Ranchero 069 👉 Pusimos un RADIADOR más chico y... 😲 NOS CONTROLA LA POLICIA! 🚔

[@fabianviaja]

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[@canalrileda979]

Mirá Fabian, yo trabaje 5 años en una agencia Ford desde el 68 al 73 y luego con mi taller donde me dedique principalmente a la linea Ford por el conocimeinto que tenia en la marca. Es cierto que de fabrica viene el termostato, el original era de 160°Fahrenheit que es la tabla norteamericana para la temperatura o sea de unos 71° C aproximadamente. Los motores modernos trabajan a temperaturas muy altas porque hay otra tecnologia en la mecanica pero el Falcon debe trabajar como ideal a 85°C en 90 tambien pero ideal 85. Con el tiempo los fierros sufren fatiga y la fatiga no es solo de rotura, el block y la tapa son de fundicion de hierro y aunque hagas el motor a cero y pongas el block en postasa o soda cautica el oxido de los poros NO sale nunca mas, eso es un factor preponderante popr lo cual las tapas de cilindros de casi todos los autos posteriores son de aluminio para que disipen mejor la temperatura pero en mecanica convencional como el FAlcon a medida que pasa el tiempo asi como tal vez tengas que cambiar el Chiclé del carburador aunque el que tuvo toda la vida anduvo pero de golpe hay que cambiarlo asi pasa con otras cosas. Un ejemplo es la temperatura. Hasta ayer pudiste andar sin problemas pero un dia asi como un dia la columna vertebral te da un dolor de ciatica que nunca tuviste a las maquinas les pasa lo mismo y, asi como te tenes que cuidar de la ciatica que nunca le diste bolilla lo mismo pasa aca. EL termostato restrige aun abierto un 30% del paso del agua, ademas el Falcon no es como autos modernos que hay que purgar el aire, si la ciatica duele hay que respetarla y si el motor tiende a calentar no es sensato encapricharse en que si siempre anduvo debe seguir andando y menos con un radiador inapropiado. El radiador origuina trae tres hileras de caños u debe ocupar toda la extension que debe ocupar y no se r mas chico. Respecto a que con el termostato el agua pasa mas lento eso es justamente lo que hay que evitar en el falcon porque el agua refrigerada o fria NO entre por arriba sino que entra por la mangura de abajo directo a la bomba de agua que la hace circulaqr y lo mas caliente sale por arriba y entra en el radiador para refrigerarse por la manguera superior donde esta el termostato. o sea termostato trabajo no deja salir el agua caliente del motor, termostato abierto deja salir un 30% menos que el caudal que puede pasar por el diametro de la manguera porque el diametro del orificio del termostato es 30% mas chico que el de la manguera y la garganta de agua. Yo te entiendo que siempre lo tuvo y siempre anduvo pero como la ciatica, no podes arriesgarte y menos por donde estas andando a que hagas bolsa los aros del motor de una calentada o se te raje un casquillo de valvula o se te raje la tapa de cilendros Fabián. Yo conozco al dedillo el Ford y te aseguro por las razones que te estoy dando y muchas mas razones tecnicas que lo mas seguro es sacarlo y, si notas que trabaja muy frio le tapas un poco la parrilla de adelante como hacen los camioneros que esos si saben de ruta, es mas si tu viejo tubo un Big Job 900 estoy seguro que no usaba termostato y tendria un cartoncito para el radiador en invierno. Asegurate que la temperatura este entre los 70 y 85 grados y vas a pegar la vuelta al mundo en Falcon. Con todo respeto y aprecio y el deseo de que no tengas mas problemas y menos por un capricho. Un abrazo, Ricardo el veterano.

[@Bruno_explorer1996]

Gran explicación. No tengo auto pero quedó clarísimo..

[@lavidadelhombre]

Concuerdo con su teoría,todo es conocer al vehículo,yo en los 90 y pico,tuve un Falcon ghia 85 con tapa Max econo,aire, hidráulica,antena eléctrica, encendido electrónico etc,nunca me dio problema en el tiempo q lo tuve xq se tuvo q ir x fuerza mayor allá x el 2 mil y algo,ahora estoy restaurando un 400 motor 194,cada uno tiene lo suyo,el Falcon es un motor más liviano q el Chevrolet,en este sentido,me quedo con el chivo, pero el Ford tiene mejor tren delantero, pero el sistema de suspensión trasero,el chivo bate récord en el andar....así q lo estoy restaurando con agregados como butacas,palanca al piso,radio nva con sus triaxiales,encendido,cubiertas radiales, y un ayuda con placas pelthier en conducto de ventilación para bajar un poco la temperatura interior.

[@rodolforodriguez1813]

Excele nte explicación ,tuve Falcon 30 años y ize mantenimientos de móviles policiales ,cuando se usaban los Falcon en la PFA , ese motor no necesita el termostato porque es un riesgo que puede joderle la vida , yo en invierno lo tapaba con un cartón delante del radiador y listo ,nunca tuve problema ,salvo cuando usaba termostato que se me trabo y recalento ,deformo piston ,aros etc y tibe suerte que no se rajo la tapa ni quemo valvulas .

[@matiasnicolasdulsposaro6700]

Mejor explicado imposible, es asi.

[@danielgustavococca2137]

Gueeeee después de semajante explicación si no te convencés no te convencés más Fabián 😂😂😂

[@diegovivanco3243]

Fabián!! El termostato es necesario porque mantiene la temperatura arriba de 80° y eso hace que gaste menos combustible y además, los motores fríos triplican el desgaste de las piezas en fricción. Abrazo Fabián y cía!!

[@fabianviaja]

Eso es lo que creo yo!! Saludos!

[@JoseHerrera-sp3pd]

No saques el termostato, solo fue mala suerte y fayo , el termostato mantiene la temperatura contante del motor mejorando la combustión, buen viaje

[@leonavsol]

Eso es así en motores de autos modernos que trabajan con temperaturas cercanas a los 95°C, pero en un motor como el del Falcon que trabaja a 80°C sólo es indispensable con temperatura ambiente por debajo de los 5°C o menos. Sobre todo para que funcione bien la calefacción interna de la cabina. Con temperaturas ambiente de más de quince grados centígrados, es decir, en verano, estos motores funcionan perfectamente bien sin termostato. Y se asegura una correcta refrigeración.

