Раньше было лучше: отрицатели прогресса в мотоиндустрии

[@alextim-o-sheen7197]

Да не против никто новых технологий, просто не у всех хватает на свежий мот. Вот и поднимают самооценку старым проверенным способом - взять и обосрать.😁

[@nicksolomon3544]

Спасибо, хорошо рассказал, подробно, с примерами ;) Но, про то, что большинство отрицают технологии, это же классика психологии. Человек остаётся в том мире, в том времени, в котором ему комфортно психологически. Я был сторонником полного хайтека, и когда вышел мой новенький БМВ, и я его купил десять лет назад. Все охреневали! Что?! АБС? Трекшен контроль? Катализатор на мотоцикле? Да! на 95% окружающих мотоциклов всего этого не было. Были старые рядники японские, на карбах и немного на инжекторах. И мне они говорили, что всё это блажь, что на фиг не нужно, что они сами себе АБС. А сейчас, спустя 10 лет, почти у всех АБС. И появляются всякие системы круиз-контроля, угловые АБС, электронные газы, коробки с проскальзывающим сцеплением. А я не могу себе их позволить! И я ворчу, как старый пердун, что я сам себе угловая АБС, сам себе круиз-контроль :))) Но, вот, на что я точно не соглашусь, что чтобы мотик РУЛИЛ вместо меня

[@truman6530]

Меньше электрики-меньше проблем.Инжектора ставили только из-за экологических норм и простоты конструкции,карбов боятся только безрукие любители катать вокруг дома.Посмотрим как будут вести себя хваленые инжектора через 30 лет,при том что карбовые японцы по сей день прекрасно себя чувствуют,ну или заправь свой хваленый впрыск ослиной мочей которой торгуют в средней Азии,ЮВА или в отдаленных точках рашки,карб я почищу и поеду,а инжектор брошу и пойду)Заведи мот когда у тебя отвалится допустим иммобилайзер или та же сигналка)Ну и почини инжектор в "полях",ты не поверишь,но многие ездят далеко в ебены,куда ты автор видимо сунуться боишься,катай на своем говногусе,а я предпочитаю реально надежные мотоциклы способные меня довести куда угодно,по какой угодно дороге,при этом еще и вернуть обратно))Ах да,в гараже имеются японец на карбе и итальянец на инжекторе,так же частенько езжу на nc700х,за свои 60ткм уже зае.ал сыпаться,кроме расхода и хваленого робота там ничего и нет,надежности в том числе,при этом еще и не едет нихера,про подвески я вообще молчу,хорошо в него хоть не догадались внедрить подвеску аля Харлей))

[@ikonta521]

Вопрос предельной надежности в ущерб всему остальному не является массовым приоритетом. АБС, ЕСП спасают жизни и здоровье - факт? Факт. Круиз на трассе облегчает вождение и экономит силы и внимание райдеру - больше внимания и сил на дорожную обстановку. Инжектор тратит меньше топлива, отсутствием надежности не страдает. Ведь так же? Вопрос баланса потребностей и эксплуатационных характеристик. В Монголии одно, в Москве другое, в Европе третье и тд.

[@АрифМуминов-ю3л]

30 лет? Через пять лет электробайки вытеснят мото с двс, о чем вы?

[@truman6530]

@@АрифМуминов-ю3л Хахаха,пиши через 5 лет когда встанешь на трассе,привезу тебе аккум запасной на своем устаревшем мотоцикле)))Если и заменят то у них будет коляска или прицеп в которых будут лежать акки весом в 300-500кг.

[@N_D_RUS]

Починишь карб на коленке? 😂

[@truman6530]

@@N_D_RUS Почищу,легко,за час,вместе со сдергиванием.Ремкомплект вожу с собой.