【ランクル70ショート】70を購入した理由などを語ります。

[@taka_1979]

恐れ入ります🙇‍♂️ ありがとうございます。 確かに！追い抜きは大変ですね😅 スッと抜けない、いつまでも並走するハメになることも。 まぁ走るというより巡行する、くらいの気持ちで私は乗ってます。ゆっくり走るのは得意ですが、高速運転は苦手かもしれないですねぇ。タイヤによるのかも知れませんが。私もまだまだ序の口であります。 ご指導のほど宜しくお願い申し上げます。

[@kmiya-mu7fx]

taka__1979さん、動画の中で勝手にお名前出してしまいました。ご容赦ください。動画上の右折等の話は、矢印出るまで待っていればいいだけなんですけど！たぶん私はせっかちなんだと思います。また、大阪でもあるあると思いますが、関東でも右折できるときに発信しないと、クラクション鳴らす輩もいますので。。。これからも安全第一で！

[@taranome10]

実は繰り返し何度も何度も動画を拝聴しています。 おそらくお住まいのエリアもかなり近く、70購入を前向きに考えております。 ボディタイプのみならず、状態や走行距離の選択など、いろいろと迷われたことと思います。 ぜひいろいろ、動画で細かいことでも発信していただけたらと思います。 よろしくお願いいたします。

[@kmiya-mu7fx]

動画の閲覧、コメントありがとうございます。購入検討とのこと、ボディタイプに加えて、MTかATか、年式によるエンジン等の違いもありますので、ある程度予算などを鑑みて絞り込みが大変かと思います。 また、お近くということは、NOXPM対策地域ですと、排気関係を手術しないと登録できない問題も出てきますから、結構プラスアルファのお金が掛かります！ 私の場合は、最終モデルで距離２０万キロ以下位で絞り込んで、あとは、外装の程度にこだわりました、結果NOX対策済み、走行６万キロ台、乗り出しのときに、お金が掛からなそうなので決めた感じです。今一番の懸念は、70にある程度詳しく整備や車検ができるところがあるのかどうかが気になっています。

[@taranome10]

@@kmiya-mu7fx 早速のご返信ありがとうございます。なんと、6万キロ台…。化石級のレア個体ですね！外装も、フェンダーやリアフロアなどがサビサビの個体が多いので、なかなかいい個体を探すのは難しいなと感じています。また、当初はATでもいいかなと思っていましたが、k.miyaさんやtakaさんの動画を拝見していて、やはりシフトノブを操作する楽しみって、ありそうだなと感じています。NOX解除の方法もいろいろありそうですし、悩みはつきません。

[@kmiya-mu7fx]

個体の総数がかなり少なくなってきているので、自分の理想内容と合致する車と出会うあう率はかなり低くなっていると思われます。根気よく探して、良い車と出会えればいいですね！

[@tfarcevol1328]

かなり良い個体に恵まれましたね。 燃費はタイヤサイズによって結構変化しますね、215/80R16だと10km/L越え、7.00-16（ゲタ）7.50-16（ジープサービス）だと7±1km/L。現在はミシュランの7.50R16で８～９km/L程。 齢が近いので（S38）お気持ちがよく分かります。SD（安全運転）カードを申請して所得しましたが余りメリットが無い様です。 71なので12ボルトの恩恵が大きいので羨ましいです。反面EGRが有るのでギクシャク加速が出る可能性と、クラッチの破損傾向が高めなのでご注意を。

[@kmiya-mu7fx]

コメントありがとうございます。燃費は下道中心だと６～７ｋｍ/Lまで落ちている感じです。７１はクラッチ破損可能性があるとのことですね。荒くシフトチェンジすることなく操作しないとですね。私のは２速から3速にいれるとき少し引っ掛かりを感じますので、今現在は3速に入れるときはだダブルクラッチで入れてます。

[@landcruiser70]

ショートカッコいいですよね〜🎉

[@kmiya-mu7fx]

動画の閲覧ありがとうございます。貴殿のチャンネルも拝見させていただきました。

[@獅子せいろ]

フロントはコイルでしたっけ？ 自分が乗ってたのは、フロント、リヤ共に板バネでした。

[@kmiya-mu7fx]

コメントありがとうございます。フロントはコイルです！

[@adolfadolfovich7297]

Toyota Land Cruiser 70 series 🇯🇵❤️💪👍👆🎥👍

[@kmiya-mu7fx]

Thank you for watching!

[@m.c2119]

箱ティッシュはどのように固定されてますでしょうか？？

[@kmiya-mu7fx]

コメントありがとうございます。箱ティッシュ問題・・・今も何かいいアイデアないかなと思案中です！現在はシフトレバー前側においてます。通常運転なら落ちませんが、右急カーブ時落ちますね。そして信号待ちで拾って同じところにおいてる感じです。そのうちティッシュ箱裏にマジックテープでも貼ればいいのかなと思っています。

[@スギ-t7p]

荷物乗せず、軽油を少なく入れてたら、軽くなって俊敏に動きます😅

[@kmiya-mu7fx]

確かに！タンク容量相当大きいですからね。しかも私は燃料計半分になったらフル満タンにする男です(笑)ギリギリまで消費して試してみます！

[@tfarcevol1328]

@@kmiya-mu7fx さん、ディーゼルなのでその給油式で良いと思います。 水が内部に有るとちょっとよろしくないので。 自分も基本ゲージ真ん中付近が給油の頃です。 燃料フィルターも定期交換が良いです。大きいエンジンなので色々大きく価格もそれなりですが。。。

[@kmiya-mu7fx]

@@tfarcevol1328 さん。３０年前ハイラックスサーフのディーゼル車を新車購入したことがあるのですが、ディーゼル車はガス欠したらエア抜きとか面倒ですからね。そのサーフは１年半くらいで当時の私には合わず売ってしまいました！年齢とともに好みも変化するものです！