RANKING: LAS FURGONETAS USADAS MENOS FIABLES y las MEJORES PARA COMPRAR

El mercado de los vehículos industriales está en auge, y dentro de él, el de los vehículos comerciales ligeros, las furgonetas, especialmente gracias a fenómenos con el aumento de los trabajadores autónomos y el comercio online, que cada vez necesitan de más producto transportado, especialmente y de manera intensiva en la última milla.
Consciente del interés que hay por parte de la audiencia de conocer mejor este mundillo publico este vídeo sobre el top/ranking de las furgonetas más fiables y las que menos, desde el prisma de comprarlas usadas, en este caso seminuevas, con 3 años de utilización.
No es un ranking perfecto, pero al menos sí tiene un método científico detrás y unos datos consistentes en sus limitaciones (no conocemos el tipo de uso ni el kilometraje, tampoco si hay grandes flotas detrás cuya actividad pueda condicionar el ranking).
Si buscas una furgoneta usada, este es tu canal, en los próximos vídeos vamos a seguir ahondando en este tema, y también la parte lúdica de los vehículos camper, para contarte todo sobre estos productos cada vez más demandados y que en algunos casos marcan la diferencia en la cuenta de resultados de muchos fabricantes de coches.
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#furgoneta #camper #fiabilidadfurgoneta

[@albertoiturria9461]

Estaría muy bien,al igual que haces con los modelos de coches y furgonetas,hablar de motores en particular,aquellos que han dado más y menos fallos, independientemente de los modelos en los que se montan,que suelen ser muy diversos. Enhorabuena por tu gran trabajo,tanto en KZbin como en los podcast,y sobre todo por tu sinceridad e imparcialidad,dos valores difíciles de encontrar en el periodismo del motor a día de hoy. Un saludo!!

[@luiszzz8555]

Yo sé de buena mano toda esa información..un desguace dónde desarman todos los motores y te hablan de sus problemas..

[@TheCatAndMouse]

@@luiszzz8555 pues haga un vídeo por favor compartan esa informacion

[@Punxe]

En el minuto 5 empieza el vídeo.Gracias

[@holasjosse]

Yo he llevado muchos Pick Up por razones de trabajo y creo que el sesgo puede deberse al leasing, uno no trata igual una furgoneta que es suya que una de renting/leasing. Los pick se han quedado además como (casi)únicos todoterreno puro por debajo de los 60000€ así que es muy común verlas en obras de difícil acceso (parques eólicos, tendido de lines, ferrocarriles, etc) donde se les va a machacar, cargar hasta los topes y demás. Eran puestos que antes se llenaban con los Pathfinder/terrano, defender e incluso con Kangoos 4x4 o C-15, pero a dia de hoy, en su mayoría, pickups y algún Dacia Duster para quienes no llevan mucha carga (por ejemplo los de Seguridad)

[@jotaj1525]

Llevo casi un año siguiendo tu canal y hoy por primera vez me decido a escribir- Tan sólo darte las gracias por tus videos y enhorabuena por todos los logros que estás consiguiendo. Explicas de una forma muy clara. Gracias

[@enriquejuangonzalez2448]

Deseo comprar una furgoneta 3300 renul año 2010 2012

[@fernandoac1970]

Esperando con ansiedad al video de las furgonetas para uso familiar y recreacional

[@antoniorodriguezgutierrez1399]

Hola!! Qué me puedes decir sobre las Ford Transit?? Tengo oído que, si no te dan problemas en 3 o 4 años, tienes furgo para rato y, en caso de empezar a tenerlos, es mejor deshacerse de ellas... Qué opinas al respecto?? Gracias. Un saludo.

[@cesarescribano4246]

Juan Francisco. Eres un crack... Geniales tus vídeos. Estoy buscando furgoneta usada y me estoy volviendo loco. Busco insistentemente el vídeo donde ibas a hablar de las mejores furgonetas por menos de 9000 euros. Existe ese vídeo ya? Cómo acceder a él? Aún no está creado? Muchas gracias. Un saludo. Nos ayudan muchísimo tus vídeos. Grande, eres grande.

[@SuperVascorro]

Yo sigo con mi Peugeot partner del 99 en rodaje con 500mil KM y sin más avería que el cambio de trapecios a los 400mil por cierto es una 2.0 HDI

[@joseurena6549]

De un seguidor que admira tu trabajo por la profundidad y precisión con que nos informa.

[@8il8a]

Muchas gracias por estos videos de furgonetas. Yo quiero comprarme una de segunda mano para camperizarla, así que estos videos me son de muchísima ayuda.

[@martinjuanbarrauaraguas3772]

Me ha gustado el vídeo, muy didáctico👏👍. ¿Sería posible encontrar un enlace al artículo original en el que se expone el ranking? No logro encontrar la empresa de seguros que mencionas en el vídeo. Un saludo y mucho apoyo👏👏

[@BONSAIenCORTO]

Excelente trabajo que se preocupa por los más perjudicados en estos momentos. Ánimo a todos los autónomos!!!!!!!

[@ismaelgarcia361]

Muchísimas gracias de nuevo Calero. es un placer seguir tus videos

[@Rafelhir]

Soy profesor de secundaria y me encanta tu manera de expresarte. Es tan pedagógica que te envidio.

[@elementonumeroone2743]

Dios santo como serás tú dando clases...

[@Rafelhir]

@@elementonumeroone2743 pues nunca he tenido ninguna queja, más bien al contrario. Me han felicitado muchísimas veces. Tal vez eres tú quien no sabe ver las cosas.

