Ranger XLS 2.2 é uma boa compra?

[@tonaestradadeducato8992]

Até quem em fim uma avaliação de versão de entrada !

[@fiquem_sabendofs]

Também gostei

[@davimiguel4375]

De entrada é a xl man

[@m3premoldado]

Bom dia! Peguei uma XLS 2.2 em outubro 2020.. Camionete sensacional... a diferença dela para as demais Rangers são o Motor (XLS 2.2 160CV, ----- XLT e LIMITED 3.2 200CV), os "mimos" e algumas tecnologias a mais relacionado a segurança. O motor é muito bom, e anda muuuuito bem tanto na cidade quanto na BR, quanto na estrada de chão. Muito confortavel... Na minha opnião a XLS tem o melhor custo beneficio das rangers, e das demais marcas. abraço!

[@danielmeirelesmachado6713]

ate que enfim uma avaliação de uma picape de entrada !!! top demais , paulo cruz é fera

[@thiagovaleriano1713]

2.2 é ótima, porém para quem viaja muito , a diferença de força nas ultrapassagens é grande em comparação com 3.2

[@hiramh2870]

Cara, acho sensacional um canal que avalia as versões de entrada, infelizmente muitos não fazem esse tipo de Avaliação e, caso vocês consigam, poderiam fazer outras matérias das versões de entrada das concorrentes, como por exemplo: Triton GL e Hilux STD. Abraço.

[@ProgramaAutoNewsTV]

Já tá anotado meu amigo. Abs do PC

[@jorgenicolau1086]

Coitada da hilux de entrada, vai vir sem opção de câmbio automático, rodas de ferro, vidros na manivela e completamente capada de acessórios.

[@edusantos7459]

Primeiro canal que fala do ajuste do volante dessa caminhonete. Já procurei em vários vídeos essa informação e não conseguia. Assim como vc eu TB gosto do ajuste em profundidade do volante, isso faz muita diferença pra mim. Valeu o like

[@ProgramaAutoNewsTV]

Valeu Edu. Esse detalhe ajuda muito, principalmente quem tem perna cumprida. Abração

[@lonelywolf9967]

GÔSTO, CADA UM TEM O SEU, MAS EU ACHO A RANGER MAIS BONITA QUE A HILUX.

[@leonardomotta2238]

Acho também

[@harlleymclee]

Não só mais bonita, mas infinitamente melhor!

[@alexalves]

Tb acho.

[@marcelolimagalvao7028]

Também acho

[@sandrovieira8222]

Mais é bonita mesmo!

[@CarlosGoncalves-zt1ov]

Eu tenho uma XLS 2018 aut e estou super feliz com ela, econômica e tem um torque muito bom que nunca me deixou na mão em retomadas na estrada. Existe uma possibilidade de "chipar" ela e ganhar mais 40 cv, mas não tive coragem nem necessidade de faze-lo. Eu recomendo mesmo..

[@getromartins80]

Faço de suas palavras a minha Ford Ranger é raça e tém conceito!

[@tafarelpotato3487]

Só acho a versao 2.2 da ranger e da frontier de entrada Unicas que oferece o basico sem faltar nada

[@gabryelcutrim1674]

Ranger é melhor

[@macedonico123]

Acabei de comprar essa ranger, e pode apostar vale mais a pena.

[@antonioluz1039]

@@macedonico123 Oi. E na estrada, ultrapassando como é o comportamento?

[@macedonico123]

@@antonioluz1039 perfeito, não passei nenhum sufoco ate hj, ja tenho 10 mil kms rodados com ela, econômica e forte. obs: pelo jeito ela é limitada aos 180 pq n consegui passar disso nem na descida.

[@equipedebusca3996]

Já tive ranger, gosto muito, mas optei por uma S10 flex automática. Fui olhar a XLS 2.2 4x2 2020 por 125k....senti falta dos comandos de 1 toque para todos os vidros, bancos em couro, sensor de estacionamento dianteiro, banco elétrico pelo menos do motorista, e o pior foi o acionamento dos vidros pelo controle, eles não sobem.

