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ランボルギーニ運転中 高速道路で恐ろしい車に遭遇
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牛飼いのkou
2 жыл бұрын
2台の恐ろしい車に遭遇した時の話。
#ランボルギーニ
#ムルシエラゴ
#マニュアル
#走行動画
#高速道路
Пікірлер: 127
@user-jc1px7xj6i
2 жыл бұрын
トラックドライバーをしてる者です ランボルギーニ ムルシエラゴは憧れの車で羨ましく思っております トラックの件ですが… 確かにあのようなトラックはどこの地域でも見ることは多いですね しかし厳しい会社では落下防止のネットを設置し、その上からシートをかけ、それを抑えるためにロープで固縛するところもあります 全国のアームロール車乗りがあのような雑で適当な積み方をしてる訳では無い事をご理解頂きたいと思う次第です
@kou9077
2 жыл бұрын
コメントありがとうございます😊 もちろん玄武さんのおっしゃる通り、しっかりとなさっている方々がほとんどである事も良く理解しております。 高速道路を走行する時は、落下物が生じないようにドライバーはあらかじめ荷物を確認する義務があり、車からの落下物は交通違反となる筈です。人の命を奪うこともあると思います。ですので、同じく車を運転する者として、しっかりと守りましょうと注意喚起する意味で動画にさせて頂きました🙇🏻
@user-cy8pb9vh3w
Жыл бұрын
免許取って2日目の新米です。 こんなかっこいい車とエンジン音に囲まれても安全運転な主さんに惚れました。 ムルシエラゴも喜んで走っているのが伝わります。これからも応援してます!
@kou9077
Жыл бұрын
コメントありがとうございます😊 とても嬉しいお言葉、励みになります❗️ 今後ともどうぞよろしくお願いします🙇🏻
@boulevard1742
2 жыл бұрын
見やすい動画で、足元視点もあるのが珍しく見入ってしまいました! やはりレスポンスは半端ではないですね!! ムルシエラゴの音質は同じランボルギーニの中でも格別ですね♪
@kou9077
2 жыл бұрын
コメントありがとうございます😊 お褒めの言葉、動画作る励みになります❗️低回転では走りにくいですが、回せばとても素直に走ってくれます😆
@user-im1wt4mb1d
2 жыл бұрын
このドライバーの用に追い越しが終わったら走行車線に戻りましょう。だらだら追越し車線を法定速度で走るのは止めましょう。
@kou9077
2 жыл бұрын
コメントありがとうございます(^^ 最近そういう車本当に多いですよね… 引き続き手本となれるような動画を目指しますので、今後ともよろしくお願いします!
@Tsunebo_dayo_0126
2 жыл бұрын
ランボルギーニ乗れるなんて羨ましいなぁ!! 尊敬します!
@kou9077
2 жыл бұрын
コメントありがとうございます😊 これからもよろしくお願いします🙇🏻
@user-lx5ny9wk5t
2 жыл бұрын
まだまだ寒いですよね。 いつも動画、ありがとうございます😊 いつかは私も、ムルシエラゴor アヴェンタドールを買うのが夢なので本当に楽しく拝見しております。 そして住んでる宇都宮なのが尚嬉しい😊
@kou9077
2 жыл бұрын
コメントありがとうございます😊 そしていつも動画楽しみにして下さり、本当にありがとうございます🙇🏻 とても励みになります☺️
@user-ss3ku9yo6j
2 жыл бұрын
追い越し車線をトラクター同然の車が我が物顔で走る世の中、追い越し車線を走りぱなしでもOK車なのに走行車線に戻るところが紳士
@kou9077
2 жыл бұрын
コメントありがとうございます😊 最近お褒めの言葉をたくさん頂き、本当に嬉しく皆様に感謝しております🙇🏻 今後とも安全運転で動画を投稿していきますので、よろしくお願い申し上げます🙇🏻
@user-ov3mk2hi8p
2 жыл бұрын
かっこいい音ですね!! 遭遇したら後ろをついていきたい! そしてトラック怖い…絶対後ろ走りたくない💦
@kou9077
2 жыл бұрын
コメントありがとうございます😊 お褒めの言葉感謝です🙇🏻 この日は風が強くて、落ちてこないかヒヤヒヤでした😭
@user-xs2lg8yt1w
2 жыл бұрын
こうやってスーパーカーをゆっくり走らせてる人が大好きだわ 親父の昔のお客さん?のエンツォフェラーリとか魅力的だったな🤔
@kou9077
2 жыл бұрын
コメントありがとうございます😊 エンツォですか❓❓凄い車ですね💦是非一度見てみたいです😆
@user-xs2lg8yt1w
2 жыл бұрын
@@kou9077 はい!エンツォです! それ以外にも120台車もってるとか言ってましたスーパーカーとクラシックか合わせてですかね🤔 博物館のオーナーさんでしたね🤔 自分もまたそこに行きたいです場所は覚えてませんが汗 箱根に行くと見れそうな気もします!
