🔴 Como probar SENSORES HALL de motores brushless de Bici-Scooter-Motos 🟢

En este video les muestro como probar/testear los sensores Hall de un motor de moto eléctrica, bici eléctrica o scooter. Con estas pruebas, junto con las del video anterior, puedes discriminar si el motor está bueno o no.
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Materiales:
Multímetro, multitester.
Celda litio ION 18650.
Cinta aislante color negro (sólo ese color).
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Soy Ramón Zulen, usuario de bicicletas eléctricas por más de 14 años. En este canal encontrarás información sobre movilidad eléctrica, un poco inclinado a las bicicletas eléctricas. Te mostraré trucos, consejos, diseños, experiencias y más... Espero les sirva.
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A continuación les dejo enlaces con más contenido de este canal:
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Saludos

[@RamonZulen]

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[@jennycarluccio5604]

Hola tengo una duda coloque un controlador a un scooter , hace un sonido pero no avanza

[@horlandomartinez7461]

Pasa si coloco un sensor con otra numeración

[@elgrantlatoani3441]

​@@jennycarluccio5604Tienes que programarlo para que empieze a trabajar

[@elgrantlatoani3441]

Te faltó explicar que por eso se llaman sensores, porque detectan el campo magnético de los imanes de neodimio dentro del motor brushless. Otro punto es que el equipo de prueba no se llama multitester, ni en inglés aparece así, el que tú estás usando se llama perímetro de gancho.

[@doctorjuguetes5937]

Por favor como me comunico con su persona

[@ElartesanoFreewind650]

Hola Ramon acabo de hacer la comprobación de un motor y te he dedicado un video haciendo lo que indicas. Y esta todo correcto. Muchas Gracias Ya cada dia me resulta mas facil. Suerte con tu canal 🍀👏🚲🛴🦽🦼 Te recomiendo a todos !

[@RamonZulen]

Perfecto!

[@asteroidsoda7136]

Hola Ramon, tengo como 1 hora siguiendote y ya estoy mas que feliz de haberme encontrado con tu canal. Gracias por tus aportes!!!

[@RamonZulen]

hola. Gracias por el apoyo. Saludos

[@cepopa]

QUE BUENO amigo;;gracias a sus explicativos videos cada dia se aprende algo mas y muy practico con su otro metodo yo recien adquiri el tester blanco especial para bicicletas.

[@RamonZulen]

hola, gracias por el apoyo. Saludos

[@israelo93]

No dejes de hacer contenido como este, saludos desde México!🎉

[@RamonZulen]

hola Israel, gracias por el apoyo. Seguimos trabajando en aquello. Saludos

[@ramontorres1910]

Hola Ramón Zulen, felicidades por tus enseñanzas, un saludo fraterno desde Cuba.

[@RamonZulen]

Hola Ramon, gracias por el apoyo. Saludos

[@frederickantonbarzola8669]

Genial 👍 explicado para niños, muy fácil de entender... Un crack profe

[@RamonZulen]

Hola Frederick, gracias por el apoyo. Saludos

[@tecnopeter]

Hola Ramón soy Pedro le escribo desde Colombia, lo felicito por su canal, la verdad me a servido de gran ayuda, muchas Gracias.👋👋👋

[@RamonZulen]

Hola Pedro, gracias por el apoyo. Saludos

[@yosoyerick1924]

Excelente video, muy clara explicación, gracias por compartir

[@RamonZulen]

a la orden!

[@albertomota4213]

Maestro Ramón, buenos días, mi bici kiwo, tiene mal el sensor hall 49E codigo N15wB, puedo ponerle de otro tipo? Saludos desde Chiapas, México.

[@RamonZulen]

Hola. Si. En la descripcion de este video deje enlace para uno generico. Saludos

[@noearias2006]

❤Lo hice tal como dijiste y me trabajo lo único qué hay que darle vuelta a la llanta muy despacio ❤ GRACIAS

[@RamonZulen]

hola. Eso es correcto. Que bueno que te funcionó! :) Saludos

[@joseefrainmonteronova8159]

Brother genial ....y tan sencillo .........MUCHAS GRACIAS BENDICIONES....que el Señor te aumente tus conocimientos🤩👌🤩👌

[@RamonZulen]

Gracias por el apoyo. Saludos

[@nikolatesla6115]

Hola hermano Ramon gracias por aportar tus conocimientos soy de peru.un abrazo exitos y que la fuerza te acompañe.

[@RamonZulen]

hola Niko, gracias por el apoyo. Saludos

[@joaquinaguilera9374]

Hola ramon como esta le ablo desde murcia españa.e dado la conclusión k lo mejor cuando una bici no prende comprobar la bateria y si da el voltaje correcto pedir controlador y pantalla compatibles para no tener problema Corrijeme si no es así.el problema k los componentes solo se la pajina de aliexpres y se me demora mucho.gracias por tus consejos eres mi maestro.

[@RamonZulen]

hola Joaquin, graciasd por el apoyo. Lo que pasa es que muchas veces la batería anda bien si la compruebas sin carga, pero una vez que intentas usarla no te deja. Ahi nos es problema del controlador sino que de la batería, pero no sólo se puede ver en funcionamiento. Saludos

[@unomas4578]

Muy buen video ,gracias a esa prueba confirme que queme un sensor¡¡¡Todo x cambiar un cuenta km¡¡ gracias x el video

[@RamonZulen]

Hola, gracias por el apoyo. Que bueno que le haya servido. Saludos

[@masqairsoft]

Como molan tus vídeos Ramón. Estoy aprendiendo mucho así q muchas gracias

[@RamonZulen]

Hola German, gracias por el apoyo. Saludos

[@coyote-8627]

Genial, de paso he aprendido para qué sirven los sensores hall en los brushless, supongo que energiza cada una de las tres fases que estarán desplazadas 120º

[@RamonZulen]

Hola. Correcto. Hay una secuencia de funcionamiento de los sensores que ingresan al controlador. En función de esta secuencia se van energizando 2 grupos de bobinas del motor. Esto simula las escobillas y delgas de un motor DC tradicional. Es como si en ves de realizar la conmutación con escobillas, las realizan los transistores. Esto es una conmutación electrónica. Depende del tipo de motor, hay veces que van ubicados a 120° o 60° (grados eléctricos) Otros tipos de controladores hacen operar al motor como un PMSM de forma trifásica. Saludos

[@edel76]

Excelente, Gracias, con 100% utilidad a pesar del tiempo.

