RAID ESPAGNE [Raodbook Vibraction]

Un raid en 4x4 sur 15 jours entre collioure et Saint-Jean-Pied-de-Port par le nord de l'Espagne. Camping tout les soirs.
Road book 5 + la boucle du road book14 .
Véhicules : une Jeep jk rubicon, un Land Rover discovery 4 et un Ford Ranger.

[@bigoudinguebzh9756]

Super vidéo!!

[@100offroad4x4]

Merciii !!

[@rmnrvr1111]

Superbe vidéo !

[@theot524]

Magnifique vidéo ! ça donne envie d'y aller ... Et ça fait plaisir de voir un Range utilisé ailleurs que sur autoroute ou en ville comme la plupart malheureusement

[@100offroad4x4]

Merci beaucoup !! Ah oui, c'est pas commun un discovery en raid !

[@yannickpds8910]

C'est vraiment drôle, car j'ai exactement la même vidéo que la Jeep qui monte à 6min58, mais de mon Disco en 2019, que de souvenir, magnifique road book ! :)

[@toysquatre6441]

Excellent vivement que l'on reparte en raid la vidéo magnifique et la musique le top bravo Et merci du partage 😍 Les toys 4

[@100offroad4x4]

Merci beaucoup pour le commentaire positif ! bonne route !

[@GascogneBarouder32]

Salut 👋👋 Merci pour ce jolie partage, on a reconnu pas mal de parcours des RB vibraction, on a eu une petite lacération d'un pneu sur le RB14 mais rien de comparable de ce qui est arrivé au Range (c'est impressionnant) j'aurais des questions sur le pare-choc australien du Ranger que l'on voit au début de la vidéo, c'est possible de se mettre en relation avec son propriétaire ? Sur FB par exemple nous y sommes "Gascogne barouder" Amicalement Sébastien & Aurélie 👋👋👋

[@bourdensguillaume5258]

C'est juste magnifique, très tres belle vidéo, le seul " problème " c'est qu'elle est trop courte 😂 j'aurais pu en regarder encore des heures.. ca donne tellement envi. Je suis en train de m'équiper mon pajero pour essayer de faire d'aussi belle randonnée. J'aurais tellement aimé avoir un disco moi aussi mais j'ai peur de l'entretien sur ce genre de véhicule ( je vois trop de personne mécontente des land rover ) donc ça a freiner mon choix mais un jour j'espère bien me faire plaisir!!

[@100offroad4x4]

Merci beaucoup pour votre commentaire ! Le pajero est un bon véhicule surtout si il est équipé d'une boite courte (ou boite de transfert). Le Discovery est confortable, très spacieux, motorisation puissante mais comporte beaucoup d'électronique ainsi que des suspensions pneumatiques et personnellement ça me fait peur...

[@bourdensguillaume5258]

@@100offroad4x4oui effectivement il est équipé d'une boîte de transfert, c'est un modèle de 2001 avec 234000km. Je viens de faire une grosse révision avec vidange moteur , boite et pont plus changement de tout les fluides pour partir sur une bonne base. Je l'ai équipé d'un kit suspension ome sport , un snorkel equipaddict , pneu globe trotter de black star , préfiltre a gazole, la j'attends la galerie et la tente de.toit ikamper ( en rupture de stock pas dispo avant fin décembre ) en espérant être prêt pour commencer les raids en famille à partir du printemps prochain. Avec les road book , il faut être équipé de GPS et terra trip pour suivre le tracé ? ( je ne m'y connais pas encore sur le sujet ) . Ah les discovery... 😊😊 pleins de peur avec ce véhicule mais il fait tellement rêver.

[@100offroad4x4]

​@@bourdensguillaume5258 Je vois qu'il y a une bonne préparation ! Je ne connais pas les pneus mais il me semble que c'est du rechapé, moins couteux que les BFGoodrich All-Terrain mais j'espère qu'ils seront autant solide. Tu peux aussi vérifier les étriers de frein, maitre cylindre de frein (pour éviter qu'il se grippe 1jour avant de partir en raid, comme nous..) toutes les durites (d'air, freins, gasoil,...), elles peuvent être sèches et opérationnelles sur route mais dès que tu va enchainer les kilomètres de piste, elles vont se détruire à cause des vibrations. Soit sur de ton embrayage et volant moteur (ça nous a joué un mauvais tour sur un volant moteur bi-masse qui a été soudé par l'ancien propriétaire). Comme nous, tu va partir en famille, surement pendant les seules vacances disponible, il ne faut pas quelles soient gâchées par des problèmes mécaniques... (je parle en connaissance de causes..). Pompe à eau, poulie de clim, alternateur, démarreur et j'en oublie, tout ces organes peuvent être changé avant qu'ils soit mort. Tu peux emporter avec toi (si il te reste de la place) quelques pièces détaché comme des croisillons d'arbre de transmission, courroie accessoire, etc.. Pour faire du road book, je te conseil fortement de te munir d'un GPS Globe (le gps globe 900 par exemple, le même que le notre), tu pourras donc avoir des points de passage sur la carte et/ou suivre une trace. De plus, ce gps a un odomètre (comme un terra trip) donc il est aussi possible de suivre un road book seulement avec les kilomètres d'indiqué. Voila quelques conseils !

