Ran an die Maloche! 🔧 REFIT Segelboot

[@annaundmalin]

Wer kennt’s? „Mal eben reparieren“ wird zu einer 5 Tage langen Reparatur 😂😂 Unterstütze uns hier. Ohne euch wäre das alles nicht möglich. DANKE ♥ PAYPAL ▸ www.paypal.me/supportannaundmalin PATREON ▸ www.patreon.com/annaundmalin

[@Skipper-Chris-Boot-Saleen]

😂ja is wirklich so

[@joewei7320]

kleiner Tipp zu 1:18 "das hämmern wir jetzt mal runter": So wie Du es gemacht hast, entsteht am angeklebten Kühlwassereinlass eine hohe seitliche Kraft beim Hämmern, die die Klebung ggf. beschädigen kann. Schlägst Du das Brett *unten* am Boden weg, passiert das nicht.

[@andreotten5248]

Mädels, ihr habt mein Respekt wirklich

[@sabinelienhart1672]

Wir wünschen euch alles Beste für eure Arbeiten am Schiff und freuen uns mit euch über die guten Fortschritte 🤩💫👏, Glg Sabine und Michi 🙋🏽‍♀️🙋🏼‍♂️☀️

[@christiankobelt2360]

Hallo Ihr zwei, vielen Dank für euren Beitrag. Es macht auch ungelehrte Mut sich an das eine oder andere Projekt selbst Ran zu trauen. Zu euren GFK Arbeiten: Ich würde die kompletten Ruder Schleifen und auf schäden kontrollieren. Vorbereitung: Schleifen, Staub - und Fettfrei abpinseln, Arbeitsbereich mit pappe oder Folie abdecken Grobe schäden und Macken mit Spachtelmasse ausgleichen, Obere 2/3 -> Zwei Lagen Glasmatte für hohen Harzanteil. Im unteren 1/3 -> Zwei Lagen Glasmatte, 3 Lagen Gewebe, 1 Lage Glasmatte. Und danach schön ausrollen damit keine Luft Bläschen im Harz bleiben. Glasmatte sorgt für den hohen Harzanteil Gewebe dient der Festigkeit. Ich freue mich euch hier wieder zu sehen. Viel Erfolg und vor allem viel Spaß in eurem Abenteuer Reisen. Gruß Christian

[@michaelplum8763]

Moin, zum Wasser im Ruderblatt: Eine dauerhafte Sanierung ist aufwendig: Ruder aus dem Koker ziehen, Blatt in 2 Hälften aufschneiden, nassen Schaumkern ersetzen, alles wieder zulaminieren und Dichtnaht an der Ruderwelle ziehen...da läuft es gerne ins Blatt rein. Also eher was für die nächste Refit-Runde, Ihr müsstet das ja auch noch 2mal machen 🫤 LG

[@uschitrompete9000]

So ists. Im Web finden sich viele Videos dazu. So erkennt man auch ob die innere Metall Konstruktion schon gefährlich rostet. Muss sehr gut gemacht werden und ist teuer. Manche kaufen daher direkt neue Ruderblätter. Gibt einen bekannten Hersteller im Norden/DK (?). Name vergessen. Viele fahren aber mit Prinzip Hoffnung weiter. Wir auch zzt. 😂

[@dirkBosse-s3s]

Hi ihr zwei, wenn ihr wieder einmal Fenster oder Luken eindichten müsst besorgt Euch vorher einen Satz Glättkeile die gibt es so ziemlich in jedem Baumarkt für ein paar €, um dann mit den Keilen die herausgequollene Dichtmasse abzuziehen ein bisschen Prilwasser ansetzen und den Keil vorher kurz benetzen. Wenn die Dichtmasse etwa Haselnuss groß am Keil ist absetzen, Keil mit Küchenrolle säubern wieder mit Prilwasser anfeuchten und weiter geht's. Das Abwischen der Dichtmasse mit Lösemittel ist nicht gut für den Gelcoat, der trocknet dadurch aus. Mit ein wenig Übung ist dann auch das Abkleben überflüssig. Zum Ruder, ihr solltet das lose Laminat herausschneiden, wie zuvor schon geschrieben wurde seht ihr dann ob Wasser austritt. Ist das der Fall min. Solange offen lassen bis nichts mehr nachkommt. Dann mit mehreren Lagen Laminat neu aufbauen, dazu können mehrere Lagen in einem laminiert werden. Dazu idealerweise Trennfolie nutzen, den größten Glasfaserzuschnitt auf die Trennfolie legen dann immer ca. 1-2 Zentimeter kleiner werden dann alles mit Harz tränken auf die Stelle auflegen. Vorher die Stellen am Ruder mit Flexibilität und Fächerscheibe konisch ausschließen. Die Trennfolie kann mit Klebeband fixiert werden. Auch den Radius am unteren Ende des Ruders kann man prima mit Laminat auf Trennfolie modellieren, dazu einfach das neue Laminat mittig in die Folie einlegen träneken am Ruder anlegen, anstreichen und rundherum mit Klebeband straff fixieren. Ich empfehle in dem Bereich min. 6 Lagen aufzulegen da dies der Bereich ist der bei Grundberühung als erstes in Mitleidenschaft gezogen wird. Ich würde statt Epoxidharz eher Vinylesterharz verwenden, dies vereint die Vorteile von Polyester und Epoxid, Ergebnis gleiche Festigkeit bei erheblich kürzeren Trockenzeiten. Immer eine Handbreit Wasser unter dem Kiel Dirk