[@elementonumeroone2743]

@@Rafelhir Mira Calero, tiene muchas cosas buenas. Pero alguna que a mi personalmente, no me gusta, y entre ellas es que no para de hablar, va soltando todo como quien se aprende una lección y le piden que lo suelte de carrerilla...lo mismo Ha tardado 5 minutos, 5!!!, en explicar que una empresa inglesa con mucha experiencia en dar garantías de furgonetas de segunda mano tiene un ranking con las más fiables y las que menos. Si a ti esto te parece de pm, pues.. Para nada es pedagógico como dices. Y ojo no le quito mérito ninguno al autor en como se informa, pero va a toda leche... No me gustaría que mi profesor se expresara así.. De ahí mi comentario

[@danielmunguia7448]

@@elementonumeroone2743 precisamente la velocidad y claridad con la que Calero se expresa es de lo mejor. Da mucha informacion muy clara en muy poco tiempo. Eso se aprecia bastante. Pero cada quien sus preferencias

[@elementonumeroone2743]

@@danielmunguia7448 Yo no critico a Calero ehh.. el tiene su forma de expresarse y de hacer las cosas, A la vista esta que va muy bien y yo me alegro por ello. Pero, su manera de explicar las cosas, no son para una escuela de secundaria, Simplemente.

[@escuadronrapadorbobobo5519]

Buen video, aunque no me acaba de convencer el uso de seguros y me explico brevemente ya que los seguros van en función del producto en si, no cobran lo mismo por tener un seguro en un coche de lujo comparado con uno normalito como mejor ejemplo No es lo mismo un mercado donde hay 100 furgonetas marca X (para no hacer publicidad a nadie) que 1000 furgoneta de marca Y, a cuantos mas vehículos normalmente hay mas fallos de esa marca, es como cuando se hace estadísticas que se mira el número en si, en vez del número en base a una cantidad concreta, por ejemplo 2 personas cada 100 Un campo que no se suele nombrar a la hora de dichas estadisticas son el precio de los recambios dado que algunos cuando compran un vehiculo (los mas inteligentes) miran el precio de los recambios para hacer un calculo aprox de cuanto costará mantener un vehiculo concreto. De ahi que por ej Dacia sea de los que mas vende, no por sus calidades sino por los recambios y precio reducido, que por cierto curioso que NO HAYA APARECIDO NINGÚN DACIA con el éxito en ventas que tiene, siendo un buen ejemplo de lo expuesto

Hola Calero. Sigo echando de menos al igual que otros seguidores la Fiat Ducato. Tanto en el mundo autocaravanista, Camper, paquetería y empresas, hay miles circulando, casi no doy crédito a que en ese ranking inglés, no salga. Bueno, confío en que pronto, nos hablaras de ella. Las hay que hacen muchísimos km, (paquetería), en reparto, mucho arranque-parada, y en ocio, que llevan siempre una carga importante arrastrada como puede ser el caso de las autocaravanas con 3000 kg o más de peso.

[@davidantonioaguirre59]

Buenas tardes, te pido un favor, me interesa tu contenido pero si te pido no no hables tanto y te puedas ir a lo que realmente interesa los vehículos gracias.

[@shaggyrogers380]

Saúdo a todos amigos da Espanha daqui da Amazônia brasileira, que garanto, não está em chamas‼👍

[@terrafinsa]

Tudo bem. Um abraço irmão, eu sou espanhol moro aqui na Espanha, mesmo assim por um tempo estive morando lá em RN perto do novo aeroporto Amarante. Conheci Parnamirim, Natal cotovelo e um pouco são José de Mipibu. Muitas lembranças você me trouxe hoje. Abençoado seja vc é sua família.

[@txapapotee]

Quieres decir que esta ardiendo?

[@shaggyrogers380]

@@terrafinsa Você escreve Português perfeitamente!!! Sou do Nordeste do Brasil, mas vivo no Norte na Amazônia brasileira, foi muito bom ver o que você escreveu.👍👍👍

[@felipedeblasi6728]

Tengo una piaggio porter 1300 de gasolina la compré nueva en el 2007 hasta el día de hoy no le e cambiado ni una lamparilla, solo filtros aceite neumáticos y pastillas de freno, y un levanta cristales derecho eso a sido todo en Ciudades como bcn son insuperables, EXELENTE vehículo de trabajo

[@tepeyactijuax3766]

Gran lista en lo particular la Ranger me gustaba mucho pero su fiabilidad es nula mejor sigo ahorrando y voy por una ----------hilux saludos

[@patriciovivas2270]

La Ford Ranger es mejor que la Toyota Hilux.

[@BassAdvisor]

Curiosamente la nv200 parece una gran opción camperizable a un precio infinitamente inferior a las camper más tradicionales.

[@tmtguitar]

Felicidades por el programa en DMAX! Esperando para verlo

[@alejandrorodriguez2614]

Me viene fenomenal este video. Dispongo de negocio propio y los vehículos son una parte muy importante del mismo

[@edgardcg3]

Con 3 años estaba muy bien, pero en casa tenemos una partner 1.6hdi 75cv con 200.000km y unos 10 años, y quedan pocas cosas por cambiarle. Lleva 2 turbos, valvula AGR, el volante da pena verlo desde los 70/80.000km, fallan las ventanas, etc... (tambien hay que decir que mi padre ni respeta temperaturas, ni badenes ni cosas asi)

[@bala31zgz]

Compre una Kangoo del 99...motor 1.9 65cv tipo f8q...(El malo)..jajjaja con 282.000 mil.ahora lleva 297.000 con neumáticos de tacos,suspensiones altas,cubrecarter y la tengo para ir de pesca y caminos. Llevo idea de cojerme una mas grande y no sé si encontraré algo que me dé las mismas alegrías que me da mi Kangoo.