[@fabianviaja]

@@leonavsol El mío funciona perfecto con termostato, pasé por Colombia y México con 45 grados de calor. Cuando calentó fue porque se trabó el termostato

[@WalterMorea]

Hola Fabián, mirá, si el termostato te permite andar tranquilo no lo saques, ahora sí ves que la temperatura anda muy alta o bien le cuesta bajar sería bueno sacarlo porque eso permite que ande más frío a la hora de comenzar a trepar, pero si la temperatura anda normal es mejor conservarlo así tiene mejor combustión, para eso fueron echos, lo que si recomiendo es al termostato hacerle un pequeño agujero de unos dos milímetros, eso saca posibles burbujas y también da tiempo en caso que no abra no sube muy rápido, pero andando bien es mejor tener el termostato, hay más especificaciones técnicas como también el agua con el termostato no circula muy rápido y da tiempo al radiador de enfriarla, ojalá te sirva, un abrazo desde San Martín de los Andes.

[@fabianviaja]

👍👍

[@mariodelgiudice9388]

Hola chicos, lindos videos. Respecto al termostato siempre es bueno que lo tenga, por eso lo diseñaron de esa forma. El tema de sacárselo, en este momento, pasa por un tema de tranquilidad, saber que no se va a trabar y hacer recalentar el motor inútilmente, más que nada porque están cruzando zonas medio desérticas y lo que uno quiere es no tener problemas con el vehículo. El termostato una vez que abre porque llega a la temperatura no cierra más prácticamente hasta que se enfríe el motor completo. Caso desfavorable tarda en levantar temperatura, cosa favorable se viaja más tranqui sin mirar el termómetro a cada rato. Otra solución es llevar uno de repuesto en el bolsillo!!

[@fabianviaja]

Con termostato pasé por Colombia y México con 45 grados de calor sin problemas. Cuando calentó fue porque se trabó el termostato!

[@leomartinez0891]

Hola Fabián no le hagas caso a los comentarios vos seguí así que de Ushuaia hasta ahí te fue bien sos vos que está manejando y nadie más que vos sabe que le hace falta o no. Muy lindo video 👌

[@fabianviaja]

Tal cual!! Funcionó perfecto con termostato, pasé por Colombia y México con 45 grados de calor. Cuando calentó fue porque se trabó el termostato

[@maggauna1201]

Hooa Fabián, gracias a vos, y a lo que se rompe hay que ir con un camper, medianamente te nuevo y hecharle , solo agua y Nafta común.😅 y nos olvidamos del termostato y demas , m😢😮😅ecanica ene general.

[@marcelocapurro1037]

muy buena la canción nueva!! una onda tremenda!! del termostato opinaría que lo saques en verano!!

[@fabianviaja]

Con termostato pasé por Colombia y México con 45 grados de calor sin problemas. Cuando calentó fue porque se trabó el termostato! Saludos

[@papugonzalez2108]

Hola ranchonauta del mundo mundial y gringa . Que lindo se ponen los viernes con tus videos 😊 hermoso EEUU sin dudas . Me mató la camara rapida , pensé que el ranchomovil tenia una turbina jaj , lo del termostato es opcional y una loteria . Algunos funcionan añares y otros un mes . En lugares tan calurosos se podria sacar y no afecta en nada .y en climas mas frios tiene que estar para mantener estable la temperatura y economizar combustible. Les deseo las mejor de la suerte y muy buenas rutas .son una pareja divina . Sigan disfrutando .papu siempre está ja😅😊❤

[@fabianviaja]

Con termostato pasé por Colombia y México con 45 grados de calor sin problemas. Cuando calentó fue porque se trabó el termostato!

[@mauriciolambr1811]

Lo mejor de la calor ... Es un buen Fernet... Y a seguir rodando Ramchonauta... Saludos de comodoro Rivadavia, vecino..

[@fabianviaja]

Eso es verdad!!!! 😂😂

[@fernandofarias522]

Si allá hace calor hay que sacarlo al termostato, si trabaja un poco frío el motor no le va a hacer nada, pero si se pasa de temperatura se te va a volver a soplar la junta y hasta se te puede fundir, saludos desde Córdoba capital

[@fabianviaja]

Con termostato pasé por Colombia y México con 45 grados de calor sin problemas. Cuando calentó fue porque se trabó el termostato!

[@osvaldoferreyra1069]

HOLA FABIAN MUY BUEN VIDEO LO MIRE DOS VESES, CON RESPECTO AL TERMOSTATO, VAMOS A RAZONAR UN POQUITO, VOS NOMBRAS EL NIVEL DEL AGUA, SI USAS AGUA SIN REFRIGERANTE EL TERMOSTATO SE VA A TRAVAR SIEMPRE PORQUE SE PRODUCE UNA OXIDACION POR TEMPERATURA ALTAS Y FRIO, O SEA BRUSCOS CAMBIOS, Y LO MAS FRAGIL ES EL TERMOSTATO Y SE TRAVA Y NO ABRE O SEA TODOS LOS SISTEMAS RADIADOR, BLOK DE MOTOR, TAPA DE CILINDRO, BOMBA DE AGUA VAN ACUMULANDO OXIDO, SI HAY TEMPERATURAS ALTAS SACALO, PONETE W40 Y GUARDALO, LIBERA EL SISTEMA DE LIQUIDOS, SALUDOS. Osvaldo Ferreyra de Rosario jubilado motoviajero

[@fabianviaja]

Le puse agua cuando rompí el radiador, pero siempre uso refrigerante!!

[@gustavorossi8050]

Los mejores videos qué vi en mi vida son los de ustedes y la imagen ni ablar los mejores colores nitidos y vivos la verdad estas como para filmar una pelicula y no se si ganas el primer premio aca en argentina y en EE.UU EN TUS VIDEOS ME HACE SENTIR COMO QUE YO ESTOY PERSONALMENTE EN ESE LUGAR..VOS Y TU MUJER SON UNOS GÊNIOS 😂

[@fabianviaja]

Gracias Gustavo!! Saludosss 🤩👍

[@Pedroiturria]

Que bueno volver a ver videos sin que salga humo del motor 😁. Sigue devorando kilometros esa maquina! Abrazo grande Fabi y Gringa! son lo más 💞

[@fabianviaja]

😂😂😂

[@walternorambuena9146]

Hola Fabián , yo tuve un falcón ,creo que verano no hay drama que se lo saques más con días de muchísimo calor. Pero en invierno si o si ,el termostato.

