Rahmedetalbrücke in Lüdenscheid Baufortschritt Teil 4 2025

[@BlueframeVideo]

Schaut doch bitte auch die anderen Berichte. Video 1-3. Viel Spaß dabei.

[@gunterweber9260]

Super ,daß uns immer so gut informierst. Wünsche dir noch ein tolles 2025. Und allen Arbeitern die sich für uns kaputt machen, bleibt gesund und vielen Dank '❤

[@Mandy1848]

Danke für deine Videos. So sieht man die Fortschritte besser . Im Livestream von den Brückenbauern sieht man nur eine Seite. Umso beeindruckender sind deine Videos.

[@djlouisdeelane]

Klasse Arbeit von den Mitarbeitern . Respekt.

[@rolunwichtig]

Lieben Dank für die interessanten Videos und Infos. Die Gondel ist ein Personenkorb und für den Transport von Menschen zugelassen. Die Baufirma scheint wirklich viele echte Profis zu haben. Grüße aus dem Ruhrgebiet. 😊

[@thilohesz9629]

Danke für die stetigen Updates

[@berniausdemkohlenpott495]

Danke für das Update, bin hunderte Male über diese Brücken gefahren.

[@seelenreiter]

Wirklich geniale Bilder. Danke schön. Mach doch bitte beim nächsten Video aus dem Bauvortschritt ein Baufortschritt ;-)

[@HartmutFrank-qz3eu]

Danke für das Update..gute Arbeitsmoral die Truppe..das Fluppt😊😊🎉🎉🎉🎉

[@schnueri6221]

Klasse Video 👍😎 Danke für die Info

[@beyazgul5027]

Prima arbeit 👏👍tolle aufnahmen srhr interresant👍👏

[@SAAB9-5_]

Ein herzliches willkommen in 2025!! Ein gesundes und hoffentlich zufriedenes neues Jahr !! Ich hoffe, Du hast den Jahreswechsel gut überstanden!!?? Ich freue mich auf weiterhin so gute und fundamental wertvolle Berichterstattungen, wie ich sie bereits in den letzten Jahren Deines Kanals kennen lernen durfte!! Ich möchte es nicht unerwähnt lassen, mich an dieser Stelle für die breite Informationen zu bedanken, die von Deinem Kanal ausgegangen sind!!! Mit herzlichen Grüßen, und Wünschen nicht nur der besten Gesundheit, sondern vielmehr auch Spass an dem, was das Herz Dir sagt, verbleibt mit freundlichen Grüßen Thomas

[@RonnyPon]

Tolle Aufnahmen und informativ

[@heinzho1576]

Danke für diesen Beitrag 😊

[@hansrohr8347]

Mega dank für die Informationen und Bilder 👏🍀

[@sashatrembach7442]

Ух, понастроили немцы, молодцы! Я по-немецки не бельмеса, но видос интересный!

[@joanpere8863]

Wenn beide Teile jeweils auf ihrem letzten Pfeiler liegen können die Vorschubschnäbel entfernt werden, die werden dann nicht mehr gebraucht. Die beiden Brückenteile werden dann sowieit vorgeschoben, bis sie sich treffen und können dann verbunden werden. Es gibt einen interessanten Film über den Bau des Viadukt von Milleau in Südfrankreich, das wurde, obwohl Schrägseilbrücke, auf ähnliche Weise gebaut.

[@DirkStoecker69]

Frohes Neues!! Grüße aus BW 😊

[@JörgSimon-d2k]

Hallo Roland, danke für die tollen Bilder. Sieht imposant aus. Ein Hinweis, die Hallen sind die sogenannten Taktkeller. Mach bitte so weiter. Gruß Jörg

[@mickcharles1224]

Danke auch von mir. Bin aus der Prignitz, hier wird ab und an die A 14 Brücke über die Elbe geschoben, nur der Schnabel ( bleibt dran ) ist anders und natürlich alles viel flacher.

[@oliverstorm1026]

Die beiden Brückensegmente treffen sich nicht ganz in der Mitte zwischen den beiden mittleren Pfeilern. Man kann die Auflagepunkte auf den Pfeilern sehr schön an der Auskragungen an den unteren Rändern der Stahlelemente erkennen. Grob würde ich sagen 2/3 werden von Frankfurter Seite und 1/3 von Dortmunder Seite abgedeckt.

[@matthiaseling2142]

Danke für das Video. Sollte die erste Spur dieses Jahr fertig werden können ja ab 2026 die umfangreichen Sanierungen der Umgehungsstraßen beginnen. Auf den 6 spurigen Ausbau der Autobahn brauch ich nicht mehr hoffen bis dahin lebe ich nicht mehr, es sein denn ich werde 120 Jahre alt.