[@RamonZulen]

hola Edel, gracias por el apoyo :)

[@antoniojesussanchezromera1043]

Buenos días, muchas gracias por sus videos . Desde Murcia -spain

[@RamonZulen]

hola Antonio, gracias por el apoyo. Saludos

[@julioaces1424]

Estimado, gracias por compartir sus conocimientos

[@RamonZulen]

A la orden

[@juan7227ful]

Ramón felicidades por tu ayuda y tu labor en KZbin la verdad nos sirve de mucha ayuda mira yo tengo un patinete eléctrico de 600 watts y una batería de 13 amperios y quería saber si puedo adaptar le en la parte delantera una rueda con motor o sino cambiar el único motor que lleva por una rueda con más potencia y adaptarle una batería con más autonomía gracias por tu colaboración y tu ayuda amigo felicidades felicidades

[@RamonZulen]

Hola Juan, gracias por sus buenos comentarios. Entiendo que ya tiene un motor en la rueda trasera y quiere ponerle un segundo motor en la rueda delantera. En ese caso casi si es posible, pero necesita tener 2 controladores, uno para cada motor. Puede usar el mismo acelerador para ambos motores, pero va a necesitar reforzar su batería, idealmente de unos 20Ah o unos 15Ah, pero litio de buena calidad. Saludos

[@anunakizz]

HOLA, MUY AGRDECIDO RAMON, SALUDOS DESDE EL PERU

[@RamonZulen]

A la orden

[@jorgearieliDa8ez]

En un video anterior te pregunté justo por esta prueba!!! Un genio!! Saludos

[@RamonZulen]

Un saludo!

[@christiansky2856]

hola muy buenas! excelente aporte siempre aprendiendo contigo. Me surge una duda, tengo un motor de 6 pines, 3 gordos de las fases y otro 3 finos. Me gustaria saber en ese caso como medir los sensores, o solo trae 1 sensor? Gracias

[@RamonZulen]

hola. Si, en ese caso tiene un solo sensor. Saludos

[@ayobel6770]

Hola, gracias por todos los videos, tengo una pregunta, tengo una Btwin Riverside 500e, y últimamente he tenido un problema con ella, y el problema es que una vez que la bicicleta se mueve, el motor funciona correctamente, pero después de un tiempo se vuelve pesado y el motor trasero pierde potencia y frena, y si dejo de pedalear, la bicicleta se detiene lentamente debido al frenado del motor, simplemente se vuelve difícil pedalear. Le agradecería si me pudiera aconsejar para resolver este problema.

[@RamonZulen]

hola. Eso es problema de su batería, debe diagnosticarla y repararla así: kzbin.info/www/bejne/lYucfp-Pg6mne5o&ab_channel=RamonZulen Saludos

[@carlosmiguelmontoyaatondo964]

Hola ramon estoy aprendiendo mucho en tu canal ya que quiero arreglar un scoter que tengo. Queria ver si me podias guiar con la falla, al levantar la llanta y acelerar poco a poco el motor de llanta delantera funciona bien pero si tengo la llanta en el suelo se proteje o deja de acelerar no tiene nada de fuerza cuando uno esta arriba de el, al acelerar intenta der vuelta y como que de proteje auque las baterias estén bien cargadas solamente funciona sin peso y con la llanta sin que este en el suelo que puede ser

[@RamonZulen]

Hola Carlos, gracias por el apoyo. Su problema de seguro está en las baterías. Aunque veas que está 100% cargada en sus terminales, eso no es del todo cierto, porque algunas celdas pueden estar cargadas o sobrecargadas y otras celdas pueden estar descargadas. Entonces al usar la batería, el BMS interno ve este desbalance y corta. Te recomiendo mires este video e intentes medir la tensión de celda a celda para verificar si están bien. kzbin.info/www/bejne/Z5nGc6GajLCjo6M&ab_channel=RamonZulenElectromovilidad Me cuentas como te va. Saludos

[@eurobegrezen]

Buena tarde quiero preguntarte si puedo utilisar una controladora de 36v con una bateria de 24v puede funccionar la controladora?

[@TheOlivo55]

Hola gracias por tus explicaciones, he hecho la prueba en el motor de un patinete eléctrico y no me da tensión en ninguno de los cables,a que puede ser debido? Están quemadas las tres fases?

[@RamonZulen]

Hola. Eso es muy difícil, puede ser que no esté haciendo bien la revisión o en su defecto revise que el cable rojo o negro no esté cortado. Esa es la alimentación de los 3 sensores. Saludos

[@danielsilvar6658]

!gracias Master por su buena voluntad!!!!

[@RamonZulen]

hola Daniel, gracias por el apoyo. Saludos

[@elkinsolis1507]

Excelente video amigo saludos desde Colombia

[@RamonZulen]

Hola Elkin. Gracias por el apoyo. Saludos

[@enriquealfonsobascurweisse4769]

Hola Ramon muchas gracias por tus videos desde villarrica Consulta ise la prueba con una selda me da 3.8 volt en el cable amarillo marca 3.4 En el azul 2.6 y el verde 0.9 y al girar la rueda ninguno varia a 0 volt siguen marcando lo mismo

[@RamonZulen]

hola. Revisa bien, deberían cambiarte de estado al girar la rueda. Prueba girar la rueda en ambos sentidos. Algunos solo funcionan en una dirección. Saludos

[@enriquealfonsobascurweisse4769]

Yaa muchas gracias

[@limabikes6072]

Gracias Ramón.

[@RamonZulen]

A la orden

[@Adrian-b3z]

Hola Ramón desde Argentina. Me gustaría saber qué código son los sensores hall para monopatín con motor de 800wats. Gracias y abrazos. Se aprende mucho con la sensilles de tus enseñanzas.