[@kalaadessraghna]

Recién llego a casa de trabajar y me pongo a hacer la comida, pero no me apetece ni canciones ni nada, entro a KZbin y encuentro tu video. Que mas se puede pedir

[@ThePeriquito51]

MUCHAS INCONGRUENCIAS DEMASIADOS MODELOS GEMELOS CON MOTORES EXACTAMENTE IGUALES...EN DISPARIDAD....KANGOO/NV200/NV250/CITAN/DOKKER.....MOVANO/MASTER/NV300......JUMPY/EXPERT/VIVARO/PROACE.....LAS VITO..MUCHAS LLEVAN IGUAL QUE SPRINTER (LAS Q NO SON TRAC DELANTERA...MOTOR RENAULT) ETC ETC ETC

[@ThePeriquito51]

@@rjuez00 aprende a leer...no es una redacción

[@noelsanchez4528]

Mercedes ahora está montado mecánicas Renault el 1.9 y 1.5 diesel son todo Renault, Nissan y asta 2018 opel

[@ThePeriquito51]

@@noelsanchez4528 actualicese...no toda-s vito llevan renault ..solo tracion delantera..FWD antes 1.6 ..mercedes OEM 622....AHORA LLEVAN EL RENAULT 1.7 (1750 CC)...Q ES NUEVO MOTOR RENAULT......Y SI EL 1.5 (1461CC).....CITAN Y OTROS....LAS VITO TRASERA RWD Y 4X4 AWD SON MOTORE MERCEDES OEM 654 DE 1950 CC

[@TR-AR]

Si bien hay muchos productos que aquí no existen, diría que en Latinoamérica es todo diametralmente opuesto. Aquí, tanto en Argentina como en Brasil, se fabrican muchos de esos modelos, pero los más fiables terminan siendo algunos modelos que en GB no lo son. Aquí las Pick Ups se utilizan como Pick Ups. En el campo se las carga y cinchan de pesos aún mayores para las que fueron diseñadas. Si bien es cierto que la Toyota Hilux es la más aguantadora, la Amarok y la Ranger le siguen muy de cerca. En furgones, la Sprinter de MB es la reina indiscutida. Partner y Berlingo son más valoradas que las Kangoo de Renault. Saludos desde Argentina.

[@manolotm3855]

En que puesto se ha quedado la VW Transporter-Caravelle ?

[@bikemilo8111]

en mi humilde opinión,el mantenimiento es esencial ,manera de conducir ,donde conduces ,yo por ejemplo evito de forzar el motor,hago lo mantenimientos en sus día,no es lo mismo conducir durante 300 km por autovias y buenas carreteras que hacer 30 km por ciudad,yo pienso que por ciudad es mucho peor y eso que es mucho menos km,lo digo por se degasta más el coche por ciudad que por carretera,sufre más el embrague,cambio,frenos.mi furgo tiene 440 mil KM y solo va al taller para cambiar piensa que veo que estan al gasta por el tiempo de uso,pero nunca una avería conduciendo,por eso digo hay gente que en ves de cambiar alguna pieza antes de que se rompa y provoque una avería más grave.

[@Xabixon]

Interesante. Aunque no sé a qué viene meter pickups en un ranking de furgos.

[@leonardoolmos7112]

Impresionante ya de por si Toyota Hilux es imbatible en Argentina. N1 en Argentina y la más vendida.. Aca los estupidos se pelean que la Amarok y Ranger son las mejores. X experiencia propia la Hilux usada son Irrompibles ni hablar de Izusu de 1992 de las viejas 2.5 aspirada japonesa. Y en cuanto las furgonetas la Fiat Ducato y las Sprinter son las mas queridas entrr las grandes y las pequeñas están las Kango y las Fiorino con frente de Duna entre las mas buscadas x economia y fiabilidad. Saludos desde Argentina.

[@ferrari4722]

Gran video, como siempre! 👏👏👏 Desearía que mencionaras la fiabilidad de las furgonetas a GNC ya que se ven mucho entre los repartidores... A partir de qué kilometraje de estos vehículos gasificados empiezas a surgir problemas caros? Muchísimas gracias!!!

[@miguelalvarez2226]

Está lista debería ser por motores y no por marcas, la más fiable NV200 es motor renault 1.5 dci 90 CV y 110 CV ¿Cuál de ellas es la mejor opción? Si me baso en el 1.5 dci de 90 CV que tuve sin hacerle ni siquiera embrague en una Dacia Dokker será la de 90 CV, la berlingo y la partner son el mismo motor junto con la opel 1.5 100CV y creo que la nueva toyota, la peor de calle ni siquiera está en la lista como la Ford que dan problemas de filtro de particulas como las 1.6 HDI citroën.

[@noelsanchez4528]

Efectivamente hoy en día los fabricantes comparten motor cambio y infinidad de piezas 1.5 y 1.9 diesel de Nissan mercedes y Dacia son motor Renault en toda la Gama de turismos y industriales. Los 1.6 y 2.0 diesel del grupo PSA Opel Peugeot Citroen y Fiat son mismo que también montaba Ford que ahora tiene acuerdo con Volkswagen.

[@demosnake1]

Me podrias decir que tiene de malo la mercedes vito, justo estoy en un plan para adquirir una igualmente seria para uso particular familiar como un vehiculo de paseo. Me gustaria si ppdrias hacer un video con mas destalles de lo malo de la mercedes vito gracias.