[@sailingmistral685]

Genau so geht’s! Aber das wäre ein Fall für den Fachmann-/frau. Aber würde Geld kosten u. eine weitere Spendeaktion erfordern…

[@michaelplum8763]

Hey, super Tip, das mit der Trennfolie! Danke!

[@Skipper-Chris-Boot-Saleen]

👍🏻Top Kommentar ⛵

[@klausmenzel9449]

Verschraubte Fensterrahmen kann man/frau auch mit Butylband eindichten, weniger Sauerei als mit Sika.

[@dirkmuller5028]

Trotzdem tolle Arbeit , habt/st ihr Du gut gemacht!!👍

[@lewi1983]

Schutzanzug, Handschuhe, Sonnebrille als Schutzbrille, Staubmaske und dann....Adiletten...Bild für die Götter 😂

[@matthiaso.Radiomatti]

Hallo, Ihr macht das schon recht gut. Nach so einer Wartung kennt man sein Boot ⛵ noch besser. ... Weiterhin viel Erfolg und Spaß dabei 🍀👍...

[@mccrash3616]

Zum Ruder: alles was lose ist muss runter (hält eh nicht). Epoxidharz nehm ich auch gerne auch mit Matten. Das mit der Luke ist der Klassiker, erstens kommt es anders und zweitens als man denkt 😜sehr autentisches Video wie es halt so ist beim basteln

[@nicoleheunemann5071]

Ja das kenne ich nur zu gut!! Meine Eltern wohnen in einem über 100 Jahre alten Fachwerkhaus und da ist immer was zu machen und wenn ich dann mal kurz eine Reparatur machen möchte ist es meistens eine Woche bis alles wieder normal funktioniert und gut ist 🫣🫣Ich wünsche euch das ihr alles so gut hin bekommt das es die nächsten Jahre hält und ihr das Leben auf dem Wasser genießen könnt.Einen schönen Sonntag euch beiden Liebe Grüße Nicole 🫶🥰

[@tasminoben686]

Da habt ihr ja übelst viel Arbeit! Drück euch die Daumen, dass alles dicht ist und ihr bald wieder raus aufs Wasser könnt! Liebe Grüße, Ben❤😂😅

[@saschapietsch2213]

BÜGELEISEN! Ihr braucht ein Bügeleisen um die Luke ohne Schaden raus zu kriegen! Das Alu richtig heiß machen und dann wird das Sika wieder weich, dann vorsichtig keilen! Und Kontermuttern vorher raus ist auch gut ;-) Frohes schaffen!

[@TimoMobil]

Ich liebe diese Bastelvideos 😂👍😜

[@saltybrotherssailing]

"Mal kurz was reparieren" Ein absoluter Klassiker 😅 Eine der Luken ausbauen steht bei uns auch noch auf der Liste 🙈

[@achimbarghorn714]

hardest working women in boatlife ✌️😁

[@klapptnit3919]

Hihi, kenn ich gut vom Auto: Die letzte Schraube vom Getriebe saß versteckt und war natürlich fest gerostet.

[@Skipper-Chris-Boot-Saleen]

😂 Ultimativer Schrauber Tipp: Immer alle Schrauben und Muttern löse zur Demontage. Gut gemacht Mädels! 👍🏻⛵

[@rl3287]

"Das Wichtigste sind die Lollies" - man muß Prioritäten setzen...👍👏😎

[@wernerzwiener5830]

Wenn ihr die alte Logge noch nicht weggeschmissenen habt, dann versucht doch mal mit Kaffeemaschinen Entkalker das Rädchen wieder gangbar zu machen. Ein Versuch ist es wert. Für später. Viel Erfolg mit eurer Reise!

