Rahasia Transportasi China: Kejutan Naik Bus & Subway!

Рет қаралды 2,525

Күн бұрын

Masih di bulan Mei 2024, saya bersama Mas Loebi (Mahasiswa Universitas Bahasa Asing Tianjin) asal Indonesia dan Pak Aji Setyanto menyusuri kota Tianjin dengan subway, bus kota, dan jalan kaki. Transportasi publik di kota China ini modern dan bagus. Sayangnya, budaya mengantri penumpang di stasiun subway dan budaya berkendara sopir bus kota masih perlu diperbaiki.
#travellingChina#SubwayChina#

Пікірлер: 28

@Lipocemprang-1801 6 ай бұрын

Sehat selalu Pak Yusri

@yusrifajarofficial 6 ай бұрын

Amin YRA. Terima kasih Mas. Sami-sami

@maslimwidjaja1963 6 ай бұрын

Menit ke 06:00 ada Mall lippogroup ada logonya .

@yusrifajarofficial 6 ай бұрын

Terima kasih atas informasinya. Saya malah tidak notice. Lippo berbisnis juga di Tiongkok

@suroso3257 6 ай бұрын

Di cina di semua ibukota propinsi sudah ada subway ( kereta api bawah tanah dgn kecepatan 120 km dan 200 km perjam ) semuanya dibangun secara mandiri .

@yusrifajarofficial 6 ай бұрын

Terima kasih atas informasinya. Subway menjadi transportasi publik kota-kota besar untuk mengurangi kemacetan. Semoga menginspirasi negara lain

@bembs0256 6 ай бұрын

Kalo saya pernah naik metro di Shanghai. Soal antri kayaknya lebih bagus Shanghai ya daripada Tianjin. Tapi soal transportasi umum, China emang juara sih. Saya dari bandara Pudong, ke hotel di area Huangpu, sampe area CBD, full cuma naik metro aja. Sama sekali gak perlu naik kendaraan pribadi, bahkan taksi. Sementara di Jakarta, masih banyak kawasan yang belum terjangkau transportasi umum, sehingga mau gak mau harus naik kendaraan pribadi.

@GhSider 6 ай бұрын

Ini mah mendingan Dan biasa coba ke metro jepang udah saling dorong-dorongan.

@yusrifajarofficial 6 ай бұрын

Bagus dan nyaman jika metro bisa menjangkau berbagai kawasan Kota. Perjalanan bisa cepat dan efektif. Perlu waktu dan strategi jitu untuk membangun budaya antri di negara atau kota yang sebelumnya penduduknya tak terbiasa antri. Terima kasih atas sharing pengalaman dan informasinya.

@akhunphiongtjunkhun5990 6 ай бұрын

Di indo ad ga penyebrangan jln

@yusrifajarofficial 6 ай бұрын

Di Indonesia di kota-kota besar ada jembatan penyeberangan.

@fransmanggong6127 6 ай бұрын

masih bagus di Cina .kalau di Indonesia saling dorong dorongan. Sampai ada yg masuk lubang celah antara kereta dan peron.

@medx1553 6 ай бұрын

MRT Jakarta lebih parah dari yg ini

@yusrifajarofficial 6 ай бұрын

Pengalaman ketika naik MRT saat pagi waktu berangkat atau sore pulang kerja sangat crowded dan saling terburu masuk dan keluar gerbong.

@HeviFirza 6 ай бұрын

FREE PALESTINE, FREE TEXAS AMERIKA SERIKAT, FREE INVANDERS NATO IN THE WORLD 🎉🎉

@maslimwidjaja1963 6 ай бұрын

Gak usa nyampah

@pandach-uu7wlhhhhhh...... 6 ай бұрын

'Transportasi publik di kota China ini modern dan bagus. Sayangnya, budaya mengantri penumpang di stasiun subway dan budaya berkendara sopir bus kota masih perlu diperbaiki'. apa itu berarti pembangunan ditiongkok jalan didepan, daripada kesadaran yg dimiliki oleh penduduknya ya? saya rasa bisa boleh bilang begitu, boleh ambil pengalaman ini, utk negara kita pak?

@Zainal-xn7tc 6 ай бұрын

Cina dgn 1,4 milyar org, dgn latar belakang pendidikan yg berbeda , yg tamatan SD aja masih banyak ( usia setengah baya), persentase org yg kurang attitudenya, etika nya masih besar, bkn berarti yg etika, attitude baik sedikit, perlu Waktu, bahkan negara maju aja masih ada yg kurang etika, attitudenya( cm karena persentase lebih sedikit, jd jarang terlihat), di negara kita, kita merasa punya etika yg baik, tp masih banyak yg juga etika nya buruk

@pandach-uu7wlhhhhhh...... 6 ай бұрын

@@Zainal-xn7tc betul komentarnya. negara kita kapan ya bisa menyediakan Transportasi publik yg merata utk rakyat jelata pak Zainal? mohon dikomentari lagi, apa kesulitannya? sebelumnya saya ucapkan be-ribu2 matur nuon!

@Zainal-xn7tc 6 ай бұрын

@@pandach-uu7wlhhhhhh...... Wkwk saya bukan ahlinya ya, tp menurut saya yg pertama adanya kemauan/tekad dr pemerintah ( siapa pun pemimpin ny dari pusat sampe daerah, kualitas pemimpin ini jg penting( artis,pelawak kok gampang amat bs jadi pemimpin 😁), dan kebijakan harus kontinu, yg baik ya diteruskan, jgn sampe pemimpin sekarang prioritas ke infrastruktur, setelah ganti pemimpin ganti lg kebijakannya, masih banyak lg , saya jg bukan ahlinya, ini cm sedikit pendapat aku saja yg rakyat jelata😄 dan satu lg masalah korupsi yg semakin parah 😄, masih fresh kan berita jalan tol layang MBZ yg dikorupsi, kualitas nya gimana tuh jalan, lihat jalan tol di cina itu mulus2 banget

@pandach-uu7wlhhhhhh...... 6 ай бұрын

@@Zainal-xn7tc trims, ulasan yg berharga pak! aku kelahiran suroboyo, tapi ikut orang tua sdh pulang ketanah leluhur, sekarang bukan wni lagi. saya tinggal ditiongkok selatan, maka maafkan saja tidak tahu tentang berita jalan tol layang MBZ. tapi kalau soal korupsi, sudah membudaya bukan diindonesia? bila mau tiru2 习大大，berapa itu nanti yg dihukum mati? sedangkan disini 打虎拍蒼蠅 sampek sekarang jalan terus......terima kasih pak Zainal.

@yusrifajarofficial 6 ай бұрын

Pembangunan infrastruktur di Cina pesat dan sepertinya cepat. Tantangannya, membangun dan mendidik penduduknya agar ber kesadaran bagus dalam berkendara misalnya, tak semudah membangun infrastruktur. Budaya dan kebiasaan yang telah dilakukan sejak lama seringkali tidak mudah diubah. Semoga perubahan mental bisa dilakukan untuk mengimbangi perubahan teknologi dan sarana prasarana.