[@RamonZulen]

Hola en este video dejo detalle de los sensores que se usan: kzbin.info/www/bejne/mWXKgGWeZciamsU Saludos

[@jorgegutierrez8139]

Muy buenas me pareces una persona increíble la verdad lleváis días que me dio por los patinetes y me saliste y la verdad me parece genial. Tendría una duda y ni se si podrías ayudarme

[@RamonZulen]

Hola Jorge, gracias por el apoyo. Cuéntame en que te puedo ayudar. Saludos

[@jorgegutierrez8139]

@@RamonZulen gracias mil gracias no llego a conseguir de dar con los cables

[@jorgegutierrez8139]

@@RamonZulen estoy cerca pero no lo consigo

[@worldebenezer.Vicentea]

excelente video ya probe el motor y los hall

[@RamonZulen]

Excelente

[@05012141]

Muy bien video , gracias por compartir!!! Tengo un scooter que yo hice hace 2 años, el controlador que venía con el motor que compre desde china, tiene algo muy curioso, conecto las faces del motor y si no conecto los cables del sensor Hall el motor gira como si nada, jamás lo avía desconectado solo cuando le hago mantenimiento cada dos meses para que todo esté digamos bien, hace dos días le hice mantenimiento y se me olvidó conectar el cable de 5 pines del sensor hall, lo curioso es que mi scooter parece que lo mueve el viento, mas ligero que nada , es más rápido , solo que la batería varía mucho supongo por lo de la velocidad, curiosamente cuando tiene el sensor conectado trabaja bien pero al acelerar o en subidas el motor hace un chillido cómo si se forzara ,el scooter tiene dos baterías que en total dan 22ah , que me recomienda usted le conecto el sensor o lo dejo así, no quiero que se queme, muchas gracias por su tiempo .

[@RamonZulen]

Hola, gracias por el apoyo. Lo que tu indicas es porque tu controlador es del tipo dual. Lo explico todo en este video: kzbin.info/www/bejne/p6OZqYGMaLSJeZo&ab_channel=RamonZulen Te recomiendo que uses el motor con los sensores conectados. Saludos

[@JoseManuelOLIVARESalvare-in2rl]

Hola Ramon, excelente contenido de tu canal, muchas felicidades!!! Los prueba de los sensores funciona en ambos sentidos de la llanta (adelante-reversa)? Ya que mis sensores solo reflejan el voltage en sentido de reversa hacia adelante no. Cual pudiera ser la causa del problema? Muchas gracias, saludos desde México

[@RamonZulen]

hola José, gracias por el apoyo. Si, los sensores solo detectan cuando le pasa un iman por sobre de el, pero para cualquier sentido. Revisa tu esquema de medición, porque si te marca en un sentido, debería marcarte en el otro. ¿es de una bici eléctrica de baja potencia? Saludos

[@JoseManuelOLIVARESalvare-in2rl]

Que tal, es un motor de baja potencia, 36 volts y 250 w en motor. Solo el sensor del cable blanco funciona en ambos sentidos, pero este no está en la armadura del motor como los otros tres motores y a este lo activa un imán que está pegado a la tapa del motor. Muchas gracias, saludos...

[@williampenaranda9572]

Gracias, dígame si una batería que esta en posición horizontal se puede cambiar avertical,ya que en la parte de atrás agopea

[@RamonZulen]

hola William, no hay problema en que ponga horizontal o vertical las baterías, ya sean de litio o d eplomo acido (celladadas) Saludos

[@DiegoLopez-jl4xg]

Gracias por tu aporte bro. No entiendo cuando dices de utilizar cinta negra y no blanca para la alimentacion de los sensores

[@RamonZulen]

Diego, gracias por el apoyo. Lo de la cinta es una cabala. Saludos

[@AlexisGarcia-to7ws]

Saludos desde Cuba. Puedes hacer un video de los tipos de sensores (numeraciones características salidas)?

[@RamonZulen]

En la descipcion dejé enlace con datos tecnicos. Son todos iguales. Saludos

[@elvisorearanda2631]

Ramon que tal , dime cuanto debe medir el multimetro cuando el holl esta mal o averiado , gracias .

[@RamonZulen]

hola Elvis. Cuando está bueno debe cambiar entre cero y 5V. Si está malo, mide cualquier cosa. Saludos

[@marcosdoncan7511]

gracias por tus aportes bien explicados buen método ,te puedo Aser una consulta tengo un motor de bicimoto que anda la mitad de velocidad le cambien el sensor del manillar desconecte todo probé solo motor conectado con sensores hall y sigue igual no sube la velocidad, desde ya muchas gracias

[@RamonZulen]

Hola Marcos, pero para responder me gustaría saber si antes andaba más rápido y de repente anda más lento? O le hiciste alguna modificación en la pantalla LCD o al controlador. Tu problema puede ser que está con limite de velocidad (en el controlador o por pantalla) o puede que el motor esté fallando. Me cuentas como te va. Saludos

[@marcosdoncan7511]

@@RamonZulen antes anda más rápido de repente quedó a media velocidad no se le iso ninguna modificación ni se toco nada yo solo pensé que falló el manillar y solo cambie sensor hall quedando igual, media velocidad no he tocado nada más gracias por responder a y no tiene pantalla LCD solo controlador

[@fernandoneira963]

Bakán Ramón, Muchas gracias, una duda, si hay un sensor con falla, el motor simplemente no funciona o gira mas lento?

[@RamonZulen]

hola Fernando. Ahi no te funciona el motor. A menos que tengas un controlador dual. Saludos

[@fernandoneira963]

@@RamonZulen Muchas gracias Ramón!!!

[@ivanmuhlenberg7521]

Ramón, genio... Siempre utiles tus videos. Hice las pruebas y dos de los 3 cables dan el mismo voltaje que la batería pero el tercer cable, no responde. Queda en cero siempre. Entiendo que ese cable dejó de funcionar y hay que cambiarlo? Gracias por tu ayuda!

[@RamonZulen]

hola. Correcto, ahi detectaste el sensor dañado. Saludos

[@MilciadesMartino]

Hola el gran Ramón! Tengo una moto eléctrica en donde estoy viendo tus videos y realizando los test, la moto no acelera y tengo en la pantalla el símbolo del acelerador, ya reemplace el sensor hall del mismo y no mejora, ahora realicé el test de los sensores del motor y todos están bien, que problema podría ser? El servicio técnico en mi País esta escaso en esta movilidad actualmente. Gracias por tus buenos aportes...

[@RamonZulen]

hola. Si tienes el símbolo del acelerador, la falla está ahí. Revisa que le llegue la señal del acelerador directo en el controlador con el acelerador conectado. Me cuentas como te va. Saludos

[@MilciadesMartino]

​@@RamonZulensi llegan los valores hasta el controlador. Desconecté del controlador y lo medí.

[@edgarzambrano592]

Hola una pregunta el positivo y el negativo del cotrolador se pueden hacer corto también

[@RamonZulen]

@@edgarzambrano592 hola. Si. Internamente puede fallar y quedar en corto. Saludos

[@edgarzambrano592]

@@RamonZulen como se cuando esta en corto me puedes ayudar en eso

[@PedroMatos-kf1nn]

Gracias por tus videos. # de los sensores????

