Ram Rampage - Diesel ou gasolina? Qual vale mais a pena? Testei no off road e você não vai acreditar

[@jovelinojunior2187]

Parabéns... ...melhor vídeo que vi da rampage até agora....obrigado

[@forum4x4brasil]

Muito obrigado amigo!

[@ozielbrasil7475]

Parabéns pelo vídeo, me fez optar pela rampage diesel!

[@forum4x4brasil]

Essa sua mensagem é combustível da melhor qualidade para nós que trabalhamos para ajudar as pessoas a não se arrependerem por ter feito a escolha errada na compra de um patrimônio tão caro. Conte sempre conosco, aqui, ninguém fica pra trás.

[@carlosloureirodemelo2390]

Valeu, excelente avaliação, eu sempre tive essa dúvida, RAM RAMPAGE Diesel ou Gasolina ⛽⛽, levando em conta quê não vamos usar a potência do Hurricane 4 o tempo todo já quê vamos pegar trânsito de cidade e também muitas vezes em estrada, Minha humilde opinião é quê pra mim essa versão Turbo Diesel será maís interessante, vou rodar todos os dias e também rodovias no final de semana.. Bom temos questões a considerar nada quê um remap não resolva talvez a falta de potência existe várias empresas quê faz esse tipo de trampo, quanto a questão Offroad, a versão Rebell já trás pneus de uso misto então quem quiser já tem uma opção mais apto nos pneus pra uso 4x4. RAM, poderia oferecer pneus de uso misto com as rodas 17' na versão Laramie, assim como pneus mais urbano nas rodas 18' para versão Rebell, ficaria perfeito poderia ser como opcional.. mesmo

[@forum4x4brasil]

Obrigado amigo!

[@rafaleal007]

e o teto deveria ser preto na versão laramie, além da opção dos pneus mistos como tu citou! não faz sentido uma camionete com teto claro já que a possibilidade de sujar é muito maior numa pickup. aguardemos o motor 2.2 diesel pro ano que vem.

[@amadorlima1565]

Parabéns pelo vídeo, claro e objetivo. Ajudou em minha decisão.

[@forum4x4brasil]

Ficamos muito felizes em poder ajudar as pessoas e sua msg é aditivo pra nós. Muito obrigado! Conte sempre conosco, aqui, ninguém fica pra trás.

[@PauloFerreira-qf5gy]

Parabéns novamente! Ótimo vídeo! Foi nesse tipo de teste que você me fez desistir de um Haval com tração nas 4, mas que.... deixa pra lá. Me tira uma dúvida. Sobre ponto de ancoragem pra desatolar. Teoricamente tem um ponto nos parachoques dianteiros e traseiros para roscar um gancho, mas o manual coloca algumas limitações de esforço. Se não for ali, onde seria? Pretendo comprar a Rebel e fazer uma longa viagem, incluindo Jalapão, então saber onde é seguro prender uma cinta é importante. Rsrs.

[@PauloFerreira-qf5gy]

Complementando. Diesel sempre! Agora tem o 2.2 de 200 CV. Tenho um Compass com esse motor de 170 CV e o consumo é um absurdo. A 110-120km/km faz fácil 15km/l na estrada.

[@forum4x4brasil]

Obrigado amigo! AO que tudo indica, o novo Haval já veio com a eletrônica corrigida para resolver o problema que relatei no vídeo de avaliação. Sobre ponto de ancoragem, não tem. Indico instalar um bom e resistente engate traseiro para usar com esse propósito. Já na dianteira, será necessário desenvolver esse ponto. Essa picape aguenta fácil o Jalapão, boa viagem!

[@forum4x4brasil]

Pois é, estou muito curioso por testar mais dias a nova Rampage com o novo 2.2. Acredito que será bem econômico sabendo tocar e com mais potencia ainda.

[@wilsonhenriquejr6522]

Muito bom 👏. Fugiu do lugar "comum dos entusiastas". Nada contra a quem privilegia potência e velocidade. Ainda não tinha visto ninguém comentar sobre vantagens da RAMPAGE Diesel. Acho que por ter sido um teste rápido o carro sumiu quando foi mais para cima do morro. Deus os abençoe 🙏

[@juniorazevedo8700]

Motor 2.2 200cv ansioso pra chegada desse carro.

[@forum4x4brasil]

Eu também quero ver como vai ficar. Prometendo ser o meio termo perfeito para essa picape, já que tem potência de pkp média e bom consumo no diesel, pq o Hurricane bébe mais que a turma inteira do churrasco de sexta-feira. Quando tiver o sistema hibrido então, ai sim será uma maravilha, imagine o 1.3 turbo com um motor elétrico rendendo seus 200/220cv e fazendo 20 km/l?

[@juniorazevedo8700]

@@forum4x4brasil Aí sim, e esse conjunto hibrido poderia vir na versão diesel tb, nem q fosse uma bateria de 48v.