[@ABarr-cw8kr]

Ótima pick-up, eu tenho uma S10 e com ctz a ranger seria uma segunda opção, já a Hilux não é muito a minha praia e aqui em Acarau-Ceará o povo gosta de Hilux, mas no interior q moro a S10 responde bem e tem muita Ranger tb, e tenho amigos e parentes saindo de Hilux para S10 e Ranger ou comprando logo as S10. Parabéns pelo vídeo...

[@ronaldobovo310]

Tenho uma 2.2. 2019 e por enquanto bem satisfeito com desempenho e conforto. Consumo é um pouco maior do que o informado mas dentro da média das outras. No geral está me agradando bastante.

[@loivopires668]

Ronaldo Bovo bom dia! O motor é competente em retomadas e ultrapassagem?

[@ronaldobovo310]

@@loivopires668 bom dia, considero suficiente. Ando em BR todo dia em pista simples, com muitas carretas e nunca passei apuros.

Muito bem esclarecido Paulo, parabéns pela matéria!

[@danielfrancisco1392]

Ótimo teste, era o que tava faltando

[@gillhawdeningbandeiradeagu4910]

A 2.2 é a que mais vende na minha região. Imperatriz-Ma

[@wsp1985]

Acabei de sair de uma busca e cheguei a conclusao que a XLT 3.2 é a que tem melhor custo x benefício. A 2.2 4x4 esta na faixa de 135 mil e a XLT esta 153 mil, colocando que a XLT ja vem com bancos em couro, estribo e a cc dava capota marítima e protetoe de caçamba pra ela, a diferença real não passa de 13 mil.

[@yanlemos4011]

Mas tem a diferença de ano. A 2.2 vc pega 2019/20 nesse valor ja a 3.2 por esse valor que vc falou pega 2017

[@samuel.araujo3078]

3.2 so presta na garantia, si fundir so 80 mil o prejuízo, pois o bloco é de alumínio

[@mauriciospido9261]

A Ranger não é boa, é excelente. Eu tenho uma versão XLS 2.2 Diesel 4x4 do ano 2019 e é um carro maravilhoso. Todas as marcas tem seus pontos fortes e fracos, mas a Ford sabe fazer uma caminhonete de qualidade.

[@stratech.solucoes]

Ranger hoje melhor custo benefício, em valor e equipamentos.

[@creciolima1188]

Muito boa a matéria, parabéns pelo trabalho!

[@eduardofero]

Coisa linda, porem inacessível. No EUA qualquer trabalhador braçal tem uma, nosso país é um fracasso. Não é mesmo?

[@paulohenrique8550]

PC, seu trabalho é excelente tem imparcialidade

[@fatos_domundo]

Ótima matéria tenho uma ranger xls muito satisfeito 😁

[@jetskisgoiano]

Bom vídeo curto e explicativo !

[@Tolerânciazerobr]

Se andar na estrada com o o câmbio sequêncial em 6a marcha, faz 12.1km/L, média de 120 km/h, com AC ligado, e as retomadas são muito melhores com resposta na redução da marcha mais rápida. Façam o teste. Automático só na cidade.

[@blessedchannel9796]

Excelente vídeo! 🤝🥇

[@RVnegociosss]

Tenho a 3.2 2020 e tenho a 2.2 2018 Gosto das duas

[@constantinocavenaghifilho8624]

Tenho uma ranger e é muito boa e econômicas tenho a versão xls 2,2

[@danielfonseca4005]