[@RamonZulen]

hola. Son genericos, en la descripción dejé enlace donde comprarlos y sus especificaciones. Saludos

[@thedaddy9904]

Maestro saludos de ecuador una pregunta mi moto electrica andaba bien y luego se freno tiene un roce los imanes con El estator

[@RamonZulen]

Hola. Eso se puede deber a que los imanes se dañan y se parten, y algunas partes tocan con el estator, que es milimétrico. También se puede deber a que los rodamientos o bujes se desalinean y el eje del rotor pierde centro lo que hace que toque el estator con rotor. Otra forma que pase esto es que las tapas que soportan el rotor estén descentradas. Desarme el motor y revise si se ve alguno de estos problemas. Aprovecho de hacerte la invitación del próximo curso de movilidad eléctrica para suscriptores del canal: forms.gle/rLcUz5nAcH7naZQt9 Espero puedas participar. Saludos

[@noearias2006]

SALUDOS , VIDEOS SUPER EXCELENTES,

[@RamonZulen]

Gracias! 😊

[@antonioescobar8973]

Hola ramón te pregunto que voltaje máximo soporta los sensores y porque se queman o dejan de funcionar.

[@RamonZulen]

hola Antonio, la tensión maxima depende particularmente de cada modelo, pero en general soportan hasta unos 24V. Principalmente se queman por temperatura. Algunos sólo trabajan hasta 80°C y con la temperatura que genera el motor se van deteriorando. Por eso lo ideal es usar sensores que soporten al menos unos 150°C. Saludos

[@antonioescobar8973]

He hecho la prueba ramón y no me marca ningún valor en ningúno de los tres cables.estando conectado los cables de alimentación rojo y negro a los sensores, mido el voltaje de la batería que es de 6 volt . Pero baja a 1 volt , desconecto y vuelve a medir mi batería 6 v. Puede ser que este en corto los tres sensores juntos ?. Gracias ....

[@BobbyCR000]

Buen día Ramón, saludos desde Costa Rica! Me ayudas con una duda, puedo utilizar cualquier codigo de numeración de sensor siempre y cuando sea Unipolar?

[@RamonZulen]

hola Marcos, eso es correcto. Acá te dejo unos genericos que yo uso: www.electrozuber.cl/aliexpress/motores/ Saludos

[@BobbyCR000]

@@RamonZulen Muy amable estimado y adelante con la divulgación del conocimiento!!

[@RamonZulen]

@@BobbyCR000 exacto! Gracias por el apoyo. Saludos

[@meninosaudavel]

Hola RAMON excelente video,tengo una patineta marca kugoo S1 que sensor hall puede remplazar a los del motor, el que saque es : H1 430 debajo dice owag.pero no hay en el mercado y Te agradeceré tu respuesta amigo,gracias.

[@RamonZulen]

hola, gracias por el apoyo. En la descripción de este mismo video dejé unos sensores genericos que son identicos y funcionan bien. Saludos

[@octavioduran9855]

Hola Ramón, gracias por tus videos. Te pregunto, mis sensores hall 2 de ellos marcan los vol que lo alimenta sin guirar la rueda y girando es igual , pero uno de ellos cuando giro la rueda aumenta los volteos , de 5,34vol que alimento se se va a los 9 y 8,40 vol. Me puedes decir que es lo que está pasando?. Muchas gracias.

[@RamonZulen]

Hola Octavio, gracias por el apoyo. Es posible que tengas un problema de conexionado, ya sea al interior del motor o en el lado del controlador. Hay veces que s juntan los cables de control (Hall) con los de potencia. Intenta revisar el cable del motor en toda su extensión si tiene alguna zona dañada o mira en las conexiones del controlador. Tambien puedes probar con un instrumento, midiendo continuidad si los cables de los sensores están tocando la carcaza del motor y algún cable de potencia. Me cuentas como te va. Saludos

[@octavioduran9855]

@@RamonZulen muchas gracias Ramón, hoy lo probaré y te cuento. Saludos.

[@Donvito78]

Buenas... Desde ya muchas gracias por tu tiempo..... Te hablo desde España.....te cuento.. Tengo una bicicleta eléctrica y no encuentro su controladora original..... Me podrías recomendar una controladora que no nesecite los sensores hall para funcionar.... Desde ya muchas gracias..... Como dato suelo comprar mucho en aliexpress..... Desde ya muchas gracias

[@RamonZulen]

hola Elliot, gracias por el apoyo. Acá te dejo controladoras recomendadas: www.electrozuber.cl/aliexpress/controladores/ Saludos

[@Donvito78]

Gracias por responder...... Mira... Ya tengo la controladora de Amazon..... El de AliExpress está caducado el enlace.... El tema que la conecto funciona el motor cuando conecto el verde pero no consigo que detecte el pedaleo

[@RobertoLarzabal-p5v]

Muy buen video. Gracias

[@RamonZulen]

A la orden

[@rutasendurocircuitos4279]

Hola Ramón primero que nada agradecerte por tu contenido de verdad ayuda mucho esta comunidad de la electromovilidad soy de quilpué y te tengo una gran petición, tengo un motor que no sé qué le pasa y no puedo ni tengo Cómo hacerle pruebas, no hay talleres que quieran ver estas bicis o motores y en mis conocidos nadie me pudo ayudar.. :( habrá alguna posibilidad de que me lo veas tú?? !! de ser así por dónde te puedo contactar?? De antemano Gracias por tu labor y que sigas instruyendonos a toda la comunidad ebike Y que siga creciendo porfavor extraño demasiado mi ebike y no se ya que hacer, como revisar ni donde conseguir repuestos.. Help me pliss 😓

[@RamonZulen]

hola. Ahí te respondí tu correo. Saludos

[@guillermobelmar4357]

Hola Ramon, muchas gracias por tus videos. Tienes algun correo para enviarte unas fotos y me puedas ayudar con una consulta que tiene que ser con fotografias. Saludos, gracias.

[@RamonZulen]

hola Guillermo. Puedes ubicarme acá: www.electrozuber.cl Saludos

[@anunakizz]

Hola amigo ramon. Ws necesaria la plaqueta que se ubica en el motor? Ya que se me quemo y deseo eliminar la plaqueta

[@RamonZulen]

hola. No es necesario, puedes poner los sensores directamente sin esa placa. Saludos

[@carlos13850]

muchas gracias, excelentes videos, muy utiles

[@RamonZulen]

Hola Carlos, gracias por el apoyo. Saludos

[@martinllanosruano226]

Hola, puedo hacer que funcione un motor sin sensores con un controlador con sensores , puenteandoles o algo?

