Как вам наш обзор? Вторая часть выйдет ровно через неделю.
@ЮрийКеП3 жыл бұрын
Отлично! Ждём продолжения!!!
@user-tn5fd7bf1v3 жыл бұрын
Здравствуйте! А в следующем ролике сможете осветить ещё и вопрос по возможным ограничениям, связанным с эксплуатацией ТРХ - ограничения по максимально разрешённой скорости (то что она будет на 20 км/ч ниже), рядности движения по многополосным дорогам (на этом авто придётся ездить не далее второго ряда если память не изменяет) и т.д. Я так понимаю, что несмотря на то, что этот авто категории С (так как масса чуть выше 3,5 тонн), тип транспортного средства - легковой пикап. Плюс грузоподъемность ниже тонны. Т.е. это легковой автомобиль, а все вышеперечисленные ограничения касаются только грузовых автомобилей и по ТРХ не должно быть ограничений, но есть противоречивая информация, хотелось бы услышать информацию от Вас, Вы же общаетесь с клиентами). Спасибо
@ramtruck13653 жыл бұрын
@@user-tn5fd7bf1v здравствуйте, мы коснемся еще этого вопроса в наших следующих роликах)
@user-tn5fd7bf1v3 жыл бұрын
@@ramtruck1365 Спасибо 🤝
@DED_V_VATNIKE3 жыл бұрын
история поездки на Ram в Германию будет?
@sanssans28632 жыл бұрын
Почему на Тундре нет никаких проблем с приводами, сайлентблоками , стойками стаба и вообще с подвеской. У меня Тундра уже 9 лет, пробег под 300 тысяч, 1 раз аморты поменял вкруг в прошлом году и это все, больше не менялось по ходовой НИЧЕГО!!! Не, соврал, еще два раза по одному листу рессоры лопались, просто меняли лопнувший лист и все. Да, машина городская, ездит в лес иногда и в поля, но в основном город, на стоковой подвеске. Что еще поменяно за все это время, натяжитель цепи пошел, начал на холодную постукивать, известная проблема 5.7 двигателя, на Лексусе то же самое, и я поменял все цепи ГРМ все натяжители и помпу до кучи, профилактически, на 200 тыс. И вот вчера поменял главный тормозной цилиндр, начал перепускать. Это все, что было после того, как я пригнал этот авто из Канады в 2013 году. Авто 2010 года. Мне нравится РАМ вопросов нет. Но его ломучесть всем кто ездит на пикапах давно известна. Слабый он по ходовой и не только. И да, я машину не берегу, то есть просто езжу, перед рельсами и ямами не торможу. И в пол жму регулярно. Да и пофик мне эта машина уже давно. Но она зараза все равно нифига не ломается и все тут.
@VitalySokorenko3 жыл бұрын
Спасибо за обзор и за авто😉👍🏼 Хотел бы добавить своих 5 копеек по поводу TRX С момента приобретения TRX у Ramtruck, проехали уже 6000 т.км Касаемо расхода, все очень сильно зависит от стиля вождения, чем больше давим педаль акселератора, тем больше расход. Однако по моим наблюдениям, трасса 18 до 30 л / 100 км, что вполне приемлимый расход, но мы на А/Т грязевой резине, если поставить не А/Т резину, уверен расход будет куда меньше. На Trackhawk у меня расход был 17/24 В целом в городе расход на TRX от 18 до 25 что вполне для такого табуна приемлимо. Касаемо подвески, режим Auto едет как танк, все неровности на дороге не чувствуем, ну субъективно за счёт резины, вы едите с уверенностью и получаете массу удовольствия, на легковом авто небольшая ямка, кочка, и вы получаете дискомфорт, тут такого нет, все работает приятно, в режиме Sport становится жёстко, руль тяжелее, управление четкое, не чувствуешь что у вас тяжёлая машина, перестраиватся удобно, какого-то дискомфорта нет. По обслуживанию, проблем тоже нет, масло меняем в моторе каждые 5 т.км замена лёгкая, никах навыков особых не требуется, фильтр ставим SRT белый, масло Ravenol на SRT 150 т.км на Trackhawk 50 т.км нареканий нет. Фильтр воздушный менять лучше на пробеге 10 т.