[@TheSkipper-g4s]

Hallo ihr beiden, damit Sikaflex nicht klebt einfach einen Tropfen Pril auf die Fingerspritze. Auch um Fugen und Nähte einfach mit dem Finger glattzuziehen. Funktioniert gut und macht nich soviel Sauerei wie z.B. Klamotten ,Werkzeug und am Ende alles klebrig. Boa tarde e ate proxima.

[@uschitrompete9000]

Ja! Spüli ist das Zaubermittel bei Dichtmasse. Ohne Spüli wäre es ein Graus. Wir nutzen eine Sprühflasche. Da ein Schuss Spüli rein und mit Wasser auffüllen. Perfekt zum Hände, Umfeld und Werkzeug reinigen. So praktisch! Haben jetzt auch immer eine im Bordalltag in Nutzung. Mal schnell Teller einsprühen und mit Papier vorreinigen, Arbeitsflächen etc. Günstig, praktisch und effektiv.

[@danyleejepsen692]

OMG.... Bootsarbeit läppert sich dermaßen. Ich habe neulich ein Segel Boot in Malta gekauft. Einfache arbeitsaufgaben wird plötzlich super kompliziert da unten aufs Malta. Du kannst ein Plan machen und dann die zeitfenster multiplizieren mit Pi. I know the struggle....

[@untersegeln4941]

Hallo ihr beiden, wenn ihr mal wieder was abdichten müßt. Egal was es ist dann nehmt doch einfach Butylschnur. Das Zeug klebt nicht gibt es in verschiedenen stärken und bleibt dauerelastisch. Besser als jedes Sika und ausserdem kann man es wiederverwenden. Ich mache mittlerweile alles damit außer ich möchte tatsächlich den Klebeefekt nutzen um etwas zu befestigen. Aber zum abdichten nur noch Butylschnur. Das zeug ist von der Konsistenz wie Knetgummi bleibt dauerhaft elastisch und mach überhaupt keine Sauerrei. Ich wickel das z.B. auch um Schraubenköpfe bevor ich die reinschraube (Z.B. bei den Relingstützen). Seit dem habe ich keine Probleme mehr mit undichten Durchführungen.

[@michaelplum8763]

Der Vollständigkeit halber: Butylband hat den Nachteil, dass es bei Wärme flüssig wird. Im Sommer gibts dann immer Sauerei, weil es dann aus den Fugen, wie z.B. an Fensterrahmen, rausläuft.

[@untersegeln4941]

@@michaelplum8763Butyl ist bis ca. 100Grad Formstabil also bei mir ist noch keins aus den Fenstern rausgelaufen. Und wenn das Fenster oder so sachen wie Relingstützen, Leitungsdurchführungen 100 Grad warm werden habe ich sicher ein anderes Problem bei meinen beiden Kunstoffbooten !

[@uschitrompete9000]

Es gibt Butyl in unterschiedlichen Varianten/Qualitäten. Wir haben für Fenster neulich Fako genommen. Von einem Werftzulieferer gekauft. Da schmiert nix. Das Zeugs vom Teroson (was ich aber auch sehr mag) kann fies werden wenn es auf rauen Flächen reingatscht. Austreten kann je nach Stelle ja immer mal was. Alleine schon weil alles etwas in Bewegung ist und sich ausdehnt&zusammenzieht.

[@jurgengrove2488]

Reibt die Dichtung im Flügelteil mal mit ""Ballistol"" ein, das macht das Gummi wieder schön geschmeidig.... Handbreit Jürgen

[@kaptnblaubar2102]

Oh je. Wenn Ihr die Luke. weiter benutzen wollt geht das so nicht gut mit dem Ausbau. Ihr müsst die alte Dichtmasse von aussen und viell auch von innnen mit nem Cuttermesser wegschneiden. Dann säubern und neu eindichten. Und klar wenn noch Schrauben da sind geht es gar nicht. Am Ende wenn alles eingedichtet und eingebaut und lose verschraubt ist erst nach einem Tag ganz festziehen.

[@Melatonin247]

Bei 1:26 Sagt mal, ist das Gitter vom Kühlwassereinlass eingedellt? Oder sieht das nur so aus auf dem Video???