Em 2017 tive uma Ranger XLT 3.2 0km e achei a direção dela extremamente pesada na estrada, ao contrário da Amarok de um amigo que tem a direção muito maias leve...Parece que a filosofia da Ford é assim mesmo para todos os veículos, pois, o Focus e o Fusion também possuem a direção bem mais pesada...Isso cansa, pois, na estrada, diante das imperfeições do piso brasileiro, precisamos corrigir a trajetória a todo momento e o peso excessivo incomoda e irrita...A VW, inteligentemente deixa o peso mais leve em todos os veículos, fazendo com que a correção da trajetória seja feita instintivamente...Outra característica da Ranger é o raio do multimídia que liga assim que abrimos a porta do carro ou que a partida seja acionada...O que mais incomoda é a tela que a noite acende igual uma grande lâmpada e cega quem estiver no carro...Isso só é desativado manualmente após acessar na tela a opção de desligar....Abriu a porta ou ligou a Ranger lá vem a praga da tela acesa.....Vendi tal carro e comprei um automóvel, depois resolvi novamente voltar pra pick up e em poucos meses comprei novamente uma Ranger.....agora a XLS 2.2 2018...Realmente ela anda menos que a 3.2, mas, compensa com a suavidade do motor que é menos ruidoso, vibrante e econômico....A multimídia minúscula não é incisiva igual da 3.2 e não incomoda....Por incrível que pareça, achei mil vezes melhor essa multimídia menor, pois, eu só uso isso pra ouvir música e comigo a experiência foi a seguinte; Na XLT, pra acessar uma pasta, de música vc tem de fazer vários procedimentos e pra piorar a multimídia era insensível...Era uma luta sair de uma pasta e acessar outra com vários procedimentos....Na 2.2 vc está em uma pasta e com apenas 1 toque sai da atual pasta, visualiza as outras pastas e escolhe qual ouvir.......Muitíssimo simples e seguro isso....Pois bem; Em apenas 10 meses de uso, furtaram o retrovisor direito dessa Ranger, um motoqueiro bateu nela parada e amassou a caçamba, outro motoqueiro bateu na traseira dela quando estava parada no sinal vermelho e quando estacionada no centro de Sete Lagoas, alguém veio e arranhou toda a lateral esquerda....Mandei arrumar tudo, mas, fiquei contrariado com o pick up....Consegui vendê-la por 115 mil reais e comprei a 2020 XLX 2.2 4/4 e automática por 128 mil reais na motorsete de Sete Lagoas....Achei justo pagar 13 mil reais de diferença e pegar uma pick up 0km sem as avarias citadas....O que notei de diferença foi; A Ranger 2020 está mais macia do que a anterior, contudo, achei menos estável, talvez porque a 2018 não flutuava e era mais pregada no chão, talvez seja também problema em algum pneu Pirelli que veio nela...Só sei que é irritante a instabilidade....Já alinhei em 2 lugares e não resolveu....A Ranger ficou um pouco mais silenciosa e o câmbio tbém um pouco mais rápido, contudo a direção ainda é pesada demais.....A multimídia agora é com tela de 8 polegadas que enche o saco ligando sozinha ao girar a chave da ignição....O condutor é que tem de escolher quando ligar a tela e não o sistema a ligar a toda hora que se vira a chave...Pra escolher uma pasta de música tem de fazer uns 4 procedimentos, inclusive mandar pesquisar o dispositivo para aparecer as pastas....Isso pra mim é uma desgraça, pois, o objetivo do raio da multimídia é ouvir música e a operação de trocar de pastas deveria ser simples e direta....Na Ranger XLS 2018 era muito melhor, confortável e seguro....Se soubesse dessas coisas, teria procurado uma 2019 0km com as mesmas características da 2018, com multimídia simples e objetiva e pregada no chão....Por 128 mil reais compra-se uma pick up boa, a diesel e que está no mesmo preço de muitos carros médios....

[@wylliamfrancisco8238]

Direção leve vai andar de bicicleta

[@andre899]

Cara vc é muito chato kkk nao tem lógica teus comentários…

[@Mat.Carvalho]

Custo benefício dessa 2.2 é muito bom. A XLS 4X2 custa menos que uma Toro diesel com maçaneta preta e a 4X4 custa praticamente a mesma coisa que uma Toro Freedom. Anda menos na estrada, mas tem mais competência no offroad.

[@fernandolourenco8446]

A 2.2 se fosse feito no Brasil custaria mais de 200 mil.

[@matheusgodoy6050]

Só queria deixar claro q essa 2.2 pega 182 km/h (com limitador), sem limitador eu não sei. Tenho certeza q não são esses 164 km/h q mostram aí no vídeo, mas ficou show parabéns

[@PaulinhoAssis]

Trauma de Ranger 2.2. Entreguei a mina com 60 mil Km. Ao entrar nas oficinas da Ford sempre vai encontrar Rangers sem o motor. A 2.2 muitos problemas do filtro de particulas e essa com 160 cv muitas reclamações de escapes de mangueiras.

