쁠몬분들~ 첫차였던 현대 벨로스터N을 뽑은지가 4년 전이었던 거 같은데 ( 많이 관심주셔서 감사합니다) 평소에도 차에 관심이 많아서 현대 행사에 자주 참여했었는데요 현대님께서 온라인 대회 참여를 권해주셔서 무섭지만, 취미를 좋은 기회로 이렇게 대회에도 나갈 수 있게 되었습니다!! [대회 일정] 예선 10/21~11/11일 이후 온라인 결선으로 권역별 월드파이널 진출자 선정! 월드파이널을 내년 1월에 한국에서 개최합니다 초반 탈락하지 않고 기본이라도 잘 할 수 있겠죠? ㅋㅋㅋㅋ 너무 떨립니다!
@정진경-i3j2 ай бұрын
1등가쟈!!
@정도현-q4t2 ай бұрын
아5N 가즈아아아아 아님 EV6 GT
@쌀뚱백이2 ай бұрын
형 아이오닉5n으로 한대뽑자ㅋㅋ
@ForestAndy2 ай бұрын
형 다치지마
@오보ovo2 ай бұрын
뽀구미(목주름)=>뽀구미(차체에도 주름추가) 없섭(잇섭아님)=>(전손나서 차가)없섭 악동 김블루=>전손 김 퍼포먼스 블루
저는 직접 잘라서 만들었었습니다…아버지와 함께… 그래도 150언저리 나왔던거같은데 시트는 아버지 예전에 쓰시던 버킷 갖다놨구요
@MOCAAAAAAAA2 ай бұрын
모자 휠에 짭챌정도면 100정도로도 충분히 입문할 수 있으니 한 번 도전해보시죠ㅎㅎ
@JangyuAze2 ай бұрын
카무스 휠로 입문하면 70언더호 비슷한 시스템 가능요.
@포테땅2 ай бұрын
1:02 월드개최한데서 뱅기타고 날라갔는데 한국에서 개최된다고 다시돌아오는거 빵터지네
@FrausV2 ай бұрын
ㄹㅇ 개귀여움 ㅋㅋ
@라늬162 ай бұрын
역시 현대의 아들 김블루! 또 현대랑 뭐 하는구나! 기대기대중
@라티피고트2 ай бұрын
아세토코르사, iRacing 같은 심레이싱 입문자들에게 꿀같은 세가지 팁 1)카트라이더나 아스팔트 같은 아케이드 레이싱과 달리 심레이싱은 브레이크를 늦게 밟으면 벽에 박거나 스핀한다 1-1)그러므로 브레이크를 일찍 밟고 악셀을 서서히 밟아주며 코너를 탈출하는게 훨씬 빠르다 2)브레이킹과 악셀은 세게 하는게 아니라 천천히 밟고 천천히 풀어주기 2-1)코너를 탈출하기 전에 코너를 돌고 있을 땐 악셀보다 브레이킹을 서서히 풀어주며 돌아주는게 악셀을 밟으며 탈출하는 것보다 안전하고 랩타임에 도움이 된다 3)항상 코너는 아웃 인 아웃(ex. 6:50)으로 돌기 3-1)인 아웃(ex. 5:20)으로 코너를 돌면 쓸모없는 브레이킹이 많아지고, 그만큼 기록이 단축되고 위험해진다
@MrDark40742 ай бұрын
김블루님은 참 공대생느낌도 나고 인기있는 너드남 느낌도 나고 참 매력적인캐릭터임ㅋㅋ
@김블루님Ай бұрын
감사합니다
@DlTnstlsWkdrn2 ай бұрын
우와, 뽀구미님 맨날 쇼츠 요상 보면 소리만 질러서 웃기신 분인 줄 알았는데 레이싱 경력이 있으셨군요. 정말 대단하시네요.
@리코일2 ай бұрын
0:27 초특급 국내 탑급 (폐차)스피드레이서
@ddarogani2 ай бұрын
에헤이~ 목주름 미쉐린에서 협찬 나온거
@invink67162 ай бұрын
미쉐린이 협찬 응원하는 전보민 선생님이십니다. 전손같은건 아무거또 아니지오
@김불륵2 ай бұрын
방송에서 썰만 들었는데 실제로 보는건 첨이네요 오늘 영상 재밌습니다 굿굿~~
@김무아씨2 ай бұрын
오오 레이싱 대회~ 기대가 되요~ 역시 현대님들 감사합니다~ 남은 시간동안 연습 화이팅이에요~!!
@fake-iy2xe2 ай бұрын
블루님 200만 가자
@lasve3742 ай бұрын
형 레이싱을 즐기는 것도 중요하지만 가장 중요한 건 안전이야!!
@yrm2022 ай бұрын
4:55 아세토 인제 모드가 좀 빡센편입니다 연석 옆에 있는 초록색 부분(트랙 한계점)을 밟아도 컷당하는게 아세토 인제모드입니다.. 컷 당해도 기록을 띄울 수 있는데 RPM과 속도가 나오는 게이지를 띄우면 ABS, TC 아래에 기록이 나옵니다