[@klapptnit3919]

Sikaflex oder 3M Karosseriedichtmasse.

[@magnus.segelt3286]

Schade das eure Tour jetzt vorbei ist, habt ihr den Fehler (Wassereinbruch) noch gefunden ?

[@wasserjungenordsee2139]

Oh ja das stimmt wohl

[@claudiadienst886]

Hi ihr zwei, toll wie ihr das macht. Wir sind mit unserer Saga in der Marina Villa Garcia und suchen einen guten Hafen mit Werft, um auch Anoden zu wechseln und Boardsdurchlässe zu erneuern. In welchem Hafen/Werft seid ihr? Ist das dort OK vom Preis. Wäre toll, wenn ihr uns einen Tipp geben könntet.

[@annaundmalin]

Wir sind bei Nave Pegos in Faro. Beste Werft überhaupt 👍🏼

[@claudiadienst886]

Vielen Dank für den Tipp, sobald wir los kommen, wahrscheinlich März geht es da hin.

[@richardbarzen890]

Wann segelt Ihr beiden weiter?

[@ralph7793]

Moin von der Nordseeküste. 🌧️ Müsste ihr auch noch ein Binimi nachrüsten? 🌞⛵

[@dirkmuller5028]

Habt ihr eigentlich keinen Akkuschrauber?

[@loa001]

😀😀😀😀😀

[@uschitrompete9000]

Hallo. Wenn Ihr Zeit habt würde ich beim Ruder unten alles Alte abmachen. Dann unten Löcher bohren und sehen ob Wasser rinnt. Das Problem ist aber, dass Ihr das Innenleben eh nicht trocken bekommt. Lest Euch gut ein wieviel Epoxy und welches es braucht um Dampfdicht zu werden. Nitrilhandschuhe! Nicht Eure Gummidinger. Und achtet auf Arbeitsschutz. Warum habt Ihr für das Antifouling keinen Sauger verwendet??? Ist beim Excenter der Kabelanschluss ok? Bei der Luke wäre es evtl gut gewesen 2-3mm Abstand durch getrocknete Scheibchen zu schaffen. Bei Fenstern auch wichtig. MS Polymer ist besser als das normale Sika. Gibt aber auch ein MS Polymer von Sika glaube ich. Gutes Schaffen. Evtl erkundigt Ihr Euch demnächst besser VOR den Arbeiten? ;-)

[@PeterSchenck]

Was sind denn getrocknete Scheibchen? Salami ?

[@uschitrompete9000]

​@@PeterSchenck Man presst einen Tag vor den Arbeiten einen Strang aus dem Dichtmittel. Den lässt man aushärten und schneidet ihn in 2-3mm dicke Scheibchen. Wenn man dann die Schrauben anzieht, quillt durch die "Abstandshalter" die Dichtmasse nicht heraus. Dickere Klebeschichten halten besser (>Datenblatt), puffern besser die Ausdehnung durch Wärme. Gerade bei Fenstern wichtig. Sonst reisst die Dichtmasse rascher ein/ab.

[@PeterSchenck]

@@uschitrompete9000 OK. Wieder was dazu gelernt. 👍

[@uschitrompete9000]

@@PeterSchenck Danke. Jedes Winterlager hinterlässt Spuren. 😅

[@torstenflemming4248]

Klasse.🤗 Aber beim Antifoulingschleifen keinen Staubsauger zu verwenden,hm.😏 Ist im allgemeinen verboten,da die Giftstoffe als Staub in die Umwelt gelangen,und die "Nachbarn" sich mitfreuen dürfen.🤫

[@jkl_55]

👍😁

[@Echt736]

Nomer 2

[@matthiasrathmayer3993]

🙄..... ich mag euch, aber ein wenige professionelle Vorbereitung und nicht zuletzt Werkzeug (Akkuschrauber, Stichsäge ..) wäre schon angesagt. Laufe ja auch nicht mit Aldi Schuhen einen Marathon.

[@fridolinoberboersch9425]

Nehmt lieber mal was von den KZbin Einnahmen und lasst Fachleute ran, ihr ruiniert eure Lebensgrundlage

[@kairo4319]

Seid ihr beiden eigentlich zusammen?

[@sailingawayhhde]

Moin! VIEL besser als Sikaflex ist Butyl-Dichtband. Ist mehr als 20 Jahre lang flexibel, schrumpft nicht ein und lässt sich leicht entfernen. Ist bei der Verarbeitung auch eine saubere Sache.