【ランキング】愛知県・名古屋乗降客数TOP50

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Күн бұрын

Пікірлер: 30

@ミータ-z6m 6 ай бұрын

国鉄時代は死に体だったのにJRになってから名鉄を凌ぎ最強になったそれに比べて名鉄は衰退してしまっている殿様経営で犬山線は黙っていても利用されるからと冷遇されていたが、最近は少しでも客が増えるよう犬山線も運行本数が増えてしかも特急料金のいらない特急とか快速特急が犬山線にも走るようになって便利になった

@ななしうたひと Жыл бұрын

ワースト10もお願いしますです秘境駅の柿平や池場　閑散地のこどもの国　大清水に混ざって名古屋市内の駅が突っ込んでくるのを見たい

@K-Dra-n9g 5 ай бұрын

名鉄は昔は支線から本線直通が、沢山あったけどいまは少なくなった。直通が復活したらいいのになぁ。

@kato31142 5 ай бұрын

一宮が意外に少ないというか名古屋以外はJRばかり

@カツオ人間 5 ай бұрын

JR名鉄合わせると一宮が8万、岡崎が7.6万。車社会だと38万人都市でもこの辺が限度なんかね、、

@centralward2 Жыл бұрын

乗降客数の割に駅前に何もないところが多いのが課題

@佐藤有香-t6x Жыл бұрын

横浜も博多もそうだよね

@カツオ人間 5 ай бұрын

関東と違って中部圏は駅前に商業施設全くないですよね

@黒木安徳 5 ай бұрын

名鉄もあれだけ本数減らしたり停車駅を増やしたりして利便性を阻害したら苦戦するわ。それにえげつないくらい値上げもするし。もっと利用者の事を考えないともっと苦戦するよ

@user-kk3sy2ck2f 3 ай бұрын

イベント日のナゴド＋大曽根駅地獄w

@sebon77 3 жыл бұрын

３０位の時、音声は丸の内って言ってるけど知立になってますね。２９位の時点で変わりますけど。

@bunbun1366 3 жыл бұрын

地下鉄と私鉄の合計ではなく、地下鉄のみ、私鉄のみの乗降客数ってことか

@カツオ人間 5 ай бұрын

藤が丘規模の規模の割に利用者多くない？なんでだろ

@user-kt5eo9jh4q 5 ай бұрын

藤が丘駅徒歩圏内に住宅街が広がっていることと、リニモとの接続駅なので沿線の長久手市民も利用するからだと思います！

@masa-vb4gd 5 ай бұрын

星ヶ丘、音声と画面表示の人数が違いますけど

@安達達也 2 жыл бұрын

名駅は名鉄が苦戦してるんですね。JRにかなり持っていかれた感じですか。

@user-rd3vj6bn6v 5 ай бұрын

というより新幹線とかで遠方から来る人もいるから

@わたぞう-p9p Ай бұрын

上小田井駅開業の影響もあるかと。

@鵺屋敷の管理人鵺太郎 7 ай бұрын

名古屋、栄、金山が最強。

@憲和服部-i5s 3 жыл бұрын

頑張ってるやん。名古屋都市圏

@naoto9924 3 жыл бұрын

刈谷つえー

@7wonders975 Жыл бұрын

でも知立も多いなあ。

@ラメンディー 5 ай бұрын

刈谷は駅前に豊田自動織機、デンソー、アイシン、トヨタ車体があり、通勤客の利用者が多い。

@明日は我が身-p3t 5 ай бұрын

愛知って駅いくつあるの？

@miyake2926 5 ай бұрын

津島なんてあるわけないか😭

@山下功朗 3 жыл бұрын

蒲郡より大府の方が乗降客数が上なのに特快通過は納得いかない。蒲郡が新快速まででええやろ。

@Hisui_Semi 2 жыл бұрын

遠近分離やね

@makoto-kito 6 ай бұрын

その代わりに刈谷岡崎などでは通らない武豊線（～名古屋駅）の普通や区間快速も止まるから優遇されてる方だとは思う

@ゆう-10 5 ай бұрын

大府は武豊線の区間快速がある分本数多いから特別快速が設定される時間は岡崎止まりの普通もあったりして本数減るからね

@大都会大愛知帝国 5 ай бұрын

名鉄犬山線の犬山遊園なんて1日の乗降者数800人ぐらいなのにミュースカイもすべて止まる