[@fabianviaja]

👍👍👍👍

[@osvaldorodríguez-d3n]

Lo importante es que ustedes estén bien que lo disfruten desde aquí tanbien lo disfrutamos un abrazo desde casita argentina

[@fabianviaja]

Gracias Osvaldo! Saludos

[@Gonza_ar24]

Hola fabian!! opino que tendrías que hacerle dos orificios con una mecha de 1mm o 2mm al termostato en la parte de bronce qué lo abre, así circula mejor el agua y compensa la salida de agua al radiador .soy Alfredo arena de jachal. San juan argentina

[@rikihaberkon153]

eso es lo mejor que puede hacer asta que consigan uno de buena calidad

[@rikihaberkon153]

otra alternativa es compra un termostato de buena calidad que puedas poner en la manguera superior (son universales) y saca el que esta en la garganta de la entrda al motor abrazo grande

[@fabianviaja]

@@rikihaberkon153 👍👍

[@albertocapenti]

Yo entrando al verano lo sacaria para que el agua circule sin atajos y cuando se entra a las estaciones frias se lo colocaria devuelta . Muchos cariños Ranchonautas desde Las Flores

[@fabianviaja]

👍👍 Con termostato pasé por Colombia y México con 45 grados de calor sin problemas. Cuando calentó fue porque se trabó el termostato!

[@javierprovenzano1234]

Grande Fabián!! lindas historias que te presenta el camino, felicitaciones y saludo también a tu esposa que te hace el aguante

[@fabianviaja]

Gracias Javier! Saludosss -👍👍

[@daviddj5946]

Hola Fabian..!! Desde Paraguay sigo tus viajes muy buenos paisajes el que estas transmitiendo para nosotros..!!! Bueno en mi experiencia el tema del termostato esta en la calidad del refrigerante, si el refrigerante es malo lo va a descomponer muy rapido, ahora que tienes el radiador pequeño convendria sacarle el termostato hasta volver a poner el radiador mas grande y ahi poner de vuelta el termostato.. Es prueba y error.. Si la temperatura es mas baja al quitarle el termostato vas a estar mas tranquilo.. Recuerda que sin el termostato el flujo de agua al motor va a ser constante y por ende menor va a ser la temperatura..

[@fabianviaja]

👍👍

[@MrBianfas]

Hola Tocayo, cómo estás? Aprovecho para agradecerte de nuevo todo lo que nos mostrás, todo Lo que nos haces conocer y disfrutar junto a uds... Respecto del termostato, te doy mi opinión y argumento : Usarlo con el termostato es lo ideal, sobre todo en climas muy fríos, para que el motor trabaje en la temperatura adecuada, y abra para dejar circular el agua (o refrigerante) y mantenerlo trabajando en esos rangos... pero en un caso como el tuyo ahora , y viajando con calor, yo lo sacaría, solo para asegurarme que no me recaliente por falla del termostato (ya lo víviste)... Y saber que siempre estará refrigerando y circulando el agua (o refrigerante, según lo que uses) para no estar más pendiente del reloj de temperatura, y relajarme para disfrutar, sin correr riesgo ni estresarme por esa incertidumbre ... Abrazo fuerte, y los esperamos por Santa Fé, cuando gusten.

[@GustavoGonzalez-fc9hf]

Hola Fabian, el termostato es algo muy bueno, yo tuve falcon, mientras funciono correctamente el que venia de fabrica fue halgo muy bueno. cuando se rompio el original, que duro casi 200.000 km, lo cambie, por supuesto que siempre compre el "original" en 30.000 km cambie 3 termostatos y siempre fallaban. el riesgo de que se trabe es muy grande, desde quemar junta , a tener que hacer tapa o halgo mas grave todavia. Por ese motivo opte por sacarle el termostato, en verano no tenia problema, llegaba a la temperatura optima y en invierno le cubria la parrilla y con eso andubo siempre bien y me quede tranquilo. Los repuetos son de muy mala calidad. Abrazo

[@fabianviaja]

👍👍👍👍

[@nelsonscardigli1535]

Al termostato se le puede hacer 4 o más perforaciones con una mecha de 4mm alrededor y por si se traba pasa suficiente agua, tenes lo mejor de dos mundos,

[@fabianviaja]

👍👍

[@gabrieltodaro4367]

Siempre con termostato, es muy importante para el perfecto funcionamiento, incluso para el consumo de combustible,. Te envidio sanamente, hermoso viaje estás haciendo y más con un rofie como llevás, me recuerda a una que llevé con motor 221,un saludo y por el próximo video

[@fabianviaja]

Con termostato pasé por Colombia y México con 45 grados de calor sin problemas. Cuando calentó fue porque se trabó el termostato! Saludos

[@yaircorbo6658]

Hola fabian es muy importante que tenga el termostato, a partir de 80 grados que es su temperatura de trabajo el motor trabaja muy bien te voy a dar 2 motivos por el cual yo sacaria el termostato momentaneamente.. 1- tenes un radiador mas chico el cual tiene menos capacidad del que antes tenias.. 2- estas lejos de casa, no da para arriesgar nada.. Sacalo si estas circulando por esos lugares donde hace mas de 40 grados, cuando subas mas al norte donde sabes que es fija que vas a tener de 20 grados para abajo ponecelo de nuevo.. cuando le pongas el radiador que es de el obvio si o si el termostato.. saludos desde corrientes, soy nuevo suscriptor. P/d: te di 2 buenas razones.. mandame saludo en el proximo video jaja, suerte y buenas rutas mi amigo!

[@fabianviaja]

Gracias por comentar! saludossss

[@franccescoretro3299]

Espectacular primoooooooo!!!!!! Que cagaso con la poli!!!! Jajajajaa. Abrazo para ambos!!!!!!

[@fabianviaja]

Seeee... fue bastante "incómodo"!! 😂😂

[@Marcos-1636]

Hola Fabi y Gringa!!! Cómo andan querida pareja ranchonauta!!! Cómo siempre ya nos tienen acostumbrados... hermoso el video, con respecto al famoso termostato opino...el ranchero es del amigo Fabián y nadie más el conoce su máquina, eso sí opino como lo decía mí abuelo...si vino de fabrica con termostato es xq lleva termostato, y con más razón que ya están pasando a la parte fría del planeta y el motor necesita temperatura... así que déjelo puesto nomás y x precaución dos o tres termostato de respuesto x si alguno falla como pasó con el anterior...como siempre cálido abrazo buena ruta y pura vida!!! Los queremos mucho, María y Marcos Esperanza Santa Fe 🇦🇷♥️

[@fabianviaja]

Con termostato pasé por Colombia y México con 45 grados de calor sin problemas. Cuando calentó fue porque se trabó el termostato!

