RAM CLASSIC V8, A RAM QUE JA FOI DODGE, SERIA A MELHOR DA MARCA?

[@fernandohumbertoparolocara7117]

Tem o Apple Car Play e Android Auto sim, basta conectar o celular com um cabo USB normal.

[@LucasAntunesAdv]

O maior acerto na minha humilde opinião é que o design exterior é muito bem acertado! Ouso dizer que até meio atemporal (desde que lançou envelheceu muito bem). Então ela é uma forte candidata a se tornar um futuro clássico das pickups (semelhante a f1000). O preço torna ainda mais atrativo, então é uma compra muito boa

[@ogearhead2426]

Gui, tem CarPlay sim! Lembro quando viajei com o Compass da geração anterior, que usava essa multimídia, e também achei que não tinha. É só conectar que aparece, não tem opção acerca disso, só após conexão. Cabo USB A, claro. Agora, sobre Android Auto já não sei. Concordo com tudo que disse, essa é a melhor. Prefiro a Limited pela suspensão e sensores, principalmente em São Paulo fazem a diferença, mas ainda acho a Classic a mais bonita e bem acertada de todas. Inclusive, acho a Rebel feia 😂 Por mim você faria mais POV dentro da cidade, principalmente em São Paulo. Moro aqui e também gosto de carro grande, então realmente me sinto dirigindo.

[@snyper1985]

A minha tem apple carplay sim! O problema da iluminação resolvi com um kit xenon na luz baixa e led na alta (kits premium). Em relação ao consumo no início assustei mas domei o pé e estou conseguindo fazer 6 na cidade com ar lidado de boa. Unico problema até hoje foi minha bateria que veio com problema mas foi substituída em garantia.

[@RodrigoListrado]

Guilherme mandou muito bem no vídeo! Obrigado

[@BryanHermann]

Nós temos na família uma Ram 1500 1994, meu avô comprou ela e trouxe para o Brasil na década de 90 após uma viagem ao exterior. A camionete estava em alta nos Estados Unidos pois era a viatura do Chuck Norris no seriado "Texas Ranger". As experiências de se ter uma Ram não é das melhores, principalmente ao longo desses 29 anos que acompanho essa menina na família que hoje é do meu pai e minha. Atualmente a manutenção ficou mais fácil, existem oficinas especializadas e com elevadores de caminhão (Sim, um elevador de carro "brasileiro" não sobe uma Ram) e o acesso para peças com o avanço da internet ajudou muito! Mas andar com ela pela cidade pode ser estressante, levando em consideração ser um veículo antigo sem nenhum sensor. Já fui recusado em valet's, "seu carro é grande demais chefe". Vagas de estacionamento não são feitas para ela. Uma vez fiquei preso no Shopping Patio Paulista pois o veículo não fazia a curva por conta de uma viga. Para sair da minha garagem é um parto, eu preciso fazer uma curva de ré em um ângulo de 90º... aos finais de semana as pessoas vem visitar o Parque do Ibirapuera e estacionam os carros de forma irregular em minha rua e simplesmente eu não consigo tira-lá da garagem, o que eu consigo perfeitamente com meu A3. Resumindo, se você quiser ter uma Ram na CIDADE DE SÃO PAULO, esteja com a terapia em dia e seja uma pessoa muito espiritualizada.

[@ogearhead2426]

É exatamente isso. Não é falta de habilidade nem preguiça, também não é questão de morar em bairro pobre ou rico. É questão de estrutura. Só é possível (leia-se cômodo) ter uma RAM morando no Alphaville ou Morumbi, onde ninguém estaciona nas laterais da sua garagem ou do outro lado da rua, as ruas são largas e você para onde quiser. Já em usabilidade, é mais fácil, no centro de SP, Jardins e outros points, é só procurar um estacionamento que caiba, são poucos mas existem, a pior parte mesmo, é tirar de garagem e ir aos shoppings ou mercados. Alguns simplesmente não cabem, Santa Luzia mesmo, com um Land Rover ou XC90 você já sofre, ainda precisa entrar com a suspensão baixa.

[@maykonrobertoodentistaacel8121]

caminhonete em são paulo é besteira, não faz sentido, pra mim que moro em interior já é um pouco difícil de estacionar até minha frontier, mesmo assim eu teria esse "perrengue chique"

[@rvcc8827]

Ja tive quatro ram a diesel, depois que comprei a classic eu nunca mais quero uma diesel, melhor caminhonete que ja tive, o projeto ser antigo e ser uma dodge “raiz” não as fietola nova, p mim é infinitamente melhor, as vezes menos é mais, e p pessoal que reclama do consumo essa caminhonete não é p vc, compre uma hilux e seja infeliz

[@Rhuanzx16]

Você é rico kkk

[@rafaelsalerno96]

Verdade!! Clássic é minha primeira Ram, mas venho de 3 S10 e uma trailblazer, camionete top msm! Pra mim vale cada litro gasto KKK! Quer economia compra um uno com escada em cima!!