@kou9077
2 жыл бұрын
120台❓それは凄い、、、 エンツォの他にも珍しい車もきっと所有してらっしゃるのでしょうね。 120台もあれば、一日中そこに居れますね😆
@user-xs2lg8yt1w
2 жыл бұрын
@@kou9077 はい! シェルビーコブラ?とフェラーリ何台かと、ベントレーとか色々とたくさん泊まってましたよ! 一日どころかもっと入れますね😋
@kt0912
2 жыл бұрын
今どきのスーパーカーはATだと思ってたのでMTがあるの知りませんでした。
@kou9077
2 жыл бұрын
コメントありがとうございます😊 ランボルギーニでMTがあるのはムルシエラゴの前期型までで、それ以降は全てセミATになります。
@user-jh9rf5hb5f
2 жыл бұрын
運転が美しく丁寧です😄尊敬します!
@kou9077
2 жыл бұрын
コメントありがとうございます😊 運転動画を出す者にとって、こんなに嬉しいコメントはありません😭 今後とも宜しくお願いします🙇🏻
@htnk7682
2 жыл бұрын
ムルシエラゴいいですねぇ歴代ランボで1番好きです。そしてMT、最高ですね。誰かが書いてましたがマクドナルドとかじゃなくて、田舎なので田んぼの水はりに長靴で砂利道走ったり農協まで行ったりしたいです。
@kou9077
2 жыл бұрын
コメントありがとうございます(^^ 「牛」ですからねwww 今度やってみますw
@htnk7682
2 жыл бұрын
@@kou9077 むかーし元気が出るテレビかなにかで羽柴秀吉って人が作業着と長靴でカウンタック乗ってる姿見て…憧れですw
@shikoku_ferrari
Жыл бұрын
窓閉めた状態でもこの迫力音ですか!スゴイ。
@kou9077
Жыл бұрын
コメントありがとうございます😊 他にもトンネル内の走行動画などがありますので、是非ともご覧ください😆
@user-lx5ny9wk5t
2 жыл бұрын
つかぬ事ですが、スターバックスやらマクドナルドなどのドライブスルーとかって入れるのですか❓ とか、実用的な使い方ってどこまで可能なのかとかは非常に興味深いです。
@kou9077
2 жыл бұрын
車体が大きく、小回りが効かないので、狭いドライブスルーだと立ち往生してしまいます(笑 ついでに、、、もともと納車の時に車体を極限まで高くセッティングしたので、一般道で走れない道は今の所ないです。コンビニなどの段差もエアサスでフロントをリフトアップすれば登れます👌
@user-lx5ny9wk5t
2 жыл бұрын
凄く低く見えるんですけど、全然段差も行けるのですね。 コンビニの縁石のキツい段差も行けるのはビックリです‼️
@kou9077
2 жыл бұрын
😊 市内だと、栃木街道沿いのお店は結構段差があり、流石に無理ですが、、、 その他ならほとんど大丈夫です👌
@user-xu5zz8rd6x
2 жыл бұрын
加速するときのエンジン音が気分を盛り上がるでしょうね。 それと運転が紳士的。 やたらとばしたり、延々追い越し車線を走らないのが好感持てます(^∇^)
@kou9077
2 жыл бұрын
コメントありがとうございます😊 お褒めの言葉ありがとうございます🙇🏻手本となるような運転を今後とも心がけて参ります❗️
@so-yatom4330
2 жыл бұрын
カッコ良い動画ですね。
@kou9077
2 жыл бұрын
コメントありがとうございます😊 今後とも宜しくお願いします🤲
@user-gc6wl7gg2f
2 жыл бұрын
カッコいいなぁ😊 カラーだけでもオールペンして 雰囲気味わいたいくらい笑
@kou9077
2 жыл бұрын
コメントありがとうございます😊 ムルシエラゴを購入するまで、黄色がランボのイメージカラーって事知りませんでした💦
@user-eh7uw9zt4t
2 жыл бұрын
ETCのUターンはほんと危ないっすよね。 入口の料金所で旨を説明すれば無料ででれますからね。
@kou9077
2 жыл бұрын