[@RamonZulen]

Hola Martin, lamentablemente no se puede. Saludos

[@pakirri866]

Hola Ruben, Gracias por tus videos, son de gran ayuda. Una consulta: Si el motor tiene 6 cables; de los tres cables delgados, dos son de alimentación, sólo uno sería del sensor?

[@RamonZulen]

Hola, gracias por el apoyo. Eso es orrecto. En este caso tendrías sólo 1 senor Hall que tiene tres cables delgados: positivo, negativo y la señal. Saludos

[@eruvica1]

Hola Ramón, una pregunta : en lugar de pilas o batería, se puede utilizar un cargador de celular que nos proporciona 5 VDC ????

[@RamonZulen]

hola Eduardo, si claro, es una buena alternativa. De hecho tengo un video donde uso lo que dices, mira: kzbin.info/www/bejne/fpnWeJakfJuEZtk&ab_channel=RamonZulen Saludos

[@pedropinov9315]

Hola Ramón buenos días ante todo gracias por el vídeo,e seguido todos tus pasos para probar los sensores y cambie 2 con por qué estaban quemado y lo e montado y al probar de nuevo me sale siempre 3 voltios girando la rueda no marca 0 siempre se queda en 3 voltios con los sensores nuevos,compre los del enlace

[@RamonZulen]

Hola Pedro, gracias por el apoyo. Le recomiedo que repitas la medición, pero con los cables conectados al controlador. Y ahi medir la salida del sensor contra el positivo de los sensores (rojo) Me cuentas como te va. Saludos

[@fernandoquezada777]

Por favor precio de la consulta x hora para reparar un nomopatin dese ecuador gracias

[@RamonZulen]

Hola. Favor envíeme más información de su monopatín a mi correo [e-mail] Saludos

[@emiliooyarzun-vq4ps]

Hola estimado tengo moto eléctrica levanto la rueda trasera acelera todo me subo no tiene fuerza lo probé con tester y probador casero con un led que ud frabrico y los sensores estaban buenos que podría ser gracias

[@RamonZulen]

hola Emilio. Has revisado como están tus baterías? puedes evaluarlas así: kzbin.info/www/bejne/lYucfp-Pg6mne5o Saludos

[@gibransaade1202]

Hola pueo hacer la misma prueba con una pila cuadrada de 9 volts? Gracias!!

[@RamonZulen]

hola. Si, si podría. Me cuentas como te va. Saludos

[@VictorGarcia-ew7yd]

Buenas tardes amigo Ramón una pregunta ..tengo una motito eléctrica pero me percate q se calienta el cable q entra al motor de la llanta es normal?

[@RamonZulen]

Hola Victor, es normal que tome temperatura, pero si es demasiado, por ejemplo, que no lo puede tocar, ese es un problema. Revisa ese mismo cable donde llega a la controladora y verifica que las conexiones no estén derretidas. Saludos

[@ChristianEsponda]

Muy buenos tus vídeos !! Verifique el acelerador y funciona bien pero el motor no se mueve, y note que el velocímetro no marca la velocidad por más que haga girar la rueda con los pedales, me pregunto si la velocidad que muestra en el display la toma de los 3 sensores hall del motor ?? Porque eso me estaría dando otra pista de que allí podrían estar problemas

[@RamonZulen]

hola Christian. Gracias por el apoyo. Efectivamente, lo más comun es que la velocidad venga de los sensores del motor, aunque en algunos casos hay un 4to sensor exclusivo para la velocidad. Prueba los 3 sensores tal como lo muestro en este video y revisa si están bien. Saludos

[@ChristianEsponda]

Realice la siguiente verificación, con la batería de la bici y controladora conectada, medí la tensión que se envía a los sensores hall y es 4.32v, luego medí desde el positivo que le envía a los sensores y el negativo en cada uno de lo sensores (Amarillo, Verde u Azul) en los 3 me entrego una tensión de -0,59 volts en todos iguales y si muevo la rueda no cambia nada, alguna sugerencia ??

[@Kimberly_Loaiza_2.0]

Cómo hago yo conecte la controladora al motor y el motor está trabado , con la mano le doy a girar pero me cuesta como trabado en algo

[@RamonZulen]

hola Kiberly, desconecte la controladora y nuevamente intente girar el motor con la mano. Si ahora no está frenado, es porque la controladora está dañada. Tambien revise los cables del motor que llegan a la controladora. En ocasiones, estos están derretidos y se juntan, produciendo el mismo efecto. Saludos

[@diegosanchez2043]

Hola Ramon tengo un carrito electrico con un motor de 72volts no quire funcionar y tiene pantalla donde da mucha informacion de la tencion, watts etc. el invertidor dc de 72v a 12v no funciona y por lo tanto las luces, la plumilla del vidrio no funviona, mi pregunta es si este es el motivo por el cual el motor no funcina, el suiche cuando se gira la llave funciona pero el motor no funciona, crees que haya alguna relacion?

[@RamonZulen]

Hola Diego, creo que el punto común puede ser la batería. Si la batería está con problemas, no le funciona el motor, ni el conversor de 72 a 12V. intente medir con un voltímetro la tensión de las baterías y me cuenta cuanto marca. También intente desconectar el conversor y vea si le funciona su carrito. Me comenta como le va. Saludos

[@juanantoniomaltezrodas5935]

Puedo probarlo con la alimentación directa de la controladora?

[@RamonZulen]

hola Juan, porsupuesto. Es una buena alternativa. Saludos

[@user-alaincl]

Hola profe, tengo un sensor dañado en mi motor 1000/60v y tengo duda para comprarlo porque no se si serán diferentes dependiendo del tipo de motor, ellos son standard o tienen alguna numeración? Gracias de antemano y saludos desde Cuba

[@RamonZulen]

hola. Son genéricos. Te sirve el que dejé en la descripción de este video. Saludos

[@angelo7063]

Hola , con la prueba de la batería de 4v los voltajes son correctos pero al medir voltajes cuando ya está conectado al controlador la alimentación es de 4.3v , el amarillo y el verde arroja -0.7v y el azul 1.3v , en la otra posición si alcanzan los 4.3v. eso significaría que hay daño en el controlador?, Que recomiendas cambiar, ya hize cambio de MOSFET y el motor gira con ruido y en LCD marca error7 de motor

[@RamonZulen]

hola Angelo. El error de motor corresponde a alguno de los sensores con problema. Estos deberían marcar entre 1 y 4V mientras vas girando la rueda. Si no hacen eso, es porque están con problemas. Saludos

[@antagus159]

Buenas tardes Ramon desde Ciudad Real, España. Gracias por tus videos, he dado con tu video intentando solucionar un problema, te lo voy a comentar por si se te ocurre algo. Para actualizar un display muy antiguo de una ebike monty plegable de 20 pulgadas, pedi por alliexpres este display y aprobeche para ponerle una controladora de 350 w por si cambio el motor algun dia, el motor que tiene es de 250w. El caso es que no funciona correctamente con este controlador y ya creo que o bien no es compatible con el motor, o el propio controlador esta mal y por mucho que lo configuro no consigo que ande con la fuerza y velocidad de antes. Alguna idea?