[@ogearhead2426]

Falou tudo. Só não aceita RAM a gasolina quem não gosta de falar que está errado ao renegar o melhor. O torque também é ótimo, mesmo que em mais alta rotação, e a potência faz muita diferença, além do ronco. Só não faz muito sentido para quem abastece junto com o maquinário na fazenda, mas no resto, nem consumo é problema. Como o amigo falou, vale cada litro.

[@marcelocosta4907]

O consumo dela a gasolina é o mesmo da diesel falando em real por km rodado.

[@NascimentoGT]

​@@marcelocosta4907Não é e nunca vai ser, esse carro só tem 56kgdm de torque, e faz menos de 4km/l e a máxima é de apenas 174km/h, compara com uma Ranger V6 que o motor tem 62kgfm de torque, máxima de 195km/h e o consumo é 10km/l pode justificar que a RAM é mais bonita, etc e o que realmente for verdade, mas que ela é mais econômica, mais forte ou mais eficiente que uma diesel não é, não é nem mais rápida, perde pras atual v6 a diesel, então esse carro só faz sentido se a pessoa realmente quiser muito mas não ganha em nada das versões diesel

[@wpc6582]

Falta p Ram uma opção 6 lugares igual tinha a Dodge, alias marca nenhuma oferece mais essa opção, eu refiro a Ram devido o conforto q tem p 6 passageiros c 3 bancos na frente a picape Dodge Ram, deveria ter pelo menos uma versão c essa opção ou na 1.500,2.500 ou 3.500

[@Valen_tina191]

Eu comprei e me surpreendi gostei muito boa dirigibilidade boa retomada consumo na média da potência que entrega estou muito feliz em relação a tecnologia eu não sei nem mexer Jó meu cel direito então para mim tá tudo lindo 😂😂😂😂

[@abussade2004]

O que sinto falta de verdade e faz diferença, não é mimo, é 4WD HIGH. Na estrada com chuva por exemplo, seria outro nível.

[@marcelojacinthodepaula6439]

Carro espetacular, na rodovia, mostra a oque veio! Comforto impar! Consumo bom, rodovia 8 kml! 🎉

[@lucianocarlos6864]

Um dia terei uma dessas

[@fairplay9559]

Braba demais...tenho a minha pretona limited e não troco por nada! Botei uns leds, tirei limitador e tirei o abafador!

[@tiagojunio_jda4293]

Caraca essa é a mais linda...F 150 e silverado perdem na boniteza pra ela

[@darthvader8567]

​@@tiagojunio_jda4293na sua opniao

[@YellowbEnergiaSolar]

Pra mim a unica coisa que falta nessa caminhonete é o adas conectado a camera 360°

[@luisfernandogadea1118]

Classic..uma mistura de prazer com toda a DNA DODGE..V8 Hemi show cuando vc dirige e bom demais

[@fabioeduardoaraujo]

Essa seria a minha escolha

[@Valen_tina191]

Kkkkk a moeda emprego comigo também heheh acho que moeda de dólar por isso importa

[@demilsonriosjales-sp8597]

2005 já tem a cabine dupla

[@romerkraft3011]

Infelizmente só não compro porque moro em apto e não tem como manobrar na minha garagem.. uma merda

[@marcelojacinthodepaula6439]

Melhor voce para num posto,,,,, neste transito vai faser 3 kml,,,,, luzinha ja ta acessa,,,😮🎉

[@eduardomarinheiro1067]

Fala Gui, eu já andei em todas as Ram disponíveis atualmente, e já viajei com a Ram Classic também, também é a minha favorita! Inclusive fiz uma boa média de consumo, convertendo o computador de bordo que só marca em l/100km para km/l deu praticamente 8 km/l, tava ótimo! Sobre o Carplay, tem sim, mas somente com cabo, beleza?

[@saulocaldas03]

Ela tem Car play sim

[@AndH.D]

Caminhonete top!!! O que é P O V?

[@ogearhead2426]

POV: Point Of View - Traduzindo, é Ponto de Vista, gravação em 1° pessoa. Na prática, GoPro (câmera) na cabeça para você sentir como se estivesse dirigindo, tendo visão do volante/cockpit.

[@AndH.D]

@@ogearhead2426 cara, valeu pela explicação!!! Vejo vídeos gringos com pov no título e não sabia exatamente o que significava! Imaginava que era algo nesse sentido. Vlw!

[@agrivolpatto]

Extremamente satisfeito. Após duas Pajero Full é algo que realmente não tem como explicar. A tecnologia faz falta?, Principalmente o sensor de ponto cego, sim pelo tamanho. O consumo que é seu principal ponto negativo simplesmente desaparece pelo prazer em dirigir e viajar. Comprei com objetivo de rebocar meu trailer (RV), não tem nem graça. Mas, para o Brasil até nesse quesito faltou tecnologia, tiraram alguns itens simples. Mas é sensacional.