[@Marcos-1636]

@@fabianviaja así es querido ranchonauta, la calidad de los termostatos ya no es como los de hace 30 años atrás, pero bueno es algo con lo q no podemos luchar, son cada vez más ordinarios los materiales...pasan q cosas vió...donde quieran q estén en este momento del viaje les mandamos como siempre un cálido abrazo buena ruta y pura vida!! Los queremos mucho María y Marcos Esperanza Santa Fe 🇦🇷♥️

[@rebo181]

Que buen video! Que hermoso parque que es Yellowstone, la naturaleza siempre te sorprende. Tema termostato ... si no es importante, el fabricante hubiese ahorrado plata y lo sacaba del motor!! Por la investigación policial... se habían puesto románticos 🥰en la ruta y los pararon ?😂😂😂 Avisame, que si es así, me compro ya un Ranchomovil

[@fabianviaja]

Con termostato pasé por Colombia y México con 45 grados de calor sin problemas. Cuando calentó fue porque se trabó. Muy románticos... mirando el mapa en el celu!!! 😂😂

[@AlejandroRodriguez-fi4or]

Vamossss fabiann el que abandona no tiene premio!!!!

[@fabianviaja]

👍👍

[@carolinabinnardi4814]

que bueno yelowstone! Felicitaciones por otro gran video ❤❤❤❤❤

[@alejandroportas2660]

Termostato SI!! Y ranchero para otros 60 años!! Saludos Fabian!!

[@fabianviaja]

👍👍👍

[@walbertocesan6998]

Hola Fabian!!Hola Gringa!!que buenas esas rutas,los paisajes uno mas lindo que otroes sierto el olor de las aguas sulfurosas,aca en las termas de Copahue pasa algo parecido y si es como decis fabian el olor te da cocita😊 Respecto al termostato,para mi dejalo por que para algo lo inventaron,lo que paso fue mala suerte que fallara el nuevo,cuantos conocemos dejalo ,se biene el frio.Desde Merlo Bs Asun abrazo,buenas rutas y vientos a favor❤ P.D.Aguante el termostato😊

[@fabianviaja]

Con termostato pasé por Colombia y México con 45 grados de calor sin problemas. Cuando calentó fue porque se trabó. 😆😆

[@pablo79rg]

Buen video! Termostato. Soy de los que dicen que lo saques. Razones: viaje largo, si hace calor el termostato abre al toque de tener el motor en marcha. Eso pasa si es bueno, si sale malo o no es bueno el repuesto te arriesgas a que no abra del todo o no abra. Ya tenés un radiador más chico y como dice otra persona por acá el termostato ya restringe. Si hace mucho frio el motor termina calentando menos sin termostato y la consecuencia es que eleve algo el consumo. En el caso de la ranchero tiene 4ta.. si venís rápido va enroscado, no enfría tanto. Si venís lento no traga tanto aire, y con el radiador subdimensionado no debería irse al piso la temperatura. Una recalentada es mucho peor que un poco de consumo.

[@fabianviaja]

Con termostato pasé por Colombia y México con 45 grados de calor sin problemas. Cuando calentó fue porque se trabó el termostato! 😉

[@nadinefischenich5228]

Qué buenos lugares, gracias por el recorrido. Buenas rutas!!

[@fabianviaja]

🤩🤩

[@Hacelovoscareta]

Como te dicen varios.. 2 orificios en el termostato para que si se traba te puedas dar cuenta a tiempo sin romper nada. Sin termostato funciona igual pero el motor trabaja a menor temperatura y no esta bueno. Una de las cosas de tu canal que mas amo es el sonido del motor del Falcon, lo extraño mucho al mio ojala pronto lo pueda dejar en marcha.

[@fabianviaja]

👍👍

[@belisarioalbarracin8478]

Un tunel despues de otro como aca en Uspallata, se parece. Cuando tenes razon tenes razon, si te dicen q tenes que sacarle el termostato tiene q ser por alguna razon de que ande mejor sin el termostato, no porque si nomas. Pero no te calentes Fabian, pq sino te lo vas a tener que sacar vos el termostato😀😀

[@fabianviaja]

😂😂😂😂

[@marcelogzuluaga9938]

Fabian sos una capo loquito ! El tema musical tremendo ! Te mando un gran abrazo desde C.Rivadavia km 8. 🍺

[@fabianviaja]

🤩🤩

[@sebapeluca]

Hola, es necesario tener el termostato; no importa la edad del vehículo. Un motor que anda muy frio tiene desgaste prematuro, y consume mas combustible. Los aros de piston no terminan de expandirse y pasa lentamente combustible al aceite, ademas de consumir mas aceite. Si sigue calentando despues de radiador y junta de tapa, puede haver una rajadura en la fundición de la tapa de cilindro. Es común en esas tapas que no son de aluminio. Se puede revisar si hay hidrocarburos en el sistema de enfriamiento para confirmar. Pasen buen viaje. Saludos desde Las Vegas NV.

[@fabianviaja]

Es así como decís. Con termostato pasé por Colombia y México con 45 grados de calor sin problemas. Cuando calentó fue porque se trabó. 😆😆

[@marcelobernardorodriguez984]

Grande pela el blues del rancho móvil . Sos un capo, videos espectaculares.

[@fabianviaja]

Gracias Marcelo. Saludosss!!

[@JFCARPINTERO]

Hola Fabián y señora !!! Felicitar por los vídeos como siempre hermosos,!! y que lindo tema musical !! Felicitaciones al autor!! Saludos desde Maldonado Uruguay 🇺🇾🇺🇾

[@fabianviaja]

👍👍

[@josefermincastro949]

Fabián el motor debe andar con temperatura siempre no saques termostato solamente hacerle un orificio pequeño para que descargue presión cuando se trabe saludos buenas rutas

[@fabianviaja]

Seguro! Con termostato pasé por Colombia y México con 45 grados de calor sin problemas. Cuando calentó fue porque se trabó el termostato!

[@sebastianmagnou1173]

Buen dia Fabián, actualmente hay varios termostatos que ya vienen con un pequeño orificio, tal como dicen en otros comentarios, es para consrvar purgado el sistema de refrigeración ya que los bulbos de temperatura no serian precisos si hubiera aire en el circuito y no registraria temperatura real. Muy buenos tus videos como siempre

[@fabianviaja]

👍👍

[@albertovazquez1849]

Fabian nunca le saques el termostato solo ponele uno q abra con menos grados y otra cosa es hacerle un pequeño agujero a un costado para q por las dudas si se traba circule un poco el refrigerante exelente tus videos como siempre saludos 🎉

[@fabianviaja]

Exacto! Con termostato pasé por Colombia y México con 45 grados de calor sin problemas. Cuando calentó fue porque se trabó. 😆😆

[@matiasthompson6025]

Termostato siempre! Si calienta el motor es por otro problema. A menos que no abra el termostato. Saludos.