[@gijocar]

Também tive má experiência com a ranger

[@TheRodolfoloffi]

Gostei muito do vídeo, descreve muito bem a Ranger nova. Mas não tenho palavras para descrever o custo e a incomodacao que a Ranger traz junto. Primeiramente é uma camionete extremamente confortável e potente, mas não aguenta. Pelo menos uma vez a cada 30mil km acontece um problema grave com ela e dificilmente a garantia cobre. Nunca mais quero qualquer carro da Ford.

[@jeanecosta6922]

Parabéns pelo vídeo, muito bom. Sem frescura e direto ao ponto.

[@r.g.m6324]

A 3.2 ...MANUTENÇÃO CARIIIIIIISSSSIIIIMMMMMAAAA!!!!A 2.2 É UMA OPÇÃO MAIS RACIONAL..

[@infinitipcs]

Qualquer ford é muito caro a manutenção

[@infinitipcs]

@@junior5974 VW injeção direto fundidor de cabeçote a manutenção também é cara

[@VitorHugo-bf4yg]

as menutencoes agora tem preco fixo . antes as revisoes.era.em media 1500 reais agora custam 550 as primeiras

[@paulohidalgo2998]

Troquei minha Toro diesel pela ranger xls 2.2, 2020. É moderna segura solida, mas a suspensao extremamente dura, não filtra nada, ondulações de asfalto, buracos ou lombadas se tornam tortura em viagens longas ou curtas. Ford deve aprender com Amarok e Toro... Em movimento "surra" o usuario, lembra muito o "trator Valmet de 1970", ....insuportável... Não tem como conviver c isso. Estabilidade e conforto não andam juntas nesta Ranger...

[@albertosimon3442]

@@paulohidalgo2998 virei os 100.000 kms da minha essa semana , pego todo tipo de estrada , baixe a calibragem dos pneus para 27 libras , fica ótima .

[@luizcarlos648]

A Ford com essa versão Limited é bem competitiva!

[@ProgramaAutoNewsTV]

Concordo. Picape boa de dirigir. Teria uma fácil. Abs do PC

[@alexandremonteiro4640]

Na minha opinião Se a Ford fizer uma ranger fechada de 7 lugares com a mesma proposta da 2.2 vai vender bem

[@Evertonmdes]

Kkk você quis dizer... Se a Ford relançar a "Explorer" ?

[@alexandremonteiro4640]

@@Evertonmdes uai quem sabe né, hoje a moda é SUV,

[@euripedesnascimentodepaula6685]

Que bom esta e correntinha e não correia dentada uma porcaria das outras caninhonete

[@marquescosta146]

Vou lá compra na Argentina...fuii

[@alexandreribeiro.8707]

Estou com vontade de comprar uma so que o problema de câmbio, bomba de óleo e motor funde antes do tempo

[@vitorsantosalves8259]

Esse cara tava em campo grande e foi para Sidrolândia ? Aqui no MS

[@vitorsantosalves8259]

Essa ranger 2.2 só compraria usada no caso de ter q escolher entre a S10 flex ou a Hilux flex , não ficaria com a Toro não em só se for a diesel

[@pabloutrera7718]

Compensa sim amigo essa ranger 2.2 o motor é confiável e tudo mais aguenta pal .... E Ford no momento não está fabricando camionetes Flex

[@fiquem_sabendofs]

Passei nesta cidade quando ia pra bonito dormi aí em Sidrolândia

[@tonnyscalzer2224]

Linda de mais

[@vitorsantosalves8259]

Muito bonito o lugar onde tava os carros no final do vídeo

[@rotykinho]

Boa tarde. Estou na dúvida entre pegar a Ranger 2018 ou a Hilux 2016. Me oriente nessa situação, por favor

[@wesleyhenrique7790]

Boa noite, essa 2.2 sera que aguenta o tranco ?a 3.2 e meu problemática.

[@rgempresarial1664]

2.2 Atende muito bem. Podem comprar.

[@rafaell1085]

E mais vantagem pra quem pode, comprar uma frontier como produtor rural, na hora da revenda perde pouco

[@multiterra]

Ranger realmente muito linda mesmo, a mais bonita e completa, mas no conjunto da obra, vou mesmo de S10 por conta do motor, confiabilidade, torque e espaço da cabine...

