Самое смешное, что при P0234 можно было даже дроссель не менять, проблема устраняется напильником за две-три минуты. А тут изуродовали, вырезали, прошили. Дальше как минимум потеря стоимости машины при продаже, как норма проблемы с EGR, как максимум соляра в масле и проворот вкладышей.
@ЕрболатМахмутов-ь5н2 ай бұрын
Как именно напильником
@eugenepashin2 ай бұрын
@@ЕрболатМахмутов-ь5н Заслонку подточить. Можно прям без снятия.
@Sind78ru Жыл бұрын
Кто-то всю эту шляпу до сих пор эксплуатирует?
@мишааношкин Жыл бұрын
Куда деваться не покупают их .
@vetsperd9 ай бұрын
Очень много ооооо.. уууууу.. эээээ.. Надо как-то обогатить свою речь чём-то иным..