[@RamonZulen]

Hola. De seguro tienes algun cable del motor mal conectado. Eso pasa cuando se conecta mal, pierde fuerza y velocidad. Mira: kitelectrico.cl/blogs/compartiendo_conociemiento/motor-gira-al-reves-vibra-o-no-tiene-fuerza Me comentas como te va. Saludos

[@jorgecedeno1816]

Hola Como la va saludos ay alguna comunión para poderse comunicar con usted mi estimado o ofrece algun tipo de capacitación seria bueno q me de una respuesta gracias

[@RamonZulen]

Hola Jorge. Estoy próximo a realizar el 3er seminario web gratuito sobre baterías y movilidad eléctrica. Active la campanita para que le llegue notificación del evento. También me puede contactar a mi correo: [e-mail] Saludos

[@jorgecedeno1816]

@@RamonZulen se le agradece mucho x su esfuerzo mil gracias ante mano esperemos nos comunique

[@Laxxo96]

Muy bien explicado. Excelente.

[@RamonZulen]

Hola Alejandro, gracias por el apoyo. Saludos

[@miguelangelcespedes3456]

Buenos días Ramón me interesan mucho tus vídeos muy buenos , pero necesito si es posible ver las características y cuáles son los cables de conexión de una controlador de 60 volt a 800w y 32 amo Marca XUEBAO la busco por internet desde Cuba y no lo encuentro por favor ayúdeme con eso.

[@RamonZulen]

hola Miguel, si no encuentras el diagrama de conexionado mejor intentalo así: kzbin.info/www/bejne/ipamY56jfdStn9U&ab_channel=RamonZulen Saludos

[@robertovergara6636]

Hola Ramon excelente video, consulta ¿Cómo se puede probar el cable blanco que va junto con los cables de los sensores hall del motor ?

[@RamonZulen]

Hola Roberto. Se prueba igual que los otros 3. Saludos

[@robertovergara6636]

@@RamonZulen gracias por la información, pero ahora quede con otras dudas. Probé los sensores hall y me dan continuidad al girar el motor al revés y al medir el sensor hall de velocidad me da continuidad a las 12, 5 , 6 ,y 7 (si lo miras como un reloj) en cualquier sentido de giro. será normal?

[@RamonZulen]

@@robertovergara6636 hola. Si, es normal. Debería estar bien. Deberías probar el motor conectado al controlador. Saludos

[@36aleman]

Buenas tardes Ramón, primero felicitarte por lo fácil que lo haces para que lo entendamos, escribo desde Badajoz, he comprobado el motor de mi eBay y no me da ningún voltaje en ninguno de los sensores, debo entender que ha muerto o por el contrario tiene algún tipo solución gracias

[@36aleman]

Acabo de darme cuenta que el rojo es el único que tiene voltaje, pero no varía cuando muevo el eje, siempre está con el mismo . Gracias y un saludo

[@RamonZulen]

Hola José, gracias por el apoyo. Es difícil que los 3 sensores fallen al mismo tiempo, creo que debe revisar el procedimiento de esta medición.

[@RamonZulen]

Hola José. consulta: ¿está midiendo con los sensores conectados al controlador o están desconectados al controlador? Quedo atento para guiarlo. Saludos

[@36aleman]

@@RamonZulen pues la estoy midiendo tal y como sale de la rueda sin conectarlo,

[@36aleman]

Realmente el motor anda a golpeteos y se calienta mucho el cable y controlador, entiendo que algo va mal en ese motor, y es precisamente nuevo

[@worldebenezer.Vicentea]

saludes como pruebas los mosfet del modulo

[@RamonZulen]

hola. Tengo pendiente un video sobre prueba de mosfet. Pero les puedes hacer una verificaciones directo con los cables del motor y el positivo y negativo del controlador. Para probarlos de forma completa toca abrir el controlador y probar gate, source y drian. Saludos

[@josemaldonado7870]

Excelente video, pero no entendí lo de la cinta negra, saludos desde bogota colombia

[@RamonZulen]

Hola José, gracias por el apoyo. Lo de la cinta, solo es un dicho de electricistas. Saludos

[@josuecorrea5633]

Tuve que leer todos antes de preguntar, pero te me adelantaste 🤣 y yo con todos los colores menos negro

[@juliodiaz1526]

Que lastima que tenes poca lus en tu taller para ver mejor tu gran trabajo lo demas de maravilla gracias

[@RamonZulen]

Hola Julio, si toda la razón. Pero no se preocupe, ya tengo luces, cámara y micrófonos. De apoco voy mejorando las ediciones. Gracias por el apoyo. Saludos

[@JoseManuelOLIVARESalvare-in2rl]

Buenas tardes, una consulta. Si el sensor del cable blanco no da lecturas de voltage, tampoco funciona el motor?

[@JoseManuelOLIVARESalvare-in2rl]

Adicional, en mi motor solo hace los cambios en giro opuesto, es normal?

[@RamonZulen]

hola. Eso no es normal. Y si el cable blanco no hace nada, es un sensor dañado. Se se ocupa o no, depende de la controladora. Algunas la usan para la lectura de velcoidad solamente, cuando falla ese cable blanco quedas sin la velocidad en el display. Saludos

[@julioaces1424]

Consulta; puedo instalar un sensor de otra numeración? Ya que no encuentro el que trae mi scooter, o si puedes compartir donde conseguir sensores ya que en AliExpress no lo pillé, es el 602H

[@RamonZulen]

hola Julio. Son genericos, te sirve cualquiera. Acá un dato de Aliexpress: www.electrozuber.cl/aliexpress/motores/ Saludos

[@julioaces1424]

@@RamonZulen Perfecto muchas gracias

[@manuelcarmona1663]

Hola Ramón, agradecerte en primer lugar por todo lo que nos ayudas con tus videos. Mi pregunta es: que tengo un motor bafang BBSHD y he realizado la comprobación de los sensores hall girando el motor y no dan señal, solo hay uno que si marca el voltage de la bateria que he utilizado (4,2v), pero no se apaga al girar queda fijo el voltage y los otros dos sensores no marcan ningún voltage. He sacado el stator y he comprobado los sensores con un iman y fuera del stator si marcan correctamente, pero cuando introducco el rotor y lo hago girar no van. La referencia es B5030 045 y tengo otros que son 41F, pues estos B5030 los he encontrado pero son muy caros, podría poner los de la referencia 41F?. Muchas gracias por tu ayuda!! un fraternal saludo!