[@valdemiroliveira649]

Olá amigos, eu falo pra Voceis camionete flex não compensa, eu tive uma S10 2.5 aut 4x4 ano 18

[@jarbasamancio5185]

Não compensa por ser gasolina, ou pelo carro mesmo ?

[@valdemiroliveira649]

@@jarbasamancio5185 com certeza por ser flex, diesel é melhor em economia, torque durabilidade, melhor revenda, a picape diesel é outro carro. Muda da água para o vinho, mais à S10 é uma ótima camionete, tanto no diesel como na gasolina, o problema dá flex é consumo altíssimo, é desempenho ruim. Mais de resto é uma ótima camionete.

[@sandracunha2382]

Olá poderia ter falado tb da XLT como intermediária das duas versões!! 😉

[@edsondesouza1708]

Verdade,vejo a xlt hoje o melhor custo Benefício

[@civicsik2038]

O desempenho do 2.2 é excelente, ad informações de aceleração e máxima não são reais essas

[@rodrigocarraro1132]

Concordo na minha XLS 2.2 já coloquei a 180 km e as retomadas pra mim está ótimo. Se quiser mais desempenho é só reprogramar fica com 200cv

[@gustavobranco3237]

Verdade, ela anda muito bem e muito econômica

[@leandrosouza.santos]

Q coisa gostei bem mais da branca bem mais bonita.

[@eduardoborel6881]

Comprei um xlt 3.2 já enguicei três vezes último enguiço fiz Rio de Janeiro x fortaleza, quebrei no Espírito Santo. Pessoal não entre nessa roubada! Carro zero km.

[@jonnybr]

Sidrolandia/MS cidade onde a grana gira demais.

[@nunomellomusic]

Uma pergunta pro PC: L200 ou Ranger?

[@a.hudson3707]

Eu iria de l200 pelo motor 2.4 de 190cv tração 4x4 em todas as versões e a confiabilidade.

[@ProgramaAutoNewsTV]

Meu amigo... duas ótimas picapes. Nas versões top eu ireis de Ranger. Nas de entrada L200. São duas ótimas picapes. Qualquer uma delas vc está bem servido. Abs do PC

[@nunomellomusic]

@@ProgramaAutoNewsTV Brigadão PC. Abs.

[@nunomellomusic]

@@a.hudson3707 Valeu Mano!

[@viniciuscamposgouveia7227]

Eu já andei na Ranger 2.2 XLS diesel aut 16/17 e é uma máquina, ela é muito confortável(mesmo com os pneus BF), econômica(13km/l na estrada com 120km/h com pneus BF), bom desempenho Eu compraria a Ranger 2.2 XLS 4x4

[@rodrigosantana5108]

Se tiver a sorte de comprar uma Ranger sem defeito, ótimo! Agora, se comprar uma com defeito, tenha ciência de que vc se tornará um peregrino mecânico. O serviço mecânico e pós-venda Ford é um dos piores avaliados no Reclame Aqui.

[@Updozuck]

Verdade uma bosta .ai se der defeito o cara ta moooooortoo

[@lucasmota6955]

Comprei uma para fazenda com 5 mil km tava parecendo um carro com 100 mil km de tanto entrar poeira , levei na Ford 2 vezes para resolver e só fez piorar então com 2 mês eu já vendi !

[@rodrigosantana5108]

@@lucasmota6955 Pois é, vc tomou uma das três atitudes possíveis, as outras duas são: morrer abraçado com essa bomba e entrar na justiça (meu caso) para ser ressarcido de todas as despesas gastas.

[@jvbarbosarepresentacoes6162]

Pós venda Ford e uma bosta mesmo.

[@beneditomiguelsantosneto1006]

Detalhe, é que não tem mais a Flex. Essa xls, não tem nada a ver com a XLS anterior. E bem mais completa. O sistema de refrigeração e os sensores de ré, são muito bons. Não é tão simples como o cara falou não. Eu achei muito boa.