[@useuseuse2899]

En 3.500 kg., las más fiables son Fiat Ducato , Iveco Daily y Renault Máster. Las Mercedes Sprinter , Volkswagen Crafter y Ford Transit son unas castañas. Lo digo por experiencia, ya que he tenido de todas y hago una media de 700.000 km cada 5 años y ya lo tengo comprobado incluso con mis compañeros. Ahora hacer lo que queráis, pero que conste que os he avisado. 😎

[@erkiko8915]

Estoy totalmente de acuerdo contigo, yo solo uso Renault, Opel y Nissan que son las mismas y le suelo hacer más de un millón, y dice el video que la crafter es buena, si eso es una mierd.. como un castillo

[@useuseuse2899]

@@erkiko8915 Tuve la Renault Master 3.0 dci, de 136 cv, la que llevaba motor Nissan con distribución por piñones, la hice 700.000 km y la vendí perfecta. Consumo de mechero, menos que mi coche. Cargado unos 7 litros de media y de vacío a 85 por hora de media 4,5 litros. En 5 años que la tuve solo cambié un turbo a los 450.000 km y a los 650.000 la transmisión delantera y 3 veces el bombin de embrague que costaba 4 duros. Osea solo hubo que cambiar estas piezas por desgaste y no por avería. La iveco dayly tuve la versión 35 s de 125 cv. En tres años y 550.000 km solo tuve que cambiarle el embrague a los 450.000 y a los 500.000 un silentblock de apoyo del motor que se agrieto la junta de goma cuya reparación fueron 15 euros. Fiat Ducato 2.3 180 cv, llevó 2 años y 300.000 km con ella, justo antes de los 300000 le cambié el turbo, de momento no ha tenido nada más. Compañeros que las tienen las hacen más del millón de kilómetros. En cambio Volkswagen Crafter Lt 136 cv, la dejé con 600.000 km destrozada. Cada 90.000 km turbo roto (matemático), se rompió también la caja de cambios, injectores, bomba, etc un desastre. Ford Transit 125 ft, en torno a los 90.000 km rompían motores enteros por la famosa pieza de mierda del tensor de la cadena de distribución, el cual se partía cuando arrancaba desde parado. Mercedes Sprinter del modelo primero de las cdi de 130cv, rompían bombas, injectores, bomba de dirección, etc. Y me voy a callar porque me estoy cansando.

[@ThePeriquito51]

la toyota hilux...ha habido una demanda en comun de todos propietarios....en Australia.... por fallos sistemas anticontaminacion...son carisimas...y estan saliendo con muchos problemas...son miles de propietarios los q se han unido...esta por todos lados en internet...una empresa de mineria e ingenieria que compro mas de 200 nuevas..y la mitad rota al poco tiempo...los sistemas anticontaminacion ha destruido fiabilidad en TODAS LAS MARCAS

[@BoyanSilyavski]

La Iveco no está aquí, es otra categoría.

[@AugustoFigari]

Hola, tienes alguna informacion positiva o negativa de la volkswagen Crafter 2.0 105cv del 2019?? te agradezco mucho cualquier informacion que tengas. Saludos!!

[@campeon]

Estaremos atentos al proximo reportaje de furgonetas usadas, gracias

[@tonykjacl6068]

por lo que veo amigo la Ford Transit 120cv no aparece porque esta en el subsuelo, despues de 60 000 km es una ruina ,le pasa de todo, el paliert derecho,el paliert. izquierddo, el alternador, una polea conectada a correas de servicio produce ruidos al girar el volante al iniciar la marcha saliendo de estacionamiento, y el bombin del embrague, hay un momento en que este se baja no rebota , en fin un dolor de cabeza .Lo bueno es que es muy ligera y no es de alto consumo. Un saludo amigo es mi experiencia

[@antoniocampi5263]

Gran labor la tuya,sigue asi gracias👍👍👍👍👍

[@AngelBC]

Gracias por el video Calero.

[@TheCousinRap]

Es curioso el caso de Opel y Renault, tanto la movano como la máster usan el mismo motor Renault, caja de cambios etc... Es exactamente la misma furgoneta y lo digo yo por que soy mecánico de Renault y el único fallo que dan las furgonetas es de embrague al medio millón de km debido al trato dado de los repartidores...

[@jesusvicalvaro2042]

Ese Rankin no lo veo muy fiable ya que la Renault máster y opel movano y Nissan Interestar son exactamente el mismo motor y caja de cambios , lo único que cambia es el símbolo de la marca , 2.3 125cv con cadena an salido buenísimos

[@jonathansaavedrasanchez1712]

Pues sinceramente algo no me cuadra… soy taxista y la mayoría de compañeros llevan Vito y han dado un resultado impresionante, incluso una compañera en 4 años le hizo 650 mil km. Y los que han comprado la berlingo los motores 1.6 hdi han tenido problemas con inyectores y electrónica. Así que sinceramente me cuesta de creer que Vito sea de las más problemáticas y las psa no . Solo hay que ver por ejemplo las sprinter que hay con medio millón de km y están prácticamente en rodaje, mientras las berlingo con 200 ya están para el retiro . Muchas personas dicen que les ha dado buen resultado pero claro 250 mil km…. Yo todavía no e visto una berlingo con más de medio millón de km y que tenga el motor de origen . Saludos

[@DanielRodriguez-ci2hq]

Que bueno si haces el video de furgonetas por debajo de 9000 😀👍

[@carloscv1164]

Perdona pero el informe que nos as dado, es de Inglaterra y no Europeo y menos de España. Lo que sé es que los motores 2.2 de Ford, Citroën y Peugeot se rompen los viejos y nuevos, y las furgonetas media carga se rompen los motores 1.6 de doble turbo . Las furgonetas pequeñas sufren igual que las grandes si las usan para reparto, y la Renault pequeña los motores disel dan muchos problemas

[@lobosdelaestepa]

Que interesante. Felicitaciones

[@papusymas2421]

La nv-200 es un veiculo de jugete .

[@djjhonndelgado]

Que tal es la Furgon China Maxus Delivery 9 .??

[@SergioElDeAlemania]

La más fiable de todas es la C15. Pero no sale en la lista porque como nunca se rompen nadie les hace un seguro de averías.