[@fabianviaja]

Correcto!!! Con termostato pasé por Colombia y México con 45 grados de calor sin problemas. Cuando calentó fue porque se trabó. 😆😆

[@matiasmedrano2683]

Hola fabi, mira. Tengo un falcon y jamas le saque el termostato, tiene qué tenerlo, peeeero teniendo en cuenta que el radiador que le pusiste tiene menos capacidad de enfriado lo que yo hubiera echo es dejarle el termostato pero uno mas chico, o de ultima para no correr riesgo dejarlo sin pero hasta conseguir en el primer lugar que puedas uno mas chico. Pero termostato tiene que tener, si el motor cuanto mas frio anda mas nafta consume. Igual que la plaqueta que va en la base del carbu que pasa el agua caliente tambien la tiene que tener.. Saludos desde trelew chubut!!

[@fabianviaja]

👍👍

[@Rodolfo607]

Que manera de caminar!!! 😆😆, con ese argumento 21:55 me mataste 🤣🤣, saludos

[@fabianviaja]

👍👍

[@albertofernandez3998]

Hola Fabián, gringa,, atento y disfrutando al igual que UDS. Vamos el ranchomovil carajo!!

[@fabianviaja]

👍👍

[@mariaschell470]

Hola ...muy buena la segunda canción también!!

[@fabianviaja]

🤩🤩

[@antoniogutierrez7081]

Que lio con el termostato!!jajajajajajaja!! Yo viendo los comentarios de gente que conoce el Falcon y de mecanica y con ese radiador mas chico, se lo sacaria. Igualmente estaria pendiente como vos del reloj de temperatura , agua etc etc. Yo cada vez que salgo con mi fiat 1600 (recien arreglado y listo para la VTV) miro todo a ver si veo algo raro y salgo.!! Me encanta la musica al ir recorriendo los paisajes, pero, lo que mas me gusta es escuchar el motor del Falcon!!!! que lindo suena!!!!. Abrazo. Tony de Chacarita , CABA, ARG

[@fabianviaja]

😂😂

[@antonioregina8380]

Hola Fabián, por lo del termostato si o no deben venir dé mala calidad, para no estar pendiente de la temperatura, ponele un vigía, para el motor despues de una señal sonora , vale la pena, buenas rutas

[@fabianviaja]

👍👍

[@Emmanuelgonzalez723]

El termostato se queda si o si, se rompe se cambia Muy buena la cancion👌

[@ddc5542]

No, si se rompe te sopla la junta o algo peor

[@fabianviaja]

Con termostato pasé por Colombia y México con 45 grados de calor sin problemas. Cuando calentó fue porque se trabó. 😆😆

[@Emmanuelgonzalez723]

@@fabianviaja exacto que se trabe un termostato es igual de poco probable y malo como que se rompa una manguera una brida un tapón de agua el radiador todo es posible hasta sabiendo que esta todo en condiciones revisado y probado el que maneja sabe vamoo fabian y ranchera🇦🇷

[@claudiochlpac6666]

Hola , yo tuve 2 falcon y con ellos transportabamos los tripulantes de aerilineas , promedio 300km x día. Termostato si con un agujero de 1 mm al costado para liberar presión. Me l9 recomendó un amigo preparador de tc. Ojalá te sirva, saludos

[@antonioregina8380]

Qué hermosura de paisajes, buenas rutas ,el vapor de los volcanes me recuerda el rancho móvil, cuidense saludos

[@fabianviaja]

😂😂😂😂

[@rufolaura432]

Ni mi papá ni mi abuelo .Falcon 0k .nos fuimos a Rio de Janeiro y en el service de la concesionaria Ford Laprida le sacaron el termostato que se lo repusieron a la vuelta siempre se lo sacamos para ir a Brasil vivimos 2 años en Misiones y en verano afuera el aparatejo .Abrazo y buenos vientos en la travesía!! 🤩🤩

[@fabianviaja]

👍👍

[@JorgeHectorAita]

Yo se lo sacaría para ganar en tranquilidad, estás andando mucho y si necesitas en Alaska que tome más temperatura, como antes Fabian el queridisimo cartón tapando parte del radiador, sabes que eso no te va a traer problemas, saludos!

[@fabianviaja]

👍👍

[@OscarDeBautista-f8i]

🙋 Hola Fabián, hermoso los túneles, que tema el termostato eeeehhh si lo tiene es por algo, no se lo saques, hay que buscar uno de buena calidad, ahí en EEUU, un abrazo Fabián!!!😂👍💪😂🇺🇾

[@fabianviaja]

Correcto!! Con termostato pasé por Colombia y México con 45 grados de calor sin problemas. Cuando calentó fue porque se trabó. 😆😆

[@lucho3756]

Me asusté cuando le prendiste el turbo al falcón en el túnel ..explota el termostato pensé ..jaja ..abraso desde santa fe Argentina..

[@fabianviaja]

😂😂😂😂

[@gustavogarcia5088]

Querido Fabián yo creo que si tuvieras el radiador original y estaría limpio, dejaría el termostato pero si estás con un radiador que es más chico al original lo dejaría sin termostato para que trabaje a menos temperatura. Fuerte abrazo , hermosos los videos

[@fabianviaja]

👍👍

[@ivancarrillo4784]

HOLA FABIAN Y SRA ! MUY BUENO EL VIDEO 👍 HERMOSOS LUGARES Y LOS BLUES QUE TE COMPUSIERON TREMENDO!! EXCELENTE BANDA! BUENO MÚSICOS ! BIEN AHÍ 👍🎶 SEGUIMOS VIAJANDO! LES DEJO MIS SALUDOS DESDE PTO SAN JULIAN! 👍👍👍🛻

[@fabianviaja]

👍👍

[@sergiobravo2862]