км их у нас стоит 2 шт. В целом, авто дарит массу эмоций. Спрашивают зачем такой нужен? А зчем авто нужно в целом? Чтоб на нем ездить, и получать удовольствие, у каждого авто свое предназначение, на TRX не страшно ездить по нашим дорогам а точнее направлениям... так как дорог нет, после дождей, не известно какие там ямы вас ждут в луже, или когда вы едите по трассе, и впереди выбоина, вы проезжаете ее не почувствовав.... Куда-то выехать за город, на отдых, это не передать словами, поскольку вы едите там, где даже на 200 крузаке не заедите. Поэтому, в целом, машина на повседнев такая и покупалась. Для будущих владельцев, у кого стоят датчики парковки, и система предотвращения столкновений, хочу предостеречь о том, что срабатывает она мгновенно, и порой вы можете этого не ожидать, думайте о задиедущих, как минимум не про одного... В нашем случае, при перегоне впередиедущий резко дал педаль в пол, расстояние было приличное, но машина резко сама притормозила а потом сама и остановилась колом.... Естественно сзадиедущий припарковался об фаркоп, все обошлось и решилось на месте, но урок на будущее учтён, будьте бдительны и не доверяйте помощникам или дистанцию держите приличную с запасом. Касаемо тормозов, мне хватает, какого-то дискомфорта не ощутил, с высоких скоростей, можно помогать тормозить АКПП сбрасывая на пониженную, тем самым избегать перегрева тормозной системы. В общим, машина для души,эмоций, драйва, путишествий, он комфортный, быстрый серийный пикап от которого получаешь массу удовольствия которого не передать словами, потому если у вас есть возможность такой купить, не отказывайте себе, попробуйте и вам обьязательно понравится. Всем мира, добра, и желаем каждому стремится к своей цели✊🏼😉
@ramtruck13653 жыл бұрын
Спасибо вам Виталий за такой интересный и большой отзыв. Рады, что ваш выбор пал на Рамтрак. Полагаю, что и в будущем мы так же будем радовать друг друга совместным сотрудничеством.
@user-tn5fd7bf1v3 жыл бұрын
Здравствуйте! А позвольте вопрос владельцу - а есть ли какие-нибудь ограничения, связанные с его эксплуатацией - ограничения по максимально разрешённой скорости (то что она будет на 20 км/ч ниже), рядности движения по многополосным дорогам (на этом авто придётся ездить не далее второго ряда если память не изменяет) и т.д. Я так понимаю, что несмотря на то, что этот авто категории С (так как масса чуть выше 3,5 тонн), тип транспортного средства - легковой пикап. Плюс грузоподъемность ниже тонны. Т.е. это легковой автомобиль, а все вышеперечисленные ограничения касаются только грузовых автомобилей и по ТРХ не должно быть ограничений, но есть противоречивая информация, хотелось бы услышать информацию от владельца). Спасибо
@VitalySokorenko3 жыл бұрын
@@user-tn5fd7bf1v С какими либо ограничениями я лично пока не сталкивался, останавливали пару раз для проверки документов , никаких замечаний не было.
@user-tn5fd7bf1v3 жыл бұрын
@@VitalySokorenko ну т.е. скоростной режим обычный (сколько можно плюс 20 км/ч, спокойно ездите в левом ряду и штрафы с камер не приходят? Ну и если не секрет в каком регионе ездите)
@VitalySokorenko3 жыл бұрын
@@user-tn5fd7bf1v Штрафов пока не было, дальше посмотрим. Ну если налог как для легкового авто, то думаю если какие-то вопросы будут, нужно потом их решать юридически, для урегулирования всех этих моментов. Пока опыта мало, на какие-либо вопросы ответить, касаемо левой полосы, или других ситуаций о запретах ответить не могу с вероятностью 100% поживем увидим.
хороший обзор про настоящий люксовый грузовик. тот кому он нужен или купит или уже купил и наслаждается.
@ramtruck13653 жыл бұрын
Да, все так. Мы стараемся максимально подробно рассказывать про этот автомобиль.
@AND1242103 жыл бұрын
RAM мечта! Надеюсь когда-нибудь 10 ти летнего возьму. Эксплуатируйте аккуратнее!;)
@ramtruck13653 жыл бұрын
Обязательно возьмёте. И даже более раннего.