コメントありがとうございます😊 Uターンした車、きちんと前方確認していないで慌ててる感じだったので、ETCレーン通過する車の速度が速かったらぶつかってしまうと思います💦 こんな時こそ慌てないで路肩に止め、係員に連絡するのがbestではないでしょうか❓
@susha7sea
2 жыл бұрын
改めて、スーパーカーこそマニュアルシフトであるべきだと感じます。クラッチ重そうですね、半クラッチも厳禁ですね。
@kou9077
2 жыл бұрын
コメントありがとうございます😊 半クラを極力使わないようにして大切に扱います🙇🏻
@user-lj3wh7ly8x
2 жыл бұрын
砂利積みダンプやだらしない荷台のトラックは、車間距離をとるか、速やかに追い越すに限る。
@kou9077
2 жыл бұрын
コメントありがとうございます😊 そうですね、事故に巻き込まれない運転も大切ですよね😃
@46tomtom6
2 жыл бұрын
意外にクラッチのストローク、大きいんですね。後はクラッチ重そうな感じがしますが実際はどんな感じなんでしょう? 聞いても実際は運転できる訳無いので無駄な質問なんですけど。
@kou9077
2 жыл бұрын
コメントありがとうございます😊 クラッチは軽いです👌なので、渋滞でも脚が疲れることは皆無です✌️
@pianist-runner
2 жыл бұрын
あんなのが落ちてこられたらたまったものじゃないですね
@kou9077
2 жыл бұрын
コメントありがとうございます😊 当たりどころが悪かったら、恐ろしい事になりますよね💦
@user-es7um7mp4b
2 жыл бұрын
LEXUSにゃ欠けてる高音質なエンジンサウンドだよ!強化クラッチみてーな重い感じがスポーツカーらしさかな!
@kou9077
2 жыл бұрын
コメントありがとうございます😊 サウンド気に入っていただけたみたいで嬉しいです🙇🏻
@yuyamasuda1405
2 жыл бұрын
岐阜ガッタンゴーのが楽しそう!🦦💕
@kou9077
2 жыл бұрын
コメントありがとうございます😊 岐阜ガッタンゴー、調べてみました❗️ 楽しそうな所ですね👍
@fairy-of-the-suwako
2 жыл бұрын
🚛🎄予知運転安全車間💓🚕💦 素敵です😌💓🐱
@kou9077
2 жыл бұрын
コメントありがとうございます😊 お褒めの言葉感謝です🙇🏻
@user-ir5ep2ng3u
2 жыл бұрын
こういう動画って、有りそうで中々無いですよね。見聞が広がりました。 少々驚いたこと 1セミオートマとかじゃなくて、6速MTなこと 2クラッチの踏みシロが意外に深く、結構なストロークがあること(繋がるのはもっと手前なんでしょうけど・・) 3アクセルがオルガン式?つまり、トラックなんかのアレ? ってことは、ヒール&トウができない? 以上です。有難うございました。
@kou9077
2 жыл бұрын
コメントありがとうございます😊 せっかくなので、それぞれ質問にお答えします。 1 ムルシエラゴの初期型でランボルギーニ のMTは生産終了となりました。 2 仰る通り、繋がる場所は結構手前です。 3 オルガン式でブレーキペダルのかなり奥にアクセルがあるので、ヒール&トゥーは残念ながら出来ません、、、 気になりましたら、他の動画も是非ご覧ください🙇🏻
@Makoto-channel
2 жыл бұрын
ランボルギーニ乗れるなんてええなぁ👍 この前、高級スポーツカーで煽り運転している動画 見たけど、あれはあかん! 牛飼いのkouさんはめちゃ紳士やね。 この車でゆっくり走ってる人ええなぁ👍
@kou9077
2 жыл бұрын
コメントありがとうございます😊 いつも運転する時は、人を殺す凶器に乗ってるんだ、と安全運転を心掛けてます。 もちろん無事故無違反ゴールド免許です❗️
@user-rq5sg3vx5o
2 жыл бұрын
車を操る楽しさも千差万別だということを知った方が良い。 例えボタン一つでもね。 スイッチも何もなければ操るとは言えなくなるが。
@kou9077
2 жыл бұрын
コメントありがとうございます😊 もちろん、様々な嗜好がある上で私の意見を言わせていただきました🙇🏻
