Tq bhai me kosis kar raha ki ache topic cover kru aane wale TM k liye aur jo working me hai unke liye … tq for positive feedback
@shailesh380310 ай бұрын
1. Gadi puri hai ya nahi check karenge 2. Yadi koi hand brake on position me ho to usse release karenge 3. Emty load handle sahi stithi me hona chahiye 4. cbc coupling sahi hai ya nahi check karenge 5.hodge pipe thik se couple hai ya nahi check karenge 6. Gadi me koi hangig part to nahi check karenge 7.gadi ke sabhi darvaje band avastha me hone chahiye 8.sabhi angle cock khuli avastha me hai ya nahi check karenge basarte akhri ka angle cock band hona chahiye 9.Air pressure continuity test karenge 10.Brake power percentage ki janch karenge 11.last 4 piston karyashil hai ya nahi check karenge
@Railzindagi10 ай бұрын
Sab ek no hai baas last wala change ho gaya. Ab sirf last vehicle ka dekhna hai brake cylinder kam kar raha hai ya nhi. Ya brakevan hai toh. Brake kam kar rha hai ya nhi
@shailesh380310 ай бұрын
@@Railzindagi Thanks sir
@Railzindagi10 ай бұрын
@shailesh3803 💯🥰🥰
@paragsuryawanshi2502 Жыл бұрын
Achhi trh smzake btaye sir ji...nice information ❤❤❤
@Railzindagi Жыл бұрын
Tq bhai
@MayankKumarJha_62667 ай бұрын
Beautifully Explained 😊👌
@Railzindagi7 ай бұрын
Thanks a lot 😊
@dreamlocopilot2036 Жыл бұрын
Bohot accha video tha 😊😊
@Railzindagi Жыл бұрын
Tq
@RAILSAFAR181 Жыл бұрын
Sirji thoda aur detail me bataye... Nice vedio .. and thanks for this important topic
@Railzindagi Жыл бұрын
Bhai Main isme kin kin parts ko dekhna hai unka kya nam hai par banaya. Hu GDR karte time ispe sab se jaida dhyaan. Jaata hai baki hanging part bhi hote hai
@RAILSAFAR181 Жыл бұрын
@@Railzindagi GDR krne wala full vedio bhi daal sakte ho kya sirji
@Railzindagi Жыл бұрын
@@RAILSAFAR181 kosis karunga
@RAILSAFAR181 Жыл бұрын
@@Railzindagi thanks 🙏
@deepakbaba23937 ай бұрын
Loco loss loco gain pr ek video....
@kokanikaran Жыл бұрын
Thanks
@learnenglish7991 Жыл бұрын
It may be dangerous to railway..because other outside person can take banefit like...all wagon i.o.p by d.v
@mithileshsingh-lo3en6 ай бұрын
Agar train last vehicle par hai aur last vehicle ka dv isolate hai do chakka ka break block missing ke karan to is condition me kya karenge
@deepakbaba23938 ай бұрын
Without brake cylinder wagan ....ka released position bataye
@Railzindagi8 ай бұрын
Bina brake cylinder ke wagon me brake kaise lagegega ?
@Krishnakumargupta-i9z9 ай бұрын
😊❤
@Railzindagi9 ай бұрын
Tq so much
@sourabhrai051511 ай бұрын
Bhaiya GDR k time piston counting ka bataiye....kab do piston count krte Hain kab ek or rolling piston me bhi doubt hai
@sourabhrai051511 ай бұрын
Bhaiya ase hi bata dijiye comment me... Kuch clear ho Jaye kyuki mujhe kafi log alag alag bata rahe h
@Railzindagi11 ай бұрын
Suniye dhyaan see. GDR karte time me kya karta hu saare wagon chahe wo BMBS ho ya normal dono ko ek hi man kar. 1wagon 1 DV 1 Bc ke hisab se count karta hi IOP nikalne BP% nikalne ke time. Jaise koi BMBS wale ka Koi Piston kam nhi kar raha toh me usko IOP man kar 1 pura wagon lunga. Waise hi karta hu. Brake power % nikalne ke liye.