@AND1242103 жыл бұрын
@@ramtruck1365 Ваши слова да Богу в уши)
@vladbobr8743 жыл бұрын
Супер автомобиль для богатого автолюбителя .
@geremymcbeefisher3 жыл бұрын
Расскажите пожалуйста подробнее про болячку с передним приводом и шлицевой частью. И как вы ее лечите. Спасибо!)
@РыболовнаябазаРаиха2 жыл бұрын
Я хозяин рыболовной базы. У нас очень крутое место. Лес, пруд. Красота неимоверная. Дорога 21км щебенки. Это был бы для меня идеальный автомобиль. Возить рыбу с рыбхоза, ездить в город за стройматериалами, подвозить дрова рыбакам. Мы работаем с утра до вечера, руки в мазолях, трудимся руками и головой, преуспели в таргетинге. В результате база загружена на 100%. Но, суука! Почему у меня нет этой машины!? Она же для меня делалась. Я все делаю, чтоб она была у меня, но нет. Подарите что ли
@richardkaminski664 Жыл бұрын
это где такое..
@OleksandrBondarenko-q7k3 жыл бұрын
Что бы шпильки не лопались нужно переделывать выхлопную систему а именно добавить пару точек крепления выхлопной трубы в районе трансмиссии и гофру. Насчёт рампы хз но на 4ген помогает на все 100%
@ramtruck13653 жыл бұрын
Спасибо за ответ.
@vovan85443 жыл бұрын
Братишка,ответь на вопрос-закрылась лазейка с грузовым автомобилем?
@ramtruck13653 жыл бұрын
Ответ в следующий серии. Следите за каналом.
@kkairat3 жыл бұрын
Коврики задние не входят из-за пластикового ящика под сиденьем, если его убрать, они встанут на свои места
@Qrup_Wetyio10 ай бұрын
Кунги, по моему, этим машинам не идут. Теряется пикапистость. А так машина огонь, мечтаю о ней и надеюсь найдется занятие, которое оправдает покупку такого монстра.
@СергейМатисов-й4ь3 жыл бұрын
Обзор про серый рам по делу, но синий рам тут не вписываеться , больно клиент примудрый
@ramtruck13653 жыл бұрын
Мы делали этот обзор, ехали и были не далеко от нашего друга и , как раз решили заехать к нему в гости. Заодно и сняли контент о TRX как он поживает в его руках. Осветили вопрос о заезде в центр для категории С.
@ДмитрийИ-ъ7ч2 жыл бұрын
Добрый вечер. Подскажите пожалуйста, 1500 обычные и TRX как вы растомажываете, как легковой или же грузовой? и Какая у него по документам снаряженная масса?
@alexheinz60093 жыл бұрын
Как раз искал обзор на эту резину)) и тут как по заказу) правильно понял, это goodyear Eagle touring? Размер 285/45R22? Что еще можете сказать по резине? Заранее спасибо!
@blackandwhite12833 жыл бұрын
Все обзоры на один лад. Очень скучно. Хотелось бы видеть рабочие моменты этих пикапов, именно в России!
@ramtruck13653 жыл бұрын
Обязательно снимем. Подписывайтесь на наш Инстаграмм канал там очень часто мы выставляем фото наших клиентов где и как они используют свой пикап.
@41region172 жыл бұрын
190й регион не Россия?
@ИльяСк-у2т Жыл бұрын
Интервьюер не вовлечён в беседу. В телефон пялится и нет контакта в беседе, от того и скучно.
@НиколайсАлтая-ь5я4 ай бұрын
Здравствуйте, не подскажите на РАМ рэбл какие колеса поставить, на зиму хочу R20 воткнуть
@user-vf3lq9oi2g4 ай бұрын
Скажите пожалуйста каким бензином лучше заправлять Рэм, бензин у нас в ДНР не особо хорошего качества, посоветуйте пожалуйста
@user-kg6oc9zx9r3 жыл бұрын
15-16 не может быть такой расход, это общий средний расход за длительный период, заправьте бак и покатайтесь по москве 600-700км никак вы не проедете на баке 98 литров, максимум что выходит по москве 450 км плюс минус,в городе мдс практически никогда не работает и аппетит реальный от 18 и до... по трассе да можно увидеть и 10.8 литров с мдс в овощном режиме
@ОлегМ-г9й2 жыл бұрын
Повезло Вашему начальнику😂.. взялся тестить, тести до тоталово😏..теперь ждём обзор на 500т и 1 миллион км😂😂
@АнтонФедоров-ю8ъ3 жыл бұрын
Откалупливаются! Сьездиют, сьездием)))) ребята вы хоть при монтаже вырезайте это. Что за необразованность вам что 15??? Вроде взрослые мужики...