[@ProgramaAutoNewsTV]

É muito boa mesmo. Abs do PC

[@reginaldopaiva7400]

Boa apresentação. Poderia fazer uma assim da Amarok V6 x Ranger x S10

[@viniciusmartins2706]

Ótimo vídeo ! Me falaram que motor e fraco ele não é turbo ??

[@jarbasferreiradossantos2659]

Até que enfim alguém fez uma avaliação ainda que muito fraca

[@beneditomiguelsantosneto1006]

É, mas foi feita pra Ford. Mas eu comprei uma. Não me arrependi até agora. Ele não falou sobre o isolamento acústico. Pelo menos nas que estavam lá, você ouve mais o ruído do motor. Mas somente naqueles momentos de aceleração. Quando o turbo dispara, nem dá pra perceber o ruído. É muito segura e confortável. Eu prefiro uma camionete mais simples como essa, já que a outra tem muita coisa que provavelmente não vai usar nunca. Na cidade e um carro excelente. A grade dianteira eu acho mais bonita, já que os cromados não fazem o meu gênero. Nas ultrapassagens, ela é muito segura e quando diz eu vou, sai de baixo. Claro que o outro motor deve ser bem mais eficiente. Eu gostei pelo ar de desportividade que ela tem. O resto é pra quem gosta de vídeo game. Tem ainda a 4x2 diesel com cambio m anual. Essa 2.2, só pelo fato de ter o câmbio automático, te dá uma tranqüilidade na maneira de dirigir. E olhe que é o meu primeiro carro automático. Não estranhei em nenhum momento, mesmo sem nunca ter dirigido um nem maior nem menor.

[@joaoantoniolopeslima6983]

A 4x2 será que compensa? Encara lama e areia? Ou só uma 4x4?

[@kayouxd5918]

A 4x2 não é muito boa para encarar lama não, como ela é pesada e tração traseira ela vai ficar limitada na lama

[@paulomelo8330]

Tenho uma 18/19 4x4, carro muito bom nada a reclamar, muito confortável e econômica, super indico, quanto a questão da sua pergunta acho meio complicado 4x2, as vezes pra entrar na minha garagem tenho que ligar o 4x4, se estiver molhado, sem contar que para revenda é meio complicado.

[@marthepunisherpunisher3266]

A 4x2 fica até em grama molhada. Fica restrita ao asfalto e fora de estrada firme e seco.

[@hudsonfreire3645]

Você saberia me informar qual o consumo de Diesel do modelo 2.2 na Cidade e na Rodovia?

[@rodrigocarraro1132]

Tenho uma 2.2 automática faço 13 km por litro numa média de 100 a 120 se passar dessa velocidade aí 11km!cidade 8 km litro mas depende muito como é sua cidade.

[@hudsonfreire3645]

@@rodrigocarraro1132 Valeu Rodrigo, muito obrigado!

[@pabloutrera7718]

Cidade deve fica nus 6 e rodovia fizemos até 12 .3

[@luizalbertodasilva2664]

Amei muito bom

[@marcelo4509]

Tenho uma 2.2 que uso diariamente, sem peso, não troco por nada

[@viniciuscamposgouveia7227]

Ainda tem ela? Se sim, qual é o consumo dela no dia a dia?

[@fabriciofontenele]

A Ranger está ótima, bem equipada e com um bom custo benefício, o que pega nela é mercado, quem gosta de pick-up japonesa não compra uma dessa nem a pau.

[@ProgramaAutoNewsTV]

Fabrício, tem muito dono de japonesa experimentando picapes como a Ranger e Frontier. E estão gostando muito. Abs do PC

[@viniciuscamposgouveia7227]

Vdd

[@viniciuscamposgouveia7227]

@@ProgramaAutoNewsTV a Nissan não é japonesa?

[@SPOKLI]

Ótima compra!

[@inaciocampos1033]

Qualquer chip q vc faça na 2.2 faz o motor ficar bem melhor, vale a pena!

[@fiquem_sabendofs]

Verdade

[@edsondesouza1708]

Uma dúvida amigo, essa versão mais simples ela vem com espelho no quebrasol e luz de cortesia?