@inkyoyarou
2 жыл бұрын
やっぱりランボだと合流前もスムースですね。国産車とかだと40キロとか制限あるけどグングン行ける
@kou9077
2 жыл бұрын
コメントありがとうございます😊 エンジンもスムーズに回るので、合流加速は楽チンです😆
@user-gc2qq6qh9s
2 жыл бұрын
上○川インター?( ・ω・) 市内地でもランボ見かけた事ありましたわ‼️ カッコいいです( ^ω^ )
@kou9077
2 жыл бұрын
コメントありがとうございます😊 見かけたら是非声掛けてください☺️
@user-xp8fh5ex7c
2 жыл бұрын
同じようなインターもあるんだなと思ったら、やっぱりそうでした。
@k-y46
2 жыл бұрын
チャンネル登録させていただきました、ネットの世界は、気を付けてください、違反動画は、取らないでください、これで、知らない人が見て、書類送検されないように、気を付けてください、
@kou9077
2 жыл бұрын
コメントありがとうございます😊 気をつけながら、動画配信していきます。今後とも宜しくお願いします🙇🏻
@user-rq5sg3vx5o
2 жыл бұрын
@@kou9077 横レスですが、その主義を信じてこれからも楽しみにしてますよ!
@kou9077
2 жыл бұрын
ありがとうございます😊😊
@fc3srx-715
2 жыл бұрын
恐いのでさっさと追い越し、正解ですね。しかしクラッチ重そう。
@kou9077
2 жыл бұрын
コメントありがとうございます😊 クラッチは、、、実はとっても軽いんです❗️
@fc3srx-715
2 жыл бұрын
そうなんですか。勉強になります。
@user-tm6cz4wj2n
2 жыл бұрын
恐ろしい車に遭遇って言うからTHE CARとか、激突のタンクローリーが出たんかと思た
@kou9077
2 жыл бұрын
コメントありがとうございます😊 そんな車に出会ったらもっと恐ろしいですね💦
@user-fs7ue9lq1z
2 жыл бұрын
BekKOUameの社長さんかと思いましたぁ(^o^) 憧れの車です。一度は乗ってみたいものです。
@kou9077
2 жыл бұрын
コメントありがとうございます😊 今後とも楽しんでいただける動画を配信していきますので、よろしくお願いします🙇🏻
@diving-oji3-japan
2 жыл бұрын
そそ 操る楽しさ だよね 俺は 軽トラMTに 乗ってますアナログ感が 良いです 頑張って走らないと 坂 登らないとかね こんな車も 走らせてみたいな〜
@kou9077
2 жыл бұрын
コメントありがとうございます😊 マニュアルは車を操ってる感が強く、とても楽しいですよね😁今日は乗りこなすぞーって感じで気合が入ります❗️
@macau_live
2 жыл бұрын
E/Gがまだオーバークール気味ですね。中回転の域で。
@kou9077
2 жыл бұрын
コメントありがとうございます😊 おっしゃる通り、まだエンジンが暖まってなかったのです😅
@macau_live
2 жыл бұрын
@@kou9077 ムルシェだとディアブロの流れですよね? M/Tも温まりが悪いんですよねぇ。
@kou9077
2 жыл бұрын
@@macau_live コメントありがとうございます😊 ディアブロの後継車という扱いになっていたと思います。 しばらく走行しないと、ミッション系も暖まらなく、ギアがとても入りにくいのです。
@user-bd5gm3es7f
2 жыл бұрын
クラッチ底まで踏むタイプですか、
@kou9077
2 жыл бұрын
コメントありがとうございます😊 底まで踏まなくても大丈夫ですが、半クラを極力使わないように運転してますので、いつも底まで踏んでいます😃
@Taxonomy506
2 жыл бұрын
高速入口でのUターンはオッケーですし、対向車がと感覚が開いていれば問題ないですよね。 あのタイミングはそんなに危ないタイミングだったのですか?