@ramtruck13653 жыл бұрын
Спасибо, а в целом как вам машина и ролик?
@FS7VZ Жыл бұрын
В Америке 100 000 миль(160 000км) это нормально для покупки автомобиля. В среднем пробег для лизинговых машин 10- 15 тысяч миль в год. Американские блогеры делают обзоры на пикап траки ведущих компаний. Но в итоге сходятся во мнении,что лучший трак Toyota Tundra. На сегодняшний день запчасти из Японии легче приобрести,чем запчасти из США.
@ramtruck1365 Жыл бұрын
Странно, у нас с этим проблем нет...
@АлексСергеевич-ъ6э3 жыл бұрын
Добрый день. Подскажите пожалуйста, брал у Вас кунг на Тундру в 18 году в Харьков, откуда на кунге стоит ручка? Она у меня облезла вся и замок в ней закис, а так кунг просто бомба. РАД КАК СЛОН!
@user-Ivan5552 жыл бұрын
Вот имея такой опыт эксплуатации Рам, могли бы и Раптора прикупить, чтобы сравнить непосредственно в экплуатации Раптор и ТиРекс )) Интересно было бы глянуть видео, с авторитетным мнением о каждой из этих машин. А так то понятно, что и Тирекс и Раптор сами по себе машины крутые, но какая из них круче и надежней, вот в чем вопрос! )) Мне внешне больше нравится конечно ТиРекс, но вот по качеству исполнения есть вопросы. Все эти хлипкие болтающиеся пластмаски у ТиРекса, это как то не вяжется с надежностью.
@АлександрТемиров-у5ж3 жыл бұрын
Музыкальный фон очень мешает, не слышно говорящего.
@MadFraG683 жыл бұрын
На этом поколении hemi tik встречался у вас?
@olegpeshin3 жыл бұрын
Не очень понял, что все таки с налогом? Закрылась лазейка с грузовым автомобилем?
@ramtruck13653 жыл бұрын
Все об этом следующих сериях.
@vand0s3 жыл бұрын
@@ramtruck1365 от вас зависит вычёркиваем из списка покупок или нет
@ramtruck13653 жыл бұрын
@@vand0s не толко от нас но и от вас тоже.
@vand0s3 жыл бұрын
@@ramtruck1365 э нет, тут уж клиент не при делах. Либо налог либо нафик пикап и уж тогда однообъёмник
@ex-botsman3 жыл бұрын
Ну по заверениям компетентных органов говорят что налог будет почти 60 тысяч за бенз двигатель с мощностью 395 л/с
@blackandwhite12833 жыл бұрын
110 000 км поменять сален блоки на грузовом автомобиле, это просто кошмар!! При чем больше груза чем задница хозяина не возил наверняка, Лада и то больше отдходит))
@ramtruck13653 жыл бұрын
Там же сказано почему, поменяли из за того что попробовали сделать лифт. Задрали его ну и потом пришлось менять не вынесла конструкция.
@ramtruck13653 жыл бұрын
Лада безусловно больше отходит этот автомобиль точно лучше тут думаю все меня поддержат ))))
@blackandwhite12833 жыл бұрын
@@ramtruck1365 там вся передняя подвеска из алюминия, о чем вообще речь может идти
@user-tn5fd7bf1v3 жыл бұрын
@@blackandwhite1283 ну у меня на Tahoe тоже есть алюминиевые рычаги в передней подвеске, уже 150 тыс. прошёл, пока ходят, видимо от толщины рычага зависит)))
@димакруглов-м8э3 жыл бұрын
@@user-tn5fd7bf1v у тахо слабее ходовая чем даже у гранд чероки если есть офроуд я после паджеро 4 выбирал между тахо и гранд чероки , в итоге взял трейлхук гранд черок усиленный с завода реально танк мощная холовая езжу и на бездор и по нашим направления за 60 тыс км уже набеганных меньше чем за два года дажн колодки еще заводские и тд ))
@FUOSt2 жыл бұрын
А разве на модели 2019 года можно отключать передний привод?