[@danielcelimendiz9756]

Deberías hacer una separación en estos rankings. Por un lado este, furgonetas que solo valen para paquetería. Si quieres una furgoneta para llevar carga no valen ninguna de las que salen, te tienes que ir a la top “IVECO”. Lo mejor es preguntar a los que se dedican al transporte y la paquetería. Para carga tienen que ser furgonetas con motores potentes y PSA no me suena que tenga motores de 3.0 como IVECO, quizá ahora “MAN” también tenga algo que decir.

[@davidjimenezdelgado8435]

Hola buenas, estoy apunto de comprar una Fiat doble maxi del 2012, con 90.000 millas (vivo en Reino Unido, Escocia) está impecable pero tengo dudas, es la 1.3 Multijet diesel 16v

[@guillerejas1548]

Yo tengo una nissan nv200 con 200.000 km por ciudad y 0 averías,solo revisiones.

[@EduardoRuiz-iw5dg]

Buenas tardes, y donde quedó la Transporter?

[@KSGproyeckt]

Muy bueno!!sigue hablando de furgos por favor

[@choufedchouf1981]

A ver si en el proximo video puedes incluir la fiabilidad de la Dacia que cada vez se ven mas por ahi. Por precio supongo, pero no se si vale la pena como furgoneta

[@J.Florentino-113]

5:00 aqui comienza lo verdaderamente interesante lo demas dice donde a sacado la información y otras cosas. Gracias por su atención y like

[@rolanmonzo6925]

Es interessnte saber de donde ssca la informacion

[@J.Florentino-113]

@@rolanmonzo6925 no todos queremos saber eso donde lo a sacado y que vaya al grano

[@adriang4375]

G racias Se me hacian largos los 5 min jajajajaj

[@omyron]

Gracias

[@jenniferlopezgonzalez5957]

La mejor es mi MB 140 de 30 años. La arreglo con un alambre casi sin bajarme de la cabina. Motor eterno si lo cuidas. 660.000kms y como el primer dia. Encima alta, estrecha para callejear, bonita...

[@isidrotoledovaquero570]

Ni en el otro vídeo ni en este hablaste de una marca exclusiva de furgonetas y camiones como es la IVECO DAILY

[@murci1976]

Ya te digo, A este le pagan las marcas que promociona

[@anfitec1444]

O la ducato

[@hsh.rlph.leblanc.131]

Yo he tenido varias Daily 3.0 y Ducato 2.4 JTD y Multijet, y auténticas rocas. Solo revisiones y gasoleo, y haciendo las rutas a diario Madrid - Alicante 2 veces, con pie a tabla las primeras, y las segundas harta de rodar por ciudad....Cambio cada 5 años por renting. Se han ido con más de 800.000 kms cada una de ellas. Las Ford Transit, (Fabricacion Ordinaria, Reparacion Diaria) más malas que la peste, ( y las Renault Pro - Master las Covid de todas ellas.....con 60.000 kms junta de culata y más delicadas que la mi.....rda de gato, y con la VW Crafter siento discernir con los ingleses, por que tuve un autónomo que se compró una nueva y cuando no eran los bujes, era la transmisión o los inyectores.....menuda basura, y de chapa la miras y se bolla sola. Pobre hombre.... Además opino que como ejemplo de informe la referencia es justita, nuestras carreteras son bastante mas exigentes que las de UK. Aquí en España, tenemos una orografía bastante jodida, y diferentes tipos de clima, tan pronto estamos a -15° grados en el norte como a 45° en el sur.....y eso las deteriora de sobre manera en el dia a día.

[@KitsuneESP]

@@hsh.rlph.leblanc.131 Doy fe, he trabajado con una Ducato, y la de 150 C.V. la he llevado con 2 pales de Baterías y llegaba sobrada para pasar el limite de velocidad... y bastante mas.

[@800-s2w]

Eso es FIAT

[@magg7838]

Si quieres fiabilidad, carga e incluso sobrevivir al impacto de un meteorito sobre la tierra cómprate una C15... Buen video!

[@calimerovyp8541]

La mas fiable y la mejor de todas, barata de mantener y fiable

[@javicano3689]

La c15 ha hecho mas por los autonomos que el gobierno español

[@hsh.rlph.leblanc.131]

Se lo tragan todo

[@disturbeddj4775]

Sin embargo yo tuve una con 160.000km y me gripo. Una 1.9d. Y un zx con el mismo motor le hice más 300.000

[@javicano3689]

@@disturbeddj4775 la mia va por 300 mil y cada dos ppr 3 media tonelada de material de construcción. Y la lavo y la limpio birn por dentro ...meto a la familia con los dos perros y le hago 1000 en un fin de semana...vale para todo ....una obra maestra de la ingeniería!!!!jajaja

[@danielhristov6175]

Por dios ve al grano que estoy en roaming hombre…

[@Perikito6]

El calvo no arranca habla mucha paja y después el vídeo real dura 2 minutos 😂

[@ismaelburgalesable]

Sea como sea! Las furgonetas de ahora no son tan fiables como las de antes! Aquel motor 1.7D y posteriormente 1.9D que montaron las C15 y luego las berlingo! Que maravilla lo poco que se rompían y lo barato que se arreglaban.

[@p.informatico1320]

Cuanto más complejo es un producto, más posibilidades tiene de joderse, y más caro es de arreglar.

[@ThePeriquito51]

LOS SITEMAS ANTICONTAMINACION..ESTA CLARO 100% DE ACUERDO..NO TIENE DISCUSION...YA NO HAY MARCAS BUENAS....

[@vicenteinflames1251]

el 2.0 hdi 90 cv le pega 100 patadas a la 1.9 d que además se la iba la culata, tiene mas potencia,turbo,mejor respuesta,mejor sonido,menor consumo y el motor es una roca de hacer 600.000 km y seguir funcionando sin averias.