@Taxonomy506
2 жыл бұрын
感覚→間隔
@kou9077
2 жыл бұрын
コメントありがとうございます😊 確かに違反ではありません。ですが、NEXCOのホームページにも逆走予防や安全の為にやらないでください、と記載があります。 ETCレーンから出る車からは、ここでUターンした場合、見えない事もあると思います。 安全運転を考えると、やはり危ないと思います💦
@user-oe2ei2sy7p
2 жыл бұрын
間違えて高速入口に入ってしまった時に一般レーンに言って事情を話したらあそこでUターンしてもいいんですよと言われたことがあります。係員の人にもよりけりなんですかね。
@kou9077
2 жыл бұрын
@@user-oe2ei2sy7p コメントありがとうございます😊 係員に事情を説明して誘導の元、安全にUターンすれば問題ないと思います。 ETCレーンから出てくる車からは死角になりますしね💦
@takematsu2434
2 жыл бұрын
ランボルギーニ特戦隊
@kou9077
2 жыл бұрын
コメントありがとうございます😊 ○ニュー特戦隊みたいで良いネーミングですね👍
@user-zf6gm6eo4i
2 жыл бұрын
宇都宮じゃ無いですか!?!?
@kou9077
2 жыл бұрын
コメントありがとうございます😊 😁
@ochinposama
2 жыл бұрын
車体が重そう。
@kou9077
2 жыл бұрын
コメントありがとうございます😊 重そうに見えるかもしれませんが、実はクラウンよりも軽いんですよ😅
@ItalisuNoTami
2 жыл бұрын
重そうに見えて軽いとか最高ですね
@user-xi4jr4vw8c
2 жыл бұрын
車線変更でウィンカーは出しましょう。
@kou9077
2 жыл бұрын
コメントありがとうございます😊 もしかして私の事?ですか❓❓ 実は音が聴こえてないだけで、しっかりウインカー出してます😊
@user-crice
2 жыл бұрын
KZbin走りですよね? ランボルギーニ乗ってたらもっと飛ばしたくなりますもんね
@kou9077
2 жыл бұрын
コメントありがとうございます😊 飛ばしたくなりますけど、安全運転第一なので、無茶はしませんよ〜😁
@user-xr1vg3ty7d
2 жыл бұрын
覆面に気をつけて下さいね
@kou9077
2 жыл бұрын
コメントありがとうございます😊 気をつけます❗️
@okazaki_usio
2 жыл бұрын
個人的には吊り下げ式のアクセルの方が好きですね~ アクセルを足の裏全体で踏まずに、つま先を乗せてるだけなのでオルガン式だとアクセル踏めないんです🤣 私の車はオートマですし、街中でめちゃくちゃシビアにアクセルワークする事も無いですし、ランボの様にハイパワーな車でも無いのでアクセル適当に踏んでますね(適当と言っても安全運転出来るのは前提です) 逆にブレーキは足の裏全体でしっかり踏んでます😆
@kou9077
2 жыл бұрын
コメントありがとうございます😊 オルガン式だと、足全体をアクセルに乗せてられるので、右足がとても楽なんです。 慣れればほんとに楽なので、オススメです😊
@sazareishi998
2 жыл бұрын
ランボで安全運転、遵法運転。 動画を拝見していて気持ち好いです。 これからも安全運転、遵法運転を続けて下さい。
@kou9077
2 жыл бұрын
コメントありがとうございます😊 皆様の手本となれるように、これからも安全運転を心がけて参ります❗️
@NoMercy-jq7fh
2 жыл бұрын
全然恐ろしいと思わなかったのは僕だけですか?