@sourabhrai051511 ай бұрын
@@Railzindagi thik h bhaiya thnx👍♥️
@Railzindagi10 ай бұрын
Air Brake system in Goods Stock/brake or Handbrake रिलीज़ है या नहीं कैसे पहचाने? New train manager kzbin.info/www/bejne/pH2yf5egeq2VaZY
@VikashKumar-ks1ue4 күн бұрын
Bhaiya APC kb karte hai
@sanjeetkr5057 Жыл бұрын
hand brake ko clock wise घुमाने पर hand brake अप्लाइड hoga na sir, aur isko on position kahenge na. जबकि aapne jo video me दिखाया usme clock wise side me off likha tha kya ye miss print tha ya sahi tha
@Railzindagi Жыл бұрын
Ap clock wise wala yad mat rakhiye off tarff matlb kholna aur on tarff bandhna aur. Agar conventional brake cylinder hai toh hand brake near ki trolley tarff ghumane se khulega. Try kar k dekhna
@Railzindagi10 ай бұрын
Air Brake system in Goods Stock/brake or Handbrake रिलीज़ है या नहीं कैसे पहचाने? New train manager kzbin.info/www/bejne/pH2yf5egeq2VaZY
@sumanstylistsong95110 ай бұрын
Good job bro👍
@Railzindagi10 ай бұрын
Tq so much
@ajaysingh56142 ай бұрын
Last vehicle me GDR kya hota hai
@JHSurajVlogss Жыл бұрын
Jay Shri Ram
@Railzindagi Жыл бұрын
Jay shree ram bhai
@spandipandi5291 Жыл бұрын
Pl part II panayiye
@Railzindagi Жыл бұрын
Jarur next time jb bhi GDR krunga toh dalunga
@sunil568711 ай бұрын
Sar passenger guard promotion ho jata hai to usmein training hoti hai kya jaise malgadi mein training Hoti Hai Jaise
@Railzindagi11 ай бұрын
Haan usme bhi training bheja jaata hai
@sanjeetkr5057 Жыл бұрын
कभी-कभी side bearer के ऊपर thora gap rahta h. maine dekha h ek goods ke कई wagon me. kya ye normal h. mere sath jo pointsman the vo bol rhe the ye thik h. mai abhi line training me chal rha hu
@Railzindagi Жыл бұрын
Ap 2 ungli daal kar dekhna agar 2 aaram se ja ra toh utna chal jaaega lekin 2 se adhik 3-4 jaega toh matlb load one side hai. Ap ko memo de kar attend karwana hai
@sanjeetkr5057 Жыл бұрын
@@Railzindagi ok sir, thnks allot for this informarion
@Dk_HR_2_BK7 ай бұрын
भैया एक तरफ हम और एक तरफ alp निरीक्षण करता है अगर alp की तरफ से कोई चीज रह जाए और आगे जाकर कोई समस्या हो जाए तो कौन जिमेदार होगा
@Railzindagi7 ай бұрын
Aap bata sakte hai LP. Ke tarf se hua. Aur me bolunga ki ek baar jab piche gaye hai. Aur samne aana hota hai toh alp ki tarff se waps aana. Aage.
@राजस्थानयात्रा7 ай бұрын
Rul ke according donon side se GDR karna hota hai
@Railzindagi7 ай бұрын
@user-wt4yk3cq7k absolutely 💯
@amitlohani3827 ай бұрын
Loading point aur loading point mein GDR hota ha yaha ye dono point ha ya pressure deke GDR karwaya ja raha ha.
@amitlohani3827 ай бұрын
Unloading point
@RajivKumar-vv2vc4 ай бұрын
GDR banate samay Train Manager ko or Loco Pilot ko Engine ke kis-2 Side se check karna chahiye.
@govindrammeena793 ай бұрын
Station side lp and out side tm
@shivamsingour07 Жыл бұрын
Guru ji 🎉🎉😂
@Railzindagi Жыл бұрын
✌🏻🫶🏻
@rkksuccessrly Жыл бұрын
I m pointsman it helps me
@Railzindagi Жыл бұрын
Aur me kai video aur banunga study related ap ko aur fayda hoga departmental exam dene me
@priyanshu579 Жыл бұрын
Sir aap ka mobile kon sa hai aur kitne ka hai reply karna
@Railzindagi Жыл бұрын
Main Iphone me video record edit sab isis me karta hu
@nitinkumarsinha5051 Жыл бұрын
Engine EOT krwana mtlb?
