Рассказ выжившего о гибели Титаника: Роберт Хиченс

В видео озвучены показания квартирмейстера «Титаника» Роберта Хиченса, которые он давал 24 апреля 1912 года в ходе американского расследования гибели «Титаника», а также 7 мая 1912 года в ходе британского расследования.
Биография: www.encyclopedia-titanica.org...
Показания: www.titanicinquiry.org/USInq/...

[@missheather177]

Первый рейс стал последним, это какая-то насмешка судьбы...

[@eclipse77147]

Это не насмешка судьбы, это Божья Кара! Кое кто заявил, что Титаник не сможет потопить Сам Господь Бог!

[@user-pj7lr5uk2f]

Да, судьба, хотя говорят на Бога надейся сам не теряйся

[@user-ut2jc1ie2v]

😊😊😢

[@user-besogon24]

Да,насмешка судьбы,особенно для бедных.😢 Богатые хоть пожали в свое удовольствие.

[@Orioncars]

Всегда, как вижу / слышу о Титанике, возникает мысль: есть электричество. Так почему не поставить прожектор для вперед смотрящих? Луч чвета, направленный вперед, во темноту, для помощи впред смотрящим. 500-1000 метров вперёд освещение и все ок. Плюс: они там тряслись от холода - отвлекались на согрев. Не уж то, не хватило ресурсов для застекления этого участка и обогревателя? Но нет, смотрели в темноту без света, в холоде. По уму, два прожектора: основной и запасной. И уверен, что такого исхода, как столкноаение с айсбергом, столь прекрасный корабь, вполне избежать мог. Всегда, катастрофа - это совокупность факторов. Для Титаника это: Игнорирование экипажем уведомлений о ледовых полях (самоуверенность капитана корабля), Тщеславие владельца судна: прийти быстрее,побить рекорд, сделать рекламу Отсуствие бинокля у вперед смотрящих; Айсберг, что перевернулся и его часть, что была вводе, темная часть, оказалась на поверхности воды - трудно различить в темноте Штиль. Отсутствие волн не позволило обнаружить темный айсберг характерными барашками волн, бьющихся об айсберг Ошибка офицера в приказе стоп машина и задний ход. Стоп машина: падает скорость. Уменьшается поток воды сквозь рули уравнения. Эффективность рулей падает. Масса корабля велика - инертность велика. Затяжной маневр в совокупности с размерами корабля и не доататочной дистанцией до айсберга. Не учтены, при выботе команды реагирования. Торможение не эффективно. Задний ход создал кавитационные пузыри (возмущения, неоднородность потока воды, протекающего сквозь плверхность руля) воды вокруг руля направления, что еще больше уменьшило эффективность руля. Удар носом в айсберг - лучший исход. Повреждение носа не критично, для корабля. Но увы. Корабль ударился боком и пропорол 5 отсеков. Рассчеты были на 3, максимум. Отсутствие герметичных отсеков: вода переливалась через верх. Тк 5 отсеков наполнились водой - дифферент на нос увеличился,чрезмерно, и без верхних крышек над отсеками - вода пошла в следующие, соседние, отсеки. В этом случае, помогло только контрзатопление: затопление задних отсеков корабля, для выранивания судна и уменьшения угла наклона, до значений, при которых вода не смогла переливаться из отсека в отсек. Стоит отдать должное: размер корабля - фантастический. С такими поврежениями, он тонул 2 часа. Это достаточно большой промежуток времени. Для возможности спастись - достаточен. Но и тут, не хватило шлюпок. Но это - совсем другая история.

[@user-lr7il9qt7v]

Согласен с вами на 100%, и ещё на борту не было красных сигнальных ракет, очень много недочётов, что в совокупности привело до катастрофы.

[@olyatruntova981]

Прям с его слов снимали фильм, хорошо что он запомнил много деталей!

[@user-gu5mk2cs9n]

каких деталей? он практически ничего не помнит, ни в чем не уверен, никаких точных чисел не говорит, все вокруг да около...

[@user-zh4mm3kb9z]

Ндаа

[@user-zh4mm3kb9z]

​@@user-gu5mk2cs9nзачем все как было описывает

[@user-js3sl4vp3d]

@@user-gu5mk2cs9n ну помнит кто какие приказы кому отдавал, самый главный момент столкновения

[@user-hh3tn9ur9v]

​@@user-gu5mk2cs9nбоялись лишнего не сказать, там в очко так драли всех после этого что жесть

[@igorigor2610]

Спасибо !

[@user-fp6lk1iw7n]

🤩🤩🤩🤩🤩🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏👍👍👍👍👍👍👍 Ураааа. Спасибо огромное отличное видео

[@alexguzun1941]

Спасибо за информацию

[@user-or7kq3zm5y]

Если Айсберг был справа, зачем было давать команду Право на борт, что то непонятно

[@FAU5390]

@@user-or7kq3zm5y чтобы повернуть корабль влево, штурвал надо крутить вправо. Так было принято тогда. Кэмерон в своем фильме изменил этот момент, чтобы не тратить внимание зрителя на кажущиеся нелогичности

[@user-mq5by6fl1n]

Насколько я помню, что так и было: Право руля-поворот,лево на борт... И наоборот. Спасибо за информацию!

[@LIZZZA_BELODUSHKA]

Ого вы там были в ту ночь ??? Жаль что не запомнили точно

[@user-mq5by6fl1n]

@@LIZZZA_BELODUSHKA Не было меня там...И Вам не желаю той кошмарной ночи!

[@mrkray4468]

Молодец, спасибо.