@kou9077
2 жыл бұрын
コメントありがとうございます😊 感じ方は人それぞれだと思いますが、私は怖かったです💦
@davidhanaokacovre1344
2 жыл бұрын
で購入価格わ幾らだったんだ?
@kou9077
2 жыл бұрын
コメントありがとうございます😊 ご想像にお任せいたします🙇🏻
@davidhanaokacovre1344
2 жыл бұрын
教えてくれよ減るもんじゃないしな
@aruhidokokade8980
2 жыл бұрын
「ランボルギーニ/ムシェラゴ」「高速道路で恐ろしい車に遭遇」と言う表題でしたので、どんな恐ろしい車に遭遇したのか 良く見させて頂きました。これから書く「コメント」は私が思っている事ですので、気に触ったら申し訳ございません。 一般的には「スーパーカー」と呼ばれる世に言う「イタ車」ですよね。「ランボルギーニ/ムシェラゴ」の値段は分かりませんが 私が「スポーツカー」を購入出来るお金があれば、絶対購入車は「日産/GT-R NISMO」AT車で、フルタイム4WDで 市販車でありながら「ドイツ/アウトバーン」で320㎞越えても安定し、雪が降っても乗れる車は「日産/GT-R NISMO」 だけでしょう。【日産/GT-R の開発には雪道走行まで考えている】こんな「スポーツカー」他にはありません。
@kou9077
2 жыл бұрын
コメントありがとうございます😊 車の好き好きは本当に千差万別で、だから色々なメーカーがあり、色々な車が作られていく。 こんなに面白い事はないですよね😃
@user-fp9zu8mp6t
2 жыл бұрын
そもそも日本の高速道路の速度制限が一番問題。 今時軽自動車でも軽く120キロは出るし… 50~60年前のクルマの性能は過去の遺物。 高速道路の速度制限も時代に合わせて上げていかなアカンと思うね。 100マイルでも良いと思うけど。
@kou9077
2 жыл бұрын
コメントありがとうございます😊 私も同意見です。市街地や住宅街など危険な場所では制限速度を厳しくし、郊外や高速道路では制限速度を上げてもいいと思います。
@johnnykey2088
2 жыл бұрын
今度後ろに乗せてください(^^♪
@kou9077
2 жыл бұрын
コメントありがとうございます😊 いいですよ😃是非❗️
@user-zd5ik2dp1k
2 жыл бұрын
観た感じ,シートポジ駄目ですね。
@kou9077
2 жыл бұрын
コメントありがとうございます😊 ご指摘ありがとうございます🙇🏻
@user-re5fm4kc5z
2 жыл бұрын
入口ゲートでのUターンは、よくありますよ。普通です。 木を積んだダンプや、廃材積載トラックなども当たり前ですよー 神経質になりすぎて、運転楽しめて無いのでは、、、
@kou9077
2 жыл бұрын
コメントありがとうございます😊 確かにおっしゃる通りかもしれません。 ですが、、、危険予知と言いますか、神経質にならないと事故を防げないと思いまして、いつもとても周りに気を配ってます💦
@user-uc3gi1km5o
2 жыл бұрын
楽しいです٩( ᐛ )و
@junjun6890
2 жыл бұрын
Uターンがよくあるかどうかはともかく、何も考えずに走るよりは多少神経質な方が全然良いと思います。 こういう車なら、軽く流すだけでも楽しいでしょうし。
@Mr-or8eu
2 жыл бұрын
ヒール&トゥ👟
@kou9077
2 жыл бұрын
コメントありがとうございます😊 「ランボルギーニ 、クラッチワーク」の動画にて、ヒール&トゥについて述べておりますので、是非ご覧ください🙇🏻
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