[@christyanandrade2438]

Show .... 😍

[@washingtonpereira2110]

comprei uma2918 mais estou arrependido por que aparece sempre um defitozinho

[@lucasgabriel7885]

essa xls ela aguenta lama burraco na strada de terra etc pq meu pai tem uma hilux 2013 nois coloca saco de ração arrasta caminhão etc passa em strada ruim pra karalho ne bjrrack a 60km e nunca estragou nada agr tenho essa duvida pq ta querendo uma xls 2.2

[@josegeraldoalvesfonseca5082]

Estou pretendendo adquirir uma na faixa de uns 120mil.

[@milulalojo8305]

vou comprar

[@paulogaspar8427]

PC...como funciona nesses atuais motores a questão do amaciamento? A tendência é maior economia com o tempo...e eles podem ser exigidos desde as primeiras rodagens? Abraço!

[@ProgramaAutoNewsTV]

Vai melhorar sim. Mas hoje eles já vem bem ajustados. Todo o conjunto mecânico, incluindo a suspensão e câmbio, se ajustam em poucos quilômetros, cerca de uns 2 mil já está tudo bem redondinho. Aí a tendência é ficar um pouco mais econômica. Abs do PC

[@cristovaomacedo7559]

FORD RANGER Raça Forte! Pior caminhonete do Brasil! Tomem cuidado! Fui cliente da Toyota por 11 anos e meus carros NUNCA QUEBRARAM! Comprei uma pick up Ford Ranger Limited de uma concessionária autorizada FORD na Bahia em 17/03/2020 e ela quebrou em 20/03/2020. Estão me cobrando R$ 22.000,00 para consertar mesmo o veículo estando na garantia. O veículo está na concessionária desde 14/04 e ainda não ficou pronto. Lamentável! Arrependimento profundo de ter saído da TOYOTA.

[@guilhermimleao]

Bucha, funde o motor muito fácil, não aguenta buraco.

[@MrDamboldoor]

PC sabe me informar quanto tá saindo uma XLS dessa da avaliação pra compra com CNPJ??

[@ProgramaAutoNewsTV]

Depende da promoção da sua concessionária. Vale a consulta

[@mayconmarques6883]

Achou o valor quanto vale para cnpj?

[@MrDamboldoor]

Maycon Marques achei sim amigo, aqui na minha cidade tá saindo por 135.990

[@celiodeassispicancopicanco6605]

Tô em duvida quanto a motorização. Tem muita diferença entre a XLS e a XLT ? Sei que o custo beneficio é pela XLS, mas será que a força corresponde ao menos a um carro pequeno de motor 1.8 ?

[@fabianopimentel3178]

Carro da Ford pra mim foi ate 2006. De lá pra k só B.O Seja gasolina ou seja Diesel.

[@abadiassantos9215]

Olá amigo tudo bem um abraço .Vc sumiu

[@sydneysilva1914]

A diferença de desempenho é muito grande entre as duas??

[@ProgramaAutoNewsTV]

Bem... vc consegue melhores acelerações e retomadas com a 3.2. Tem mais força em qualquer situação. A 2.2 anda bem. Na estrada não tem a mesma pegada mas não decepciona e é mais econômica. A 2.2 é uma ótima opção

[@chrystopherandrade9003]

Só acho que pra mim a ranger xls 2.2 e a melhor

[@lucianomastella6757]

Com certeza iria de 2.2 é econômica custa uns 60 mil reais a menos não justifica as firulas esse valor a mais.

[@brunog848]

Melhor do Brasil

[@dodosantana6106]

Excelente video!

[@valdemiroliveira649]

Essas camionetes flexs são uns monstros para bebé gasolina, diesel tem manutenção mais cara mais mesmo assim digo à Voceis ainda compensa é muito a diesel, opinião de quem teve uma flex, nem de graca eu quero mais uma flex, quem fala que flex compensa tá enganado, comprou essa jaca agora fica falando que é melhor, isso é conversa

[@marciobarcellos8380]

Valdemir Oliveira kkkkkk! Igual dono de toro! Mesmo sendo a diesel, não é nunca uma pickup media! Toro é nivel duster oroch, saveiro, montana...

[@washingtonpereira2110]

defeito principalmente nas partes elétrica

[@danielmarceneiro6733]

Acabei de comprar uma 2.2 gostei muito antes eu tinha uma S10 com toda sinceridade a ranger dá um pau de mão amarrada na S10

[@dyjhonsoncavalcante485]

Essa nova Ford Ranger tem moto 2.5 ????????