@трудмирмай-ъ4ь Жыл бұрын
Музыка мешает. Сложно слушать. Переключаюсь.
@omega2000ed3 жыл бұрын
В одном из видео вы говорили что 5.7 нужно заправлять 92 бензом, что с 95 есть вопросы и может мотор приехать. Поясните пожалуйста! У меня 4е поколение езда на 95, так как степень сжатия именно под него.
@ramtruck13653 жыл бұрын
Эти двигатели рассчитаны на 92 бензин
@АлексейШитов-ю3д2 жыл бұрын
Эксплуатируйте на 95-м и дальше, не слушайте насчёт 92-го.
@swordfish77 Жыл бұрын
95 температура сгорания выше, и от этого мотор греется, поэтому 92 ему оптимальнее
@magnitka74ru3 жыл бұрын
Классный авто.... но...... несбыточная мечта! Очень жаль!
@ramtruck13653 жыл бұрын
Все сбудется поверьте!!!
@fishcruiser3 жыл бұрын
Не могу для себя найти ему применение!!!
@ЯковЛевин-х3я2 жыл бұрын
Без пневмы есть проблемы пробития передней подвески на небольших кочках
@TheJoesWorld2 жыл бұрын
Вы все, кто покупаете такие тачки в России... Где вы работаете? Скажите, я тоже хочу!! ✌️😐
@ЕвгенийПадимиров4 ай бұрын
Не амортизаторы ,а газовые упоры ,конда речь о кунге.
@vit6x63 жыл бұрын
Парни привет ,у меня рам такой звонил ваш земляк москвич и всю голову мне вынес что у вас в Москве нельзя на нем ездить и что будут одни штрафы -можно ездить только по третьему транспортному кольцу , а ближе к центру итд не возможно - будут штрафы по 5р через каждый километр !!!Это так ?
@ramtruck13653 жыл бұрын
Нет не так, смотрите в 13.00 сегодня вторая серия мы там коснемся всех этих вопросов!
@kanada-9993 жыл бұрын
Гбо ставите?
@ramtruck13653 жыл бұрын
Да, звоните.
@user-qj1dx5ju9d Жыл бұрын
Можно поподробнее про привода
@vanlifefishing74643 жыл бұрын
Здравствуйте. Подскажите что лучше компрессорный 3,6 с etorque или атмосферный 5,7 hemi для ram 1500? У меня был QX 56, атмосфернику тяжело давался разгон, рев стоял нереальный. Как с этим будет у ram 1500 5,7
@ramtruck13653 жыл бұрын
Здравствуйте, 5,7 лучше чем 3,6, но по динамике конечно же лучше 6,2 компрессор как у TRX. 5,7 по динамике очень лучше чём 3,6.
@vanlifefishing74643 жыл бұрын
@@ramtruck1365 были ли у Вас негативные отзывы на 3,6 с etorque?
@OleksandrBondarenko-q7k3 жыл бұрын
3.6 без компрессора и еторка откровенно мало для рема. Я бы рассматривал 1500 на хеми 5.7 или 6.4 ну или 2500 уже на каминсе)
@emmaknitting3 жыл бұрын
У вас тест-драйв на рам1500 можно сделать?
@ramtruck13653 жыл бұрын
Можно!
@КОМАРОВС.А3 жыл бұрын
Езжу на реме такого поколения только по трассе в грязи не пробовал не разу коллектор сначала один лопнул потом второй. Пробег 40 т км
@ramtruck13653 жыл бұрын
Да, вы правы есть такая болезнь у них....
@OleksandrBondarenko-q7k3 жыл бұрын
Я уже выше писал. Сильно длинная магистраль выхлопной трубы. Нужно добавить гофру и 2 точки крепления в районе трансмиссии . На 4 ген очень помогает от сломанных шпилек. Проверенно не на одной машине. Думаю та же болячка и у 5ген. Просто не очень удачно решили исправить)
@КОМАРОВС.А3 жыл бұрын
@@OleksandrBondarenko-q7k надо посмотреть оценить и возможно переделать. 🖐
@КОМАРОВС.А3 жыл бұрын
@@ramtruck1365 что можете сказать по поводу ниже комментария ? 👇 может правда две гофры добавить?