[@edsoncpf1]

Parabéns pelo vídeo

[@forum4x4brasil]

Obrigado

[@ivanaguiar2831]

Uma dúvida que tenho é a questão da resistência comparando com ranger e Hilux, mas eh justificável quando olhamos pra questão preço. Minha pergunta é, até onde consigo trabalhar e exigir do carro em situações mais pesadas, e quanto tempo posso usar sem me preocupar com falhas e quebra de peças? Manutenção é em conta? Obrigado.

[@forum4x4brasil]

Sem dúvidas que uma picape sobre chassi é mais resistente ao trabalho e uso severo que a Rampage monobloco. Mas a tecnologia empregada neste tipo de automóvel é surpreendente. Hoje, os materiais são mais leves e resistentes. Ainda não sabemos como elas vão durar, já que é um produto relativamente novo no mercado. Quanto a manutenção e custos, não acredito que seja tão fora do que já estamos acostumados nas picapes convencionais sobre chassi. O conforto a borda da Rampage é muito superior as picapes médias sobre chassi e sua versatilidade de estacionar ir e vir e tal. Se ficou com dúvidas ainda, me pergunte!

[@pedrolucaspl7]

Diesel sempre! A gasolina além de beber muito, o Start Stop incômodo vem de brinde.

[@augustoklais5393]

Se for pra mexer em roda e pneu, vai de Rebel, que já tem aro 17 e pneu AT

[@forum4x4brasil]

Penso igual, mas muita gente gosta do visual da Laramie. Meu ponto foi para destacar que falta isso nela. Obrigado por participar! Flavio Verna 4x4

[@rodrigobrianti9262]

Amigo, vídeo muito legal mas o áudio está muito baixo igual ao outro da gasolina. Abraço.

[@forum4x4brasil]

Sério amigo? Conferi em vários dispositivos e achei o volume ok. Testa em outro dispositivo e me fala por favor. Obrigado!

[@deiveralves49]

Faça o teste na lama, ou em terreno molhado

[@forum4x4brasil]

Vamos aguardar as chuvas voltarem e sim, vamos fazer esse teste. Obrigado por participar! Flavio Verna

[@rilcoeng]

Perfeito! Gostei muito da análise, mas se me permite queria comentar sobre o motor diesel 2.0, sabemos que este motor foi usado na RAM RAMPAGE porém ele está em final de carreira e será substituído por um 2.2, pois o atual deixa a desejar na relação peso potência e principalmente na qualidade/durabilidade, ao longo dos anos usado na Jeep vimos que é um motor descartável com inúmeros problemas crônicos. Minha opnião é que aguardem o 2.2 chegar.

[@forum4x4brasil]

Muito obrigado! Sim, o 2.2 promete ser mais ajustado para estes modelos, mas se bem cuidado, o 2.0 tira leite de pedra e com um 'remapzinho' fica no jeito. Obrigado pela msg. Abraço, Flávio Verna

[@wagmacliv]

Ahhhh Esse motor diesel de Toro nem perco tempo de assistir

[@forum4x4brasil]

Kkkk, que bom que perdeu um tempinho em comentar. O que gostaria de ver por aqui? Qual motor você gosta? Grande abraço,

[@wildemaralves8893]

Vale apena pegar a versão a diesel e fazer stg2?

[@forum4x4brasil]

Vale super a pena, mas eu seria mais conservador e iria de stg1 que já deixa esse motor bem esperto, principalmente tirando o delay de acelerador.

[@danieleduardo3608]

Bom dia Entre uma hilux srx 2021 ,uma toro ranch 2025 ( apesar de ser o mesmo motor tem menos torque que a ram ) ou uma rampage laramie ? Qual você me indica? Para ir no sítio,carregar algumas coisas as vezes e viajar ( viajo bastante)

[@forum4x4brasil]

Bom dia Daniel Você colocou 3 opções boas. Como eu tenho uma vida muito parecida com a que você relatou (sitio, carregar algumas coisas de vez em quando e viajar bastante) fica um pouco mais fácil de responder. EU iria de Toro Ranch. PQ? Carro novo, econômico, o mais confortável entre os 3 e com tamanho justo para essa rotina. Hilux seguro, pra lavar, estacionar e um monte coisas custa mais que o Toro. Rampage, sinceramente, não vejo vantagens pelo o que oferece, apenas em questão de espaço fica acima da Toro e nada mais. Sobre o torque da Toro, eu faria uma reprogramação para "principalmente" eliminar o delay do acelerador e já aproveitava pra mandar a cavalagem para uns 200cv (stage 1 entrega 210cv) e ganharia um pouquinho mais de torque de cortesia. Na primeira necessidade de troca de pneus, colocar um Pirelli AT Plus ou um similar. Espero ter ajudado! Grande abraço, @FlavioVerna4x4

[@danieleduardo3608]

@@forum4x4brasil obrigado

[@danieleduardo3608]

​@@forum4x4brasil sabe me dizer se a toro ranch consegue rebocar uma carretinha com 2 cavalos ?

