ランエボの電子制御を理解して「曲げる・振り回す」乗りこなし方を徹底解説

ランサーエボリューションは「曲がる・止まる・走る」を四輪駆動で実現する為に電子デバイスで武装したハイテクAWDスポーツです。しかし、デバイスの制御内容を理解していないとランエボの良さが消え「曲がらない車」になってしまいます。しかし、ランエボの制御を理解して正しい操作を行う事で良く曲がるAWDということが解って頂けると思います。
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[@EvolutionVIIIMR_CT9A]

すごい簡単にまとめられてて分かりやすかったです！

[@魔弾の射手-k6x]

ランエボ7乗ってますけど扱いが難しい💦

[@4g63mivec4]

6までの従来のビスカスや機械式LSDセンターデフのパッシブ4WDに慣れてしまってるほどACDの罠？みたいなのにハマってしまうんですよね(^_^;) かえってCT9Aから初めて4WDというかランサー乗ったドライバーの方が変なクセがついてなくて良いのかも。 WRCでも90年代のカンクネンやマクレー などコーナー手前から横向けて入ってくるスタイルと、2000年代以降くらいのローブやオジェのようなスタイルの違いが分かりやすいですね。

[@yutas8710]

2000年代の第二世代WRカーは、アクティブデフ禁止ですから、それは、タイヤやサスペンションの進化ですよ、実際、WRカーのセンターデフはアクティブと言いながら、フルターンの時だけフリーで、後はデフロックと言うのが基本です。

[@toe1422]

もっとのびていいチャンネル、ランエボオーナーだから思うだけかな

[@musicbboy7592]

神チャンネル

[@のらやん]

そりゃサーキットでも速いわな

[@falconkitaro]

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