@ramtruck13653 жыл бұрын
Как вы хотите заменить коллектор на гофру ? Проблема в лопающемся коллекторе и то не часто видимо заезжают в холодную воду и он от нагрева лопается.
@Warfa1r2 жыл бұрын
Ну вот честно про расход рассказали, ну чутка занизили конечно….👍
@ramtruck13652 жыл бұрын
ни чего мы не занижали, все рассказали как есть!
@ОлегМ-г9й2 жыл бұрын
Тут , в комментариях владелец пишет про машину трх , и про расход. Сравните😂
@podbot_light2 жыл бұрын
Интересно как оно теперь у вас там после войны с продажей рамов?)))
@ТарасПетык3 жыл бұрын
Спасибо за обзор. Конечно купить не удасться, учителям он не по карману.....
@rus71303 жыл бұрын
🙂🤝👍
@kostyankirpich2 жыл бұрын
Я этот RAM часто в Лыткарино вижу...
@Рысь1112 жыл бұрын
Выключите фоновую музыку((((
@blackandwhite12833 жыл бұрын
Один очень скромный и очень интересный вопрос, где и для чего используется пикап в России?
@ramtruck13653 жыл бұрын
Здравствуйте, разброс использования пикапов в России крайне велик,! Это и дача и рыбалка и охота ну и в повседневной жизни тоже.
@blackandwhite12833 жыл бұрын
@@ramtruck1365 дача, рыбалка, охота? Вы смеётесь, дальше мойки на этих тяжеловесах никто не ездит, проверено неоднократно
@ОлегМ-г9й2 жыл бұрын
@@blackandwhite1283 Да вы тролите😂. Сначало вопрос задаете, а потом чушь пишите,😂. Куда же тогда на майбахе ездят, до палатки за сигаретами?😂
@richardkaminski664 Жыл бұрын
в россии на ваш вопрос не будет разумного ответа. жене нравится большой. и все в таком духе
@user-cb8rn8ch3c3 жыл бұрын
Вообще в Пневмо Подвески не воздух, а осушенный азот!
@vand0s3 жыл бұрын
Ничего не попадёт: ни песок, ни грязь, ни демократия :) Гы гы. Кстати на днях видел как он шпарил по мкаду.
@ramtruck13653 жыл бұрын
Передадим ему, что он у нас звезда!
@ОлегОвсеенко-з2щ3 жыл бұрын
только благодаря Свободе и Демократии-одни люди на болотах покупают нормальные машины с Нормальной страны
@ramtruck13653 жыл бұрын
@@ОлегОвсеенко-з2щ а так же благодаря формуле деньги-товар-деньги.
@ОлегОвсеенко-з2щ3 жыл бұрын
@@ramtruck1365 Так ВЫ укрепляете экономику Америки?!не скрепНО!!!!!!
@ramtruck13653 жыл бұрын
@@ОлегОвсеенко-з2щстараемся как можем укреплять экономики всех стран.
@podbot_light2 жыл бұрын
Передние изнашиваются меньше чем задние?))) Серьезно?)))
@MedvedevAnt2 жыл бұрын
Потому что задний привод ведущий. На эскалейде тоже самое
@sddsdfrf2 жыл бұрын
когда уже придет мода автобусы покупать....поржу над вами
@SETrus623 жыл бұрын
Где сам клиент?
@ramtruck13653 жыл бұрын
Какой именно ?
@ramtruck13653 жыл бұрын
@Матрена Полянская да, мы сами на них ездим и рассказываем о этих автомобилях.