[@bourdensguillaume5258]

@@100offroad4x4 alors ça c'est bien plus que des conseils c'est très gentil a toi !! Effectivement ce sont des pneu rechappés je les ai pris car le garagiste et moi nous sommes mal compris lui les a commandé et moi je demandai un tarif .. bref donc comme c'est lui qui entretien mes véhicules bon j'ai pas voulu l'embêter avec ses pneu donc je les ai pris mais les prochains bf c'est certain.. ( pour info c'est moins cher mais pour 5 pneus il a y a peine en tout cas pour ma part 90€ d'écart entre les bs et les bf posé et géométrie) donc bon autant prendre du bf . Les étrier sont tout neuf comme ca pas embeter avec ca. Les durites je vais les changer pour mettre en silicone j'espere que ca le fera ! Courroie , tendeur , galet , neuf aussi .. en prévision mais comme tu dis j'ai pas envi de gâcher nos 1eres sorties en famille . 🤣🤣de la place j'espere aussi qu'il m'en reste mais oui j'ai prévu une caisse métallique sur la galerie pour y stocker des pièces de rechange au besoin et les outils . Embrayage et volant moteur a ma connaissance il n'ont pas été changé, j'ai acheter le pajero il y a a peine 2 mois. Je vais le changer mais pas pour de suite ( c'est peut-être bête de ma part mais tant qu'il tiens ... ) Je viens de voir le GPS, je regarderai plus en détail ce soir mais je pense qu'il fera parti des futurs achat ( papa Noël de ma femme qui sais 🤞🤞). En tout cas merci de prendre le temps de me conseiller .

[@100offroad4x4]

@@bourdensguillaume5258 Fiabiliser son 4x4 avant de partir (et pas au bord de la piste ahah) est très important surtout sur des véhicules avec de l'âge. Là t'es sur une bonne base c'est super ! Pour commencer le raid (si tu en as jamais fais), tu peux te pencher vers des organisations pour partir en groupe (grand max 8 véhicule), pour apprendre et se faire la main, c'est pas mal. En tout cas c'est avec plaisir de partager !

[@bfredericbrun]

Ouahouuu ! Décidément, après le pincement en Corse, cette roue est maudite !

[@100offroad4x4]

En Corse, le pneu a juste été dégonflé lorsque la jante s'est plié. Le pneu n'a pas été changé car extérieurement il était nickel mais... la structure était légèrement abimé donc il a pas résisté. Le pneu est resté collé au caillou mais la jante a quand même tournée !!

[@bfredericbrun]

Impressionnant ... très bon retour d'expérience. Du grip + pneu fragilisé = risque de déchirure

[@bfredericbrun]

Heureusement que ce n'était pas à 130km/h en freinage d'urgence sur route sèche ...

[@magnifiquelulu3190]

Trop de couple ainsi que de puissance, cela devient difficile pour les manufacturiers.

[@100offroad4x4]

"Les manufacturiers" ?? Je ne comprends pas le commentaire...

[@magnifiquelulu3190]

@@100offroad4x4 Souvent dans le jargon du pneumatique, on ne dit pas fabricant, mais manufacturier. je voulais dire qu'il devenait difficile pour eux de fabriquer des pneus qui résistent à autant de contraintes, puissance moteur, couple moteur, efficacité TT en compromis avec la route, à moins que le pneu se soit déchiré sur quelque chose de métallique, mais cela ne le laisse pas penser dans la vidéo.

[@100offroad4x4]

@@magnifiquelulu3190 C'est vrais.., je n'avais pas pensé au pneu dans la vidéo :) Le land fait 300ch et 700nm de couple, avec 3tonnes4 sur la balance... Et surtout le pneu a déjà reçu un coup l'année passé.. Il était donc plus fragile que les autres... En effet il a été contraint de rouler à plat sur quelques mètres, après avoir plié l'intérieur d'une jante, ce qui a endommagé la structure du pneu sans même montrer des symptômes après l'avoir regonflé.

[@julienlefebvre-offroad2883]

Hello, au top ta vidéo !!! 😜 On avait fait ensemble la GTA quand tu avais encore le GR, en 2017. On était en Defender 110 Gris Twisted. Si tu peux m'ajouter sur Insta : julien_lfbv qu'on discute un peu ahah 😜

[@100offroad4x4]

Salut !! Oui je me souvient de vous ! J'ai accepté la demande insta !