[@RamonZulen]

hola Manuel, gracias por el apoyo. En su caso le recomiendo que revises los conectores de los sensores. Trata de revisar los cables que van desde los sensores hasta el controlador. Si vas a reemplazar sensores, te recomiendo estos: www.electrozuber.cl/aliexpress/motores/ Saludos

[@calumon-jo5ht]

sabes cual me serviría para uno de 48v y 500 wats ??

[@RamonZulen]

Hola. Son todos iguales. En la descripción de este video dejé enlace. Saludos

[@ToniArroW]

Hola Ramón tengo una duda , un motor de 48v puede funcionar con una batería de 36V

[@RamonZulen]

hola. Si se puede, pero debes tener un controlador de 36V eso si. Saludos

[@ToniArroW]

@RamonZulen he visto tu otro vídeo de pruebas con batería 48v & 36V Mi controladora pone 36-48v Puede valer. Gracias

[@RamonZulen]

@ToniArroW entonces no hay problema. Saludos

[@tranfugadeltiempo]

Hola Ramon, quiero hacer una consulta,desarme un motor banfang 500w 48v 8,8amp y identifique un sensor hall con falla y dice: 41 f_1 y los otros 2 dice solamente 41f Cual es la diferencia? de antemano Gracias Pd compre un sensor hall aqui en Conce modelo 730S 05L me sirve??

[@RamonZulen]

hola Antonio, no hay problema que sean diferentes. Podrías verificar antes de instalarlo que funcione e identificar sus pines. Saludos

[@jesusreyes6851]

Buenas tardes señor una pregunta mi Moto tiene este sensor en el acelerador C03 260CH lo puedo reemplazar por el que usted está usando?

[@RamonZulen]

Hola. Puedes usar cualquier sensor Hall genérico. Sólo debes tener en cuenta que los sensores de los motores son diferentes a los del acelerador. Acá un dato para los sensores de acelerador: kitelectrico.cl/pages/aceleradores Saludos

[@walterisaelnunezchamaya8783]

buena profe!

[@RamonZulen]

vale!

[@sebastianarancibia9781]

Hola amigo queria ver si me podria ayudar con un pitito que suena al prender la pantallita teniendo todo lo demas desconectado sensores acelerador y las 3 fases me sale una llave roja como alerta pprfavor se lo agraddceria bastante pliz

[@RamonZulen]

Hola Sebastian. Favor me puedes indicar marca y modelo de tu pantallita? Que tipo de vehículo tienes? Saludos

[@joseguevara9992]

Buenas Ramon le ise la prueba a los censores y no me marcan cero cuando giro la rueda esta malos los censores jose de costa rica

[@RamonZulen]

@@joseguevara9992 hola. Si estan siempre con 5V es porque estan fallados. Si los 3 estan iguales, verifica que estas midiendo correctamente, porque es muy dificil que falles 2 o los 3, siempre falla solo 1. Saludos

[@joseguevara9992]

Hola ramon muy buenos tus videos y muy claros ise la prueba a los censores y cuando le doy jiro a la rueda no marca cero sino se mantiene el voltaje de cuatro v q tiene la pila y si le doy hacia el otro la aumenta la tencion esta dañados los censores?

[@ricardosoto250]

Estimado consulta: mi motor trae el cable sensor blanco (6 cables) pero no se donde va conectado...solo hay 3 sensores hall...la patineta sufrio corte de cables x salida de rueda,,, agradeceria tu ayuda.

[@RamonZulen]

hola. Si el controlador no lo necesita, no es necesario conectar ese cable blanco. Saludos

[@emiliooyarzun-vq4ps]

Hola estimado excelente canal

[@MrTheTaeTo]

Hola de nuevo Ramon, me podrias decir como se prueba el sensor de temperature? El motor no esta funcionando y los 3 hall Estan Bien, todos los cables tienen Buena continuidad

[@RamonZulen]

hola Alejandro. Estos sensores varían su resistencia en función de la temeratura. Por lo que la primera medida es medidar esta resistencia. Un valor tipico son 100 Ohms. Si quiere hacer otras pruebas es cosa de sacar e sensor y aplicarle calor como por ejemplo agua hirbiendo o con una pistola de aire caliente. Ahora si su motor está andando, puede hacer la medición cuando el motor está frio y luego repetir depues de un rato de uso. Si sospechas que es el sensor de temperatira tu problema, desconectalo y prueba el controlador. ¿de qué potencia es tu motor? Saludos

[@MrTheTaeTo]

@@RamonZulen gracias Ramon, es de 250w

[@MrTheTaeTo]

@@RamonZulen cuando hago la medicion como tu la haces en Los sensores mide Bien, pero si lo hago directamente en la tarjeta interna del motor no lo hace Bien

[@RamonZulen]

@@MrTheTaeTo creo que como tu motor es de 250W, no sea sensor de temperatura. Debe ser un 4to sensor Hall para medir velocidad, dado que es muy posible que tu motor tenga engranajes internos. Te recomiendo abras el motor y veas que sensores tiene y medir ahi mismo. Saludos

[@MrTheTaeTo]

@@RamonZulen gracias

[@manuelcampos7392]

Hola Ramón. Consulta: Estoy desarmando un motor de una bicicleta usada que compré hace poco, y no sé si sera normal que el eje (desmontada la rueda) al girarla con la mano esté dura, luego saqué la tapa, ahí no giró nada. Que me puede decir al respecto. Gracias de antemano.