[@thiarqui1]

quando descobri que a Rampage Diesel é o mesmo motor da Toro desanimei totalmente

[@forum4x4brasil]

Então amigo, o que te desanima nesse motor? Compartilha aqui sua experiência por favor.

[@thiarqui1]

@@forum4x4brasil achei fraco...já tive uma toro e achei bem amarrada

[@fernandopessoa6181]

Carro pra CORRIDA não e esse. O gasto depende do peso do pe do proprietário, se a pessoa que um carro pra corrida com certeza esse não e o carro, tanto a GASOLINA quanto a Diesel, mesmo que nas circunstancias do nosso pais ( querem so lucro ) vc não tem pista, estrada e nem como poder acelerar. Recomendo quem quer carro pra corrida, que compre um ja adequado para tal e va para uma pista de corrida onde pode acelerar o máximo. E tudo que a DIESEL faz o modele a GASOLINA também.....

[@franciscoisaacvianacrisost7379]

Concordo amigo, única diferença que vai fazer na versão a gasolina ser notável é nas ultrapassagens e olhe lá! Glr fala da quantidade de biodiesel no combustível, porém tbm n cita a quantidade álcool na gasolina que poderá ser um problema pra carros que só aceitam gasolina, infelizmente é um cenário ruim para todos o que vivemos atualmente. Se fosse pra comprar, vendo meu uso, iria de diesel com crtz, uso mais urbano e de vez em quando pegando um off road em dunas aqui no meu nordeste essa belezinha não ia passar vergonha haha. Abraço

[@forum4x4brasil]

É isso amigo. Muitas vezes temos que exagerar no exemplo para dar real noção, mas sempre honestamente. Obrigado por sua participação!

[@forum4x4brasil]

Olá amigo, obrigado por participar! Você tem razão quando diz sobre a adição de etanol na gasolina, mas essa diferença entre um e o outro, todos nós sabemos que o diesel é o que degrada mais. Já na gasolina, alguns efeitos negativos são observados, mas bem menos que o diesel que a conta é muito cara. Grande abraço e continue com a gente por aqui!

[@murillosantiago919]

seus videos são bons, mas o audio é baixo, coloca ela na trilha ou no atoleiro

[@forum4x4brasil]

Vou melhorar

[@nereucorreaneto7148]

Diesel com biodisel igual a bomba

[@forum4x4brasil]

💣⛽

[@mandrak3884]

Carros a diesel modernos serão verdadeiras bombas

[@leonardovillardequeiroz4505]

Nao deve ser muito diferente da nossa gasolina com alcool.

[@JR-qb9mp]

Nenhum carro a diesel vale a pena com essa quantidade exagerada de biodiesel

[@gabrielvitoria829]

Falácia pura, gasolina adulterada diesel adulterado, põe agua no carro então porra

[@mandrak3884]

Quem compra uma RAM não se preocupa com consumo ! A Rebel a Gasolina é fantástica ! Nem compara com o desempenho manco do Diesel ! Tanto é verdade que a versão a Diesel é a mais barata !

[@forum4x4brasil]

Desculpe amigo, não concordar com você. Todo mundo se preocupa com consumo quando roda muitos km por mês. E sim, esse Hurricane bebe mais que nós dois juntos. O motor diesel com uma reprogramação stage 1 já fica muito bom. Obrigado por participar! Flávio Verna 4x4

[@blower2006]

A rampage do meu amigo ta fazendo 5 km na cidade . Desculpa mas inaceitavel pra motor 4 cilindros . Mesmo que a pessoa for usar so para a cidade nao acho que vale a pena gasolina. Sim é bem potente mas dai se for pensar assim melhor pegar um carro de passeio.

[@blower2006]

Qualquer remap sai 200 cv ba diesel. Mais do que o suficiente pra quem acha manco

[@joaonogueira2807]

Comprar carro a diesel hoje ja nao vale a pena. Eu iria de rampage gasolina sem dúvida, diesel to fora

[@forum4x4brasil]

Olá João, se você roda menos de 2.000 km e tiver dinheiro para comprar uma a gasolina é sinal de que não terá problemas em abastecer todo mês para rodar isso, mas se você rodar mais que isso, só a diferença de valores entre uma versão e outra, vai rodar quase um ano de diesel sem acrescentar nenhum dinheiro. Só encaixar na sua vida financeira e pronto, qualquer uma das duas motorizações deixará o proprietário feliz nos demais quesitos. Depois me conta sua opinião! Abraço, Flávio Verna

[@athosjonysouza9677]

EU TENHO DUAS DIESEL , A 8 ANOS SW4 2008 E A 1 ANO TRITON L200 2013 MANUAL, TUDO 4X4, EXELENTES. USO, FRACIONO ADITIVOS TECON10 OU BRADHAL POR SEGURANÇA E ESTAO PERFEITAS. 😊😊😊