[@ismaelburgalesable]

@@vicenteinflames1251 si el 2.0 HDI es una maravilla. Pero yo llevo el mantenimiento de una empresa que tiene unas cuantas. Las más pequeñas eran todas en su día 1.9 y luego había dos jumpy 2.0 HDI. Y tengo las tablas de Excel de hasta los 500.000 km y los gastos de mantenimiento y reparaciones no tienen nada que ver! Ahora son 1.6 las que tenemos y en 300.000 km no hemos tenido demasiados problemas, ni un solo turbo que dicen que se rompen, y aún así ya ha costadoas en mantenimiento que las antiguas en casi el doble de km

[@GusGti]

@@vicenteinflames1251 yo tuve una 1.9D y es verdad, eran una Castaña

[@aparra1981]

Lamento decirte que no has dado ni una colega de hecho no hay ni un furgón italiano en tu lista ni de buenas ni de malas, con lo cual me da la impresión de que la empresa a la que has preguntado poco sabe o nada entiende. Básicamente viendo los modelos que sacas en esta comparativa. Nisan Nv200 🤢🤢🤢

[@jorgemoreno1767]

Gracias por el video Calero. Os comento mi experiencia en mi empresa. Tuvimos durante muchos años flota con furgones Ford Transit, tuvimos más de 10 ford transit. Son muy confortables (dentro de lo que cabe) y potentes, pero todas sin ninguna excepción dieron problemas de caja de marchas, turbo y 3 de ellas cambio de motor antes de los 150.000km. Desde 2014 hemos cambiado las Transit por Opel Movano y al menos de averías caras ni una sola hemos tenido. Cierto que son muy puñeteras con la electrónica, pero de las que tengo ahora, la que mas kilómetros tiene (380.000) motor, cambio y turbo aguantan perfectamente. Las averías normales de las Movano son los sensores del sistema anti polución. Por lo demás son furgones muy, muy duros y relativamente baratos de mantener. No tienen ni de lejos en confort de una Ford Transit, que mas se parece a un coche SUV por la posición de conducción, volante pequeño etc... pero aguantan bien el trabajo del día a día, y eso es lo que importa a la hora de sacar beneficios del coche.

[@antoniomiguel.guerrerobrav8564]

y la custom?

[@jorgemoreno1767]

@@antoniomiguel.guerrerobrav8564 las Custom son las mas pequenas no? Yo me refería a las grandes de 3500kg. Siento no poder ayudarte. Saludos.

[@patriciovivas2270]

La Ford Transit es mejor que la Opel Movano.

[@jorgemoreno1767]

@@patriciovivas2270 solo en confort. Todas las Ford que tuvimos, y fueron muchas, tuvieron problemas de motor y caja de marchas antes de 200.000km. Sin hablar que desgastan las ruedas delanteras por dentro cuando van cargadas. Quizás sea la furgoneta mas confortable de todas y anda mucho, pero no es robusta para el trabajo pesado. Las Movano/Master no son confortables ni corren y tampoco tienen la calidad de rodadura de la Transit, pero aguantan lo que se le eche encima. Al fin y al cabo es lo que una empresa necesita, un coche robusto, barato de mantener y que pise poco el taller.

[@patriciovivas2270]

@@jorgemoreno1767 gracias por compartir tu experiencia y tu punto de vista.

[@mx74dany]

Iveco Daily 2018... 5 turbos en 2 años y 115000 kms... No hace falta decir nada más

[@ThePeriquito51]

ROMPEN TURBO POR LOS DICHOSOS SISTEMAS ANTICONTAMINACION...FAP/EGR ETC....LAS ANTIGUAS ERAN UNA ROCA..PASA CON TODAS MARCAS HOY

[@noelsanchez4528]

Depende de la motorización la 2.3 está dando problemas por lo que comentas pero la 3.0 es mucho más dura.

[@David-vb9nv]

Jjjj es. Bueno saberlo cuanto mas gatos mas ratones

[@rafaeldelafuente4787]

IVECO...mprando otra 😜

[@ThePeriquito51]

@@rafaeldelafuente4787 eso es en camiones..de ahi viene...donde la exigencia fiabilidad es mucho mayor..las furgos ivecos antiguas..una roca..las he visto con un millon de km

[@mattinosto]

No tiene mucho sentido, por ejemplo, que la Nemo sea la segunda peor, y que la Peugeot Bipper y Fiat Fiorino/Qubo ni siquiera estén en el top 10 de los menos fiables, siendo el mismo coche. Supongo que se debe al tamaño de la muestra.

[@DavidM.R.]

La única autoridad válida para hablar de este tema es la comunidad gitana

[@pangeaalfa]

Los gitanos y los marroquíes son espertos en la materia y si te digo que son de Ford y Mercedes en la década de los 90 y 2000

[@kush252]

Que tal el motor de la nissan nv200 el 1.5 dci 90 cv veo muchas opiniones contrarias

[@DanielLopez-lk8iw]

Mi zona de ventas de furgonas (provincia agricola al 90%)....tendriais que ver el trato que llevan ( con todo el respeto me rio del estudio ingles)).....aqui mis kangoos y dokker se utilizan para labrar,cosechar y echar cochinos dentro ,solo puedo decir que la gente repite. La NV ..motor Renault y basada enKangoo....tampoco entiendo que siendo primos hermanos tengan muchas diferencia de resultado. ( sale todo del mismo sitio,igual que la Citan de mercedes) ( esa si que tiene miga,hay que ver lo que hace llevar una estrella en la parrilla)

[@mike8563]

yo tuve una kangoo de las primeras y desde despegarse el techo interior a quedarme tirado por la inyección tuve tres años sin parar de problemas

[@sinnombre8763]

@@mike8563 ,a mi es que Renault nunca me gustó cómo turismo ni furgoneta. Me baso en experiencia de gente cercana que la ha tenido

[@MegaAlexy93]

Yo uso una Fiorino en una Cantera, a unos 60km/h de media por una pista bacheada, bajos llenos de barro. Pero Con protector de bajos despues de dos carter rotos.