[@RamonZulen]

Hola Manuel. Revisa que al intentar girar el motor, no se estén juntando los 3 cables de fuerza del motor. Si alguno de estos se llega a juntar, el motor se tranca. Ahora si le sacas una tapa, ahi tambien se tranca porque rosa el estator con el rotor. Me cuentas como te va. Saludos

[@manuelcampos7392]

Ramón, ok gracias por tu respuesta. Me sorprendió la rapidez con que respondiste. Doblemente gracias. Refente al tema, resultó que tenías razón, sin embargo, encuentro igual un poco pesado el giro del motor. Por otra parte, te recuerdo que esta bici la compré usada y ha estado harto tiempo guardada. Cuando la traje a casa le cargué la batería un poco para probarla, la probé y de primera aunque encendía la pantallita no hacía nada, y después de intentar varias veces hizo tac el motor, levanté la rueda trasera y giró, probé acelerar y no acelera, sólo gira. Se detiene sólo si apago la pantalla. A veces toma y a veces no, tengo que girar la rueda con la mano y ahí agarra. Como dato, hice las pruebas de las bobinas y la de los sensores del motor y resultaron ok. De antemano gracias, bendiciones.

[@rubenpalosgramache6378]

Hola muy buen video!

[@RamonZulen]

Hola Ruben, gracias por el apoyo. Saludos

[@cosimo5029]

hola hermano quanto homios tiene que ser entre Los bobinados?

[@RamonZulen]

Hola. Ese valor varía con cada motor. Puede andar en los 0,5 Ohms. Para medir debes usar un instrumento especial, no te sirve un tester. Tambien importante es medir como anda cada fase, ideal no tener desviaciones entre las fases del 10%. ¿Que problema tiene tu motor? Saludos

[@cosimo5029]

@@RamonZulen El patinete me pica L1 entonces arregle El cable serca della rueda...ma sigue picando...le cambie los sensores hall que no iban....los homnio de El motor parecen regolares 4.25 cada fase

[@RamonZulen]

@@cosimo5029 ¿de que potencia y tensión es su motor?, encuentro elevado esos 4,25 Ohms. Saludos

[@JavierGarcia-zt1yo]

hola ramón, la controladora de mi patinete electrico (no es la original) tiene un conector de 6 pines de sensores hall que van al motor menos el blanco que es el de la velocidad según has dicho en el video y mi pantalla saca dos cables para el velocimetro, uno creo que va al blanco pero, ¿donde va el otro?

[@RamonZulen]

hola Javier. Con la marca y modelo de su controladora busque el diagrama de conexiones por google y ahi saldrá toda la información. Saludos

[@denissoriaamasifuen1584]

Amigo gracias por el vídeo... seguí los pasos y pude descartar que el sensor de cable blanco no envía nada de señal y entonces la pregunta es que sin ese sensor puede funcionar la bicicleta eléctrica que tengo gracias

[@RamonZulen]

hola. El cable blanco es un sensor para medir velocidad. Algunos controladores que tienen pantalla, permiten deshabilitar esa lectura de velocidad y puedes usar el motor. Revisa el manual de tu pantalla para confirmar. Saludos

[@urbexandmystery]

Hola Ramón. Mi motor de ebike le pegue los imanes porque antes de pegarlos salí a rodar y como que me dejó de funcionar en la salida i estaba muy caliente el motor. Ahora cambie todos los sensores hall i el motor me hace ruido como electrico que quiere ir pero no funciona, que podria ser?

[@RamonZulen]

Hola. Eso es porque quedaron cambiados los colores de los sensores. Prueba alguna otra combinación. Saludos

[@marcelomanzur9344]

Hola Ramon. Antes que nada, muchas gracias por tus videos son un gran aporte para los que tenemos bici o scooter electrico. Te escribo para saber si me puedes ayudar verificando mi diagnostico que hice a los sensores del motor de mi bici segun el cual, tanto los del motor como el del sensor de velocidad estarian con falla. Los tres primeros nunca generan señal y el de velocidad simpre marca señal....y eventualmente reemplazar los mismos ya que seguro la embarro si intento hacerlo yo.... El motor es de 350w y segun las pruebas las hice con el metodo de las pilas y voltimetro, conectando directo a los contactos que van en la placa. El acceso a los sensores es muy restringido ya que el cuerpo de imanes es solidario con el motor y no con la carcasa. Seguro que si intento cambiarlos yo dejo la embarrada... ... De antemano muchas gracias.

[@RamonZulen]

Hola Marcelo, gracias por el apoyo. Para el caso de los sensores. Si está seguro que están dañados los 3 y no quiere abrir el motor para repararlos, puede reemplazar su controlador por uno que no necesite esos sensores. Debe buscar uno de las mismas capacidades del que tiene actualmente, pero que sea "Sensorless" Para el sensor de pedaleo, ese es muy facil el reemplazo. Hay algunos que se instan por fuera de los pedales y no hay que hacer nada mecanico, llegar y cambiar. Revise acá los respuestos para comprar por aliexpress. kitelectrico.cl/pages/repuestos Saludos

[@marcelomanzur9344]

@@RamonZulen Gracias Ramón, ya logré llegar a los sensores desmontando el rotor magnético de el estator. Asi pude determinar que estos son del tipo bipolar y que su reemplazo es mas simple que lo que yo visualizaba. Solo uno de ellos esta con problemas y compré un set marca honeywell a través de amazon y me debiesen llegar la proxima semana. Ahora a esperar y luego procederé al reemplazo. Saludos y Muchas gracias por tus recomendaciones....

[@edisoncarlosnunezbarro4773]

Saludos mi motor esta como trankado solo da arrankones y se queda ya cambie sensores

[@RamonZulen]

@@edisoncarlosnunezbarro4773 hola Edison. Algunas consultas: - su motor es con engranajes? - si lo gira con la mano igual se tranca? - ha realizado la pruebas de los sensores como indico en este video? Me comentas para ver el posible problema. Saludos

[@marcelomanzur9344]

El Desenlace....Finalmente me llegaron los sensores, cambié el que estaba malo y también cambié los rodamientos ya que no giraban suaves segun mi evaluación.... probé todo antes de instalar la rueda y todo estaba muy bien.... pero al instalar la rueda y probar el problema apareció de nuevo... como ya habia probado el motor previo a la instalacion de la rueda, las miradas fueron para el controlador.... lo revisé por todos lados incluyendo Mosfet, circuitos etc. Al final, me contré con el cable de una de las fases y otro de uno de los sensores hall cortado...Conclusión.... Esta situación provocaba que se cortocircuitara el sensor hall con la fase del motor lo que resulta en que el sensor hall se volviese a quemar. Reparados los cables y cambiado nuevamente el sensor Hall al fin vi la luz... mi chanchita funcionando mejor que antes.... Muchas gracias por toda la información publicada aqui y en el resto de la red....Espero que esto les sirva de experiencia a otros.