yg terbarukan bukankah lebih bersih dri pada limbah ev, mungkin itu yg di kejar jpng, dan sepertinya alasan pling kuat krena mereka gk ketergantungan nikel krena SDAnya gk sebanyak kita

[@rendrojos8088]

@@mtaufik4162 betul. cuma bikin h2 dari elektrolisis masih kalah murah dibanding proses pakai steam reforming dari gas alam atau coal. dan h2 yang dibakar dalam mesin combustion masih mengeluarkan gas polutan nox karena udara luar mengandung nitrogen 78%. cuma bebas co2, co, dan sox. kalok mau free polusi, jangan pakai mesin combustion tapi pakai generator fuel cell.

[@anggaaja4350]

Lagian mobil hydrogen klw tabrakan bisa meledak yakan, ibadat naik car bom, ih serem

[@kopinem]

Mantap Maz Boss

[@adebagus]

Nang ndi Saiki bro?

[@kopinem]

@@adebagus dpan SMA Semen

[@hansalexanderlianata5944]

menolak berubah.. tolak berubah nnt jd fosil..

[@rohmathydayat]

Permasalahan Jepang saat ini yaitu terlalu Idealis.

[@MrYungs3n]

Bukan idealis tapi sudah kentang. Ibarat sdh naik diatas punggung harimau, terpaksa dipegang erat kalau lepas selesai 😂

[@jessicag630]

Teknologi hidrogen ini maksudnya sebagai sumber energi? Berarti reaksi nuklir pemecah atom (reaksi fisi)? Bukannya kalau reaksi fisi sudah lama dikembangkan sejak Einstein? Ini topiknya maksudnya apa? Coba sih summon Bang Fajrul.

[@rendrojos8088]

hidrogen untuk bahan bakar mesin konvensional (combustion engine).

[@funnyvideocat5395]

Bahasa mudah nya.. bahan bakar dari air... Pikiran mu terlalu beratt.. kalau pake reaksi fisi..

[@muhammadarif-oc1mf]

kak kan baterai litium masih mahal. kenapa gak pake air sebagai baterai?. konsepnya air diubah menjadi hidrogen dengan panel surya kemudian hidrogen bisa digunakan untuk bahan bakar generator listrik saat malam hari

[@robbywijaya1866]

masalah biaya untuk mengubah air menjadi hidrogen jauh lebih besar dari harga 1 liter bensin, dan sumber energi untuk mengubah air menjadi hiidrogen ini yang dipermasalahkan , makanya ada hidrogen abu2, biruy dan hijau. DAN tidak semudah itu memebuat baterei dari air. Tugas adek belajar fisika dan kimia di sekolah dan bikin baterei dari air yaah.. semoga di masa depan ade bisa biikin baterei dari air ....

[@danrusetiawan4303]

Mengubah air jadi hidrogen dan oksigen?, Bisa sih, tapi caranya harus ada reaktornya, dan sampai sekarang belum ada reaktornya, kalau menggunakan teknik katoda, hasilnya bukan gas hidrogen, melainkan hidrogen peroksida, dan itu digunakan untuk pelarut kimia berat, ide boleh digabungkan berdasarkan fakta lapangan, tapi kenyataan selalu sulit untuk dilakukan, apalagi cara pemisahan air ke fase hidrogen dan oksigen hanya dengan teknik penguapan dengan menggunakan panas, teknik ini disebut hidrogen biru, ada juga dengan cara membran oksidasi , dimana oksigen dipisahkan menggunakan membran katalis pada ruang bertekanan tinggi, teknik ini sering juga disebut hidrogen hijau, cara ini efektif tapi mahal luar biasa, ada juga teknik pyrometri untuk mendapatkan hidrogen, yakni membakar batu bara yang telah dicampur dengan bahan alkil lalu hasil gas esimilasi tersebut dipisahkan berdasarkan tekanannya, nah teknik ini lah disebut sebagai hidrogen abu-abu, jadi mana nih yang ingin dipakai?, Cara paling mudahnya ya mencari hasil Onsen atau kawah panas lalu menangkap hasil gasnya, kemudian memisahkan gas-gas tersebut, teknik ini dinamakan eliminating gas with pressure, coba dikembangkan ya, saya kira anda mampu, mumpung masih muda

[@lifextech]

coba mikirnya dari sudut pengusaha gak melulu soal ramah lingkuan kalo harganya mahal siapa yang mau beli rugi lah kita, bisa bisa saja tapi klo mahal asem jadinya

[@spencerkurniawan8469]

Gak segampang itu mas, itu cost per produksi malah jauh lebih mahal daripada lithium. Kalau masalah sumber ramah lingkungan. China loh sudah produksi baterai Sodium dari Garam. Itu ramah lingkungan banget, lebih gampang, aman, lebih murah pula.

[@lifextech]

Proses pembuatan hidrogen memerlukan listrik yg besar. Itu emang proses kendaraan hidrogen. Dimana bahan bakar hidrogen dibuat menggunakan listrik untuk proses eletrolisis. Kemudian di isi ke mobil trus di mobil do proses lagi supaya jadi listrik. Makannya gak efisien banyak energi yg terbuang. Kalo kendaraan listrik dari listrik langsung ke mobilnya (batrenya)

[@adipurnomo1455]

Jossss

[@crystalin5035]

Obat kangen obat rindu

[@zainalkoto4380]

Mind bahas perang Gaza dan peralatan tempur Hamas terbaru dong terimakasih

[@oomamans5110]

Mas ade, ada prtanyaan konyol " penemu mur baut siapa mas? " Barang sepele tpi smpe skarang sangat dibutuhkan didunia industri

[@rendrojos8088]

penemunya orang inggris. sir joeph whitworth. kalo anda jurusan teknik mesin pasti gak asing sama satuan ukuran ulir sekrup atau baut yang diberi nama satuan whitworth.

[@lifextech]

kenapa gak nanya gugle saja om atau chatgpt mungkin akan lebih cepat dapat jawabannya.

[@justmahardika2776]

Nikuba bagaimana kabarnya ya,,,, 😂😂😂

[@djakar9630]

hidrogen alam apakah itu sebuah kabar gembira bagi jepang

[@simbah4685]

Hpku yg trouble atau soundnya yg kurang ya om?

[@adebagus]

micnya tidak sesuai expectasi 🙏

[@simbah4685]

@@adebagus hahaha dah aku tunggu terus kontenmu om buat aku share ke generasi muda biar makin luas wawasannya 👍

[@undead0133]

- hidrogen abu-abu dari batu bara - mobil listrik di charge dengan listrik dari pembangkit listrik tenaga batu bara - (Litium,nikel,tembaga) mahal, sulit didapat, pengolahan nya menghasilkan banyak karbon dioksida Langkah yang sudah paling benar adalah yang di lakukan negara China, perbanyak produksi solar pannel dan turbin angin .. semua negara yang mengkampanyekan kendaraan listrik sangat munafik dan menipu diri sendiri .. China lebih paham kalo ingin beralih ke energi ramah lingkungan yang pertama dilakukan adalah mengubah sumber energinya dulu.. solar panel + wind turbin

[@antonanton5503]

hidrogen pasti tdk jalan , krn bahaya.

[@munasir5660]

Suarane ajor kang

[@adebagus]

sepurane lur..mic eror

[@andreheree4050]

Soundny kok bindeng mas