Контейнеровоз из Фресно - BNSF Q-FRSCHI | GE ES44DC // Run 8 V3

Поезд Q-FRSCHI перевозит товары в контейнерах из Фресно в Чикаго. Сегодняшний состав из 46 вагонов тащит пара "Эволюшнов" - локомотивов ES44DC, мощности которых хватит как для скоростного прохвата через равнину, так и для преодоления перевала Техачапи. Длина поезда 3415 футов (1040 метров), вес 3316 тонн.
► Стрим на VKPlay: live.vkplay.ru...
► Машинисту на квас: www.donational...
► Телега: t.me/kd_railfan
► Группа ВК: rail_fan
► Run 8 Train Simulator - американский железнодорожный симулятор, акцентирующий внимание на реалистичной физике движения поезда. В симуляторе также возможна (а часто - необходима) игра в роли диспетчера. Имеется всевозможная индустрия - возможность поработать вывозным, - а также огромные сортировочные станции с горками. Есть мультиплеер.
► Официальный сайт симулятора: www.run8studios...
► Сообщество, форумы по симулятору, полезная информация, мультиплеер: www.thedepotse...
RailFan - проект, сделанный любителем железных дорог для любителей железных дорог! На этом канале проводятся стримы по железнодорожным симуляторам и стратегиям, а также публикуются видео с реальной железной дороги.
Железо:
- AMD Ryzen 7 5800X3D
- ASUS ROG GTX1070Ti (8 GB)
- RAM DDR4-3200 (32 GB)
- ASUS B350-Plus
- SSD Samsung 870 EVO (1 TB)
- HDD WD Blue (1 TB) + Seagate Barracuda (2 TB)
- Звук Focusrite Scarlett 2i2 Studio
- Монитор LG 22M35 (21.5')
- Руль Logitech G27
- Геймпад Logitech F310
- Джойстик Saitek Cyborg Evo
- Офисный стул
- Кривые руки
#Run8V3
#поезда
#RailFan

[@VEFICO]

Глеб, я владел Шевроле Ланосом с 2011 по 2018гг, брал перевёрнутым за 50 тыщ, полностью разобрал, восстановил и ездил. Знаю абсолютно всё о нём, если какие-то вопросы возникнут, с радостью отвечу. И да, относительно "десяток" ланос ощущался как иномарка, хоть и собран был на ЗАЗе. Отдельные приколы конечно новому владельцу нужно знать, как например заводская проводка двигателя из отрезков проводов)

[@KogdaTrainz]

Спасибо, если что - буду обращаться :)

[@GiviLP]

в 2к24 машину за менее чем 200к... имхо лучше в скотовозке поездить еще пару лет и подкопить. а вообще прям себя в молодости вспоминаю.. тролейбус.. фу фу фу. алкаши левые разговоры... с такими же мыслями первую машину покупал... через 15 лет вторую уже продал и больше брать не буду =) стал больше пешком ходить, с такси у нас особых проблем нет, старая машина это беда... причем беда такого плана что единственный шанс её до ума довести это делать самому.. у нас в сервисах старье просто динмят... не за какие деньги не хотят с ними возится... так ченить подмотать подкрутить чтоб уехала из сервиса.. у меня не было времени.. хотя задора хватило на покупку гаража и даже кое какой инструмент.. в итоге все вместе с машиной продал.. ибо все это хрень. когда яндекс такси есть =) а машина это вечный гемор.. надо не надо то переставь то колесо пробил. то акум надо подзарядить зимой... заколебался.. стар я уже для всей этой возни =) в общем мораль сей басни такова.. если машина реально нужна ездить, то не экономь. иначе будеш ремонтом заниматься, а не ездить. прям вижу тебя в начале моего пути.. ша возьму на что денег хватает потом ченить получше.. вторую я брал уже иномарку 4 летнюю. никакой разницы.. только ремонт сложнее и запчасти долго ждать. а ремонта все требует. гляда на теперешние цены.. я б вообще в сторону машины не смотрел.. если только не для работы =) товарищ блин фару какойто сраной задрипаной кии коцнул... осаго не хватило покрыть ремонт еще сверху 70к с него отсудили... 70к Карл! за гребаную фару от гребаной кии =) это не считая 400к или сколько там осаго покрывает... было время офигевали что фара от бехи 70к стоит... хорошие были времена =)