[@p.informatico1320]

Pese a las similitudes estéticas con determinadas furgonetas Renault, la NV200 no está basada en la Renault Kangoo, sino que era un diseño propio de Nissan, y solo equipaba motor Renault en las versiones diesel (también las hay de gasolina). Imagino que te refieres a las NV250, que si está basada en la Kangoo.

[@trainmaster9323]

Vuelvo a echar de menos la Fiat Ducato. La reina de las campers y las autocaravanas...y no aparece. Tampoco sus equivalentes PSA...

[@KitsuneESP]

Seguramente porque es un Ranking Británico y no en Europa, en Gran Bretaña de las marcas que mas VI venden es Ford, seguido por Volkswagen / Man, PSA y Mercedes. Pero ya te digo que la Ducato (he tenido una trabajando) es carne de perro, se nota que el motor es compartido con IVECO y lo único que le puedo achacar del tiempo que la use es que de chapa es muy blanda, y si usas una para llevar carga, no esta de mas revestirla de madera para evitar picotazos provocados por la carga. Ya como autocaravana, lleva años entre los vehículos mas convertidos y la mayoría de fabricantes la usan para conversiones a vehículo vivienda.

[@alejandroroman7346]

Curioso que de la Iveco Daily no se habla... Siendo italiana y la fama que tienen, a mi me gusta...

[@gerardogiberti291]

En argentina la mas fiel es la master

[@angulokriticobeats5298]

Podrias volver a hacer este video actualizado ?

[@471L4NO]

La Nissan NV-200 tiene motor 1.5 dci de Renault ??

[@danielbarca2804]

Depende del año

[@gerardogiberti291]

Es cuestion de discutir hay empleados que las revientan despues quien las compre cagaste hermano

[@luiggyquiroz4037]

me imagino que el fiat talento y renault trafic entran estan incluidas cuando hablas de Opel Vivaro, verdad?

[@tomasjimenezvargas4508]

Que raro que en furgoneta no sale Ford ni pa bien ni pa mal

[@trasbe]

Hola Calero, te escribo para pedirte ayuda. Alcoa, la fábrica de aluminio situada en Galicia la quieren cerrar los americanos (actuales propietarios tras habérsela comprado al estado por dos duros) para así llevar la producción a países extranjeros e importar ese aluminio en España. Las negociaciones están llegando a su fin y siguen empeñados en cerrarla a pesar de tener un comprador. Más de 500 trabajadores directos, y unos 300 indirectos (más todas las familias, negocios y vida en general) corren el riesgo de tener que abandonar su casa para tener que buscarse la vida. Creemos que los medios no nos están dando el suficiente eco que se necesita y me preguntaba si tú, relacionando el tema con la industria del automóvil, podrías darle un poco más de eco. Desde A Mariña Lucense te lo agradeceríamos enormemente. Gracias

[@benitocamelalopez488]

El payo Calero se olvidó de mi Peugeot J5 del 89, un reloj de precisión , 1.500 leuros me costó, 8 litros de gasoi a los 100 , cargada con 1 tonelada y a 100km/h

[@mp-gt9hf]

y los malacatones no se pudren ni na....

[@benitocamelalopez488]

@@mp-gt9hfEl Padre Calero está financiado por el ecofascismo malthusiano y la dieselfobia financiera . Darsus una vuelta por el mercadillo para aprender a distinguir las máquinas que dan dinero de las que lo quitan

[@mbauip8762]

Deberías hacer un ranking de fiabilidad pero teniendo en cuenta los años de fabricación pues a veces un modelo tiene mayor o menor fiabilidad teniendo en cuenta su periodo de fabricación.

[@estenoesrocna]

me gusta bastante la peugeot partner hoy fui en una y me hablaron muy bien del vehiculo me dijeron que era mejor comprar la version 2019 y que las actuales no eran tan buenas opiniones?

[@Underdog-zl8ug]

Tengo una nv200 comprada hace 3 años con 80.000 kms, ahora tiene 135.000 y ninguna averia

[@josemiguelchafer9794]

Hola, primero que nada enhorabuena por el canal! Podrías hacer un video con furgonetas de más de 10 años, ya que últimamente con lo del mercado camper están al alza, GRACIAS

[@user-zy8qf2lz1l]

Absolutamente imposible que no salga la ducato (con motorizacion iveco 2.3) entre las mas fiables. Millones de kilómetros arrastrando autocaravanas de 3.500kg sin incidencias reseñables.puede que el vierteaguas esta mal diseñado y que las puertas traseras sean algo frágiles, pero pocas vas a ver en un taller...

[@aitormarcos9535]

Si no estoy confundido ese motor es ford e incidencias reseñables si las hay es mas rompen motores con 80 mil km de media (que alguien me lo aclare) .....