@Railzindagi Жыл бұрын
Wagon se jodna Engine on train
@Dinesh-el4ek5 ай бұрын
Gadi charge me lene par kitna time me sab ok karna hota hai.(Q.2 )GDR karne ke liye kitna time Railway deta hai.
@Railzindagi5 ай бұрын
GDR almost 50 min me ho jaata hai. Lekin dikkt aane se time bahut lg jaegaa.
@Railzindagi5 ай бұрын
Gadi charge lene me time kaha charge le kar ready batana hoga. Continuty kar k
@Dinesh-el4ek5 ай бұрын
Charge agar main line ya Loop line se lene par, sirf continuity kar ke ready bol denge ki gaadi check v to karna hoga ki nahi. Gadi mein line me charge liya to gaadi kitna minute me ok Karna padega.
@Railzindagi5 ай бұрын
@Dinesh-el4ek gadi Kyo check karoge. Alag laaya hoga check kar k sirf continuty karna hai. Brakevan handbrake dekhna hai bas.
@Dinesh-el4ek5 ай бұрын
Ok brother 💚
@ritiktiwari8397 Жыл бұрын
Sir ji indian railway me sports quota me kaise barti hoti hai
@Railzindagi Жыл бұрын
Bataunga bhai
@Railzindagi Жыл бұрын
Ap ko link de raha hu Usme jaa kar ek 2022-2023 ka notifications download kar lena ssaara chij samjh aa jaaega ap ko kaise kya kya mangta hai ETC. ok notifications hindi English dono me hai thik brother
@SHREE0200229 күн бұрын
Bhaiya GDR karne m approximately kita time lgta he
@Railzindagi29 күн бұрын
45- min normal conditions me kuch abnormalities hone se time lagega lekin usko SM ko repeat karna hai ki ye dikkt a ra time lagega. Kar k
@tinkugrdkumar86419 ай бұрын
Trt work and DMT work ka video
@garveshsharma4369 Жыл бұрын
Gdr karne ka time period kaya hai sir
@Railzindagi Жыл бұрын
50 to 1:00hours max agar koi abnormalities hone se time extra lagega warna 1 hours me kam ho jaata hai.
@Railzindagi11 ай бұрын
TRAIN PARTING (GR6.08) गाड़ी विखंडन,गाड़ी पार्ट होने पर Train Manager क्या करेगा ? kzbin.info/www/bejne/ZqrEiJyYbc2MnLM
@prakashgayakwad8126 Жыл бұрын
Sir kya GDR ke samay Pointsman ka hona Aavashyak hota hai ? Please bataye Sir
@Railzindagi Жыл бұрын
Han wo rehta hai sath me. Ek staff Locopilot aur ek tarf tm aur pointsman
@prakashgayakwad8126 Жыл бұрын
Thankyou Sir
@Railzindagi Жыл бұрын
@prakashgayakwad8126 gDr part 2 jaldi hi banaunga bhai
@prakashgayakwad8126 Жыл бұрын
@@Railzindagi Ji Sir
@Railzindagi11 ай бұрын
12 वीं पास Train Manager कैसे बने ?//how to Become Train Manager In Indian Railways #trainmanager kzbin.info/www/bejne/paDEhJ18e7Jmbrc
@paragsuryawanshi2502 Жыл бұрын
Line box ka bhi video
@Railzindagi Жыл бұрын
Han
@abhaynathmanjhi162311 ай бұрын
इनके पास खुद का लाइन बॉक्स नहीं तो यह क्या वीडियो बना देंगे आपके लिए
@Railzindagi11 ай бұрын
मेरे पास नहीं तो क्या मेरे लॉबी में और किसी के पास भी नहीं होगा ऐसा तो नहीं है ना अभ्यनाथ जी !??