[@MarcKonersmann-fe3hm]

Danke für das Video und die Informationen 👍 Abo und 👍 sind raus

[@painkill78]

Und 2030 ist es komplett fertig.⁣⁣⁣⁣⁣⁣⁣⁣⁣😂😂😂😂 Vielen Dank für die tollen Informationen. Natürlich sind alle Videos immer hervorragend aufgezeichnet.

[@gerd5604DE]

Die Bauzeit der alten Brücke dauerte 3 Jahre (1965-1968).

[@arnonymm8206]

Die Gondel dient in der Tat zum Transport von Personen. Das konnte man heute im Live-Video sehen. Wenn das Wetter wieder klar ist, kannst Du gleich wieder dahin😉. Auf der Frankfurter Seite überragt jetzt schon der Schnabel den zweiten bleibenden Pfeiler.

[@RadfahrerProductions]

Hallo Framers. Ich kann ja von meinem Arbeitsplatz aus (zumindest jetzt im Winter ohne Laub) die Baustelle sehen, im Moment noch den Schnabel. Die Beobachtung von den 10 kleinen Bauarbeiterlein mag sogar stimmen. Mehr haben wir halt nicht mehr. Dann geht das alles nicht so schnell. Selbst in Italien hat man so einen Neubau in 2 Jahren mit Abriss und kompletter Fertigstellung hin bekommen. Nicht dass es heißt das geht nur in China schneller.

[@BlueframeVideo]

@@RadfahrerProductions ich finde die sind sehr schnell. Gruß Roland

[@DrFrank-xj9bc]

Vielen Dank für Deinen wie immer sehr interessanten Bericht! Wir sind früher immer über die A45 von Frankfurt aus in Richtung Niedersachsen gefahren. Wegen der Staus, und vor allem wegen der Belastung der Bürger in Lüdenscheid fahren wir nun immer über die B3 via Marburg / Frankenberg / Korbach / Richtung Paderborn. Die km und die momentane Fahrtdauer sind identisch, aber wir warten halt auf die Wiedereröffnung, was mindestens wieder 1/2h einsparen wird. Leider war zu Weihnachten das fehlende Stück der A49 noch nicht offen, das wird sicherlich eine weitere Entlastung für den Verkehr aus Rhein-Main Richtung Norden darstellen. Die Fa. Kostal Automotive wollte den Standort in Lüdenscheid mit 900 Mitarbeitern kurzfristig aufgeben (nach Polen verlagern), nicht (nur) wegen dieser Brücken - Sperrung, ist das bereits geschehen? Es gibt einige weitere Beispiele, wo die Unternehmen und deren Arbeitsplätze durch solche Brückenschäden beeinträchtigt / bedroht sind. Die Politik reagiert vor und nach solchen Ereignissen viel zu träge. H. Wüst als ehemaliger Verkehrsminister ist ja ebenfalls ein Paradebeispiel für das Verschleppen von kritischen Problemen in NRW.

[@rolft8658]

Sehr informativ! Welches Modell ist die Kameradrohne?

[@SGEfan78]

Und er nimmt den Stein, es ist Immer noch derselbe....

[@frankvisarius]

Guten Morgen nach Lüdenscheid aus dem Fernen Trier. Ist das unten im Tal die Altenaerstraße oder die Verlängerung dieser?

[@BlueframeVideo]

@@frankvisarius ja genau

[@ThomasEhrenberg-gp9dk]

Gibt es auch Links z. B. zu Baufirmen, wo man die generelle Planung entnehmen kann?

[@RüdigerStolte]

Habe bis vor ca 55 Jahren in Rummenohl gewohnt.Wie weit ist die Brücke von dort entfernt?😮😊😊

[@rachelrrb1111]

Luftlinie 7.200m

[@joachimhohenstein]

👍🏼

[@BigLebowski99]

Was ich nicht verstehe ist, warum da niemand arbeitet. Bei so einem wichtigen Bauvorhaben müsste mMn da im Schichtbetrieb 7 Tage die Woche gearbeitet werden.

[@heinzgitz66]

Wieso Baut Dir ein Brückenviadukt und nicht gleich ein Tunnel? Dort unten möchte ich auch nicht Wohnen, verursacht doch viel Abgase, wie auch Lärm, die ruhe ist Sicher mal vorbei.

[@horsthubner4036]

In der Regel steigen die Abgase von PKW nach oben, das mal schon als Info und je höher eine Brücke ist, umso geringer ist auch die Lärmbelästigung. Zudem sind Tunnel in der Regel zwei bis dreimal so teuer.

[@rachelrrb1111]

Die Autobahn verläuft doch nun einmal über die Hochfläche, in diesem Teil des Sauerlands sind die Hochflächen weitläufig und die Täler eng, da machte es keinen Sinn, die Autobahn tief zu legen, und jetzt machen Tunnel erst recht keinen Sinn.