[@user-zy8qf2lz1l]

@@aitormarcos9535 pues si, estas confundido. El 2.3 es sofim (sociedad franco italiana de motores) lo lleva originariamente iveco. El motor al que te refieres es el 2.2 puma de origen ford que llevan las hermanas del grupo psa jumper y boxer

[@ThePeriquito51]

@@aitormarcos9535 NOOOOO NO Y NO..EL MOTOR FORD...PUMA ES EL 2.2 2198 CC...UNA PARTIDA DE VARIOS AÑOS A LA BASURA FURGON...LA 2.3 2287 CC ES EFECTIVAMENTE MOTOR IVECO...LA DUCATO ES LA Q MAS MOTORES TIENE....HASTA UN 2.0 ..MARCA FIAT..MODELO BASE..PROCEDENTE DE DIVISION DE COCHES...DUCATO 2.3 MUY BUEN MOTOR..MUCHAS DUDAS ..ELECTRONICA Y SISTEMAS ANTICONTAMINACION

[@neneml_2326]

La mejor furgo,, la Ford Transit,,,,,,la de toda la vida,,,las antiguas con poca electronica.,,👌👌👌

[@joaquin5740]

La ford transit es la reina

[@mermaid_hotel]

Yo tengo una que está nueva

[@joaquin5740]

Yo tengo modelo 2014 2.2 100cv

[@rafaeldelafuente4787]

Por España todavía andan unas cuantas con veintimuchos años, cientos de miles de km y sin mantenimiento, sin itv, las ruedas en los alambres.. 😬

[@javiergalvez5038]

@@joaquin5740 de las culatas idas

[@guard1ola]

Muy buenas: En primer lugar decirte que haces un trabajo espléndido y da gusto escuchar cómo comunicas y transmites,te felicito por todo ello. En segundo lugar cuando hablas de fiabilidad de cualquier clase de vehículos estaría muy bien añadir qué clase de propulsión llevan, porque creo que un modelo en concreto puede ser poco fiable con motor diesel y más fiable con motor gasolina, por poner un ejemplo. Un saludo

[@turboplus7526]

Muy cierto e interesante el video; yo en mi experiencia personal con las marcas que más he obtenido total fiabilidad es con Fiat y Toyota. Saludos.

[@juanfjimenezpardo4307]

La Renault express no se queda atrás!! Una C15 una jumpy!!!!! Tanques para el trabajo de carga

[@gabotrial]

Necesitamos un ranking similar pero de mas de 10 y mas de 20 años para los usuarios latinoamericanos que no nos da el cuero para adquirir estas naves casi nuevas. Muy buen analisis

[@emmeirramtap]

Corta el Tsuru y hazlo pick up

[@Edu_Argento]

Top de resistentes Mercedes Benz mb180

[@mathsurfvlogs]

Yo tengo una Nissan NV200 Evalia de gasolina y encantado. 110mil km y 7 años sin ningún problema.

[@AlbertoMotorsport]

Motor 2.5 tdi de vw basura con ruedas

[@knt_23]

@@Jc-xc7wy Parguela.

[@ThePeriquito51]

@@Jc-xc7wy SI SEÑOR EL ANTIGUO..LO TENGO...EN VW LT...YO CREO SE REFIERE A LOS MODERNOS....Q SI DAN PROBLEMAS..NO TIENE NADA Q VER 2.5 ANTIGUOS CON NUEVOS

[@FEGTTTSDH]

@@ThePeriquito51 Si era el viejo v6 2.5 tdi dios ese motor no me gusta absolutamente nada, prefiero el 1.9 130 ese es un excelente motor.

[@fenhir1418]

Dacia no sale en ninguna lista o no se han tenido en cuenta? cual es tu opinion sobre la dacia dokker?

[@ThePeriquito51]

KANGOO....CITAN...NV200...NV250 O DOKKER..MISMO MOTOR 1.5 ..1461 CC

[@noelsanchez4528]

Son datos ingléses y los ingleses tienen su "guerra histórica" con todo lo francés así que Renault y PSA nunca tendrán buenos resultados.

[@solimarcapotegonzalez9144]

@@ThePeriquito51 Para mi uno de los mejores motores que peude existir!! Con 115 CV !!!

[@miguelbujchapapintura]

Así los domingos son más amenos!!! Saludos desde Zaragoza. Gran información 👏👏👏

[@cgc927]

Bien por Zara

[@DispersoChannel]

Alguien que me comente experiencias con la Peugeot Boxer, hay modelos Tipo pick up tambien del peugeot Boxer Doble cabina con espacio para 7 personas, como es en cuanto a comodidad, fiabilidad, rendimiento y lo que me puedas aportar de los Peugeot Boxer en general y del modelo doble cabina con pick up mejor aun, de antemano gracias

[@joselui2608]

Aparte de sacar fotos de ultimos modelos de marcas que pagan por la publi, no hablas de las que van mal, esas Transit que tiraban un pistón por el costado con pocos kilómetros, la mayoría fueron autocaravanas, y también las había con el mismo motor en boxer y Jumper. En Francia, asociaciones de autocaravanistas reclamaron conjuntamente y los tribunales obligaron a indemnizar, en España, na de na....

[@ThePeriquito51]

pues significa que ganan las kangoo....citan de mercedes...nv250 de nissan y la dacia dokker...PORQUE TODAS ..MISMO MOTOR QUE LA NISSAN NV200...EL ORIGEN ES RENAULT KANGOO...1.5 DCI

[@ismaelgomez8478]

Qué fue de aquel camión diseñado por Gordon Murray? Creo que se llamaba Ox y se achacó la idea a IKEA. Aquella camioneta de bajo coste que tú mismo puedes montar en apenas 12 horas.

[@joselui2608]

La Citroen Nemo, (que es una Fiat fabricada en Turquía), y la similar de Peugeot, son un saco de caca, todos los que conozco que las tienen han ido fatal....

[@kellymorales9790]

Nosotros hacemos businesses de cargo van y la nùmero 1 es la Mercedes-Benz 2do lugar la Ford y tercer lugar la RAM la mejor para carga pesada. Gracias por la atenciòn.

[@peio8200]

Pero no eran un desastre los coches PSA? Vaya lios me hacéis. Las viejas mejores? Vivaro y Caddy coches no fiables? Coño me rompeis los esquemas de verdad. Serán los modelos nuevos porque las viejas son durísimas tanto Caddy como Vivaro.