Hola Fabián me encantan tus videos y la honda de tu compañera y la tuya. Te cuento soy mecánico de la vieja guardia jajaja hincha de Ford y trabajé muchos años en un taller que el dueño era hincha de Chevrolet 😂😂 te podes imaginar lo que eran las peñas de los viernes ya que el dueño también era comisario deportivo de las categorías zonales del tc del 40 y mar y sierras asi que algo de esos motores conozco. Con respecto al termostato calculo tendras uno 82 grados bueno te cuento estos motores inrrompibles tienen una cuestión fácil de arreglar y es que con muchas horas de trabajo (en marcha) levantan temperatura aunque no quieras . Sacar el termostato no es la solución porque vas andar con el motor mas frío pero vas a gastar mas combustible para mantener potencia. Lo que tenes que hacer es a la parte movil por temperatura del termostato hacerle un agujero con la mecha mas fina que viene que ahora no recuerdo eso te asegura que no junta presión y asegura que el termostato siga funcionando normarlmente el agujerito que ya te digo es muy muy chico solo sirve para evitar la presión en el motor y radiador perdón por no avisar antes es que miro cada tanto varios videos juntos. Genial tu viaje capo yo estoy armando de a poco un Cole para salir con mi compañera a vivir lo que queda. Capo si probas la solución y solucionas que va a ser asi mandame un saludito por el video 😂😂😂😂

[@fabianviaja]

👍👍

[@angelgras8332]

Hermoso video chicos, sinceramente de lo mejor, uno siempre esperando verlos por donde andan, pero el termostato tiene que quedar en el resto del viaje hacia el norte, después a la vuelta se vera si calienta o no. Felicitaciones por lo que están haciendo, saludos desde Merlo San Luis. Dios les está acompañando!!.

[@fabianviaja]

Con termostato pasé por Colombia y México con 45 grados de calor sin problemas. Cuando calentó fue porque se trabó. 😆😆

[@MarioLopez-u3f]

diagnostico rapido,radiador frio,motor caliente,termostato cerrado,sacarlo o no,depende de la temperatura exterior,esos motores viejos funcionan muy bien sin termostato, si refresca, lo regulas con un carton en el radiador,los dos agujeros ,son muy utiles, te salvan una recalentada, pero,vos sabes mucho de estas cosas , mi motorhome fue una MB 180, 94, nunca me dejo tirado, saludos y suerte, desde La Matanza.

[@fabianviaja]

👍👍

[@juanugarte7122]

Hola Fabián los motores siempre tienen que andar con temperatura por encima de los 80 grados ya que los metales y en especial el aceite lubrica como se debe cuando está bien caliente!!! Así que siempre con termostato!!! A veces falla nuevo !! Abrazo grande desde Tandil

[@juanugarte7122]

Cómo comentaron recién también es bueno un orificio de 5:a6 milímetros así se mantiene purgado el circuito!! Y siempre con termostato jajaja

[@gustavoambrogi9550]

Hola el.termostato es lo que te mantiene la temperatura y te mantiene el consumo de nafta el motor frio gasta mas ya lo sabemos pero yo te recomiendo que le agas al costado del termostato un agujero con mecha de 5 mm eso siempre lo hacian los viejos mecánicos como tambien la presion de la tapa del radiador por el resorte que trae la tapa es por los kilos que ejerse el radiador osea la presion creo que el kilaje de la tapa es de 1 kilo cien mas o menos los kilos de presion que ejerse el radiador espor ahi en una epoca esplotaban los radiadores por que las tapas de los resortes de la tapa era mas duro que la presion del radiador osea que tambien podes poner la tapa en la primara traba no ajistada a fondo roba si alienta de nuevo abrazo soy Gustavo mecanico de motos pero siempre tuve jeep con sprint rmado pada la arena aca en Pehuenco un balneario saludos

[@waltertorres86]

​@@juanugarte7122aguanten los agujeros al termostato jejejeje yo le hice 4 agujeros chicos y quedó joya.

[@hernanacosta3602]

Si..pero en el falcon si tenes 60 de temperatura te vas a la luna

[@hernanacosta3602]

Te voy a dar mi opinion...los termostatos vienen malos...el auto tiene 47 años...vas muy cargado..hay subidas y bajadas q hace q caliente mas..eso sumado al peso..las nafta de menor octanaje...y hace calor..si fuese invierno ponelo...ya q utilizas la calefaccion de by pass y nunca te quedas sin pasaje de agua

[@manuelzalazar6706]

Querido Fabián fíjate si el bombín del sapito te activa el limpiaparabrisas una sola vez para esas lluvias finitas o darle una limpiada sola al vidrio, por el termostato a veces se ensucia con facilidad porque el motor tiene sus 40 años y debe estar todo sucio y hay errumbre dando vueltas y eso lo puede hacer fallar aparte tenés una tapa de radiador que no deja salir la presión cuando hay demasiada temperatura como viene el original y por algún lado quiere salir es mejor que salga y te indique alta temperatura antes que romper el radiador o manguera que sale más costoso que agregar agua

[@fabianviaja]

El bombín?? jajajajaaja Mirá el video "ranchero 001" para ver como funciona!!! Acordate que es viejito!! 😂😂

[@capotato9383]

El ranchero es tuyo y vos el que viaja, no les des bola a los genios de youtube! 😂😂😂

[@fabianviaja]

😂😂😂😂

[@ramontoro]

Like #405 anotado, Hola Fabian y Sra, saludos desde Puerto Rico amigos

[@Arielscheffer]

Hola buenas Javier, no se debería sacar, pero cuando estás con ese problema lo podés sacar tranquilamente porque estás en una zona cálida ya que levanta temperatura enseguida, cuando vayas llegando alaska más frío pedí que te manden algúnos desde argentina y si estás en la casa de un amigo. Mientras calienta rápido en el primer arranque del día de puede sacar el termostato ya que afuera la temperatura es de 40 grados mínimo más la temperatura que levanta el motor andaría en los 80 grados , sería malo si lo haces en invierno.

[@lucasjavierbarrionuevo1754]

Hola fabian, lo que mejoraria mucho hasta incluso la refrigeracion , es que aprovechando que estas en el pais de los autos, le hagas poner una caja de 5ta, eso te bajaria las rpm , y podrias andar a la misma velocidad pero a menos rpm lo que te haria gastar menos y esforzar menos al motor. Con un sinnumero de beneficios incluyendo la temp. No es lo mismo ir a 100km/h a 3000 rpm que con una 5ta a 2200rpm El termostato es util si funciina correctamente. En casos de emergencia se lo podes sacar para salir del paso

[@fabianviaja]

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[@jucaka]

¡Alto blue, Fabián! ¿Termostato? ¡Siempre! Si querés duración no queda otra.

[@fabianviaja]

Tal cual!! 💪💪

[@EduardoTroncozo]

Muy bueno el vídeo como siempre, muy buena la música el "BLUES" me encanta y el termostato, por algo lo hicieron así, pasa el resultado😂😂😂

[@fabianviaja]

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[@josemariacoccaro175]

Hermoso video Fabián y gringa!! Aguante el rancho móvil!! Con o sin termostato ja!