@lean_channel Жыл бұрын
При всём уважении - это грамотный дядька, который знает предмет, как говорится - от и до. А вот ваш сосэд в авто, на пассажирском сидении, откровенно говоря предметом не владеет и его обзоры смотреть тяжко... Теперь для меня стало ясно - кто в доме хозяин)
@loginoleg5048 Жыл бұрын
За два года даже нет карозии 😅
@Сергей-ш3д2р Жыл бұрын
По жизни вопрос придурков а зачем такая машина 😂😂😂😂😂😂
@kuzma_xxxl774010 ай бұрын
Какая электроника паяльную хрень вставь в жопу и включи главную кнопку скрепы и молись на случай !😂😂😂
@user-zi8px6jb5z7 ай бұрын
Не надежный этот рам 1500 по сравнению с тундрой
@trololesha7772 жыл бұрын
Какой мерзкий тип этот водитель. Во всем обвинил владельцев. Фу таким быть
@user-yx2xy5of1i2 жыл бұрын
Авто не выдумывать какой расход 16 18 л ты о чем там не меньше 25. У меня тундра и жрёт 20 не меньше
@Qrup_Wetyio10 ай бұрын
Ну по крайней мере на экране показано среднее число. Было бы больше 20 всегда, и число было бы больше 20.
@user-ju4yg3zs7e3 жыл бұрын
А что, до мажорчика не доходит, что это не гоночный авто и если жать на гашетку, то и бака в 100 л мало, и тормозов тоже. Можно было к нему не заезжать, вообще ничего дельного не сказал, обычный эксплуатант авто. У меня на тахо 6 поршневые брембо, так пару раз оттормозишься на каде со 160 в ноль и их не хватетает. Не для этого авто, это авто деревенского жителя (не российского конечно), фермера, зачем он нужен для езды по каду - не понятно. В лес за грибами? Что б квадрик погрузить? Ну у богатых свои причуды )
@ramtruck13653 жыл бұрын
Да нет ошибаетесь вы...., эти авто создавались как раз для гонок... В противовес Раптору, для гонок типа Баха 1000 итд. Да и в офф роад его тоже можно смело загонять. Мы здесь все по большому счету обычные эксплуататоры авто... Просто каждый эксплуатирует в меру своих возможностей, кому то TRX мало, а кому то и Тахо за глаза....
@user-ju4yg3zs7e3 жыл бұрын
2х поршневые суппорта на авто для гонок? Это интересно. Для гонок типа Baja 1000 его еще делать и делать, это все таки больше гражданский вариант для покатушек "за грибами", как сказал ваш клиент. Для этого кому то и тахо достаточно. Это как БМВ серии М, Мерседес серии AMG, да они более мощные и лучше настроены для скорости, но до участия в каких либо гонках, ох как далеко. Было бы интересно посмотреть на кого нибудь из ваших клиентов, кто выступает без тюнинга TRX на гонках типа Baja 1000, ну или хотя бы на любых гонках. Это будет годный контент. Да, все мы эксплуатанты, но кто то разбирается в своем авто и понимает что, где, для чего и как, а кто то нет, и отдается в объятия сервиса ) А уж там... это золотые клиенты для сервисов )
@ramtruck13653 жыл бұрын
@@user-ju4yg3zs7e да, вы правы, Для гонок типа Бахи 1000 и других его делать и делать, но он для покатушек очень и очень не плох, тем более, что Раптор в своем стоковом варианте был съеден с потрохами. Ну, я вас наверное удивлю, но многие выступают на гонках без тюнинга, согласен это будет годный контент и мы его снимем обязательно. Баху не обещаю, а вот что то по ближе думаю сможем сделать.
@soldat5663 жыл бұрын
колесики стремные(
@ramtruck13653 жыл бұрын
Уже поменяли)))
@soldat5663 жыл бұрын
@@ramtruck1365 👍🏻👍🏻👍🏻
@user-eh4dg8hi9q3 жыл бұрын
Долго, нудно и не о чём обзор.
@ramtruck13653 жыл бұрын
Здравствуйте, спасибо за отзыв, а как бы вы посоветовали его сделать?
@alexudod3 жыл бұрын
+++++
@nbzip66473 жыл бұрын
RAM на изоленте ... смешно ... для чего купили его ? по асфальту ездить ? или как в той поговорке компенсируют размером машины кое чего...
@АнатолийКонстантинович-е6ц2 жыл бұрын
Никогда не понимал сравнения размера уя с размерами авто. Что за ,прошу прощения ,идиотизм ??? Как это можно совместить ???!
@dinpolish3027 Жыл бұрын
Ну вот честно сказал 40 литров расход а то 12.5 15 литров клоуны кругом и сказочники
@presnyak444 Жыл бұрын
Вообщем за 100т.км на нём сломалось всё что только можно...😩 На лк200 на 300т.км только можно заглянуть и поменять втулки стаба. Так что не о чём машинка. А жаль, хотел японца на пиндоса поменять.