[@procrastinator3219]

За эти пол минуты до приказа поверни сразу рулевое колесо и хватило бы времени, секунд 10 было бы достаточно 😢

[@user-pt9ci2eo6e]

СТРАННО ЧТО ПРОЖЕКТОРОВ НЕ БЫЛО, И ЭТО НА ТАКОМ КОРАБЛЕ..

[@AnastasiaLiliane]

Не этот айсберг, так другой. Кто ж на такой скорости шпарит по ледовому океану, как по минному полю?! Ночь слепая, ничего не видно, а утром, чуть ли не все во льду. То, что рассказал он, это был ад. Я бы никогда не смогла забыть душераздирающие крики о помощи!

[@user-hh3tn9ur9v]

А ведь кто-то прожил с этими криками всю жизнь, кто то отплыл на шлюпках и видел все как он тонет, у некоторых там были мужья и сыновья

[@user-ok6gw5vs1q]

А он никогда и не забыл об этом..думаю до конца дней помнил этот ужас.

[@user-sz9rr6ux9y]

топчик

[@Akaynt87547]

Про команду на телеграфе, скорее всего, команда была полный стоп

[@user-ml2tp5xh1m]

А бывает ещё чуть-чуть стоп?

[@sav3883]

Тут помню, тут не помню, век воли не видать... Повальная амнезия...

[@Akaynt87547]

Это протокол допроса

[@sav3883]

@@Akaynt87547 То что это протокол допроса, как раз понятно. Но всем допрашиваемым, будто срочно отшибло память...

[@Akaynt87547]

@@sav3883 Далеко не всем

[@sherwoodgladiator2694]

Огромный стресс.

[@tigra77777]

Себя оправали, но еще и стресс, конечно.

[@user-tr8hq2oh7p]

Славное было приключение

[@bahtiyor9149]

Зачем было отплывать так далеко, чтобы не иметь возможность помочь еще некоторым людям спастись... Все понемногу привирают.

[@nutasabri7433]

Возможно боялись что корабль затянет шлюпки или люди их перевернут, которые в воде оказались и паниковали естественно. Ну вобщем это как вариант

[@user-iy1we4mh4u]

На судне не было прожекторов, ночью как можно было видеть что впереди без прожекторов?

[@arthurgreiser]

вообще невероятно глупые просчеты, все на электричестве,а прожектора нет.

[@andreyalexandrovich5072]

Мощности не хватало. Максимум судовые огни и освещение помещений. Опять же айсберг увидели на расстоянии 650 метров, сейчас дальний свет фар ещё не сразу осветит...да и мощных ламп накаливания не было

[@user-yd7zo8iq3i]

Ну и что бы это дало ? Ограниченный сектор метров в 600 , а дальше - полная тьма ? При той скорости хода бесполезнейшая мера от слова совсем . Все равно , что при ближнем свете 120 давить . А в полной темноте глаза адаптируются и способны видеть гораздо дальше , в частности замечать контрастные объекты - буруны на воде , силуэты и т д . Военные корабли ночью как то силуэты субмарин обнаруживали ?

[@user-rm6xu2by7r]

Поняла, так это была Страстная Пятница, ниче се???!

[@AnastasiaLiliane]

Это было воскресенье. Так понимаю Пасха у многих религий совпала в этот день.

[@user-ky8ik4lq1y]

И что когда подплывали к Айсбергу Никто его не видел. Почему так беспечно Столкнулись с Айсбергом

[@user-js3sl4vp3d]

увидели только в самый конец, и не успели увернуться из-за больших габаритов корабля. Также у впередсмотрящих по несчастной случайности не оказалось биноклей

[@intenzemusic]

@@user-js3sl4vp3d впередсмотрящие не пользовались биноклями, пока не увидят что-то своими глазами, бинокли нужны были чтобы удостовериться в том что они дейсвтительно что-то увидели. На самом деле здесь была совокупность всего, что ночь была безлунной, на воде появился туман, был полный штиль из-за чего вода вокруг айсберга не светилась белой линией, так же конструктивные недостатки парохода, например не было реверс-руля из-за чего руль попал в турбулентность и не мог выполнять свою функцию, это как часть нескольких неправильных решений, + не было продольных перегородок и несколько других человеческих факторов. Все не так просто как вам кажется.

[@user-yd7zo8iq3i]

​@@intenzemusicТуман является первым признаком нахождения в воде больших масс льда , являющимся естественным центром конденсации ... Вот возникает вопрос , почему это никого не насторожило ? Либо представители Уайт Стар приказали тупо переть вперед , надеясь на массу корабля ? Либо они сознательно ,, подрезали ,, маршрут , отклонившись к ледовым полям ? Много вопросов возникает , много ...

[@Stanislav.888]

Доброго вєчора всім.

[@user-fv3eq9kr1d]

Тебе тоже

[@user-he7wb1qe9g]

Странно, всё помнит, кроме тем ры

[@Max_Hamman_]

Чет верится с трудом что айсберг это

[@alexandrf5767]

Все верно! Они натолкнулись на земную ось! 😂

[@yusik555]

Хоть один кочегар выжил?

[@titanicology1731]

Да. Рассказ одно из них есть на канале

[@soeren8860]

За то я понял что это за тип из фильма

[@user-bo8eq7ki5w]

Мдяя

[@user-wq3gl3qr3r]

На другом рассказе он был вперёд смотряшим и на этом рулил придуманная сказка

[@JuanGartemCG]

@@user-wq3gl3qr3r он был рулевым,вперёд смотрящие это Реджинальд Ли и Фредерик Флит

[@user-fv8px2dh5s]

@@JuanGartemCG Цои

[@germanrimdjonok]

Вам верить не зя,оборотни.😅