[@fabianviaja]

😂😂😂😂

[@edgardovazquez9278]

Solo en una emergencia como la tuya se debe quitar el termostato, es preferible para no "quemar" el motor, buen viaje y bendiciones (Edgardo J. Vazquez de Argentina)..

[@fabianviaja]

Tal cual! Con termostato pasé por Colombia y México con 45 grados de calor sin problemas. Cuando calentó fue porque se trabó. 😆😆

[@guillermoo5493]

buen video amigo Fabian, el veiculo le trabaja mejor sin el termostato

[@fabianviaja]

👍👍

[@tallermecanicoelgringo4105]

Hola fabian sacale el termostato eso se tranca y fue tu junta Los vehiculos antiguos y a carburador no necesitan si trabaja muy frio un carton al radiador y feliz viaje saludos desde saenz peña chaco dario ostapcuk un abrazo hermano

[@fabianviaja]

👍👍

[@fernandovcp1722]

en cordoba mi viejo renegaba con la temperatura. hasta que le recomendaron sacarlo, aprendió como hacerlo y ni bien empezaba el calor, termostato...Afueraa!! y volvia a ponerlo fines de otoño...nunca mas tuvo problemas de temperatura. Ah! y al carburador le ponia un chicler de paso mas chico para bajar el consmo. argentino hasta la medula jaja. yo que vos pruebo no perdes nada! saludos

[@fabianviaja]

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[@marioojeda8248]

Hola Fabián mario de bolsón,,hermosas imágenes hoy me gusto mucho las vacas gigantes que hay alla.. que es las faguitas que tenes pegadas ahí en el capot pareciera q tuvo preso el ranchero 😂, ojala consigas de aca el radiador original saludos a los dos

[@fabianviaja]

Parecen pero las pusieron en la aduana antes de embarcar y no pude despegarlas

[@rosavalenti1156]

Que buen video !!! Gracias pareja !!!! Todo se ve increíble lo difrute muchísimo!!!😊😊😊😊😊

[@fabianviaja]

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[@apellidonombre9449]

Hola Fabian. Tengo un Ford Falcon Deluxe 1977. Para mi el problema es el sarro. Dejale puesto el termostato. Hace limpiar el radiador para que quede libre de sarro. Y no uses agua de la canilla, usa agua desmineralizada con algun liquido refrigerante, como el Bardhal TIR, para que no se forme sarro. Con respecto al termostato su durabilidad depende de la marca, en una oportunidad compre la marca Termometal y me duro una semana. El mejor que consegui en Argentina es el MLH Vernet o Calorstat. Alla se conseguira todavia el Motorcraft? Para mi tenes que poner un termostato de la mejor calidad y usar un buen liquido refrigerante. No uses agua de la canilla. Saludos y aguante el FALCON!!!!

[@fabianviaja]

Siempre uso refrigerante y termostato!! y el radiador era nuevo! Con termostato pasé por Colombia y México con 45 grados de calor sin problemas. Cuando calentó fue porque se trabó. 😆😆

[@jorgechacon3809]

Hola Fabian,para mi debe tener termostato,ya que ayuda a mantener la temperatura justa del motor y mantener frìa la temperatura del radiador..es mala suerte del termostato ya que hay termost..que han durado mas de 20 años sin fallar

[@fabianviaja]

Tal cual! Con termostato pasé por Colombia y México con 45 grados de calor sin problemas. Cuando calentó fue porque se trabó. 😆😆

[@carloslopezibarra6686]

Que buen tema ,este del rancho movil suena muy bien ,Saludos Ranchonautas.....

[@fabianviaja]

Gracias Carlos! Saludosss

[@josericardovazquez2240]

Hola Fabián, primero felicitaciones por tu viaje y el inglés de tu señora. Te dejé ya un comentario que te lo vuelvo hacer: Tienes un alto rancho q frena tu 188, por lo q se esfuerza y eso hace q levante temperatura. En tantos k se q llevas y con tantos agregados de agua, puede que se alteren los materiales y tu termostato falle, como lo hizo en 2 oportunidades, y sumando q cambiaste junta de tapa, sin hacer cielos d book y tapa, puede que te pase algo de compresión al circuito. Sugerencia: No saques el termostato, te va a ser útil cuando subas y en Canadá, puedes hacerle un par de agujeritos al cuerpo de la válvula para que en caso de fallar, deje pasar un mínimo d refrigerante. Otra, considera colocar esos sellajuntas yanquis, son líquidos y andan una masa, se colocan bien en frío y se deja en marcha x media hora, después cambias el agua. Y trata de poner un detector en el pecho del rancho, tu 188 te lo va agradecer😂😂. Abrazo

[@fabianviaja]

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[@fabiangomez4497]

Hola Fabian me encanta lo que hacen me diviértete mucho. Respecto al calentamiento del motor el termostato fallo obviamente pero tb fallo la tapa del radiador qué no libero el exceso de presión y por eso exploto el radiador radiador .ya lo calentaste como 3 veces a eso le tendría respeto así que en ese contexto tener el termostato es más para perder que para ganar. Ya que ahí hace calor ahora. Tb asegura que el indicador de temperatura ande bien porque debería haber avisado antes .Un abrazo a vos y tu esposa . Y no paren hasta alaska, aguante el falcon jaja

[@fabianviaja]

Cuando pierde el agua, el reloj no marca temperatura

[@fabiangomez4497]

@@fabianviaja si tenes razón me paso en mi falcon rural 71

[@miguelangelroldan4844]

hola fabian deja el termostato y ya que estas en yellowstone trata de ubicar al OSO YOGUI Y A BUBU ,q hermosos lugares gracias x dejarnos compartir tus viajes amigo

[@fabianviaja]

Ya lo encontré! mirá kzbin.info/www/bejne/b2K2i3qEaLClodksi=yGe9Hs4Lund5m_IK

[@sebas2671]

Fabian, en una epoca conducia un ranchero y me pasaba lo mismo con el termostato, uno de los motivos era el agua, oxidaba el mecanismo del mismo y se quedaba pegado, una opcion que aplique, le coloque una llave on/off y cuando el reloj comenzaba a marcar temperatura, con esa llave activaba el ventilador, cuando la temperatura se normalizaba apagaba el ventilador! o la otra opcion es modificar el radiador y colocar un electro ventilador de los Falcon mas nuevos.