@ramtruck1365 Жыл бұрын
Здравствуйте, а что вы называете ВСЕ?
@ShkarenkovTravel3 жыл бұрын
американский барабан
@Warfa1r2 жыл бұрын
Что значит повышенное внимание к полуосям и приводу? Замена на 100000 км? Ну так и говорите! Привода говно 💩 разваливаются на 100 тыс. км.!!!
@ramtruck13652 жыл бұрын
Повышенное, значит нужно следить за ними)))
@sanssans28632 жыл бұрын
@@ramtruck1365 Почему на Тундре нет никаких проблем с приводами, сайлентблоками , стойками стаба и вообще с подвеской. У меня Тундра уже 9 лет, пробег под 300 тысяч, 1 раз аморты поменял вкруг в прошлом году и это все, больше не менялось по ходовой НИЧЕГО!!! Не, соврал, еще два раза по одному листу рессоры лопались, просто меняли лопнувший лист и все. Да, машина городская, ездит в лес иногда и в поля, но в основном город, на стоковой подвеске. Что еще поменяно за все это время, натяжитель цепи пошел, начал на холодную постукивать, известная проблема 5.7 двигателя, на Лексусе то же самое, и я поменял все цепи ГРМ все натяжители и помпу до кучи, профилактически, на 200 тыс. И вот вчера поменял главный тормозной цилиндр, начал перепускать. Это все, что было после того, как я пригнал этот авто из Канады в 2013 году. Авто 2010 года. Мне нравится РАМ вопросов нет. Но его ломучесть всем кто ездит на пикапах давно известна. Слабый он по ходовой и не только. И да, я машину не берегу, то есть просто езжу, перед рельсами и ямами не торможу. И в пол жму регулярно. Да и пофик мне эта машина уже давно. Но она зараза все равно нифига не ломается и все тут. Единственный ее недостаток это чисто спартансий интерьер на любителя. Просто рабочая лошадь, без лоска как у РАМ. Устарела морально. Но, завел и поехал всегда и везде и никаких сюрпризов.
@ramtruck13652 жыл бұрын
@@sanssans2863 да, здесь вы правы, но и РАМ не такой уж и ломучий как вы его описываете. Хотя да Тойота по крепче его будет. Но такой уже не будет, как зарекомендует себя новоя пока не известно. А вот что касается интерьера, то тут у РАМа есть душа. И за счет этого он дарит вам не передаваемые впечатления.
@sanssans28632 жыл бұрын
@@ramtruck1365 По поводу интерьера согласен полностью Рам тут вне конкуренции. Тундру продавать не буду, смысла нет. Просто оставлю уже. Но сижу думаю, купить Раптор или TRX. Да, TRX круче едет, быстрее, больше эмоций. Но сожрет походу, просто на каждый день сожрет. А Раптор на каждый день как раз кайф. Но хочется Рам)) И уже полгода сижу решаю. Прагматичность и жаба борется с желанием зажечь. Но опыт подсказывает, что через полгода все станет обыденностью и на передний план выйдет жаба за 30+ литров 98 бензина и налог. Плюс на С надо идти учиться. Но, хочется погонять немного)) Получается, либо погонять год а потом продавать, а я продавать крайне не люблю. Либо брать Раптор и лет на пять хотя бы. Вот дилемма у меня))
@vector57943 жыл бұрын
из всего перечисленного можно зделать один вывод...крузак мой 5.7 в сотни раз практичнее ...
@АнатолийКонстантинович-е6ц2 жыл бұрын
В чем он практичней ? Скучнее ,да. Салон уе.ищен у крузака ,да. Рам веселей едет. Не угоняем. В кузов грузи что хочешь.
@ОлегМ-г9й2 жыл бұрын
Вероятно, что так. Как и говорят про Тундру😏👍
@alexbudanov41412 жыл бұрын
Твой крузак - ведро!
@ИВу-ч8к3 жыл бұрын
3-х литровый дизель будет лучше во всем
@user-qj1dx5ju9d Жыл бұрын
Итальянский дизель полное говно
@Qrup_Wetyio10 ай бұрын
А если восьмиклоп от лады поставить, то и ремонтопригодность возрастет и жрать будет меньше.