[@joaovitorcmaluf]

Sai de uma SW4 flex para uma Classic Night Edition e a diferença de conforto e potência é gritante. Estou a 3 semanas com o carro e só alegria. Quanto ao consumo para o meu uso se torna quase páreo com a sw4 e o valor gasto vai sair praticamente o mesmo. O que mais me chama atenção é todo o acabamento que a RAM classic apresenta, se comparado com os outros carros. O que mais me incomodou foi os retrovisor, que de fato deixa um ponto cego muito grande, mas nada que possa se acostumar. De resto só felicidade.

[@pedrodelcolmissias5083]

o unico problema é a bateria. A minha ja voltou pra concessionaria 4 vezes

[@abussade2004]

Fecha e trava sempre… a minha acabou 2x. Passei a travar e parou por enquanto.

[@arthurleao05]

Só achei vc muito corajoso de filmar com câmera/celular na rua em SP kkkk Pra passar 2 caras numa moto e levar até as cuecas é 2 segundos kkkkkkkkkkkk

[@ogearhead2426]

O bairro é muito seguro, São Paulo não é tão perigoso quanto pintam por aí, muito menos em algumas regiões, que são mais seguras que outros países.

[@FabioAlvesPedroso]

Acho uma besteira rebatizar como RAM, deveria ser Dodge mesmo, Dodgw RAM, qual problema?

[@reneaduanjr]

Irmão, tenho uma... um T de carro... vc esta mal acostumado com gadgets. Dirigir essa full size classica é pra quem não gosta de frufru das versões atualizadas... poderia ter comprado qq uma da linha, mas te contar... queria mesmo um V8 hemi... mas essa carinha da 1500 geração "nova", destruiu o legado dessa dessa caminhonete... um híbrido "ram com clodovil"... parece um carrinho japa cheio de plastico e confeites fofinhos... cara e o que é aquele televisor estranho gigante cheio de botão do lado??? ... irmão Ram é um clássico bruto... não precisa de usb-c, ponto cego, ram box, face lift jeepinho... essas besteiras... larga mão disso... esse carro é um monstro, só precisa mesmo de um homem bruto entre o volante e o banco. E assim e ponto... se não gosta dessa clássica 1500 compra a ram-clodovil ou Toro-khda, um outro desastre... quando tirarem o V8 de linha ai sim a pá de cal na 1500... onde ja se viu aposentar o v8

[@advogadoscmc]

Na minha humilde opinião eles pecaram em detalhes bobos. Por exemplo: a 1500 classic gringa (DS). Em algumas versões como a a Warlock, vem com teto escurecido e não tem esses detalhes imitando madeira. Coisas fáceis de resolver que passariam um ar de modernidade. Assim como deixar a versão Night Edition com as lanternas traseiras com bordas cromadas. Porque não deixaram a lanterna toda vermelha da versão Sport??? Enfim.... a preguiça da montadora.

[@ogearhead2426]

Não é preguiça. É estudo de mercado/publico. No Brasil, faz sentido assim. Nos EUA, não. A RAM sempre soube agradar os clientes, e pertencendo ao grupo Stellantis, isso ficou ainda mais preciso. Se lançaram assim, é porque teve sentido. Não adianta 2% da fatia de clientes reclamar de algo que os outros gostaram, entende? A questão é que nos EUA, eles valorizam OPÇÃO, mesmo que ninguém compre tal configuração, ela continua existindo para ter essa abundância de escolha, mas no Brasil isso não é possível, porque CUSTA MUITO para o cliente e para a montadora. Então só trazem o que mais vendem.

[@exodo2226]

Fala Gui ! Por favor, tenho uma duvida...me ajuda ? No video vc falou que a Dodge Ram 1500 foi lançada em 2009. Me lembro das 1994, 1995 etc...lembra? Inclusive Tem aquelas que são cabine simples e que particularmente SOU APAIXONADO (nao vejo a hora da STELANTTIS E RAM DO BRASIL lançarem CABINE SIMPLES). KKK É isso mesmo ou foi só um engano no video? Abraço.

[@bfms]

Lembro sim, me referi a essa geração da Classic que está no mercado desde 2009

[@pedro_8266]

Vc só reclamou de coisa fúteis, que no dia a dia não farão tanta diferença. Não adianta pegar uma 1500 rebel 2023 e comparar com esse carro. Desde o começo a Ram falou da diferença das duas, e agora fica “apontando” isso como um problema, chega a ser burrice.

[@jeversonassis5397]

sei que os caras vão me xingar...mas cara gosto é gosto.pra não tem utilidade uma pick up de alta cavalaria . mas é muita potencia pra pouca carga. e comprar uma brutona dessa pra puxar uma moto niveladora. sem logica aqui no brasil.

[@ogearhead2426]

Mas quem disse que é “pouca carga”? A RAM tem força de sobra para puxar ou carregar as coisas, e ninguém usa caminhonete só no barro, potência também faz diferença. No final, a RAM tem as duas coisas em todas as versões e motores.