[@fabianviaja]

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[@Ermitañoenmovimiento]

El radiador no solo enfría el refrigerante también es una reserva para cuando el motor necesita intercambiarlo, por lo tanto el termostato también como cumple la función de retener el refrigerante y darle tiempo al radiador a enfriar. Sin termostato el refrigerante termina por calentarse todo y puede que no de tiempo al radiador para hacer su trabajo. Un truco para no estar tan pendiente del reloj de temperatura es hacer un agujero de 3 o 4mm al termostato, este pequeño paso de agua puede retardar un poco el efecto de termostato trabado. Espero haber ganado el sorteo ❤

[@fabianviaja]

Tal cual! Con termostato pasé por Colombia y México con 45 grados de calor sin problemas. Cuando calentó fue porque se trabó. 😆😆

[@robertoherrera8196]

Hola Fabian , al termostato hacele un pequeño orificio de 4 mm y viajas tranquilo , si se traba el agua pasaria , el reloj acusaria aumento de temperatura pero no llegaria a recalentar , en el mio que es un v8 no tengo problemas , segui comiendo km mostro !!!!!

[@politicamenteincorrecto1969]

Totalmente de acuerdo.. hice lo mismo hace unos añitos con un Bel Air 57! Arriba!

[@nuncajamas9136]

coincido completamente, asi venian algunos termostatos importados, el termostato es importante tambien no solo para mantener a temperatura adecuada el block y la tapa de cilindros, funciona como un paso calibrado para el flujo de refrigerante, para que se mas progresivo o uniforme el intercambio de liquido enfriado al motor

[@fabianviaja]

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[@DavidZavala-h4e]

Buenas noches Fabián soy de Venezuela dabajuro estado Falcón soy electricista automotriz y mecánico yo te recomiendo dejarle el termostato pero que no le coloques agua de la canilla ya que contiene mucho hierro colocarle un refrigerante 50% aceite de buena calidad revisa el empele i el impulsor o la propia de la bomba de agua como le digan en tu país ya que ese es el mal del motor Ford en mi familia hemos tenido muchos vehículos Ford desde motores 250 a 351 y siempre que se recalientan es por problemas con la bomba debido al sarro que se crea por colocarle agua normal revisa eso y verás que puedes tener bajo caudal por deficiencia con el impulsor empele o propela de la bomba de agua un saludo y sigue teniendo un hermoso viaje

[@fabianviaja]

Siempre uso refrigerante! y con termostato pasé por Colombia y México con 45 grados de calor sin problemas. Cuando calentó fue porque se trabó. 😆😆

[@luismiguel7501]

Ponele aceite soluble del que usan los torneos como te dije y el termostato que se trabó y vas a ver qué va a funcionar bien yo tuve un Rambler Ambassador que tuvo la misma agua con aceite soluble durante cinco años sin bajar una gota y ahora tengo una Dodge Dakota y hace más de dos años que no le tocó la tapa del agua 👋👋👋👋👋

[@fabianviaja]

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[@luismichel378]

Hola muy lindo el vídeo ...si sácale el termostato así circula mejor el agua ...lo q si no t va andar la calefacción

[@fabianviaja]

😂😂

[@pablobossie6689]

Hola fabian mas o menos tenemos la edad , antiguamente los taxi falcon que se circulaban en caba , los viejos mecanicos le ponian al agua del radiador kerosene al radiador para evitar que levante temperatura , al ser frio el kerosene se mescla con el agua y avita el oxido y el sarro , sequedad de las gomas , pero el termostato es necesario para que queme bien el combustible

[@fabianviaja]

Tal cual!!

[@silviamujica1035]

FABIAN...NO TE QUEMES LA CABEZA...SI LO SACAS O NO...DISFRUTEN EL VIAJE Q ES ALUCINANTE...❤❤❤❤

[@fabianviaja]

🤣🤣

[@sebastianguareschi576]

Hola, buenas noches, es una sugerencia, usted tiene más experiencia que yo, pero después de varias pruebas con motores antiguos de fundición, que son de excelente calidad pero no les gusta la temperatura arriba de los 85°C. Le dejo el termostato original y le hago 2 agujeros de 3 milímetros más o menos al costado en la arandela y en mi caso anduvo bien!!! Baja unos grados y queda casi original!!! Espero le sirva. Y la tapa del radiador tambien le saco un poco tension al resorte, para que no infle tanto!!! mejoro bastante. Un abrazo grande y buena ruta!!!

[@fabianviaja]

👍👍

[@KrugerNicolas]

capooo fabiannn! esta buenisimo el tema!!

[@fabianviaja]

Gracias Nicolas!!!

[@LuisAlbertoDurante-wz5ne]

Hola Fabián a un falcón que tuve yo me aconsejaron un cable de masa de la carcasa del distribuidor que era de. al 5:38 umino a la tapa de cilindro y se dejó el condensador de ponerse en corto por falta de masa Saludos y suerte Luis de Bahía Blanca

[@fabianviaja]

👍👍👍👍

[@asieslacosaa]

Que sogaca con la poli!!!, lo bueno es que les indicaron dónde ir, visitar Cody y luego Yellowstone debe ser una de las mejores experiencias de USA!!, saludos desde Gualeguay, Entre Ríos.

[@fabianviaja]

TAl cual!! Y uds lo saben!!! jjajjaa

[@ernestogalera6921]

Fabian y Gringa,buenísimos los videos me prendí como una garrapata a viajar con ustedes, arranque de atrás para adelante jajaja,pero volví hasta Jujuy y me puse al dia

[@fabianviaja]

Tenés que volver hasta el "ranchero 001" así ves la historia completa!!

[@walterlirio7763]

Hola Fabian , tengo un Jeep Willys con V8 y sin el termostato y el paso a seguir es colocarle el termostato porque pense que sin iba a andar mejor , y lo que creo es que teniendo el termostato no circula tan rapido el agua por todo el circuito y se mantiene mas tiempo en el radiador y asi capaz alcance a enfriar mas , asi que yo le dejaria el termostato , les mando un fuerte abrazo a la distanci❤a y buenas rutas 👍👍👋👋👋

[@fabianviaja]

Es como decís. Si el agua pasa muy rápido, no se enfría

[@walterlirio7763]

@@fabianviaja si dejalo con termostato el tema que justo pusistes un.termostato que te fallo pero con uno bueno va a andar de diez , les mando un fuerte abrazoooo 👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋

[@estelaestigarribia5375]

Hola fabian que lindo canción te hicieron 👏👏😘❤

[@fabianviaja]

Gracias Estela. Saludosss

[@juliomarquez2097]

Te vieron pinta de Rambo 1 en el pueblo 😅😅 saludos fabian y cia.

[@fabianviaja]

😂😂😂