@nikhatparveen51409 ай бұрын
Bhaiya kya aaap apni safety k liye gun le ja sakte hoo .... Agar raaat me daalu begera aa jae to qki aap to akele hote ho... Alp k saath to fir bhi lpg hote hai😂??
@Railzindagi9 ай бұрын
Aisa koh try nhi kiya lekin govt se permission lena hoga.
@nikhatparveen51409 ай бұрын
@@Railzindagi milti hai kya permission
@indrajeetroytv2 ай бұрын
All Lp ALP kam chor Hai,,Ek bhi Gari check karne nahi ate hai LP,,😢😢
@rohitkumarsingh86369 ай бұрын
Ssc cgl is the best job no pressure no more work load enjoy life with your family office w ork
@Railzindagi9 ай бұрын
Ap ne sahi kaha rohit ji
@Dinesh-el4ek5 ай бұрын
Railway ka har din alag hota hai. Kabhi din, kabhi saam, kabhi raat.
@mr.Oganguly72802 ай бұрын
@@Dinesh-el4ek Adventure type , that what life needs .
@memesbananewala2794Ай бұрын
Han kamchor ho tumlog aur log tumlog ko hi dekh ke bolte hai sab babu hai koi kam nahi karta Our railway walen bekar me badnam hote hain jabki railway me av bohut pressure hai😢
@ranveer415011 ай бұрын
Part 2 ayega bhaiy
@Railzindagi11 ай бұрын
Haan
@manojkumarmandal-u5qАй бұрын
GDR ka 2nd part kaise dekhe
@RailzindagiАй бұрын
Abhi banaya hi nhi usko 🥹
@vivekr26686 ай бұрын
Nice video.. Loco mei 5 kg pressure hona chaiye.. Shayad aapne 4 KG bole video mei
@Railzindagi6 ай бұрын
4 kg aane k bad GDR start karenge bola honga. Ky ki kai baar leakage hone k karn 5 pura nhi aata 5 ka wait karne se behtar hai 4 aane se GDR start kiy jaae. Aur brake tak pahuche me 5 kg aa jaegaa.
@swetasuryavlogs6905 ай бұрын
Dono NBOX LOAD hai.।।
@lifeinwild19217 ай бұрын
भैया पैसे तो है बट काम बहुत है उसके लिए तो वाकई पैसे कम है
@kuldeepdass271911 ай бұрын
OK ❤
@Railzindagi11 ай бұрын
Hn 😻
@funfacts44727 ай бұрын
bhai ye illigal hai . on duty ye sab karna sahi nahi hai. Normal public es jankari ka fayda utha k hum TM LP ko pareshan karta hai.
@Railzindagi7 ай бұрын
Aap me yoytube pe ache se search nhi kiya. CNW department ke kai video youtube pe hai. Ki Wagon ko isolate kaise karee etc. jinko badmasi karna hoga wo bina video dekhe bhi jante hai. Ek baar Wagon ko isolate detached kaise kare search kar k dekhiye fir. Bataiyega. Authorised cnw wale khud dalte hai staff ko sahuliyaat ho
@Railzindagi7 ай бұрын
Boliye toh yahi 4-5 link send kar dunga.
@Prince756423 ай бұрын
@@RailzindagiRight bhai,As STN Manager E.Rly
@kunalkumarsingh6056 Жыл бұрын
Kon zone hai sir
@Railzindagi Жыл бұрын
SEcR
@unlimited32326 ай бұрын
I AM C&W .....😂😂😂 TECHNICIAN
@Railzindagi6 ай бұрын
Video thik tha na Sir ji. Koi galat toh nhi bola tha video me ?
@unlimited32326 ай бұрын
@@Railzindagi bilkul sahi ...keep up👍👍
@suryabhai66554 ай бұрын
Hmare division GDR locopilot and train manager milkr bnate h alp train manager and pointsman milkr nhi
@Railzindagi4 ай бұрын
Han. LP hi counter sign karta hai iska matlb Lp hi karta hai GDR Tm ke sath Aur Pointsman ko ham log apne sath rakhte hi as a assistant. One side LP hi karta hai wo apne badle ALp ko bhej kar sign kar k jawabdari khud le leta hai guru