[@ProgramaAutoNewsTV]

Não mais. Agora só o 3.2 e o 2.2. Abs do PC

[@renatoatanazio1604]

Esse valor aí não está correto a xls por 112 mil hoje está custando em torno 135 mil com pintura metálica e 132 cor branca

[@viniciusdesousa4061]

Ranger só se for a xlt ou a limited, pois a xls e a xl desvalorizam muito Pra ter noção, tenho uma 2014 xlt flex, ela desvaloriza menos q a 2.2 diesel xls 2014

[@nicmartinhao]

A verdade é que ninguém paga preço de tabela na versão de entrada. E nunca que uma diesel desvaloriza menos que a flex que ninguém mais quer e até saiu de linha.

[@ProgramaAutoNewsTV]

Aqui na minha região, as picapes flex perdem mais valor e as a diesel seguram mais o preço. Abs do PC

[@viniciuscamposgouveia7227]

Meu amigo, eu respeito a sua opinião mas eu discordo em relação as versões XLS da Ranger, ela está bem valorizada

[@marxx2382]

ranger flex saiu de linha, so louco pra pegar agora, vai cair o preço ladeira abaixo

[@viniciusdesousa4061]

@@nicmartinhaoassista esse video: - kzbin.info/www/bejne/nYS5YmN-dtJ6eKs O preço das diesel deixa as pessoas com a ilusão da alta valorização da diesel

[@circardio]

Enquanto o motor continuar com 5 cilindro não vale

[@peritolegista]

Esse carro quebra e NADA DE PEÇA OU MANUTENÇÃO

[@gevanildooliveira2916]

O motor dessa 3,2 do meu amigo fundiu com 300 quilômetros depois fundiu com 3000 quilômetros aí a Ford deu um motor na caixa zero já fundiu de novo ai ele trocou a picape em uma EcoSport para se livrar é uma bomba aqui ninguém quer ranger 3.2 observação ano 2016 é o ano da picape

[@silvanocarnauba5398]

@Gevanildo Oliveira ou você tá mentindo (o que é o mais provável. Até porquê ninguém sai de uma Ranger pra um EcoSport, muito menos quando tá puto com a marca. Ou teu amigo é sangue ruim e deu azar.

[@gevanildooliveira2916]

@@silvanocarnauba5398 eu não tenho motivo nenhum pra mentir eu não sou moleque ele trocou a ranger porque ninguém queria a picape em nossa região pois todo mundo aqui sabe da merda de picape de 5 cilindro que ele tag a na mão ele trocou na EcoSport porque foi a única solução que a revenda propôs a ele era pega ou perder o dinheiro além de tudo a ford é uma covarde com seus consumidores aqui a melhor ranger a diesel e a 2011 quem duvidar e falar que estou mentindo compra uma dessa do meu amigo e depois me fale mas fale a verdade eu não puxo pra essa ou aquela marca

[@adinaldomundim6563]

OTIMA, E MUITO BONITA ESSA RANGER,...PENA QUE A FORD ESTÁ "MORTA" NA AMERICA DO SUL.

[@ProgramaAutoNewsTV]

Pois é, uma questão polêmica. A Ford está se reestruturando para ficar no azul. Faltam modelos e mais agressividade em comunicar seus reais planos no Brasil. Vamos torcer que ela volte aos bons tempos. Abs do Pc

[@wormond]

Vai nessa, Ford não consegue resolver os problemas de seus veículos, e as peças são caríssimas

[@marthepunisherpunisher3266]

"Avaliação" ridícula e imensamente incompleta. A verdade é que Gasta muito para apenas 160 cavalos. Manca de matar em troca e convergência de faixas. Grita muito em kickdowns e na cidade insiste em ficar esticando em 1- 2 marcha. Em subidas perde velocidade fácil carregada. Acabamento, caçamba, estilo e equipamentos bons para uma média de entrada no Brasil, onde essas picapes se tornaram quase inacessíveis.

[@zerobertoalmeida751]

Para cidade não acho graça nela, agora pra fazenda ela combina tem cara de roça.